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1額定起重量:吊具在-般使用條件下，垂直懸掛時(shí)允許承受物品的比較大質(zhì)量。 2極限工作載荷:單肢吊索在-般使用條件下，垂直懸掛時(shí)，允許承受物品的比較大質(zhì)量。 3吊索:起重機(jī)械吊卸、移動(dòng)物品時(shí)，系結(jié)在物品上承受載荷的撓性部件(含上、下端配件)。 4肢間夾角:吊索起吊物品時(shí)對(duì)應(yīng)二分肢間呈現(xiàn)的夾角 5與鉛垂線夾角:吊索起吊物品時(shí),分肢與鉛垂線所構(gòu)成的夾角。 6吊掛方式系數(shù):在- -般使用條件下，由吊掛方式(多肢吊索分肢數(shù)、肢間夾角、單肢吊索不同吊掛方式)所 確定的吊索安全工作載荷與性能完全相同的單肢吊索極限工作載荷比值。 吊索具怎么選？上海義勉告...

雖然國(guó)家對(duì)這些行業(yè)提出了振興規(guī)劃，但由于國(guó)際大氣候難以回暖，因此，這些行業(yè)的需求還不能迅速提高。應(yīng)該看到，由于中國(guó)對(duì)拉動(dòng)內(nèi)需不斷投資新項(xiàng)目，如核電建設(shè)、風(fēng)電建設(shè)、鐵路及橋梁建設(shè)等，使吊索具的需求在這些建設(shè)項(xiàng)目上有一定的提高。 總之，2009年中國(guó)吊索具出口同比要降低50%以上，內(nèi)銷也要降低10%以上。面對(duì)嚴(yán)峻的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，吊索具銷售競(jìng)爭(zhēng)開始變得更加激烈。有些以出口為主的企業(yè)，由于對(duì)內(nèi)銷經(jīng)驗(yàn)不足，為了生存，大打價(jià)格戰(zhàn)，嚴(yán)重影響了吊索具行業(yè)的健康發(fā)展。 我國(guó)吊索具行業(yè)**近幾年發(fā)展迅速，但技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)很不完善，國(guó)內(nèi)企業(yè)隨意生產(chǎn)，甚至擅自降低安全系數(shù)，因此我國(guó)的吊裝安全有很大的隱患。比如，運(yùn)輸捆綁帶方面，...

吊艇滑車和鏈環(huán) 實(shí)際檢查過程中，吊艇滑車及鏈環(huán)由于維護(hù)保養(yǎng)缺乏導(dǎo)致的銹蝕嚴(yán)重的缺陷較為常見，根據(jù) 規(guī)范要求，當(dāng)銹蝕超過原尺寸10%以上就需要進(jìn)行換新，部分船員會(huì)自行換新或是加裝卸扣. 時(shí)，存在尺寸與原尺寸不符的情況。對(duì)吊艇滑車和鏈環(huán)的自查應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注以幾方面: (1)檢查其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度情況，是否存在銹蝕嚴(yán)重現(xiàn)象，尤其是關(guān)注鏈環(huán)的某一 點(diǎn)是否存在 尺寸減少現(xiàn)象; (2)更換的吊艇鏈環(huán)尺寸是否與設(shè)計(jì)尺寸-致; (3)吊艇滑車T型鉤是否掛在吊臂上。. 上海義勉吊索具的優(yōu)勢(shì)。江蘇系泊吊索具技術(shù)指導(dǎo) 吊具:起重吊運(yùn)作業(yè)的剛性取物裝置。 ...

21硬索眼:鑲嵌索具套環(huán)的索眼。 22軟索眼:不鑲嵌索具套環(huán)的索眼。 23插穿- -次:各繩股按規(guī)定方法，插穿繩股間隙進(jìn)出一次。 24接縫:將織帶一端與自身或?qū)?shù)層織帶結(jié)合在一起時(shí)，用線穿透織帶形成針跡的縫合固定連接。 25非承載接縫:將數(shù)層織帶結(jié)合在一-起的接縫,不影響吊帶的強(qiáng)度。 26承接接縫:在織帶端部形成軟索眼的縫合固定連接,以及環(huán)形吊帶對(duì)頭搭接縫合固定連接時(shí)的接縫,該接縫 直接承受載荷并影響吊帶的強(qiáng)度。 27環(huán)形吊索:由一根鏈條或繩索(含纖維織帶)首尾兩端連接在一起，形成的環(huán)形索套。 28鏈環(huán)的內(nèi)長(zhǎng)度:鏈條節(jié)距P。 吊索具有...

