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醫(yī)藥冷鏈物流企業(yè)應(yīng)充分發(fā)揮物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，不斷研發(fā)和引進(jìn)現(xiàn)代化信息技術(shù)，推進(jìn)醫(yī)藥冷鏈物流全程一體化和無(wú)縫化。在藥品冷藏溫控設(shè)備方面，物流企業(yè)可將多溫控制技術(shù)運(yùn)用到冷藏車上，設(shè)置涵蓋冷凍、冷藏、常溫的不同溫度控制區(qū)域。將不同藥品放置在與其溫度要求相符的區(qū)域內(nèi)，進(jìn)行同車運(yùn)輸，提高藥品運(yùn)輸滿載效率。另外，在軟件設(shè)備方面，醫(yī)藥冷鏈物流企業(yè)應(yīng)將RFID、GPS、無(wú)線通訊、溫度傳感等技術(shù)應(yīng)用于物流全過(guò)程，注重對(duì)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的引進(jìn)，逐漸形成智能化、自動(dòng)化醫(yī)藥冷鏈物流中心。在冷鏈物流系統(tǒng)方面，物流企業(yè)可融合藥品冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)、PTL電子標(biāo)簽輔助揀貨系統(tǒng)、無(wú)線射頻揀貨、低碳磁懸浮節(jié)能環(huán)?？照{(diào)、全...

藥品冷鏈物流，實(shí)現(xiàn)對(duì)每輛冷藏車在途實(shí)時(shí)冷藏環(huán)境溫濕度和潛在的冷藏車?yán)滏溤O(shè)備運(yùn)行狀況的故障點(diǎn)監(jiān)控。當(dāng)在途冷藏車一旦出現(xiàn)冷鏈環(huán)境的改變時(shí)，即時(shí)通知遠(yuǎn)方的相關(guān)管理人員，通過(guò)采取應(yīng)急方案(如備用車、緊急接泊點(diǎn)等)，實(shí)現(xiàn)對(duì)冷藏車運(yùn)輸過(guò)程的冷鏈安全監(jiān)管。藥品小批零冷鏈監(jiān)管系統(tǒng)(PMS)利用溫度追溯記錄儀，對(duì)每一個(gè)冷藏箱進(jìn)行溫度記錄。當(dāng)冷藏藥品通過(guò)冷藏箱發(fā)送到規(guī)定接貨地點(diǎn)時(shí)，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)直接將溫度追溯記錄儀內(nèi)數(shù)據(jù)發(fā)送至遠(yuǎn)程企業(yè)冷鏈信息中心，實(shí)現(xiàn)對(duì)每一單冷藏箱內(nèi)溫度數(shù)據(jù)的追溯。冷鏈藥品監(jiān)管的ICCI系統(tǒng)對(duì)全程冷鏈各環(huán)節(jié)、各階段的監(jiān)管，可以實(shí)現(xiàn)企業(yè)對(duì)整個(gè)藥品冷鏈的全程、實(shí)時(shí)的無(wú)縫監(jiān)管，實(shí)現(xiàn)了在影響全程冷...

航空藥品運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn):1.具有較高的運(yùn)送速度；2.破損率低、安全性好；3.適于鮮活、季節(jié)性商品。航空藥品運(yùn)輸缺點(diǎn):航空藥品運(yùn)輸?shù)闹饕秉c(diǎn)的飛機(jī)機(jī)艙容積和載重量都比較小，運(yùn)載成本和運(yùn)價(jià)比地面運(yùn)輸高。由于飛行受氣象條件一定限，影響其正常、準(zhǔn)點(diǎn)性。此外，航空運(yùn)輸速度快的優(yōu)點(diǎn)在短途運(yùn)輸中難以充分發(fā)揮。航空藥品運(yùn)輸是指貨物以航空運(yùn)輸為主要的運(yùn)輸方式，從供應(yīng)地向接收地進(jìn)行的有效率、有效益的流通和儲(chǔ)存，以滿足顧客需求的過(guò)程，它將運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、加工、整理、配送、信息等方面進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，形成完整的供應(yīng)鏈，為用戶提供多功能、一體化的綜合冷鏈運(yùn)輸。冷藏車藥品物流總體要求：冷鏈的相關(guān)環(huán)節(jié)，庫(kù)房、設(shè)施、設(shè)備...

