三部門(mén)回應(yīng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)熱點(diǎn)問(wèn)題
上半年中國(guó)汽車(chē)出口增超75%,新能源車(chē)打開(kāi)窗口期
新能源車(chē)成中國(guó)制造新名片
中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)回暖
中國(guó)新能源汽車(chē)“狂飆”之后
新能源汽車(chē)的崛起:中國(guó)市場(chǎng)邁向綠色未來(lái)
2023年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到5000萬(wàn)輛
中國(guó)新能源汽車(chē)的快與慢!
3月我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)245.1萬(wàn)輛 同比增長(zhǎng)9.7%
市場(chǎng)份額增至40%,中國(guó)車(chē)企“吃定”俄羅斯
智能停車(chē)庫(kù)該系統(tǒng)將先進(jìn)的智能IC卡識(shí)別技術(shù)和高速的視頻圖像存儲(chǔ)比較相結(jié)合,通過(guò)計(jì)算機(jī)的圖像處理和自動(dòng)識(shí)別,對(duì)車(chē)輛進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)的收費(fèi)、保安、車(chē)位引導(dǎo)等進(jìn)行全方面管理。智能停車(chē)庫(kù)是通過(guò)智能識(shí)別讀卡器由光電感應(yīng)系統(tǒng)和繼電器組成。當(dāng)插入智能卡時(shí),在智能讀卡機(jī)底部的繼電器...
根據(jù)設(shè)計(jì)原理智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)可分為三大部分:信息的采集與傳輸、信息的處理與人機(jī)界面、信息的儲(chǔ)存與查詢(xún)。根據(jù)使用目的的智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)三大功能:1、收費(fèi)盈利,對(duì)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的車(chē)輛進(jìn)行統(tǒng)一管理及看護(hù)。2、對(duì)車(chē)輛和持卡人在停車(chē)場(chǎng)內(nèi)流動(dòng)時(shí)進(jìn)行圖像。3、文字信息的...
隨著社會(huì)的進(jìn)步和發(fā)展,人們的生活方式發(fā)生著深刻的變化。城市的交通擁擠便是這種變化引起的現(xiàn)象之一。城市由于交通設(shè)施的增加造成的交通擁擠甚至混亂給人們的生活帶來(lái)極大的不便,這種不便迫使人們?nèi)ふ腋呒夹g(shù)的有效手段去解決這種不便。智能化的停車(chē)場(chǎng)就是順應(yīng)這一時(shí)代需求的高...
放線(xiàn)(1)從線(xiàn)纜箱中拉線(xiàn):a.除去塑料塞;b.通過(guò)出線(xiàn)孔拉出數(shù)米的線(xiàn)纜;c.拉出所要求長(zhǎng)度的線(xiàn)纜,割斷它,將線(xiàn)纜滑回到槽中去,留數(shù)厘米伸出在外面;d.重新插上塞子以固定線(xiàn)纜。(2)線(xiàn)纜處理(剝線(xiàn)):a.使用斜口鉗在塑料外衣上切開(kāi)“1”字型長(zhǎng)的縫;b.找出尼龍的...
建筑物水平線(xiàn)纜布線(xiàn),(1) 管道布線(xiàn),管道布線(xiàn)是在澆筑混凝土?xí)r已把管道預(yù)埋在地板中,管道內(nèi)由牽引電纜線(xiàn)的鋼絲或鐵絲,施工時(shí)只需通過(guò)管道圖紙了解地板管道,就可做出施工方案。對(duì)于沒(méi)有預(yù)埋管道的新建筑物,布線(xiàn)施工可以與建筑物裝潢同步進(jìn)行,這樣便于布線(xiàn),又不影響建筑的...