自由降落式吊艇架的控制系統(tǒng)通常是液壓動(dòng)力裝置，動(dòng)力來源于液壓泵，并且該液壓 泵需由船舶主電源和應(yīng)急電源供電?？刂剖直ǔ０惭b在船尾主甲板靠近尾部欄桿 旁，有兩個(gè)控制手柄，分別控制龍門吊的揚(yáng)出回收和控制吊艇滑車的升降。對(duì)控制系 統(tǒng)的自查應(yīng)關(guān)注以下幾方面: (1)測(cè)試控制手柄是否正常工作,能否正常回彈; (2)檢查控制手柄零位是否正常，實(shí)際檢查中發(fā)現(xiàn)存在手柄無法置于零位的缺陷; (3)測(cè)試應(yīng)急供電是否正常; (4)檢查液壓管路狀況，是否在存液壓油滲漏情況。 上海義勉吊索具創(chuàng)新服務(wù)。山東船用吊索具介紹 安全使用要求 檢查鋼...

5.8任何吊具嚴(yán)禁私自焊接，嚴(yán)禁私自對(duì)吊索具進(jìn)行改造。當(dāng)從零下10度的環(huán)境中取回的吊具，與使用環(huán)境溫度相差20度時(shí)，應(yīng)將吊具放置兩天，方可使用。 5.9吊索具分支之間的夾角一般應(yīng)在60°~90°之間，在任何情況下，都不得超過 120度使用。索具(吊鏈、吊帶、鋼絲繩)類禁止直接掛載荷。 5.10載荷放下之前應(yīng)確定吊具能順利取出，必要時(shí)要加支撐，避免吊具被壓的現(xiàn) 象發(fā)生。取下吊物時(shí)必須確認(rèn)吊具是否完全脫離載荷。 5.11吊車使用結(jié)束后應(yīng)取下吊具，將吊鉤停放在吊車- -端 (通道黃線以外)，并 高出地面米的位置上。禁止在地面拖拽吊索具。 ...

插編鋼絲繩吊索外觀 1、插編部分的繩芯不得外露,各股要緊密,不能有松動(dòng)的現(xiàn)象。2、 插編后的繩股切 頭要平整，不得有明顯的扭曲。3、 根據(jù)需方的要求，插編的繩股鋼絲端部應(yīng)采用合適的被覆物包扎，但應(yīng)在 合同中注明。壓制鋼絲繩索具的外觀 1、接頭表面應(yīng)光滑，無裂紋、飛邊和毛刺。 2、鋼絲繩端部應(yīng)超出 鋁接頭1-1.5倍繩徑。 插編鋼絲繩吊索外觀1、插編部分的繩芯不得外露,各股要緊密,不能有松動(dòng)的現(xiàn)象。2、插編后的繩股切頭要平整，不得有明顯的扭曲。3、根據(jù)需方的要求，插編的繩股鋼絲端部應(yīng)采用合適的被覆物包扎，但應(yīng)在合同中注明。壓制鋼絲繩索具的外觀1、接頭...

穩(wěn)艇索和固艇索是固定救生艇防其搖晃擺動(dòng)的，通常穩(wěn)艇索是從救生艇身中部繞過至 艇甲板中間可快速解脫的固定端，固艇索是從救生艇首尾固定柱繞過至吊艇架活動(dòng)擋 塊，固艇索不需人工手動(dòng)解脫，在放艇時(shí)由于吊臂轉(zhuǎn)動(dòng)，擋塊自動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)解脫固艇索。對(duì) 穩(wěn)艇索、固艇索的自查應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注以下幾方面: (1)穩(wěn)艇索固艇索是否配備齊全; (2)穩(wěn)艇索、固艇索的固定點(diǎn)是否正確，通常穩(wěn)艇索固定在吊臂內(nèi)側(cè)眼板，固艇索固定 在吊臂外側(cè)眼板，吊臂正下方眼板是用于連接救生艇懸掛索(用于救生艇安裝、維護(hù)保 養(yǎng)和配合快速回收索使用的索具) ; (3)穩(wěn)艇索、固艇索的布置是否阻擋救生艇門，阻...