要說(shuō)醫(yī)藥冷鏈的全鏈條成本還是要先從運(yùn)作模式進(jìn)行分類，然后分別進(jìn)行闡述，這篇文章只簡(jiǎn)單講主流的兩種運(yùn)輸方式，一個(gè)是冷藏車運(yùn)輸，而另一個(gè)是零擔(dān)運(yùn)輸。冷藏車運(yùn)輸：冷藏車運(yùn)輸我將其分為市內(nèi)及外埠，原因在于市內(nèi)的冷藏車運(yùn)輸基本上還是以小型冷藏車拼貨配送為主，多為帶溫控包裝形式的拼貨配送，當(dāng)然也有部分是裸藥拼貨配送，這兩類在市內(nèi)冷藏車運(yùn)輸中成本差異不大。而外埠的冷藏車運(yùn)輸基本上以中大型冷藏車配送為主，較市內(nèi)配送主要的區(qū)別還是在于外埠的冷藏車的運(yùn)輸少有拼貨配送，基本上都是門到門、點(diǎn)到多點(diǎn)的配送為主。市內(nèi)運(yùn)輸：關(guān)于冷藏車的市內(nèi)運(yùn)輸，主要成本還是以車輛的行駛里程而定的，對(duì)于醫(yī)藥產(chǎn)品的溫控包裝、上下搬...

零擔(dān)運(yùn)輸主要適用于高頻次小批量的醫(yī)藥產(chǎn)品，以單點(diǎn)發(fā)市內(nèi)或全國(guó)為主，配合著冷藏箱、保溫箱進(jìn)行全國(guó)高密度的覆蓋。這里將以市內(nèi)和外埠進(jìn)行分別闡述。市內(nèi)：用于市內(nèi)發(fā)貨的醫(yī)藥冷鏈零擔(dān)，一般為全程裸藥冷藏車運(yùn)輸?shù)姆绞交蛘咂肇涇?保溫箱/冷藏箱的方式，冷藏車的方式上述已經(jīng)講過(guò)，普貨車+箱的方式，其中涉及的動(dòng)作包括提貨、（包裝）、（裝貨）、配送、交付。車的費(fèi)用與上述冷藏車基本一致，箱體就是保溫箱設(shè)備的使用、單獨(dú)溫度監(jiān)控設(shè)備使用、一次性內(nèi)外紙箱（如果有的話）、保溫箱設(shè)備的回收等。外埠：外埠城市以完全的保溫箱/冷藏箱的方式，要做高密度覆蓋勢(shì)必牽扯到省會(huì)、地級(jí)市縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)村，這就要設(shè)計(jì)不同的設(shè)備選擇，保溫...

藥品冷鏈物流管理體系應(yīng)該與物流技術(shù)和設(shè)備結(jié)合，實(shí)現(xiàn)藥品訂單處理、藥品出入庫(kù)和藥品揀選、批號(hào)、冷鏈管理以等自動(dòng)化、信息化操作。ERP及WMS管理運(yùn)營(yíng)模式保證質(zhì)量隨著新醫(yī)改政策及物流行業(yè)振興規(guī)劃的出臺(tái)，醫(yī)藥流通領(lǐng)域掀起了大型醫(yī)藥物流中心建設(shè)的熱潮。開發(fā)自有源代碼，將現(xiàn)代醫(yī)藥物流配送服務(wù)網(wǎng)絡(luò)延伸到醫(yī)療單位藥庫(kù)，開展專業(yè)化、信息化服務(wù)，對(duì)醫(yī)院藥庫(kù)進(jìn)行信息系統(tǒng)對(duì)接，促進(jìn)和提升醫(yī)院藥房藥品質(zhì)量管理水平。醫(yī)藥冷鏈物流延伸服務(wù)體系建設(shè)和管理要靠發(fā)揮企業(yè)自身優(yōu)勢(shì)，以信息連接為通路，將現(xiàn)代醫(yī)藥物流信息化系統(tǒng)、自動(dòng)化技術(shù)和管理方法延伸到醫(yī)院藥庫(kù)，為醫(yī)院藥庫(kù)提供專業(yè)化、個(gè)性化的信息管理解決方案，開發(fā)符合GSP...

“術(shù)業(yè)有專攻”，醫(yī)藥冷鏈物流企業(yè)在冷藏運(yùn)輸方面較制藥企業(yè)而言更具專業(yè)化，制藥企業(yè)與第三方醫(yī)藥冷鏈物流體系的配合將是未來(lái)必然的發(fā)展趨勢(shì)。查閱材料了解到，將醫(yī)藥企業(yè)的生產(chǎn)、存儲(chǔ)和第三方醫(yī)藥冷鏈物流企業(yè)的運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)一體化，可以提高冷鏈物流的效率，降低損耗。這是醫(yī)藥冷鏈物流行業(yè)要經(jīng)過(guò)的重要道路。隨著對(duì)醫(yī)藥冷鏈物流需求與標(biāo)準(zhǔn)的不斷提高，規(guī)模小、分布散雜的企業(yè)將無(wú)法滿足市場(chǎng)的需要，逐漸匯總成一定的規(guī)模，為醫(yī)療服務(wù)帶來(lái)更大的便利。電商行業(yè)如此興盛，是因?yàn)閭鹘y(tǒng)物流的上下游明確整合，因此在醫(yī)藥行業(yè)的發(fā)展中，上下游要進(jìn)行整體化的規(guī)劃，使得物流目標(biāo)更加明確，物流體系逐步形成。藥品物流是優(yōu)化藥品供...

