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來源: 發(fā)布時間:2023-02-04

    蘇州正和鋁業(yè)有限公司創(chuàng)建于2017年,“幫助科技落地、幫助客戶成功”是我們的奮斗使命,“堅持綠色發(fā)展理念,為全球碳中和目標持續(xù)不斷的貢獻自己的力量”是我們的長期愿景,“以客戶為中心、以奮斗者為本、立足傳統(tǒng)擁抱變化、和諧發(fā)展”是我們始終堅持的價值觀。目前公司已經(jīng)通過ISO9001和TS16949等質(zhì)量管理體系,以精益化的生產(chǎn)管理、嚴格穩(wěn)定的質(zhì)量體系和顧問式的市場服務,給客戶帶去真正的價值。公司主要為客戶提供電池熱管理方案、液冷系統(tǒng)開發(fā)、液冷系統(tǒng)設計、液冷材料、液冷部件、液冷總成的交付等相關(guān)服務和產(chǎn)品。產(chǎn)品主要包括動力電池包液冷部件、儲能電池包液冷部件,高熱流密度換熱液冷部件、新型換熱部件等。產(chǎn)品遠銷歐美、中東、東南亞、俄羅斯等五十六個國家和地區(qū)。 蘇州正和提供設計開發(fā)高科技液冷板!黑龍江高頻焊液冷板銷售

    根據(jù)本實用新型實施例的液冷板的集成部件,通過設置連通件可以使集成部件只設有一個出液口和一個進液口,使集成部件結(jié)構(gòu)簡單可靠,并且散熱性較好,外觀整潔美觀。根據(jù)本實用新型的一些實施例,所述連通件為連通套管,所述連通件的兩端分別插入相鄰的兩個所述液冷板內(nèi)。根據(jù)本實用新型的一些實施例,所述連通套管的一端通過螺紋與其中一個液冷板連接,所述連通套管的另一端插入另一個所述液冷板內(nèi)且通過密封件密封。根據(jù)本實用新型的一些實施例,所述連通套管具有***定位凸緣和第二定位凸緣,所述***定位凸緣止抵于其中一個所述液冷板,所述第二定位凸緣止抵于另一個所述液冷板。根據(jù)本實用新型的一些實施例,多個所述液冷板通過穿過所述液冷板的主緊固件連接,還包括輔助緊固件,所述輔助緊固件位于所述連通件的兩側(cè)。根據(jù)本實用新型的一些實施例,所述液冷板包括:液冷板主體、兩個端蓋。所述液冷板主體為擠壓一體成型,所述液冷板主體內(nèi)設有多個并列設置并貫通所述液冷板主體的兩端部的流通孔,多個所述流通孔通過間隔筋隔開設置,所述液冷板的至少一側(cè)具有多個凸起部,所述凸起部適于連接算力芯片;兩個所述端蓋分別在所述液冷板主體的兩端與所述液冷板連接。黑龍江高頻焊液冷板銷售正和鋁業(yè)有限公司定制研究型號齊全液冷板!

    動力電池包的工作電流大,產(chǎn)熱量大,同時由于動力電池包處于一個相對封閉的環(huán)境,就會導致電池的溫度上升,因此,通常采用液冷板對動力電池進行散熱。相關(guān)技術(shù)中,當液冷板的尺寸較大時,其平面度難于穩(wěn)定地控制在一定范圍內(nèi),容易導致液冷板的部分區(qū)域與電池表面存在接觸不良的問題或液冷板部分區(qū)域存在應力的問題,從而引起電池局部溫度偏高或者液冷板部分區(qū)域強度衰減的問題,**終可能產(chǎn)生動力電池包熱失控或者液冷板漏液的風險。蘇州正和有多年為車用電池包提供液冷解決方案的經(jīng)驗,涉及的有乘用車,物流車,商用車,重型裝備等領域,我們的項目團隊會根據(jù)客戶的技術(shù)要求,例如冷板表面溫差,冷板內(nèi)部的壓降,冷板結(jié)構(gòu)的耐壓強度,對冷板的內(nèi)部流道以及外部接口的連接,進行設計工作。提供設計,優(yōu)化,開模,打樣,成品,批發(fā),售后等服務,在換熱部件選擇上我們提供的換熱部件有釬焊冷板。

    2、通過***拉繩、第二拉繩、第三拉繩、第四拉繩、繞線輥、活動塊、***安裝塊、第二安裝塊與冷卻液管的設置,可通過繞線輥工作帶動拉繩并帶動活動塊在冷卻液管內(nèi)部滑動,將管內(nèi)壁上附著的結(jié)垢刮下,保證散熱效率。本裝置結(jié)構(gòu)簡單,設計合理,構(gòu)思巧妙,循環(huán)水管易于制造,便于拆卸和安裝,并且實現(xiàn)了對冷卻液循環(huán)水管內(nèi)壁結(jié)垢物的刮除清理,保證散熱效率,實用性強,適合推廣。附圖說明圖1為本發(fā)明提出的一種便于安裝的新能源汽車散熱器的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為本發(fā)明提出的一種便于安裝的新能源汽車散熱器的側(cè)視剖面圖;圖3為本發(fā)明提出的一種便于安裝的新能源汽車散熱器的俯視圖。圖中:1***彈簧、2固定板、3***拉繩、4固定桿、5第二彈簧、6殼體、7***安裝塊、8散熱器本體、9繞線輥、10散熱片、11第三拉繩、12第二拉繩、13活動塊、14第二安裝塊、15冷卻液管、16活動桿、17安裝殼、18風扇、19***電機、20***防塵網(wǎng)。具體實施方式下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖,對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例**是本發(fā)明一部分實施例,而不是全部的實施例。參照圖1-3,一種便于安裝的新能源汽車散熱器,包括散熱器本體8。蘇州正和提供定制開發(fā)型號齊全液冷板設計開發(fā)!