13夾持吊具:通過機(jī)構(gòu)閉合或機(jī)構(gòu)與物品之間摩擦力提取物品的裝置。 14端部配件:是吊索主環(huán)、中間主環(huán)、連接環(huán)、中間環(huán)、下端部配件的統(tǒng)稱 15主環(huán):直接連接到起重機(jī)吊鉤上的端部配件。 16中間主環(huán):用于將兩個(gè)或更多吊索分肢連接到主環(huán)上的鏈環(huán) 17連接環(huán):裝在鏈條端部的鏈環(huán)，直接或通過中間環(huán)將鏈條連接在端部配件上 18中間環(huán):用以端部配件與裝在鏈條上連接環(huán)之間起連接作用的鏈環(huán)。 19下端部:裝在吊索肢端的鏈環(huán)，環(huán)眼吊鉤或其它裝置(此肢端遠(yuǎn)離主環(huán)或上端部) )。 20索眼:吊索端部的索套。 選擇吊索具的的方法。江蘇系泊吊索具價(jià)格優(yōu)惠下面為大家介紹...

鋼絲繩吊索的安全檢查 1. 斷絲情況——斷絲根數(shù)及斷絲分布狀況和程度。 2. 磨損程度——測(cè)量各磨損部位鋼絲繩直徑。 3. 腐蝕情況——是否生銹，腐蝕狀況。 4. 潤(rùn)滑狀態(tài)——油脂是否適當(dāng)存在，油脂上有無附著雜物，保持表面清潔，每年要用鋼絲繩潤(rùn)滑油潤(rùn)滑一次。 5. 變形和其它異?，F(xiàn)象——扭結(jié)痕跡、壓扁、損傷、松股或松捻的程度及位置。 6. 重型套環(huán)連接部位的緊股狀況——鋼絲繩錯(cuò)動(dòng)或合金壓頭是否發(fā)生變形、磨損、腐蝕及裂紋。 鋼絲繩吊索的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)（出現(xiàn)以下之一均應(yīng)進(jìn)行報(bào)廢處理） 1....

吊艇索到期船員自行更換，使用非防扭轉(zhuǎn)鋼索。規(guī)則明確要求救生艇吊 艇索應(yīng)當(dāng)使用防扭轉(zhuǎn)型鋼索，然而船員對(duì)此并不了解，通常直接購(gòu)買6股普通鋼 絲索安裝替代。防扭轉(zhuǎn)鋼絲索通常是雙層多股少絲，常見有規(guī)格18X19等， “鋼 絲繩國(guó)標(biāo)GBT 8706"中阻扭轉(zhuǎn)鋼絲繩并無6股規(guī)格，所以檢查中發(fā)現(xiàn)吊艇索使用 6股普通鋼絲繩，且船方無法提供吊艇索的型式認(rèn)可證書或吊艇索型式認(rèn)可證書 未注明該鋼絲繩為防扭轉(zhuǎn)型，可作為缺陷處理。 普通6股非防扭轉(zhuǎn)鋼絲繩。 吊索具去哪找？上海義勉告訴您。福建吊索具吊索具性價(jià)比高企業(yè) 4、鋼絲繩吊索肢間夾角平得大于120° . ...