冷鏈物流(ColdChainLogistics)泛指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷售，到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。它是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來(lái)的，是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過(guò)程。二：冷鏈物流適應(yīng)范圍初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品：蔬菜、水果;肉、禽、蛋;水產(chǎn)品、花卉產(chǎn)品。加工食品：速凍食品、禽、肉、水產(chǎn)等包裝熟食;冰淇淋、奶制品、巧克力、快餐原料。特殊商品：藥品等。冷鏈物流價(jià)值1.延長(zhǎng)生鮮貯存期比一般普通冷藏長(zhǎng)1到幾倍，貯藏至合適價(jià)位上市出售，可獲得***2.減少產(chǎn)品損耗量通過(guò)流通環(huán)節(jié)控制生鮮的...

根據(jù)中物聯(lián)醫(yī)藥物流分會(huì)統(tǒng)計(jì)，2019年在醫(yī)藥冷鏈的細(xì)分結(jié)構(gòu)中，IVD（體外診斷試劑）產(chǎn)品的市場(chǎng)份額比較大，占比22%，其次是醫(yī)療器械和疫苗。8月13日，在2020第九屆中國(guó)藥品冷鏈峰會(huì)上，行業(yè)人士表示，2020年時(shí)醫(yī)藥冷鏈行業(yè)的轉(zhuǎn)折年，我國(guó)醫(yī)藥冷鏈物流發(fā)展之路任重而道遠(yuǎn)。他指出，該行業(yè)呈現(xiàn)出四個(gè)特征：一是我國(guó)醫(yī)藥物流總費(fèi)用穩(wěn)步增長(zhǎng)；二是醫(yī)藥冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施穩(wěn)步增長(zhǎng)；三是行業(yè)進(jìn)入嚴(yán)監(jiān)管；四是追溯體系建設(shè)取得明顯進(jìn)展。就前景來(lái)看，隨著生物醫(yī)藥新技術(shù)的成熟，以及人們消費(fèi)升級(jí)，對(duì)疾病診斷***的需求不斷增加，我國(guó)醫(yī)藥冷鏈產(chǎn)品需求將持續(xù)擴(kuò)張，帶來(lái)巨大的發(fā)展空間。隨著我國(guó)醫(yī)藥冷鏈產(chǎn)品需求的增長(zhǎng)...

醫(yī)藥冷鏈物流這塊做到數(shù)據(jù)互聯(lián)互通。02科技賦能，實(shí)現(xiàn)醫(yī)藥冷鏈質(zhì)量安全智慧管控科技的發(fā)展使物流技術(shù)、物流模式發(fā)生了革新，呈現(xiàn)智慧化、綠色化和高效化的特點(diǎn)。智慧物流以互聯(lián)網(wǎng)為依托，利用大數(shù)據(jù)、人工智能、機(jī)器人、5G等新技術(shù)，使得物流系統(tǒng)具有思考能力，以及感知、學(xué)習(xí)、分析決策、執(zhí)行的能力，部分或全部代替人力和人工決策的新型業(yè)態(tài)，提高系統(tǒng)效率，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，降低企業(yè)成本，提升安全管理能力。智慧物流大放異彩智慧物流對(duì)突發(fā)公共衛(wèi)生事件、重大自然災(zāi)害等場(chǎng)景下，提高應(yīng)急保障能力具有重要的意義。以無(wú)人配送等的智慧物流技術(shù)，在提高物流效率、凸顯出來(lái)優(yōu)勢(shì)。例如無(wú)人配送機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)針對(duì)社區(qū)環(huán)境下等訂單集中場(chǎng)所...

有許多需求冷藏的藥品和器械，需求時(shí)間堅(jiān)持低溫狀況，不然不僅蛻變還有或許污染環(huán)境，還喪失了寶貴的醫(yī)療資源。對(duì)這方面的冷鏈系統(tǒng)的建造，國(guó)家下了很大的功夫，雖然仍有短缺可是不至于向其他職業(yè)對(duì)冷鏈的需求極大。許多藥物在常溫下就會(huì)變色變味蛻變，就必須得存放在低溫環(huán)境下，還有的藥物經(jīng)過(guò)低溫保存可以長(zhǎng)期不蛻變，**延伸保質(zhì)期，節(jié)省了許多的資源，同樣，還有血液、疫苗、生物試劑通通都需求醫(yī)藥冷庫(kù)來(lái)進(jìn)行儲(chǔ)藏保存，才能確保其活性。這些冷藏的藥品血液在往?？床怀鰜?lái)什么太大的用途，就跟往常的倉(cāng)庫(kù)沒(méi)什么兩樣，但他其實(shí)歸于一種戰(zhàn)略資源，歸于儲(chǔ)藏資源。航空藥品物流是干什么的？廣東普通藥品物流寄送 醫(yī)藥電商快速興起...