    動力電池模組內(nèi)部,傳熱、減震、密封、焊點保護等等,應用膠的地方不止一兩處,***從導熱灌封膠的角度,整理環(huán)氧樹脂膠、硅橡膠、聚氨酯三種主要基材對應的導熱膠性質(zhì)和工藝方法。1本征導熱和填料導熱將導熱填料填充在高分子材料基體中制成導熱膠粘劑,其導熱性能主要取決于填料的種類,還與填料在基體中的分布等有關(guān)。因此,填料的用量、粒徑、表面處理等均將影響環(huán)氧樹脂導熱膠粘劑的導熱性能。當填料可以均勻分布在環(huán)氧樹脂基體中并且可以使填料在合適的用量下形成導熱通路時,導熱性能**佳。通常粒徑越大,越容易形成導熱通路,導熱性能就越好。對于填充型導熱膠粘劑,界面是熱阻形成的主要原因,通過對填料表面進行改性,增強界面作用力,可以在一定程度上提高導熱性能。本征型導熱膠粘劑不使用導熱填料,**依靠聚合物在成型加工過程中通過改變分子鏈結(jié)構(gòu),進而改變結(jié)晶度,從而增強導熱性能。高聚物由于相對分子質(zhì)量的多分散性,很難形成完整的晶格。目前,通過化學合成法制備的具有高熱導率的結(jié)構(gòu)聚合物主要有聚苯胺、聚乙炔、聚吡咯等,它們主要依靠分子內(nèi)共軛Ⅱ鍵進行電子導熱。正和鋁業(yè)提供液冷板結(jié)構(gòu)設計、導熱熱界面材料選型、管路排布、水冷機選型等配套服務!江蘇擠出液冷板交期

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    指兩塊金屬板之間以絕緣資料為介質(zhì)時的電容量與同樣的兩塊板之間以氛圍為介質(zhì)或真空時的電容量之比。介電常數(shù)**了電介質(zhì)的極化水平,也就是對電荷的約束才能,介電常數(shù)越大,對電荷的約束才能越強。4)工作溫度范圍,因為導熱膠自身的特征,其任務溫度規(guī)模是很廣的。工作溫度是確保導熱硅膠處于固態(tài)或液態(tài)的一個主要參數(shù),溫度過高,導熱膠流體體積膨脹,分子間間隔拉遠,互相感化削弱,粘度下降;溫度下降,流體體積縮小,分子間間隔收縮,互相感化增強,粘度回升,這兩種情形都不利于散熱。如果所承受是在100℃左右的,那么使用環(huán)氧樹脂和聚氨酯都是可以的,而有機硅是可以承受-60℃~200℃的高低溫;抗冷熱變化能力,有機硅**好,其次是聚氨酯,環(huán)氧樹脂**差;5)其他的考慮因素,比如元器件承受內(nèi)應力的情況,戶外使用還是戶內(nèi)使用,受力情況,是否要求阻燃、顏色要求以及手動或自動灌封等等。黑龍江高頻焊液冷板銷售

蘇州正和鋁業(yè)有限公司是國內(nèi)一家多年來專注從事動力電池包液冷換熱部件,儲能電池包液冷換熱部件,高熱流密度液冷換熱部件,新型液冷換熱部件的老牌企業(yè)。公司位于蘇州市吳中區(qū)木瀆鎮(zhèn)金楓路216號東創(chuàng)科技園D幢705室,成立于2017-02-28。公司的產(chǎn)品營銷網(wǎng)絡遍布國內(nèi)各大市場。公司主要經(jīng)營動力電池包液冷換熱部件,儲能電池包液冷換熱部件,高熱流密度液冷換熱部件,新型液冷換熱部件等產(chǎn)品,我們依托高素質(zhì)的技術(shù)人員和銷售隊伍,本著誠信經(jīng)營、理解客戶需求為經(jīng)營原則,公司通過良好的信譽和周到的售前、售后服務,贏得用戶的信賴和支持。公司秉承以人為本,科技創(chuàng)新,市場先導,和諧共贏的理念,建立一支由動力電池包液冷換熱部件,儲能電池包液冷換熱部件,高熱流密度液冷換熱部件,新型液冷換熱部件**組成的顧問團隊,由經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員組成的研發(fā)和應用團隊。蘇州正和鋁業(yè)有限公司依托多年來完善的服務經(jīng)驗、良好的服務隊伍、完善的服務網(wǎng)絡和強大的合作伙伴,目前已經(jīng)得到汽摩及配件行業(yè)內(nèi)客戶認可和支持,并贏得長期合作伙伴的信賴。