1、鋼絲繩在使用過程中必須經(jīng)常檢查其強(qiáng)度，-般至少六個(gè)月 就必須進(jìn)行- -次***檢 查或做強(qiáng)度試驗(yàn)。 2、鋼絲繩在使用過程中嚴(yán)禁超負(fù)荷使用，不應(yīng)受沖擊力，在捆扎或吊運(yùn)需物時(shí)，要注意不要使鋼絲繩直接和物體的快口棱銳角相接觸，在它們的接觸處要墊以木版，帆 布、麻袋或其他襯墊物以防止物件的快口棱角損壞鋼絲繩而產(chǎn)生設(shè)備和人生事故。 3、鋼絲繩在使用過程中，如出現(xiàn)長(zhǎng)度不夠時(shí)，必須采用卸扣連接,嚴(yán)格禁止用鋼絲繩頭穿細(xì)鋼絲繩的方法接長(zhǎng)吊運(yùn)物件,以免由此而產(chǎn)生的剪切力。 4、鋼絲繩穿用的滑車，邊緣不應(yīng)有破裂和缺口。 5、鋼絲繩在使用過程中特別是鋼絲繩在運(yùn)動(dòng)中不要和其它物件相...

吊艇索到期船員自行更換，使用非防扭轉(zhuǎn)鋼索。規(guī)則明確要求救生艇吊 艇索應(yīng)當(dāng)使用防扭轉(zhuǎn)型鋼索，然而船員對(duì)此并不了解，通常直接購(gòu)買6股普通鋼 絲索安裝替代。防扭轉(zhuǎn)鋼絲索通常是雙層多股少絲，常見有規(guī)格18X19等， “鋼 絲繩國(guó)標(biāo)GBT 8706"中阻扭轉(zhuǎn)鋼絲繩并無6股規(guī)格，所以檢查中發(fā)現(xiàn)吊艇索使用 6股普通鋼絲繩，且船方無法提供吊艇索的型式認(rèn)可證書或吊艇索型式認(rèn)可證書 未注明該鋼絲繩為防扭轉(zhuǎn)型，可作為缺陷處理。 普通6股非防扭轉(zhuǎn)鋼絲繩。 上海吊索具的市場(chǎng)價(jià)格。廣西變幅吊索具性價(jià)比高企業(yè) 自由降落式吊艇架的控制系統(tǒng)通常是液壓動(dòng)力裝置，動(dòng)力來源于...

更改絞艇機(jī)與導(dǎo)向滑輪的位置分別為內(nèi)側(cè)和外側(cè)，盡可能增大兩者之間 距離。 鋼絲繩直接從艇架上方由導(dǎo)向滑輪向下導(dǎo)至滾輪,在豎直方向上增大兩 者之間距離。 改變絞艇機(jī)與導(dǎo)向滑輪位置，改為在救生甲板上與船首尾呈一定傾斜角 的走向。 1、吊艇索斷裂原因無非是受力超過其承受能力，而吊艇索受力過大往往是出現(xiàn) 在收艇的***階段，由于艇架限位器的存在，船員往往一直絞艇 至艇架限位開關(guān) 切斷絞艇機(jī)電源為止，當(dāng)限位開關(guān)失效、限位開關(guān)觸發(fā)過晚或者絞艇速度過快慣 性大時(shí)，吊艇索瞬時(shí)受力過大容易繃斷。 上海吊索具...

無論附件或軟吊耳是否需要，必須慎重考慮吊索具的末段和輔助附件及起重設(shè)備相匹配。 吊索具使用方法 編輯 嚴(yán)禁超負(fù)荷使用。 無標(biāo)記的吊索具末經(jīng)確認(rèn)，不得使用。 吊索具組合部件上的部件按組合部件要求定期檢查。 不得采用錘擊的方法糾正已扭曲的吊具。 吊索具禁止拋擲。 不要從重物下面拉拽或讓重物在吊索具上滾動(dòng)。 外購(gòu)置的吊索具必須是專業(yè)廠家按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定生產(chǎn)、檢驗(yàn)、具有合格證和維護(hù)、保養(yǎng)說明書的產(chǎn)品。在產(chǎn)品明顯處必須有不易磨損的額定起重量、生產(chǎn)編號(hào)、制造日期、生產(chǎn)廠名等標(biāo)志。使用單位應(yīng)根據(jù)說明書和使用環(huán)境特點(diǎn)編制安全使用規(guī)程和維護(hù)保養(yǎng)制度。 吊索具市場(chǎng)現(xiàn)狀 編輯 吊索具吊索具發(fā)展 中國(guó)已經(jīng)進(jìn)入了吊索具工...

