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技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：1.針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，本實(shí)用新型的目的是提供一種高壓傳感器測(cè)試臺(tái)。2.根據(jù)本實(shí)用新型提供的一種高壓傳感器測(cè)試臺(tái)，包括：主電源、uc3842電路、igbt管、主變壓器、以及數(shù)碼顯示屏；3.所述主電源的正極分別與uc3842電路的供電端、主變壓器...

概述：高效電機(jī)試驗(yàn)臺(tái)由試驗(yàn)電源、主電量系統(tǒng)、開(kāi)關(guān)測(cè)控、輔助參量測(cè)試及自動(dòng)化試驗(yàn)臺(tái)等構(gòu)成。1、試驗(yàn)電源，高效電機(jī)試驗(yàn)臺(tái)的試驗(yàn)電源滿(mǎn)足GB/T1032-2012和GB755-2008對(duì)電機(jī)試驗(yàn)電源的要求，受程序控制進(jìn)行相應(yīng)操作。2、主電量測(cè)試，高效電機(jī)試驗(yàn)臺(tái)的主電...

電機(jī)測(cè)試臺(tái)產(chǎn)品特性：1、發(fā)電機(jī)的動(dòng)態(tài)測(cè)試數(shù)據(jù)通過(guò)電腦采集卡傳輸送到計(jì)算機(jī)，并計(jì)算出相關(guān)參數(shù)。數(shù)據(jù)采集速率為每秒100K。2、在測(cè)試臺(tái)上輕松的實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)機(jī)主開(kāi)關(guān)、負(fù)載開(kāi)關(guān)的合閘/分閘控制、負(fù)載加減控制，也可以通過(guò)軟件實(shí)現(xiàn)所有開(kāi)關(guān)的合閘/分閘控制，并直觀監(jiān)視當(dāng)前開(kāi)...

本實(shí)用新型提供的一種用于布局優(yōu)化的環(huán)境感知傳感器性能測(cè)試實(shí)驗(yàn)臺(tái)架，包括底座、三維平移機(jī)構(gòu)、水平角旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、垂直角旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和傳感器支架；三維平移機(jī)構(gòu)通過(guò)軸承支架固定在底座上，水平角旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)固定在三維平移機(jī)構(gòu)的上下平移橫梁上，垂直角旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)與水平旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)支撐頂板連...

電機(jī)性能測(cè)試方法有哪些？一、電機(jī)空載轉(zhuǎn)速及電流的測(cè)試：1、定義:在額定電壓下(指要求的加到電機(jī)端子.上的電壓，并不是指電源電壓),無(wú)負(fù)載時(shí)的電機(jī)每分鐘轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)(空載轉(zhuǎn)速)及此時(shí)流過(guò)端子的電流；2、測(cè)試方法:使用測(cè)速計(jì)、膠輪、直流電源，如下連接，參考測(cè)試方法:...

科學(xué)技術(shù)的發(fā)展對(duì)電機(jī)性能和質(zhì)量指標(biāo)提出了越來(lái)越高的要求，電機(jī)測(cè)試技術(shù)的發(fā)展與電機(jī)工業(yè)的發(fā)展是密切相關(guān)的。電機(jī)試驗(yàn)是對(duì)電機(jī)裝配質(zhì)量及技術(shù)性能綜合評(píng)價(jià)的重要環(huán)節(jié)，是電機(jī)制造和生產(chǎn)的重要工序。傳統(tǒng)的試驗(yàn)設(shè)備和方法由于操作時(shí)間長(zhǎng)，需觀測(cè)的儀器多，人工讀取測(cè)試數(shù)據(jù)和進(jìn)行...

電子膨脹閥綜合測(cè)試臺(tái)設(shè)備功能及特點(diǎn)：該測(cè)試臺(tái)用于測(cè)試DPF（Q）型電子膨脹閥閥口泄漏量、流量特性、開(kāi)閥脈沖試驗(yàn)、較大動(dòng)作壓差試驗(yàn)、逆向開(kāi)閥壓差、耐疲勞性試驗(yàn)等，手工裝夾產(chǎn)品，一次裝夾產(chǎn)品完成一個(gè)測(cè)試項(xiàng)目。通過(guò)專(zhuān)門(mén)使用測(cè)試軟件，可實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)顯示，試驗(yàn)系統(tǒng)試驗(yàn)產(chǎn)品、...

