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人工操作比較方便，中國(guó)現(xiàn)有大量的平房倉(cāng)庫(kù)。倉(cāng)儲(chǔ)樓房倉(cāng)庫(kù)樓房倉(cāng)庫(kù)是指建筑結(jié)構(gòu)在兩層或以上的倉(cāng)庫(kù)。這類倉(cāng)庫(kù)可以減少土地的使用面積，進(jìn)出庫(kù)作業(yè)可以采用機(jī)械化或半機(jī)械化，但作業(yè)成本相對(duì)較高。倉(cāng)儲(chǔ)高層貨架倉(cāng)庫(kù)高層貨架倉(cāng)庫(kù)是指以高層貨架為主而組成的倉(cāng)庫(kù)。建筑本身是...

折疊考試科目考試題目及答案一律采用英文?？荚嚳颇坑?1.國(guó)際貨運(yùn)代理基礎(chǔ)理論(包括外貿(mào)專業(yè)知識(shí))外貿(mào)專業(yè)知識(shí)(考試時(shí)間2小時(shí)30分鐘);2.國(guó)際海上貨運(yùn)代理及多式聯(lián)運(yùn)和現(xiàn)代物流專業(yè)知識(shí)(考試時(shí)間3小時(shí));3.國(guó)際航空貨運(yùn)代理專業(yè)知識(shí)(考試時(shí)間2小時(shí)30...

收藏查看我的收藏0有用+1已投票0倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)語(yǔ)音編輯鎖定討論上傳視頻倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)是指保管人儲(chǔ)存存貨人交付的倉(cāng)儲(chǔ)物，收取存貨人支付的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)的一種服務(wù)形式。倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的范圍應(yīng)當(dāng)包括各種類型的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，如冷凍倉(cāng)儲(chǔ)、鮮活倉(cāng)儲(chǔ)等，但是保稅倉(cāng)儲(chǔ)需要由海關(guān)批準(zhǔn)。中文名倉(cāng)儲(chǔ)服...

每箱10個(gè)）加3個(gè)零數(shù)，在盤點(diǎn)單上盤點(diǎn)數(shù)數(shù)方法應(yīng)寫成10箱×10個(gè)+3個(gè)=103個(gè)。對(duì)于物料要進(jìn)行分級(jí)分類，從而確定各類物料盤點(diǎn)時(shí)間，定期盤點(diǎn)可分為日盤/周盤/月盤；日盤點(diǎn)搭配MoveList（庫(kù)存移動(dòng)單）盤點(diǎn)；每月1號(hào)中午12點(diǎn)結(jié)帳完成的目標(biāo)要設(shè)定。...

應(yīng)開箱仔細(xì)清點(diǎn)，確認(rèn)無(wú)誤，方可收進(jìn)；收貨掃描確認(rèn)時(shí)，如系統(tǒng)不接授，應(yīng)及時(shí)找相關(guān)部門查明原因，確認(rèn)此貨物是否收進(jìn)。倉(cāng)儲(chǔ)第三部曲：查倉(cāng)庫(kù)應(yīng)具備貨物的查驗(yàn)?zāi)芰?，?duì)于甲級(jí)物料（只有幾家供應(yīng)商可供選擇的有限競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)和壟斷貨源的***供應(yīng)市場(chǎng)的A類物料）特別管制，...

折疊編輯本段基本內(nèi)容(1)現(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)備在實(shí)物配送中經(jīng)常使用現(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)備，尤其是那些產(chǎn)品品種有限或產(chǎn)品具有高度季節(jié)性的制造商偏好這種服務(wù)。他們不是按照年度計(jì)劃在倉(cāng)庫(kù)設(shè)施中安排各種存貨，而是直接從制造工廠進(jìn)行裝運(yùn)，并通過(guò)在戰(zhàn)略市場(chǎng)中獲得提前存貨的承諾，可以**減少...

經(jīng)過(guò)幾年的努力，憑借著“信譽(yù)*、客戶至上”的服務(wù)宗旨，與陜西省企事業(yè)單位建立了長(zhǎng)期、友好的合作關(guān)系，承攬了企事業(yè)單位大型的辦公大樓吊裝工程，并以高效、高質(zhì)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，贏得了廣大用戶的一致好評(píng)。寶雞家具拆裝搬運(yùn)。昌隆裝卸服務(wù)有限公司已得到社會(huì)各界的認(rèn)可。...