6.使用吊索具選擇原則 板類、H型鋼、工字鋼等吊裝搬運(yùn)時(shí)應(yīng)選用合適的鋼板橫吊鉗或鋼板豎吊鉗。 角鋼、槽鋼、棒料、圓管吊裝搬運(yùn)時(shí)應(yīng)選用合適的吊鏈或纖維吊帶進(jìn)行捆綁吊裝。 無支撐架或無法蘭邊的風(fēng)簡(jiǎn)吊裝搬運(yùn)時(shí)應(yīng)選用合適的吊鏈、鋼板橫吊鉗、鋼板豎吊 鉗進(jìn)行吊裝。 有撐架或帶法蘭邊的風(fēng)簡(jiǎn)吊裝搬運(yùn)時(shí)應(yīng)選用合適的吊鏈、鋼板橫吊鉗進(jìn)行吊裝。 板類型材焊接件吊裝搬運(yùn)時(shí)應(yīng)選用合適的鋼板橫吊鉗或吊鏈采用捆綁方式進(jìn)行搬運(yùn) 吊裝。 角鋼、槽鋼、棒料、圓管類型材焊接件吊裝搬運(yùn)時(shí)應(yīng)選用合適的吊鏈采用捆綁方式 進(jìn)行搬運(yùn)吊裝。 所有風(fēng)筒、風(fēng)機(jī)支架、型材焊接件等的翻...

安全使用要求 檢查鋼絲繩的合格證等資料，核對(duì)鋼絲繩的規(guī)格和型號(hào)；承載力不能超過許用工作載荷（安全系數(shù)）；對(duì)鋼絲繩外觀進(jìn)行檢查，有銹蝕、變形、破損等情況不能使用；選擇合理的吊掛方式，提升力方向要通過重物的重心，要保持重物的穩(wěn)定；鋼絲繩之間的夾角ф，一般在60°～90°范圍內(nèi)，比較大不能超過120°；重物的棱角處，對(duì)鋼絲繩要墊以木板、麻袋片、半圓管等進(jìn)行保護(hù)；鋼絲繩要避免和電焊把線接觸，嚴(yán)防破皮的電焊把線把鋼絲繩的鋼絲灼傷、熔斷；鋼絲繩在使用時(shí)不能疊壓，對(duì)鋼絲繩數(shù)量多、吊鉤小的可采用卸扣、吊環(huán)等工具進(jìn)行布置和分配；（檢查每根鋼絲繩受力情況，如果發(fā)現(xiàn)受力不均必須停下來）；鋼...

根據(jù)鋼絲繩吊索的加工工藝的不同,對(duì)其技術(shù)要求也不同。鋼絲繩的類型 1、所使用的鋼絲繩類型應(yīng)為 GB/T20118-2006規(guī)定的交互捻纖維芯或金屬芯的鋼絲繩,但GB/T20118 2006規(guī)定的單股鋼絲繩、異形股鋼絲繩和 多層股鋼絲繩除外。 2、鋼絲繩的鋼絲公稱抗拉強(qiáng)度級(jí)應(yīng)為1570~1 770MPa。鋼絲繩吊索的設(shè)計(jì)要求 鋼 絲繩插編吊索: 1、索扣的實(shí)際破斷強(qiáng)度應(yīng)至少為相應(yīng)鋼絲繩的**小破斷拉力的70%。注 :如果鋼絲繩為 金屬芯的，則金屬芯應(yīng)至少穿插三次,可以把它看作是鋼絲繩的承載部分。 2、在單根吊索中，每一端索扣的 插編...