藥品冷鏈物流，保證倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的準(zhǔn)確性，提高效率，增強(qiáng)管理的透明度、真實(shí)度;采用藥品冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境監(jiān)管系統(tǒng)、藥品冷鏈運(yùn)輸環(huán)境監(jiān)管系統(tǒng)，保證冷藏藥品在倉(cāng)庫(kù)和運(yùn)輸冷藏車中的整個(gè)過(guò)程溫度監(jiān)測(cè)、記錄、報(bào)警的可靠性，同時(shí)可登錄第三方監(jiān)控系統(tǒng)完成遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)查詢、歷史數(shù)據(jù)追溯等功能，保證了藥品冷鏈管理的科學(xué)、客觀、可靠。企業(yè)應(yīng)該實(shí)現(xiàn)全程無(wú)縫冷鏈監(jiān)管。藥品冷鏈環(huán)節(jié)分別為固定倉(cāng)儲(chǔ)式冷鏈管理、移動(dòng)冷藏車?yán)滏湽芾砗托∨惆b式冷鏈管理。針對(duì)不同冷鏈環(huán)節(jié)的監(jiān)管，對(duì)應(yīng)分為3種不同的冷鏈藥品監(jiān)管子系統(tǒng)，分別為冷鏈藥品倉(cāng)儲(chǔ)監(jiān)管系統(tǒng)(CRMS)、藥品車?yán)滏溰囮?duì)監(jiān)管系統(tǒng)(FMS)和小批藥品零冷鏈監(jiān)管系統(tǒng)(PMS)。此外，企業(yè)通...

我國(guó)醫(yī)藥企業(yè)應(yīng)及時(shí)收集統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)，構(gòu)建包含物流信息管理、電子交換等系統(tǒng)的醫(yī)藥冷鏈物流信息跟蹤體系。通過(guò)對(duì)各種冷藏車與冷庫(kù)，以及庫(kù)存產(chǎn)品的保質(zhì)期和庫(kù)齡進(jìn)行***動(dòng)態(tài)監(jiān)控，推進(jìn)醫(yī)藥產(chǎn)品冷鏈物流管理信息化。醫(yī)藥物流企業(yè)應(yīng)建立信息共享平臺(tái)，***收集醫(yī)藥產(chǎn)品從生產(chǎn)到銷售的所有信息。并結(jié)合條形碼與射頻識(shí)別技術(shù)，對(duì)各環(huán)節(jié)的相關(guān)信息進(jìn)行追溯。針對(duì)冷鏈物流過(guò)程中藥品出現(xiàn)的問(wèn)題，利用信息跟蹤體進(jìn)行分析和評(píng)估，進(jìn)而做好及時(shí)召回有安全問(wèn)題的醫(yī)藥產(chǎn)品。同時(shí)，利用藥品集中采購(gòu)平臺(tái)的信息資源，逐步形成全國(guó)藥品信息平臺(tái)，及時(shí)發(fā)布醫(yī)藥產(chǎn)品的流通、價(jià)格、質(zhì)量、規(guī)格等信息，實(shí)現(xiàn)醫(yī)藥信息共享。并發(fā)揮社會(huì)監(jiān)督優(yōu)勢(shì)，實(shí)時(shí)...

低溫藥品怎么運(yùn)輸有些季節(jié)常溫運(yùn)輸就可以，用保溫泡沫封好三天基本到達(dá)目的地，然后按要求低溫貯存就可以，春季短時(shí)間常溫運(yùn)輸沒(méi)關(guān)系的。要注意以下幾點(diǎn)：裝卸貨時(shí)的溫度控制。藥品的溫度散失非常容生在藥品的裝卸貨過(guò)程中。藥品裝載方影響冷藏箱內(nèi)冷空氣循環(huán)的效率，裝藥物時(shí)由于沒(méi)有車廂預(yù)冷，也會(huì)影響向貨品溫度。所以，藥品裝車一定更按照裝車拍導(dǎo)，在貨品的上下前后留下冷循環(huán)空間。車輛在裝車之前要進(jìn)行預(yù)冷，以防止接觸車廂底板和側(cè)壁的藥品在知間內(nèi)發(fā)生過(guò)大的漏度壞變化。 醫(yī)藥冷鏈物流成本存在差異是什么？遼寧急運(yùn)藥品物流專業(yè) 將現(xiàn)代化信息技術(shù)融入醫(yī)藥冷鏈物流體系中，能夠?qū)崿F(xiàn)醫(yī)藥冷鏈物流智能化、信息化和...