汽車裝卸一般一次裝卸批量不大，由于汽車的靈活性，可以少或根本減去搬運(yùn)活動(dòng)，而直接、單純利用裝卸作業(yè)達(dá)到車與物流設(shè)施之間貨物過(guò)渡的目的。裝卸搬運(yùn)機(jī)械以此可分成便吊車的“吊上吊下”方式，使用叉車的“叉上叉下”方式，使用半掛車或叉車的“滾上滾下”方式，“移上...

汽車裝卸一般一次裝卸批量不大，由于汽車的靈活性，可以少或根本減去搬運(yùn)活動(dòng)，而直接、單純利用裝卸作業(yè)達(dá)到車與物流設(shè)施之間貨物過(guò)渡的目的。裝卸搬運(yùn)機(jī)械以此可分成便吊車的“吊上吊下”方式，使用叉車的“叉上叉下”方式，使用半掛車或叉車的“滾上滾下”方式，“移上...

折疊編輯本段航空運(yùn)輸摘要:航空運(yùn)輸是使用飛機(jī)或其他航空器進(jìn)行運(yùn)輸?shù)囊环N形式。由于其突出的高速直達(dá)性，使之在交通大系統(tǒng)中具有特殊的地位并且擁有很大的發(fā)展?jié)摿?。折疊編輯本段航空運(yùn)輸?shù)母拍詈娇者\(yùn)輸(airtransportation)，使用飛機(jī)、直升機(jī)及其他...

農(nóng)產(chǎn)品是在特定的時(shí)間內(nèi)收獲的、但底層的消費(fèi)則是在全年進(jìn)行的。這兩種情況都需要倉(cāng)庫(kù)的堆存（stockpilling）來(lái)支持市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)。堆存提供了存貨緩沖，使生產(chǎn)活動(dòng)在受到材料來(lái)源和顧客需求的限制條件下提高效率。倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)現(xiàn)狀編輯語(yǔ)音我國(guó)現(xiàn)狀1.倉(cāng)儲(chǔ)成本高...

作業(yè)動(dòng)作的順序、作業(yè)動(dòng)作的組合或裝卸機(jī)械的選擇及運(yùn)用是很重要的。裝卸搬運(yùn)減輕人力裝卸就是把人的體力勞動(dòng)改為機(jī)械化勞動(dòng)。在不得已的情況下，非依靠人力不可時(shí)，盡可能不要讓搬運(yùn)距離太遠(yuǎn)。關(guān)于"減輕人力裝卸"問(wèn)題，主要是在減輕體力勞動(dòng)、縮短勞動(dòng)時(shí)間、防止成本上...

夏季輪胎內(nèi)的氣壓會(huì)跟著溫度的升高而升高，容易發(fā)生爆胎事故。安康工廠搬遷。不過(guò)由于其功能單一，作業(yè)前后需要繁瑣的銜接，會(huì)降低整個(gè)系統(tǒng)的效率。單一裝卸功能的機(jī)械有手動(dòng)葫蘆、固定式起重機(jī)等；單一搬運(yùn)功能的機(jī)械主要有各種搬運(yùn)車、帶式輸送機(jī)等。裝卸、搬運(yùn)兩種功能...

裝卸搬運(yùn)活動(dòng)的作業(yè)量大，方式復(fù)雜，作業(yè)不均衡，對(duì)安全性的要求高。但它是物流活動(dòng)中不可缺少的環(huán)節(jié)，對(duì)物流發(fā)展和增加效益意義重大。裝卸搬運(yùn)在物流活動(dòng)中起著承上啟下的作用。物流的各環(huán)節(jié)和同一環(huán)節(jié)不同環(huán)節(jié)之間，都必須進(jìn)行裝卸搬運(yùn)作業(yè)，正是裝卸活動(dòng)把物流各個(gè)...

而且**海關(guān)當(dāng)局。事實(shí)上，在許多國(guó)家，他得到了這些當(dāng)局的許可，辦理海關(guān)手續(xù)，并對(duì)海關(guān)負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)早發(fā)定的單證中，申報(bào)貨物確切的金額、數(shù)量、品名，以使**在這些方面不受損失。折疊承運(yùn)人貨運(yùn)代理向承運(yùn)人及時(shí)定艙，議定對(duì)發(fā)貨人、承運(yùn)人都公平合理的費(fèi)用，安排適當(dāng)...