遙控放艇拉索的設(shè)置是為了滿足規(guī)則中的自救生艇內(nèi)部及甲板位置操作的要求，所以對(duì) 遙控放艇拉索的自查應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注以機(jī)方面: (1)遙控放艇拉索是否引入救生艇內(nèi); (2)遙控放艇拉索引入孔是否采取防止雨水措施; (3)引入艇內(nèi)的拉索末端是否被長(zhǎng)久性固定; (4)遙控放艇拉索是否引至舷邊(以便放艇操作人員在放艇時(shí)能夠看到救生艇) ; (5)測(cè)試遙控放艇拉索是否能夠，正常拉動(dòng); (6)遙控放艇拉索的重錘位置是否適當(dāng)(應(yīng)當(dāng)處于中間偏上位置) ; (7)遙控放艇拉索是否存在彎折、纏繞現(xiàn)象; (8)收放救生艇時(shí)，遙控放艇拉索能否同步降放。 上海吊...

滑軌是自由降落式救生艇的滑行軌道，由于部分吊艇架兩側(cè)沒有鋪設(shè)人員檢修步道, 加之滑軌距離主甲板高度較高，所以對(duì)滑軌的檢查存在一定的困難，建議*對(duì)設(shè)有檢 修步道的吊艇架進(jìn)行滑軌自查,無論是何種型式的吊艇架，餷時(shí)都要遵守倥作業(yè) 相關(guān)規(guī)定,做好安全防護(hù)措施。關(guān)于壓艇裝置往期進(jìn)行過推送，需要詳細(xì)了解的朋友 可以點(diǎn)擊前往( [專題]自由降落式救生艇壓艇裝置的那些事兒)。對(duì)滑軌和壓艇裝 置的自查應(yīng)關(guān)注以下幾方面: (1)滑輪是否活絡(luò)，能夠輕松轉(zhuǎn)動(dòng); (2)滑輪是否完整無缺失; (3)壓艇裝置是否活絡(luò)，能夠輕松轉(zhuǎn)動(dòng)及回彈; (4)壓艇裝置的安裝是否合...

1額定起重量:吊具在-般使用條件下，垂直懸掛時(shí)允許承受物品的比較大質(zhì)量。 2極限工作載荷:單肢吊索在-般使用條件下，垂直懸掛時(shí)，允許承受物品的比較大質(zhì)量。 3吊索:起重機(jī)械吊卸、移動(dòng)物品時(shí)，系結(jié)在物品上承受載荷的撓性部件(含上、下端配件)。 4肢間夾角:吊索起吊物品時(shí)對(duì)應(yīng)二分肢間呈現(xiàn)的夾角 5與鉛垂線夾角:吊索起吊物品時(shí),分肢與鉛垂線所構(gòu)成的夾角。 6吊掛方式系數(shù):在- -般使用條件下，由吊掛方式(多肢吊索分肢數(shù)、肢間夾角、單肢吊索不同吊掛方式)所 確定的吊索安全工作載荷與性能完全相同的單肢吊索極限工作載荷比值。 上海吊索具的特點(diǎn)分析。福...

吊艇、輔助系艇及掛艇裝置包含吊艇滑車、艇身吊艇索、輔助系艇索及地令、掛艇鏈 環(huán)和掛艇基座等,作用分別是救生艇的吊放、輔助系艇便于模擬脫鉤及維護(hù)保養(yǎng)和救 生艇的存放。吊艇、 輔助系艇及掛艇裝置的自查應(yīng)關(guān)注以下幾方面: (1) 松出吊艇索,吊艇滑車能否順利平穩(wěn)降下; (2) 艇身吊艇索狀況是否良好，尤其對(duì)被塑料套包裹的索具，要割除塑料套, 檢查內(nèi) 部鋼索是否存在銹蝕情況; (3)救生艇存放狀態(tài)下輔助系艇裝置除可快速解脫外,不得保持長(zhǎng)久性連接; (4)救生艇存放狀態(tài)下吊艇滑車不得與艇身吊艇索保持連接，否則將影響救生艇的快 速自由降落。 吊索...