而藥品冷鏈的運(yùn)作始終是和能耗成本相關(guān)聯(lián)的。這些特質(zhì)決定了冷鏈物流不僅要具備渠道功能，更要形成完整的體系。因此，冷鏈物流比常溫物流的建設(shè)投資要大得多。國(guó)際先進(jìn)的相關(guān)流通管理規(guī)則，包括WHO《藥品良好流通管理規(guī)范》、《歐盟醫(yī)藥良好流通規(guī)范》、日本GSP2007、英國(guó)《藥品批發(fā)銷售質(zhì)量管理規(guī)范》、新加坡GDP等，內(nèi)容和理念涉及到質(zhì)量管理體系建立、質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)防范、適用范圍、藥品冷鏈管理及驗(yàn)證、企業(yè)信息化管理、溫濕度自動(dòng)監(jiān)測(cè)、物流技術(shù)與應(yīng)用、運(yùn)輸過(guò)程管理、高風(fēng)險(xiǎn)品種管理、質(zhì)量體系內(nèi)審等。藥庫(kù)物流管理系統(tǒng)(WMS)實(shí)時(shí)監(jiān)控藥品狀態(tài)建立先進(jìn)現(xiàn)代化信息系統(tǒng)各企業(yè)根據(jù)《藥品經(jīng)營(yíng)質(zhì)量管理規(guī)范》(GSP)、《...

要說(shuō)醫(yī)藥冷鏈的全鏈條成本還是要先從運(yùn)作模式進(jìn)行分類，然后分別進(jìn)行闡述，這篇文章只簡(jiǎn)單講主流的兩種運(yùn)輸方式，一個(gè)是冷藏車運(yùn)輸，而另一個(gè)是零擔(dān)運(yùn)輸。冷藏車運(yùn)輸：冷藏車運(yùn)輸我將其分為市內(nèi)及外埠，原因在于市內(nèi)的冷藏車運(yùn)輸基本上還是以小型冷藏車拼貨配送為主，多為帶溫控包裝形式的拼貨配送，當(dāng)然也有部分是裸藥拼貨配送，這兩類在市內(nèi)冷藏車運(yùn)輸中成本差異不大。而外埠的冷藏車運(yùn)輸基本上以中大型冷藏車配送為主，較市內(nèi)配送主要的區(qū)別還是在于外埠的冷藏車的運(yùn)輸少有拼貨配送，基本上都是門到門、點(diǎn)到多點(diǎn)的配送為主。市內(nèi)運(yùn)輸：關(guān)于冷藏車的市內(nèi)運(yùn)輸，主要成本還是以車輛的行駛里程而定的，對(duì)于醫(yī)藥產(chǎn)品的溫控包裝、上下搬...

中外醫(yī)藥冷鏈物流監(jiān)管體系存在較大的差距，我國(guó)監(jiān)管體系較落后、操作性不高。國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家構(gòu)建了完善的醫(yī)藥冷鏈物流監(jiān)管體系，具有規(guī)范化、透明化的特點(diǎn)。例如，美國(guó)AbleFreight公司實(shí)行高資質(zhì)的醫(yī)藥檢驗(yàn)，F(xiàn)DA監(jiān)測(cè)要求美國(guó)藥品供應(yīng)鏈生產(chǎn)商不僅需承擔(dān)藥品質(zhì)量問(wèn)題，同時(shí)還需承擔(dān)藥品冷鏈運(yùn)輸中的管理職責(zé)。美國(guó)藥品在出廠時(shí)，需立即使用冷鏈物流溫控監(jiān)管技術(shù)，生產(chǎn)商需監(jiān)督藥品在冷鏈物流過(guò)程中不斷鏈。相較而言，我國(guó)醫(yī)藥冷鏈物流監(jiān)管體系尚未完善。目前，針對(duì)企業(yè)擅自降低醫(yī)藥冷鏈標(biāo)準(zhǔn)以及其他違法行為，現(xiàn)有相關(guān)法律法規(guī)的處罰規(guī)定不夠明晰，無(wú)法起到震懾作用，導(dǎo)致醫(yī)藥冷鏈物流行業(yè)頻繁出現(xiàn)“斷鏈”現(xiàn)象，藥品安全...