我國(guó)的起步較晚，已經(jīng)建立的倉(cāng)儲(chǔ)方面的規(guī)章制度隨著生產(chǎn)的發(fā)展和科學(xué)水平的提高，已經(jīng)不適合實(shí)際情況。至今我國(guó)還沒有一部完整的《倉(cāng)庫(kù)法》。同時(shí)，我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)管理人員的法制觀念不強(qiáng)，不會(huì)運(yùn)用法律手段來(lái)維護(hù)企業(yè)的利益。**近幾年我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)發(fā)展迅猛，隨著網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物、網(wǎng)上...

折疊編輯本段基本內(nèi)容(1)現(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)備在實(shí)物配送中經(jīng)常使用現(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)備，尤其是那些產(chǎn)品品種有限或產(chǎn)品具有高度季節(jié)性的制造商偏好這種服務(wù)。他們不是按照年度計(jì)劃在倉(cāng)庫(kù)設(shè)施中安排各種存貨，而是直接從制造工廠進(jìn)行裝運(yùn)，并通過(guò)在戰(zhàn)略市場(chǎng)中獲得提前存貨的承諾，可以**減少...

而且**海關(guān)當(dāng)局。事實(shí)上，在許多國(guó)家，他得到了這些當(dāng)局的許可，辦理海關(guān)手續(xù)，并對(duì)海關(guān)負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)早發(fā)定的單證中，申報(bào)貨物確切的金額、數(shù)量、品名，以使**在這些方面不受損失。折疊承運(yùn)人貨運(yùn)代理向承運(yùn)人及時(shí)定艙，議定對(duì)發(fā)貨人、承運(yùn)人都公平合理的費(fèi)用，安排適當(dāng)...

在經(jīng)濟(jì)上通?？梢缘玫教貏e運(yùn)輸費(fèi)率的支持，即給予各種轉(zhuǎn)運(yùn)優(yōu)惠。在組合倉(cāng)庫(kù)概念下，內(nèi)向的產(chǎn)品也可以與定期儲(chǔ)存在倉(cāng)庫(kù)里的產(chǎn)品結(jié)合在一起。提供轉(zhuǎn)運(yùn)組合服務(wù)的倉(cāng)庫(kù)所能獲得的凈效果，就是降低物流系統(tǒng)中整個(gè)產(chǎn)品的儲(chǔ)存量。組合之所以被分類為服務(wù)利益，是因?yàn)榇尕浛梢园凑?..

簡(jiǎn)稱《漢堡規(guī)則》)對(duì)上述兩個(gè)規(guī)則所作賠償責(zé)任限制又作了修改,提高為每件835特別提款權(quán)或毛重每公斤。但公約尚未生效。關(guān)于國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)中的賠償責(zé)任限制，在國(guó)際商會(huì)1975年制定的《聯(lián)運(yùn)單證統(tǒng)一規(guī)則》和1980年制定的《**國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》中都有...

均有權(quán)申請(qǐng)參加"FIAT**運(yùn)代理資格證書"的培訓(xùn)和考試.非貨代專業(yè)人員(如在校學(xué)生)也有權(quán)申請(qǐng)參加培訓(xùn)和考證，但考生必須先通過(guò)由商務(wù)部授權(quán)、CIFA組織的全國(guó)貨代資格證書培訓(xùn)考試并取證，考生需有累計(jì)一年以上的貨運(yùn)代理、海運(yùn)、空運(yùn)、鐵路或公路運(yùn)輸、物流...

折疊編輯本段航空運(yùn)輸摘要:航空運(yùn)輸是使用飛機(jī)或其他航空器進(jìn)行運(yùn)輸?shù)囊环N形式。由于其突出的高速直達(dá)性，使之在交通大系統(tǒng)中具有特殊的地位并且擁有很大的發(fā)展?jié)摿?。折疊編輯本段航空運(yùn)輸?shù)母拍詈娇者\(yùn)輸(airtransportation)，使用飛機(jī)、直升機(jī)及其他...

而生產(chǎn)支持倉(cāng)庫(kù)則可以向裝配工廠提供穩(wěn)定的零部件和材料供給。由于較低的前置時(shí)間、或使用過(guò)程中的重大變化，所以對(duì)向外界采購(gòu)的項(xiàng)目進(jìn)行安全儲(chǔ)備是完全必要的。對(duì)此，大多數(shù)總成本解決方案都建議，經(jīng)營(yíng)一個(gè)生產(chǎn)支持倉(cāng)庫(kù)，以經(jīng)濟(jì)而又適時(shí)的方式，向裝配廠供應(yīng)或"唱給"加...