吊艇、輔助系艇及掛艇裝置包含吊艇滑車、艇身吊艇索、輔助系艇索及地令、掛艇鏈 環(huán)和掛艇基座等,作用分別是救生艇的吊放、輔助系艇便于模擬脫鉤及維護(hù)保養(yǎng)和救 生艇的存放。吊艇、 輔助系艇及掛艇裝置的自查應(yīng)關(guān)注以下幾方面: (1) 松出吊艇索,吊艇滑車能否順利平穩(wěn)降下; (2) 艇身吊艇索狀況是否良好，尤其對(duì)被塑料套包裹的索具，要割除塑料套, 檢查內(nèi) 部鋼索是否存在銹蝕情況; (3)救生艇存放狀態(tài)下輔助系艇裝置除可快速解脫外,不得保持長(zhǎng)久性連接; (4)救生艇存放狀態(tài)下吊艇滑車不得與艇身吊艇索保持連接，否則將影響救生艇的快 速自由降落。 吊索...

鋼絲繩吊索的安全檢查 1. 斷絲情況——斷絲根數(shù)及斷絲分布狀況和程度。 2. 磨損程度——測(cè)量各磨損部位鋼絲繩直徑。 3. 腐蝕情況——是否生銹，腐蝕狀況。 4. 潤(rùn)滑狀態(tài)——油脂是否適當(dāng)存在，油脂上有無附著雜物，保持表面清潔，每年要用鋼絲繩潤(rùn)滑油潤(rùn)滑一次。 5. 變形和其它異常現(xiàn)象——扭結(jié)痕跡、壓扁、損傷、松股或松捻的程度及位置。 6. 重型套環(huán)連接部位的緊股狀況——鋼絲繩錯(cuò)動(dòng)或合金壓頭是否發(fā)生變形、磨損、腐蝕及裂紋。 鋼絲繩吊索的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)（出現(xiàn)以下之一均應(yīng)進(jìn)行報(bào)廢處理） 1....

1、每一次使用要對(duì)吊裝帶外觀進(jìn)行檢查， 有無破損、 老化等情況。帶有外套的吊裝帶， 外套破斷的不能使用。 2、在焊接工作附近使用吊裝帶要采取保護(hù)措施， 以免焊接產(chǎn)生的火花和熱輻損及吊裝帶； 3、對(duì)粗糙或是具有尖銳棱角的載荷， 對(duì)吊裝帶要進(jìn)行保護(hù)； 4、起重圓帶及起重扁帶***不能夠打結(jié)， 也不能夠彼此綁在一起； 5、不允許吊帶懸掛貨物時(shí)間過長(zhǎng)； 6、避免軟環(huán)張開角度超過20° ； 7、不要將未經(jīng)固定的圓吊裝帶或扁吊裝帶掛在吊車的鉤子上， 以免荷載物因起重圓帶或起重扁帶打滑而掉落； 上海吊索具的定制廠家。廣東吊梁吊索具 更改絞艇機(jī)與導(dǎo)向滑輪的位置...

鋼絲繩吊索的安全檢查 1. 斷絲情況——斷絲根數(shù)及斷絲分布狀況和程度。 2. 磨損程度——測(cè)量各磨損部位鋼絲繩直徑。 3. 腐蝕情況——是否生銹，腐蝕狀況。 4. 潤(rùn)滑狀態(tài)——油脂是否適當(dāng)存在，油脂上有無附著雜物，保持表面清潔，每年要用鋼絲繩潤(rùn)滑油潤(rùn)滑一次。 5. 變形和其它異?，F(xiàn)象——扭結(jié)痕跡、壓扁、損傷、松股或松捻的程度及位置。 6. 重型套環(huán)連接部位的緊股狀況——鋼絲繩錯(cuò)動(dòng)或合金壓頭是否發(fā)生變形、磨損、腐蝕及裂紋。 鋼絲繩吊索的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)（出現(xiàn)以下之一均應(yīng)進(jìn)行報(bào)廢處理） 1....