疫苗工業(yè)化的生產(chǎn)周期特點(diǎn)決定了某類制品在一定期間會(huì)出現(xiàn)配送需求集中的情況。業(yè)務(wù)的波動(dòng)性會(huì)導(dǎo)致運(yùn)倉(cāng)、運(yùn)、配資源相對(duì)不足；加強(qiáng)應(yīng)急的配送能力：出現(xiàn)政策性調(diào)運(yùn)物資或由于突發(fā)的公共衛(wèi)生事件需要緊急調(diào)運(yùn)應(yīng)急物資時(shí)，要臨時(shí)協(xié)調(diào)具備承運(yùn)資質(zhì)的運(yùn)力，并且時(shí)效性要求往往高于正常的業(yè)務(wù)訂單。需要物流企業(yè)應(yīng)具備應(yīng)急配送能力和相應(yīng)的資質(zhì)。生產(chǎn)企業(yè)遠(yuǎn)期物流需求對(duì)物流的長(zhǎng)期需求更多的是從立足產(chǎn)業(yè)發(fā)展的角度考慮，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建立全國(guó)性物流網(wǎng)絡(luò)，提升信息交互能力，升級(jí)質(zhì)量預(yù)警機(jī)制等。整合冷鏈運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)：冷鏈物流服務(wù)商在區(qū)域倉(cāng)儲(chǔ)倉(cāng)位的準(zhǔn)備、進(jìn)倉(cāng)、區(qū)域配送準(zhǔn)備等幾個(gè)環(huán)節(jié)應(yīng)依托信息流基礎(chǔ)進(jìn)行前置作業(yè)調(diào)度，減少產(chǎn)品在物流...

中外醫(yī)藥冷鏈物流監(jiān)管體系存在較大的差距，我國(guó)監(jiān)管體系較落后、操作性不高。國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家構(gòu)建了完善的醫(yī)藥冷鏈物流監(jiān)管體系，具有規(guī)范化、透明化的特點(diǎn)。例如，美國(guó)AbleFreight公司實(shí)行高資質(zhì)的醫(yī)藥檢驗(yàn)，F(xiàn)DA監(jiān)測(cè)要求美國(guó)藥品供應(yīng)鏈生產(chǎn)商不僅需承擔(dān)藥品質(zhì)量問(wèn)題，同時(shí)還需承擔(dān)藥品冷鏈運(yùn)輸中的管理職責(zé)。美國(guó)藥品在出廠時(shí)，需立即使用冷鏈物流溫控監(jiān)管技術(shù)，生產(chǎn)商需監(jiān)督藥品在冷鏈物流過(guò)程中不斷鏈。相較而言，我國(guó)醫(yī)藥冷鏈物流監(jiān)管體系尚未完善。目前，針對(duì)企業(yè)擅自降低醫(yī)藥冷鏈標(biāo)準(zhǔn)以及其他違法行為，現(xiàn)有相關(guān)法律法規(guī)的處罰規(guī)定不夠明晰，無(wú)法起到震懾作用，導(dǎo)致醫(yī)藥冷鏈物流行業(yè)頻繁出現(xiàn)“斷鏈”現(xiàn)象，藥品安全...

完善的醫(yī)藥冷鏈物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，是促進(jìn)醫(yī)藥冷鏈物流發(fā)展的重要保障。我國(guó)****應(yīng)加強(qiáng)與冷鏈物流行業(yè)組織和企業(yè)之間的交流與合作，不斷制定與完善運(yùn)輸、存儲(chǔ)、配送等環(huán)節(jié)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，為醫(yī)藥冷鏈全過(guò)程監(jiān)管工作的開展提供依據(jù)。同時(shí)，依據(jù)國(guó)際相關(guān)冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)，不斷更新醫(yī)藥冷鏈物流的建設(shè)、運(yùn)作和管理規(guī)范，明確藥品運(yùn)輸、儲(chǔ)存和配送管理要求，嚴(yán)格監(jiān)督相關(guān)管理部門在藥品流通全過(guò)程的具體工作。不斷完善醫(yī)藥冷鏈物流監(jiān)管系統(tǒng)與應(yīng)急救援系統(tǒng)，加強(qiáng)對(duì)專業(yè)化冷鏈物流設(shè)施的監(jiān)督，逐步規(guī)范冷鏈物流服務(wù)體系，推進(jìn)醫(yī)藥冷鏈物流的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。此外，**相關(guān)部門應(yīng)不斷修改和完善疫苗存儲(chǔ)與運(yùn)輸管理規(guī)范，為疫苗冷鏈物流體系建設(shè)以及儲(chǔ)運(yùn)...