產(chǎn)品別稱(chēng)：電機(jī)試驗(yàn)臺(tái)、電機(jī)試驗(yàn)系統(tǒng)、電機(jī)綜合試驗(yàn)臺(tái)、電機(jī)綜合試驗(yàn)系統(tǒng)、交流電機(jī)綜合試驗(yàn)臺(tái)、直流電機(jī)綜合試驗(yàn)臺(tái).產(chǎn)品特性：控制方式：采用汽車(chē)級(jí)MCU直接控制；采用汽車(chē)級(jí)的微型控制器進(jìn)行聯(lián)鎖控制，聯(lián)鎖程序可根據(jù)用戶(hù)的要求定制、修改，控制系統(tǒng)性能穩(wěn)定、系統(tǒng)可擴(kuò)展性好...

氣體密封性能檢測(cè)儀的工作特點(diǎn)：(1)向被測(cè)物內(nèi)充氣的絕熱壓縮過(guò)程中，必然會(huì)使被測(cè)物內(nèi)部溫度發(fā)生變化。無(wú)論采取那一種加壓方式，這樣的溫度影響都是避免不了的。如果被測(cè)品和標(biāo)準(zhǔn)品在相同條件下進(jìn)行比較檢測(cè)，則加壓引起的絕熱溫升影響就可以相互抵消。 (2)加壓會(huì)使被測(cè)品...

三相異步電動(dòng)機(jī)電流的測(cè)量方法：工業(yè)生產(chǎn)中常用電動(dòng)機(jī)作為機(jī)械拖動(dòng)，測(cè)量電動(dòng)機(jī)電流是否正常，是檢查電動(dòng)機(jī)的重要環(huán)節(jié)。平時(shí)，在用鉗形電流表測(cè)量三相異步電動(dòng)機(jī)電流時(shí)，都是單獨(dú)測(cè)量A、B、C相的電流，電動(dòng)機(jī)蘭相電流不平衡度一般不允許大于10%，如果大于這個(gè)數(shù)值，必須拆開(kāi)...

氣密性檢漏儀主要用途及適用范圍：氣體密封性能檢測(cè)儀主要是用凈化干燥空氣為工作介質(zhì)對(duì)具有一定內(nèi)容積的腔體的密封性能檢測(cè)，亦可以采用串聯(lián)、并聯(lián)形式做其他檢測(cè)。但不可以直接對(duì)氣液相二相流系統(tǒng)、氣-固相二相流系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)，否則有可能得出不正確的測(cè)試結(jié)果或者對(duì)儀器造成不...

制冷、制熱性能：兩個(gè)系統(tǒng)中，在設(shè)計(jì)工況額定頻率下，具有基本相同的節(jié)流特征和能力。如果與設(shè)計(jì)工況額定功率有一定差異，電子膨脹閥能實(shí)現(xiàn)供液量的自動(dòng)調(diào)節(jié)，具有比毛細(xì)管系統(tǒng)明顯更好的的控制方式。從變頻空調(diào)能力方面來(lái)看，正常工作環(huán)境條件下，電子膨脹閥明顯高出毛細(xì)管。負(fù)荷...

在傳感器測(cè)試臺(tái)中，傳感器的信號(hào)通過(guò)傳感器接口傳輸?shù)叫盘?hào)轉(zhuǎn)換器中，然后被轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號(hào)。數(shù)據(jù)采集器將數(shù)字信號(hào)采集并存儲(chǔ)，以供進(jìn)一步分析。信號(hào)處理器可以對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行各種加工和處理，以提取相關(guān)特征和參數(shù)。數(shù)據(jù)分析軟件可以對(duì)處理后的數(shù)據(jù)進(jìn)行進(jìn)一步的分析和評(píng)估，以確定傳感...

氣密檢測(cè)儀器一般根據(jù)溫度來(lái)進(jìn)行數(shù)據(jù)判斷，以20℃和0℃情況做對(duì)比，20℃下空氣粘度是1.81*10-2厘泊，0℃下空氣粘度是1.72*10-2厘泊。比較之下，可以發(fā)現(xiàn)，空氣的粘度變化就會(huì)造成大約5%的偏差。對(duì)于很多金屬件，特別是鑄件，其材料特性導(dǎo)熱能力特別好。...