根據(jù)設(shè)計(jì)原理智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)可分為三大部分:信息的采集與傳輸、信息的處理與人機(jī)界面、信息的儲(chǔ)存與查詢(xún)。根據(jù)使用目的的智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)三大功能:1、收費(fèi)盈利,對(duì)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的車(chē)輛進(jìn)行統(tǒng)一管理及看護(hù)。2、對(duì)車(chē)輛和持卡人在停車(chē)場(chǎng)內(nèi)流動(dòng)時(shí)進(jìn)行圖像。3、文字信息的...
接插式配線(xiàn)架的端接:(1)第1個(gè)110配線(xiàn)架上要端接的24條線(xiàn)牽拉到位,每個(gè)配線(xiàn)槽中放6條雙絞線(xiàn)。左邊的線(xiàn)纜端接在配線(xiàn)架的左半部分,右邊的線(xiàn)纜端接在配線(xiàn)架的右半部分。(2)在配線(xiàn)板的內(nèi)邊緣處將松弛的線(xiàn)纜捆起來(lái),保證單條的線(xiàn)纜不會(huì)滑出配線(xiàn)板槽,避免線(xiàn)纜束的松弛和...
可靠性:傳統(tǒng)的布線(xiàn)方式由于各個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)互不兼容,因而在一個(gè)建筑物中往往要有多種布線(xiàn)方案。因此建筑系統(tǒng)的可靠性要由所選用的布線(xiàn)可靠性來(lái)保證,當(dāng)各應(yīng)用系統(tǒng)布線(xiàn)不當(dāng)時(shí),還會(huì)造成交叉干擾。綜合布線(xiàn)采用品質(zhì)高的材料和組合壓接的方式構(gòu)成一套高標(biāo)準(zhǔn)的信息傳輸通道。所有線(xiàn)槽和...
可靠性:傳統(tǒng)的布線(xiàn)方式由于各個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)互不兼容,因而在一個(gè)建筑物中往往要有多種布線(xiàn)方案。因此建筑系統(tǒng)的可靠性要由所選用的布線(xiàn)可靠性來(lái)保證,當(dāng)各應(yīng)用系統(tǒng)布線(xiàn)不當(dāng)時(shí),還會(huì)造成交叉干擾。綜合布線(xiàn)采用品質(zhì)高的材料和組合壓接的方式構(gòu)成一套高標(biāo)準(zhǔn)的信息傳輸通道。所有線(xiàn)槽和...
電纜井是指在每層樓板上開(kāi)出一些方孔,一般寬度為30cm,并有2.5cm高的井欄,具體大小要根據(jù)所布線(xiàn)的干線(xiàn)電纜數(shù)量而定。與電纜孔方法一樣,電纜也是捆扎或筵在支撐用的鋼繩上,鋼繩靠墻上的金屬條或地板三角架固定。離電纜井很近的墻上的立式金屬架可以支撐很多電纜。電纜...
為了有效防止不法分子偷停車(chē)卡后再入停車(chē)場(chǎng)偷車(chē)的情況發(fā)生,采用圖像捕捉卡將入口處攝取的車(chē)輛圖像存入計(jì)算機(jī)硬盤(pán),當(dāng)車(chē)輛出場(chǎng)時(shí),采用圖像捕捉卡將出口處攝取的車(chē)輛圖像存入計(jì)算機(jī),計(jì)算機(jī)自動(dòng)調(diào)出入場(chǎng)時(shí)車(chē)輛圖像及出場(chǎng)時(shí)的圖像,經(jīng)人工識(shí)別,確認(rèn)同一卡號(hào),同一車(chē)輛時(shí)放行;異者...
停車(chē)位誘導(dǎo)技術(shù):停車(chē)位誘導(dǎo)技術(shù)是智能停車(chē)發(fā)展中非常重要的一部分。可以幫助車(chē)主快速找到停車(chē)位,避免盲目進(jìn)入,消除車(chē)主找車(chē)的煩惱,有效提高交通道路利用率,緩解車(chē)輛擁堵。目前市面上主流停車(chē)場(chǎng)的智能車(chē)位主要有兩種:超聲波和視頻。超聲波停車(chē)引導(dǎo)系統(tǒng),超聲波檢測(cè)器安裝在車(chē)...