藥品第三方現(xiàn)代物流（以下簡(jiǎn)稱受托方），是指藥企通過(guò)第三方物流服務(wù)體系，依托專業(yè)化、現(xiàn)代化物流設(shè)備、技術(shù)和信息管理，優(yōu)化藥品購(gòu)銷配送環(huán)節(jié)中的驗(yàn)收、存儲(chǔ)、分揀、配送等作業(yè)過(guò)程，降低醫(yī)藥物流運(yùn)營(yíng)成本，提升服務(wù)能力和水平，實(shí)現(xiàn)醫(yī)藥物流管理和作業(yè)的規(guī)?；?、集約化、規(guī)范化、信息化、智能化。根據(jù)“放管服務(wù)要求，早在2016年2月辦公廳印發(fā)的相關(guān)文件中，就已經(jīng)取消了從事第三方藥品物流業(yè)務(wù)批準(zhǔn)的行政審批事項(xiàng)，明確第三方物流只要符合標(biāo)準(zhǔn)就可以進(jìn)行醫(yī)藥配送。取消審批，不是禁止從業(yè)，更不意味著無(wú)需監(jiān)管，而是要結(jié)合各地實(shí)際情況建立符合現(xiàn)代物流標(biāo)準(zhǔn)的藥品第三方配送機(jī)制，滿足市場(chǎng)需要，促進(jìn)藥品物流規(guī)?；?、產(chǎn)業(yè)化...

航空藥品物流是做什么的特種規(guī)定：1、凡對(duì)人體、動(dòng)植物有害的菌種、帶菌培養(yǎng)基等微生物制品，非經(jīng)民航總局特殊批準(zhǔn)不得承運(yùn)。2、凡經(jīng)人工制造、提煉，進(jìn)行無(wú)菌處理的疫苗、菌苗、血清等生物制品，如托運(yùn)人提供無(wú)菌、無(wú)毒證明可按普貨承運(yùn)。3、微生物及有害生物制品的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸應(yīng)當(dāng)遠(yuǎn)離食品。4、植物和植物產(chǎn)品運(yùn)輸須憑托運(yùn)人所在地縣級(jí)(含)以上的植物檢疫部門出具的有效"植物檢疫證書"。5、托運(yùn)人要求急運(yùn)的貨物，經(jīng)承運(yùn)人同意，可以辦理急件運(yùn)輸，并按規(guī)定收取急件運(yùn)費(fèi)。6、骨灰應(yīng)當(dāng)裝在封閉的塑料袋或其它密封容器內(nèi)，外加木盒，**外層用布包裝。航空藥品物流又稱飛機(jī)運(yùn)輸，它是在具有航空線路和飛機(jī)場(chǎng)的條件下，利用...

將現(xiàn)代化信息技術(shù)融入醫(yī)藥冷鏈物流體系中，能夠?qū)崿F(xiàn)醫(yī)藥冷鏈物流智能化、信息化和自動(dòng)化，提升物流效率。然而，當(dāng)前我國(guó)醫(yī)藥冷鏈物流呈現(xiàn)高投入與高風(fēng)險(xiǎn)的特征，物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)程度和信息化水平較低，運(yùn)輸和配送環(huán)節(jié)存在監(jiān)管缺失現(xiàn)象。相較而言，美國(guó)、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家的醫(yī)藥冷鏈物流體系較為健全。醫(yī)藥冷鏈物流是指，為滿足人們***疾病而進(jìn)行的一項(xiàng)冷藏藥品運(yùn)輸系統(tǒng)工程。在整個(gè)醫(yī)藥冷鏈物流過(guò)程中，需確保藥品在各個(gè)鏈條環(huán)節(jié)的冷藏效果?，F(xiàn)階段我國(guó)醫(yī)藥冷鏈物流仍處于初級(jí)發(fā)展階段，在基礎(chǔ)設(shè)施、冷鏈質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)等方面存在較多不足，尚未形成完整的醫(yī)藥冷鏈物流體系。相較而言，美國(guó)、日本、加拿大等發(fā)達(dá)國(guó)家是醫(yī)藥冷鏈物流發(fā)...

體外診斷試劑的長(zhǎng)期貯存溫度應(yīng)符合產(chǎn)品注冊(cè)證或備案憑證、說(shuō)明書、標(biāo)簽標(biāo)示的要求。貯存體外診斷試劑時(shí)應(yīng)按批號(hào)堆垛，不同批號(hào)的體外診斷試劑不得混垛。垛間距不小于5cm，與倉(cāng)間墻、頂、溫濕度調(diào)控設(shè)備及管道的設(shè)備間距不小于30cm，與地面、柱的間距不小于10cm。在庫(kù)體外診斷試劑應(yīng)按質(zhì)量狀態(tài)實(shí)行色標(biāo)管理，待驗(yàn)庫(kù)（區(qū)）、退貨體庫(kù)（區(qū)）為黃色；合格庫(kù)（區(qū)）、待發(fā)庫(kù)（區(qū)）為綠色；不合格庫(kù)（區(qū)）為紅色。體外診斷試劑應(yīng)進(jìn)行在庫(kù)檢查并記錄。發(fā)現(xiàn)質(zhì)量異常，應(yīng)先行隔離，暫停發(fā)貨，做好記錄并報(bào)質(zhì)量管理部門處理。注：質(zhì)量異常情況包括：未按溫控要求貯存；貯存溫度超出溫度要求有效范圍內(nèi)；存在其他異常情況。通俗易懂，不再...

