穩(wěn)艇索和固艇索是固定救生艇防其搖晃擺動的，通常穩(wěn)艇索是從救生艇身中部繞過至
艇甲板中間可快速解脫的固定端，固艇索是從救生艇首尾固定柱繞過至吊艇架活動擋
塊，固艇索不需人工手動解脫，在放艇時由于吊臂轉動，擋塊自動轉動解脫固艇索。對
穩(wěn)艇索、固艇索的自查應重點關注以下幾方面:
(1)穩(wěn)艇索固艇索是否配備齊全;
(2)穩(wěn)艇索、固艇索的固定點是否正確，通常穩(wěn)艇索固定在吊臂內側眼板，固艇索固定
在吊臂外側眼板，吊臂正下方眼板是用于連接救生艇懸掛索(用于救生艇安裝、維護保
養(yǎng)和配合快速回收索使用的索具) ;
(3)穩(wěn)艇索、固艇索的布置是否阻擋救生艇門，阻礙人員進出;
(4)穩(wěn)艇索下端是否能夠快速解脫。
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更改絞艇機與導向滑輪的位置分別為內側和外側，盡可能增大兩者之間
距離。
鋼絲繩直接從艇架上方由導向滑輪向下導至滾輪,在豎直方向上增大兩
者之間距離。
改變絞艇機與導向滑輪位置，改為在救生甲板上與船首尾呈一定傾斜角
的走向。
在收艇的***階段，由于艇架限位器的存在，船員往往一直絞艇 至艇架限位開關
切斷絞艇機電源為止，當限位開關失效、限位開關觸發(fā)過晚或者絞艇速度過快慣
性大時，吊艇索瞬時受力過大容易繃斷。
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救生艇吊艇索是用于收放救生艇的鋼絲索，吊艇架的直接受力組件之一。由于吊艇索斷裂導致救生艇墜落入海的案例也比較多，吊艇索-旦斷裂, 往往是
艇毀甚至人亡，其重要性不言而喻。由于維護保養(yǎng)、設計安裝、操作失誤以及檢驗不嚴格等原因，吊艇索往往存在安全隱患，下面就簡述吊艇索常見而又容易忽視的
問題。
吊艇索使用牛油涂刷，時間一長牛油粘連礦渣煤渣、板結脫落,部分暴
**鋼絲銹蝕，吊艇索強度下降，吊艇索斷裂往往就是某-點強度不足而斷開。
吊艇索的保養(yǎng)應使用**鋼絲油涂刷，涂刷一定要均勻。
吊艇滑車和鏈環(huán)
規(guī)范要求，當銹蝕超過原尺寸10%以上就需要進行換新，部分船員會自行換新或是加裝卸扣.
時，存在尺寸與原尺寸不符的情況。對吊艇滑車和鏈環(huán)的自查應重點關注以幾方面:
(1)檢查其結構強度情況，是否存在銹蝕嚴重現(xiàn)象，尤其是關注鏈環(huán)的某一 點是否存在
尺寸減少現(xiàn)象;
(2)更換的吊艇鏈環(huán)尺寸是否與設計尺寸-致;
(3)吊艇滑車T型鉤是否掛在吊臂上。.
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6、在高溫的物體上使用鋼絲繩時,必須采用隔熱措施，因為鋼絲繩在受到高溫后其強度會**降低。
7、鋼絲繩在使用一段時間后，必須加潤滑油，-方面可以防止鋼絲繩生銹，另-方面，鋼絲繩在使用過程中，它的每股子繩之間同一股中的鋼絲與鋼絲間都會相互產(chǎn)生
滑動摩擦特別是在鋼絲繩受彎曲力時，這種摩擦更加激勵，加了潤滑油后就可以減少這種摩擦。
8、鋼絲繩存放時，要按上述方法將鋼絲繩上的臟物清洗干凈后上好潤滑油，再盤繞好,存放在干燥的地方，在鋼絲繩的下面墊以木版或枕木,必須定期進行檢查。
9、鋼絲繩在使用過程中，尤其注意防止鋼絲繩與電焊線相接觸。因碰電后，鋼絲繩會損壞，影響作業(yè)的順利進行。
10、鋼絲繩在使用過程中，必須經(jīng)常注意進行檢查有無斷裂破壞情況及其是否使用，或需調換新繩，確保安全。
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遙控放艇拉索的設置是為了滿足規(guī)則中的自救生艇內部及甲板位置操作的要求，所以對
遙控放艇拉索的自查應重點關注以機方面:
(1)遙控放艇拉索是否引入救生艇內;
(2)遙控放艇拉索引入孔是否采取防止雨水措施;
(3)引入艇內的拉索末端是否被長久性固定;
(4)遙控放艇拉索是否引至舷邊(以便放艇操作人員在放艇時能夠看到救生艇) ;
(5)測試遙控放艇拉索是否能夠，正常拉動;
(6)遙控放艇拉索的重錘位置是否適當(應當處于中間偏上位置) ;
(7)遙控放艇拉索是否存在彎折、纏繞現(xiàn)象;
(8)收放救生艇時，遙控放艇拉索能否同步降放。
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上海義勉金屬制品有限公司致力于機械及行業(yè)設備，是一家生產(chǎn)型的公司。公司自成立以來，以質量為發(fā)展，讓匠心彌散在每個細節(jié)，公司旗下鋼絲繩，吊索具，海工服務，起重索具深受客戶的喜愛。公司秉持誠信為本的經(jīng)營理念，在機械及行業(yè)設備深耕多年，以技術為先導，以自主產(chǎn)品為重點，發(fā)揮人才優(yōu)勢，打造機械及行業(yè)設備良好品牌。上海義勉金屬秉承“客戶為尊、服務為榮、創(chuàng)意為先、技術為實”的經(jīng)營理念，全力打造公司的重點競爭力。