線(xiàn)纜牽引,用一條拉線(xiàn)將線(xiàn)纜牽引穿入墻壁管道、吊頂和地板管道稱(chēng)為線(xiàn)纜牽引。在施工中,應(yīng)使拉線(xiàn)和線(xiàn)纜的連接點(diǎn)盡量平滑,所以要采用電工膠帶在連接點(diǎn)外面緊緊的纏繞,以保證平滑和牢靠。(1)牽引多條4對(duì)雙絞線(xiàn):將多條線(xiàn)纜聚集成一束,并使它們的末端對(duì)齊;用電工膠帶緊繞在線(xiàn)...
線(xiàn)上智慧化體現(xiàn)為車(chē)主用手機(jī)APP、微信、支付寶,獲取指定地點(diǎn)的停車(chē)場(chǎng)、車(chē)位空余信息、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、是否可預(yù)訂、是否有充電、共享等服務(wù),并實(shí)現(xiàn)預(yù)先支付、線(xiàn)上結(jié)賬功能。線(xiàn)下智慧化體現(xiàn)為讓停車(chē)人更好地停入車(chē)位。一是快速通行,避免過(guò)去停車(chē)場(chǎng)靠人管,收費(fèi)不透明,進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)耗...
選擇停車(chē)設(shè)備要堅(jiān)持的原則:1、選擇立體停車(chē)設(shè)備,要保證質(zhì)量、堅(jiān)持穩(wěn)定的原則。2、選擇技術(shù)類(lèi)型、要堅(jiān)持適用原則。3、選擇售后服務(wù)、要堅(jiān)持可靠原則。4、選擇合理價(jià)格、要堅(jiān)持有據(jù)原則。停車(chē)是每個(gè)城市居民的日常挑戰(zhàn),但是現(xiàn)在有了智慧停車(chē)的應(yīng)用和實(shí)踐,我們可以以一種有趣...
線(xiàn)下智慧化體現(xiàn)為讓停車(chē)人更好地停入車(chē)位。一是快速通行,避免過(guò)去停車(chē)場(chǎng)靠人管,收費(fèi)不透明,進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)耗時(shí)較大的問(wèn)題。二是提供特殊停車(chē)位,比如寬大車(chē)型停車(chē)位、新手司機(jī)停車(chē)位、充電樁停車(chē)位等多樣化、個(gè)性化的消費(fèi)升級(jí)服務(wù)。三是同樣空間內(nèi)停入更多的車(chē)。他舉例說(shuō),立體停車(chē)...
智能化停車(chē)較主要技術(shù)是車(chē)牌識(shí)別技術(shù)和不停車(chē)電子收費(fèi)(ETC)技術(shù)。利用攝像頭拍攝車(chē)牌或ETC以準(zhǔn)確識(shí)別車(chē)輛身份,記錄車(chē)輛進(jìn)出場(chǎng)時(shí)間以準(zhǔn)確收費(fèi),使車(chē)輛快速通過(guò),無(wú)需停車(chē)進(jìn)行人工記錄。值得一提的是,ETC技術(shù)是智能停車(chē)道閘領(lǐng)域近年獲得迅速發(fā)展的重要技術(shù)。再往上一級(jí)...
布線(xiàn)標(biāo)準(zhǔn),目的,標(biāo)準(zhǔn)確定了一個(gè)可以支持多品種多廠家的商業(yè)建筑的綜合布線(xiàn)系統(tǒng),同時(shí)也提供了為商業(yè)服務(wù)的電信產(chǎn)品的設(shè)計(jì)方向。 即使對(duì)隨后安裝的電信產(chǎn)品不甚了解,標(biāo)準(zhǔn)可幫您對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行設(shè)計(jì)和安裝。在建筑建造和改造過(guò)程中進(jìn)行布線(xiàn)系統(tǒng)的安裝比建筑落成后實(shí)施要較大程度上節(jié)省...