由于艇架設(shè)計(jì)安裝時(shí)考慮不足，吊艇索滾筒與導(dǎo)向滑輪之間間距過小， 導(dǎo)致吊艇索滾筒纏繞時(shí)左右活動(dòng)受限，只能在中間部分纏繞，無法均勻 纏繞在滾筒上。根據(jù)"國(guó)標(biāo)GB 13406-92吊艇架裝置技術(shù)條件”的要求， 救生艇絞車卷筒中心線與甲板垂向?qū)蚧喼行木€的水平距離不少于 2.5m，以保證絞車卷簡(jiǎn)排纜整齊。在檢查中, 若發(fā)現(xiàn)卷筒與導(dǎo)向滑輪之 間間距明顯過小，吊艇索排列不整齊，可作為缺陷處理。 部分船員解釋為救生甲板空間有限，無法進(jìn)一步增大滾筒與導(dǎo)向滑輪之間距離， 其實(shí)空間小并不影響改造，以下幾個(gè)良好的設(shè)計(jì)案例: 上海吊索具的生產(chǎn)公司。...

雖然國(guó)家對(duì)這些行業(yè)提出了振興規(guī)劃，但由于國(guó)際大氣候難以回暖，因此，這些行業(yè)的需求還不能迅速提高。應(yīng)該看到，由于中國(guó)對(duì)拉動(dòng)內(nèi)需不斷投資新項(xiàng)目，如核電建設(shè)、風(fēng)電建設(shè)、鐵路及橋梁建設(shè)等，使吊索具的需求在這些建設(shè)項(xiàng)目上有一定的提高。 總之，2009年中國(guó)吊索具出口同比要降低50%以上，內(nèi)銷也要降低10%以上。面對(duì)嚴(yán)峻的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，吊索具銷售競(jìng)爭(zhēng)開始變得更加激烈。有些以出口為主的企業(yè)，由于對(duì)內(nèi)銷經(jīng)驗(yàn)不足，為了生存，大打價(jià)格戰(zhàn)，嚴(yán)重影響了吊索具行業(yè)的健康發(fā)展。 我國(guó)吊索具行業(yè)**近幾年發(fā)展迅速，但技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)很不完善，國(guó)內(nèi)企業(yè)隨意生產(chǎn)，甚至擅自降低安全系數(shù)，因此我國(guó)的吊裝安全有很大的隱患。比如，運(yùn)輸捆綁帶方面，...

吊索具的安全使用、檢驗(yàn)和報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)：6.起吊要平穩(wěn)，并應(yīng)避免沖擊載荷的作用。7.采取有效措施避免鋼絲繩在銳角處發(fā)生彎折或與載荷碰撞。8.禁止拖拽或從高空向下摔扔鋼絲繩吊索。9.不得在超過-40℃到100℃溫度范圍處使用。10.不得在腐蝕性的氣體、液體或蒸汽中使用。11.停用半年以上（包括半年）后又重新使用的鋼絲繩，使用前應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后方可使用，對(duì)貯存期超過二年的鋼絲繩索，必須按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)抽樣進(jìn)行拉力試驗(yàn)，合格后方可投入使用。上海義勉的吊索具質(zhì)量可靠嗎？廣東貴繩吊索具定制價(jià)格 6.使用吊索具選擇原則 板類、H型鋼、工字鋼等吊裝搬運(yùn)時(shí)應(yīng)選用合適的鋼板橫吊鉗或鋼板豎吊鉗。 角鋼、槽...

穩(wěn)艇索和固艇索是固定救生艇防其搖晃擺動(dòng)的，通常穩(wěn)艇索是從救生艇身中部繞過至 艇甲板中間可快速解脫的固定端，固艇索是從救生艇首尾固定柱繞過至吊艇架活動(dòng)擋 塊，固艇索不需人工手動(dòng)解脫，在放艇時(shí)由于吊臂轉(zhuǎn)動(dòng)，擋塊自動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)解脫固艇索。對(duì) 穩(wěn)艇索、固艇索的自查應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注以下幾方面: (1)穩(wěn)艇索固艇索是否配備齊全; (2)穩(wěn)艇索、固艇索的固定點(diǎn)是否正確，通常穩(wěn)艇索固定在吊臂內(nèi)側(cè)眼板，固艇索固定 在吊臂外側(cè)眼板，吊臂正下方眼板是用于連接救生艇懸掛索(用于救生艇安裝、維護(hù)保 養(yǎng)和配合快速回收索使用的索具) ; (3)穩(wěn)艇索、固艇索的布置是否阻擋救生艇門，阻...