氣密性測(cè)試儀檢漏原理：A.將測(cè)試所需要的壓力準(zhǔn)確輸出-經(jīng)過(guò)流量傳感器-到達(dá)待測(cè)產(chǎn)品內(nèi)部。B.持續(xù)供應(yīng)氣源輸入，保持流量傳感器與待測(cè)產(chǎn)品之間的壓力持續(xù)。C.檢漏分析待測(cè)品的實(shí)時(shí)流量狀態(tài)。D.當(dāng)待測(cè)品的實(shí)時(shí)流量過(guò)大或過(guò)小則說(shuō)明其密封性能,氣密性能或透氣性能異常。采...

s402、根據(jù)每對(duì)所述待測(cè)設(shè)備的亮度數(shù)據(jù)差值，判斷所述待測(cè)設(shè)備中的光線(xiàn)傳感器是否合格。具體實(shí)現(xiàn)時(shí)，可在一對(duì)所述待測(cè)設(shè)備的亮度數(shù)據(jù)差值小于或等于頭一預(yù)設(shè)閾值時(shí)，確定該組待測(cè)設(shè)備中的光線(xiàn)傳感器合格；在一對(duì)所述待測(cè)設(shè)備的亮度數(shù)據(jù)差值大于或等于第二預(yù)設(shè)閾值時(shí)，確定該對(duì)...

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種轉(zhuǎn)速傳感器測(cè)試臺(tái),包括測(cè)試柜,測(cè)試柜的內(nèi)部設(shè)有配電柜,測(cè)試柜的內(nèi)部且位于配電柜的一側(cè)設(shè)有主機(jī),配電柜和主機(jī)的一側(cè)設(shè)有音輪抽屜,測(cè)試柜的頂部一側(cè)設(shè)有上機(jī)護(hù)罩,上機(jī)護(hù)罩通過(guò)螺栓與測(cè)試柜固定連接,測(cè)試柜遠(yuǎn)離上機(jī)護(hù)罩的一側(cè)設(shè)有鍵鼠,鍵鼠與主機(jī)電性連...

在實(shí)際測(cè)試中,對(duì)PID系數(shù)和油膜動(dòng)態(tài)特性參數(shù)進(jìn)行標(biāo)定,并展示了其中一部分重要的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)特性測(cè)試實(shí)驗(yàn)實(shí)例,分析待測(cè)傳感器的性能。較終完善后的測(cè)試臺(tái)架可以實(shí)現(xiàn)氧傳感器的動(dòng)靜態(tài)測(cè)試,以及實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)保存、分析以及打印報(bào)告等功能。本文所建立的氧傳感器動(dòng)態(tài)特性測(cè)試臺(tái)架為企...

權(quán)利要求：一種軸溫傳感器測(cè)試系統(tǒng),其特征在于 該系統(tǒng)包括高低溫恒溫槽，傳感器測(cè)試儀以及上位機(jī)； 其中，傳感器測(cè)試儀分別與上位機(jī)和高低溫恒溫槽連接，所述傳感器測(cè)試儀接收上位機(jī)的設(shè)置參數(shù)，根據(jù)所述設(shè)置參數(shù)對(duì)高低溫恒溫槽進(jìn)行控制； 傳感器測(cè)試儀上同時(shí)連接有一個(gè)或多個(gè)...

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種軸溫傳感器測(cè)試系統(tǒng)，克服現(xiàn)有技術(shù)中所存在的上述問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)操作便捷、智能化程度更高的新型測(cè)試系統(tǒng)。為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型提出一種軸溫傳感器測(cè)試系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括高低溫恒溫槽，傳感器測(cè)試儀以及上位機(jī)；其中，傳感器測(cè)試儀分別...

電機(jī)性能測(cè)試方法有哪些？一、K特性的測(cè)試：1、定義:指電機(jī)在不通電的狀態(tài)下，轉(zhuǎn)子在電機(jī)中慢慢轉(zhuǎn).動(dòng)一周所需要的較大的力，單位一般為gcm，英文名稱(chēng)叫cogging torque；2、測(cè)試方法:有兩種，一是使用扭力表，如圖測(cè)試，二是使有測(cè)克計(jì)；二、EC值的測(cè)試：...

膨脹閥性能測(cè)試技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：1.所述手動(dòng)截止閥e與所述蒸發(fā)器c之間設(shè)置有溫度壓力傳感器g，用于測(cè)試所述待測(cè)閥進(jìn)口狀態(tài)。2.好的選擇的，所述待測(cè)閥的進(jìn)、出口兩側(cè)設(shè)置有壓差計(jì)。3.好的選擇的，設(shè)置在頭一支路上安裝有電子膨脹閥a，能夠根據(jù)所述溫度壓力傳感器e或溫度壓...