智慧停車(chē)系統(tǒng)由該系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)商發(fā)放給停車(chē)場(chǎng)固定用戶(hù)。用戶(hù)把月票卡貼在汽車(chē)擋風(fēng)玻璃上,每次車(chē)輛到達(dá)停車(chē)場(chǎng)閘口時(shí),由中遠(yuǎn)距離讀卡設(shè)備判斷是否有授權(quán),控制道閘自動(dòng)抬起,因此固定用戶(hù)車(chē)輛可以不必停頓、長(zhǎng)驅(qū)直入。這極大地提高了車(chē)輛的通行效率,減少了污染;同時(shí)免除了刮風(fēng)下雨等...
智慧停車(chē)場(chǎng)優(yōu)勢(shì):一、快速通行,避免過(guò)去停車(chē)場(chǎng)靠人管,收費(fèi)不透明,進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)耗時(shí)較大的問(wèn)題。二、提供特殊停車(chē)位,比如寬大車(chē)型停車(chē)位、新手司機(jī)停車(chē)位、充電樁停車(chē)位等多樣化、個(gè)性化的消費(fèi)升服務(wù)。三、同樣空間內(nèi)停入更多的車(chē),例如立體停車(chē)庫(kù),可以擴(kuò)充單位空間的停車(chē)數(shù)量;...
干線(xiàn)子系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)設(shè)備、程控交換機(jī)和各管理子系統(tǒng)間的連接。常用介質(zhì)是多芯雙絞線(xiàn)、光纖。管理間子系統(tǒng):實(shí)現(xiàn)配線(xiàn)管理,通過(guò)使用顏色編碼,使得追蹤和跳線(xiàn)變得很容易。此外, 它的體積小,比傳統(tǒng)的配線(xiàn)箱節(jié)省50%的空間。設(shè)備間子系統(tǒng):提供主干與網(wǎng)絡(luò)連接的硬件環(huán)境與接...
吊頂內(nèi)布線(xiàn):1.將每2個(gè)箱子中的線(xiàn)纜拉出形成“對(duì)”,用膠帶捆扎好;2.將拉繩穿過(guò)3個(gè)用帶子纏繞好的線(xiàn)纜對(duì),繩子結(jié)成一個(gè)環(huán),再用帶子將三對(duì)線(xiàn)纜與繩子捆緊;3.回到拉繩的另一端,人工牽引拉繩。所有的6條線(xiàn)纜(3對(duì))將自動(dòng)從線(xiàn)箱中拉出并經(jīng)過(guò)電纜橋架牽引到配線(xiàn)間;4....
水平子系統(tǒng)的布線(xiàn)曲率半徑,在布線(xiàn)施工拉線(xiàn)過(guò)程中,必須堅(jiān)持直接手持拉線(xiàn),不允許將纜線(xiàn)纏繞在手中或者工具上拉線(xiàn),也不允許用鉗子夾住纜線(xiàn)中間纜線(xiàn),這樣操作時(shí)纏繞部分的曲率半徑會(huì)非常小,夾持部分結(jié)構(gòu)變形,直接破壞纜線(xiàn)內(nèi)部結(jié)構(gòu)或者護(hù)套。如果遇到纜線(xiàn)距離很長(zhǎng)或拐彎很多,手...
布線(xiàn)拉力,拉線(xiàn)纜的速度從理論上講,線(xiàn)的直徑越小,則拉線(xiàn)的速度越快。但是,有經(jīng)驗(yàn)的安裝者一般會(huì)采取慢速而又平穩(wěn)的拉線(xiàn),而不是快速的拉線(xiàn),因?yàn)榭焖倮€(xiàn)通常會(huì)造成線(xiàn)的纏繞或被絆住。拉力過(guò)大,線(xiàn)纜變形,會(huì)破壞電纜對(duì)絞的勻稱(chēng)性,將引起線(xiàn)纜傳輸性能下降。拉力過(guò)大還會(huì)使線(xiàn)纜...