使站臺(tái)裝載利用率達(dá)到**大程度。⒊加工/延期倉(cāng)庫(kù)還可以通過(guò)承擔(dān)加工或參與少量的制造活動(dòng)，被用來(lái)延期或延遲生產(chǎn)。具有包裝能力或加標(biāo)簽?zāi)芰Φ膫}(cāng)庫(kù)可以把產(chǎn)品的**后一道生產(chǎn)一直推遲到知道該產(chǎn)品的需求時(shí)為止。例如，蔬菜就可以在制造商處加工，制成罐頭“上光”。上...

4.托運(yùn)人必須在托運(yùn)的貨物上標(biāo)明發(fā)站、到站和托運(yùn)人、收貨人的單位。姓名和地址，按照國(guó)家規(guī)定標(biāo)明包裝儲(chǔ)運(yùn)指標(biāo)標(biāo)志。5.國(guó)家規(guī)定必須保險(xiǎn)的貨物，托運(yùn)人應(yīng)在托運(yùn)時(shí)投保貨物運(yùn)輸險(xiǎn)。6.托運(yùn)人托運(yùn)貨物，應(yīng)按照民航主管機(jī)關(guān)規(guī)定的費(fèi)率繳付運(yùn)費(fèi)和其他費(fèi)用。除托運(yùn)人和承...

即可對(duì)人身傷亡和財(cái)產(chǎn)的滅失或損壞享有責(zé)任限制的權(quán)利。限制金額是:按船舶噸位計(jì)算，對(duì)財(cái)產(chǎn)損失的賠償每噸為1000法郎，對(duì)人身傷亡賠償每噸為3100法郎。兩者兼有時(shí)，每噸賠償額為3100法郎，其中以每噸2100法郎計(jì)算的金額作為***賠償基金，**于支付人...

人工操作比較方便，中國(guó)現(xiàn)有大量的平房倉(cāng)庫(kù)。倉(cāng)儲(chǔ)樓房倉(cāng)庫(kù)樓房倉(cāng)庫(kù)是指建筑結(jié)構(gòu)在兩層或以上的倉(cāng)庫(kù)。這類倉(cāng)庫(kù)可以減少土地的使用面積，進(jìn)出庫(kù)作業(yè)可以采用機(jī)械化或半機(jī)械化，但作業(yè)成本相對(duì)較高。倉(cāng)儲(chǔ)高層貨架倉(cāng)庫(kù)高層貨架倉(cāng)庫(kù)是指以高層貨架為主而組成的倉(cāng)庫(kù)。建筑本身是...

集運(yùn)和拼箱的基本含義是:把一個(gè)出運(yùn)地若干發(fā)貨人發(fā)往另一個(gè)目的地的若干收貨人的小件貨物集中起來(lái)，作為一個(gè)整件運(yùn)輸?shù)呢浳锇l(fā)往目的地的貨代，并通過(guò)它把單票貨物交各個(gè)給收貨人。貨代簽發(fā)提單，即分提單或其他類似收據(jù)交給每票貨的發(fā)貨人;貨代目的港的代理，憑初始的提...

填報(bào)時(shí)請(qǐng)仔細(xì)閱讀網(wǎng)上的《考生注意事項(xiàng)》)。2、報(bào)名后考生需要在指定的時(shí)間和地點(diǎn)辦理報(bào)考資格確認(rèn)手續(xù)，逾期未辦理報(bào)考資格確認(rèn)者不能參加考試:(1)確認(rèn)報(bào)考資格時(shí)，考生應(yīng)持本人身份證、學(xué)歷證原件和復(fù)印件及網(wǎng)上報(bào)名下載的《國(guó)際貨運(yùn)代理從業(yè)人員資格考試報(bào)名表》...

集運(yùn)和拼箱的基本含義是:把一個(gè)出運(yùn)地若干發(fā)貨人發(fā)往另一個(gè)目的地的若干收貨人的小件貨物集中起來(lái)，作為一個(gè)整件運(yùn)輸?shù)呢浳锇l(fā)往目的地的貨代，并通過(guò)它把單票貨物交各個(gè)給收貨人。貨代簽發(fā)提單，即分提單或其他類似收據(jù)交給每票貨的發(fā)貨人;貨代目的港的代理，憑初始的提...