電機(jī)測(cè)試上位機(jī)軟件可以顯示一段時(shí)間內(nèi)電機(jī)扭矩，轉(zhuǎn)速，功率的變化曲線(xiàn)，可以直觀的顯示這幾項(xiàng)參數(shù)在電機(jī)加速，減速過(guò)程中的變化情況。實(shí)訓(xùn)臺(tái)可以顯示電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中的動(dòng)態(tài)參數(shù)，如電壓，電流，扭矩，轉(zhuǎn)速，功率等。電動(dòng)汽車(chē)用直流永磁電機(jī)，在車(chē)輛勻速工況下，電機(jī)轉(zhuǎn)速、電壓、電...

變頻電機(jī)試驗(yàn)臺(tái)構(gòu)成：自動(dòng)化試驗(yàn)臺(tái)，通過(guò)各接口完成對(duì)設(shè)備的通信控制、獲得試驗(yàn)過(guò)程的電量和非電量測(cè)量數(shù)據(jù)；，根據(jù)試驗(yàn)項(xiàng)目完成對(duì)試驗(yàn)電源的配置，對(duì)開(kāi)關(guān)狀態(tài)進(jìn)行控制，通過(guò)軟件設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)項(xiàng)目的過(guò)程控制，完成試驗(yàn)過(guò)程，并獲取相應(yīng)的試驗(yàn)數(shù)據(jù)；根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)試驗(yàn)過(guò)程獲得的數(shù)據(jù)進(jìn)...

對(duì)比分析全年能耗消耗效率（APF），處于額定工況下時(shí)，兩者之間基本沒(méi)有性能差異，處于低頻、高頻或負(fù)荷變化相當(dāng)劇烈的工況下，電子膨脹閥具有更明顯的優(yōu)勢(shì)，可實(shí)現(xiàn)更準(zhǔn)確的控制。以額定頻率及工況為參照，額定區(qū)域附近，兩者之間擁有基本一致的效果。變頻空調(diào)運(yùn)行頻率如果超出...

傳統(tǒng)的檢測(cè)試件密封性（又稱(chēng)泄漏）是采用浸水或浸油目視氣泡法，它的設(shè)備簡(jiǎn)單，結(jié)果直觀，但檢測(cè)精度和效率低，人為因素影響較大，無(wú)法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)定量測(cè)漏，同時(shí)還會(huì)給工件帶來(lái)潮濕生銹，雜質(zhì)浸入等不良影響及繁瑣的試件表面附水（或油）后處理，甚至有些產(chǎn)品不允許用此方法檢測(cè)，如...

電子膨脹閥綜合性能測(cè)試系統(tǒng)具體實(shí)施方式：下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例光是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。示意性地顯示了根據(jù)本發(fā)明的一種實(shí)施方式的電子膨脹閥性能測(cè)試系統(tǒng)，該系統(tǒng)可用于...

電子膨脹閥壽命測(cè)試臺(tái)性能特點(diǎn)，技術(shù)參數(shù)：1、氣源壓力分別為0.6 MPa、3.5MPa，管路設(shè)計(jì)承受壓能力≥2倍的氣源壓力，系統(tǒng)主要管路建議使用銅管或者不銹鋼管（能防止管路系統(tǒng)不產(chǎn)生鐵銹、雜質(zhì)即可，用更優(yōu)管材也行）。接氣源壓力端安裝過(guò)濾器，防止氣源管道內(nèi)雜質(zhì)進(jìn)...

隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展所帶來(lái)的環(huán)境污染問(wèn)題日益嚴(yán)重,官方部門(mén)出臺(tái)更嚴(yán)苛的尾氣排放法規(guī)以保證環(huán)境質(zhì)量,其中氧傳感器是汽車(chē)尾氣排放控制中關(guān)鍵的零部件之一?，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)的氧傳感器制造商基本停留于四線(xiàn)的開(kāi)關(guān)型氧傳感器生產(chǎn)研發(fā)中,而且傳感器質(zhì)量與國(guó)外產(chǎn)品還有一定差距。為此,...

氣密性測(cè)試儀，以差壓傳感器為主，通過(guò)檢漏被測(cè)件與標(biāo)準(zhǔn)件壓力差來(lái)判定產(chǎn)品的氣密性能，密封性能，防水性能等功用的氣密性檢漏設(shè)備；儀器對(duì)測(cè)試產(chǎn)品數(shù)據(jù)進(jìn)行如下統(tǒng)計(jì)：氣密性測(cè)試總數(shù)、合格數(shù)、不合格數(shù)；每個(gè)測(cè)試階段都有狀態(tài)和時(shí)間實(shí)時(shí)顯示；具有測(cè)試壓力上下限設(shè)置；測(cè)試各階段...