智能車(chē)位:視頻車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng),在車(chē)位上方安裝攝像頭,通過(guò)視頻分析車(chē)位下方是否有車(chē)位,從而通過(guò)系統(tǒng)引導(dǎo)車(chē)輛。本發(fā)明適用于人流量大、管理相對(duì)混亂的大型商業(yè)廣場(chǎng)和機(jī)場(chǎng)。反向?qū)ぼ?chē)技術(shù),在商場(chǎng)、商場(chǎng)等大型停車(chē)場(chǎng),車(chē)主返回停車(chē)場(chǎng)時(shí),由于停車(chē)位大,環(huán)境和標(biāo)志相似,不易辨別方向...
機(jī)房布線(xiàn),機(jī)房應(yīng)具有高可用性、高可靠性、高安全性、可擴(kuò)容性和網(wǎng)絡(luò)資源豐富等特點(diǎn)。以下將著重介紹機(jī)房布線(xiàn)。機(jī)房的布線(xiàn)系統(tǒng)直接影響到機(jī)房的功能,一般布線(xiàn)系統(tǒng)要求布線(xiàn)距離盡量短而整齊,排列有序,具體的方式有"田"字和形和"井"字形兩種。其中:"田"字形較適用于環(huán)形機(jī)...
雖然受金融危機(jī)影響使得智能停車(chē)場(chǎng)管理行業(yè)近兩年發(fā)展速度略有減緩,但隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及國(guó)際金融危機(jī)的逐漸消退,我國(guó)智能停車(chē)場(chǎng)管理行業(yè)重新迎來(lái)良好的發(fā)展機(jī)遇。進(jìn)入2010年我國(guó)智能停車(chē)場(chǎng)管理行業(yè)面臨新的發(fā)展形勢(shì),由于新進(jìn)入企業(yè)不斷增多,上游原材料價(jià)格持...
雙絞線(xiàn)傳輸通道施工:金屬管的敷設(shè),a. 金屬管的暗設(shè)應(yīng)符合下列要求:預(yù)埋在墻體中間的金屬管內(nèi)徑不宜超過(guò)50mm,樓板中的管徑宜為15-25mm,直線(xiàn)布管30mm處設(shè)置暗線(xiàn)盒。敷設(shè)在混凝土、水泥里的金屬管,其它基應(yīng)堅(jiān)實(shí)、平整、不應(yīng)有沉陷,以保證敷設(shè)后的線(xiàn)纜安全運(yùn)...
停車(chē)場(chǎng)管理,停車(chē)場(chǎng)管理功能是對(duì)停車(chē)場(chǎng)信息集中匯總、綜合處理、智能反應(yīng)的主要功能,管理者通過(guò)停車(chē)場(chǎng)管理功能全方面掌控停車(chē)場(chǎng)各項(xiàng)信息指標(biāo),實(shí)現(xiàn)綜合發(fā)布、統(tǒng)一調(diào)度、自動(dòng)備份、報(bào)警提示等功能。車(chē)位引導(dǎo),通過(guò)短信查詢(xún)、網(wǎng)上查詢(xún)、終端顯示等多種方式向駕駛員提供停車(chē)場(chǎng)的車(chē)位...
PVC線(xiàn)槽/線(xiàn)管布線(xiàn),設(shè)計(jì)一種使用PVC線(xiàn)槽/線(xiàn)管從管理間到樓層設(shè)備間—機(jī)柜的垂直子系統(tǒng),并且繪制施工圖。按照設(shè)計(jì)圖,核算實(shí)訓(xùn)材料規(guī)格和數(shù)量,掌握工程材料核算方法,列出材料清單。根據(jù)設(shè)計(jì)的布線(xiàn)路徑在墻面安裝管卡,在垂直方向每隔500—600毫米安裝1個(gè)管卡。在...