藥品冷鏈物流管理體系應(yīng)該與物流技術(shù)和設(shè)備結(jié)合，實(shí)現(xiàn)藥品訂單處理、藥品出入庫(kù)和藥品揀選、批號(hào)、冷鏈管理以等自動(dòng)化、信息化操作。ERP及WMS管理運(yùn)營(yíng)模式保證質(zhì)量隨著新醫(yī)改政策及物流行業(yè)振興規(guī)劃的出臺(tái)，醫(yī)藥流通領(lǐng)域掀起了大型醫(yī)藥物流中心建設(shè)的熱潮。開發(fā)自有源代碼，將現(xiàn)代醫(yī)藥物流配送服務(wù)網(wǎng)絡(luò)延伸到醫(yī)療單位藥庫(kù)，開展專業(yè)化、信息化服務(wù)，對(duì)醫(yī)院藥庫(kù)進(jìn)行信息系統(tǒng)對(duì)接，促進(jìn)和提升醫(yī)院藥房藥品質(zhì)量管理水平。醫(yī)藥冷鏈物流延伸服務(wù)體系建設(shè)和管理要靠發(fā)揮企業(yè)自身優(yōu)勢(shì)，以信息連接為通路，將現(xiàn)代醫(yī)藥物流信息化系統(tǒng)、自動(dòng)化技術(shù)和管理方法延伸到醫(yī)院藥庫(kù)，為醫(yī)院藥庫(kù)提供專業(yè)化、個(gè)性化的信息管理解決方案，開發(fā)符合GSP...

陰涼常溫藥品的運(yùn)輸重點(diǎn)關(guān)注：防水、破損。水濕直接導(dǎo)致水濕的整箱直接報(bào)廢（從藥品GMP標(biāo)準(zhǔn)來(lái)說(shuō)會(huì)帶來(lái)污染）這樣的代價(jià)是非常高的，所以水濕是常溫藥品運(yùn)輸必須做好防護(hù)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。破損相對(duì)于水濕來(lái)說(shuō)要輕一些，但是從我這幾年的工作經(jīng)驗(yàn)中，破損的頻率比水濕要高，針對(duì)破損需要做好運(yùn)輸包裝，特別是一些進(jìn)口藥品，包裝非常脆弱，稍微的擠壓就會(huì)導(dǎo)致內(nèi)部小包裝變形破損，只有通過(guò)藥品批量做好不同級(jí)別的等級(jí)運(yùn)輸包裝，避免不必要的破損出現(xiàn)。破損不僅*是帶來(lái)KPI的數(shù)據(jù)不好看，對(duì)于醫(yī)藥經(jīng)營(yíng)企業(yè)來(lái)說(shuō)意味著：非完整訂單，需要補(bǔ)貨，補(bǔ)貨就會(huì)導(dǎo)致賬期延長(zhǎng)，賬期延長(zhǎng)醫(yī)藥銷售提成不能及時(shí)拿到就會(huì)投訴。藥品物流難題使行業(yè)發(fā)展受到多個(gè)...

體外診斷試劑按醫(yī)療器械管理的體外診斷試劑，包括在疾病的預(yù)測(cè)、預(yù)防、診斷、預(yù)后觀察和健康狀態(tài)評(píng)價(jià)的過(guò)程中，單獨(dú)使用、或與儀器、器具、設(shè)備或者系統(tǒng)組合使用的用于人體樣本體外檢測(cè)的試劑、試劑盒、校準(zhǔn)品、質(zhì)控品等產(chǎn)品。體外診斷試劑溫控物流采用設(shè)施設(shè)備，按照體外診斷試劑穩(wěn)定性研究資料、注冊(cè)證或備案憑證、說(shuō)明書、標(biāo)簽標(biāo)示的儲(chǔ)運(yùn)條件，保證體外診斷試劑溫度始終控制在有效范圍內(nèi)的物流全過(guò)程。體外診斷試劑生產(chǎn)、流通與使用過(guò)程中的溫度應(yīng)始終控制在規(guī)定范圍內(nèi)。主要依據(jù)體外診斷試劑的穩(wěn)定性研究資料、注冊(cè)證或備案憑證、說(shuō)明書、標(biāo)簽標(biāo)示的儲(chǔ)運(yùn)條件，在日常的工作中，一般情況下優(yōu)先選擇觀察標(biāo)簽標(biāo)示。應(yīng)配備確保體外診斷試...

中外醫(yī)藥冷鏈物流監(jiān)管體系存在較大的差距，我國(guó)監(jiān)管體系較落后、操作性不高。國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家構(gòu)建了完善的醫(yī)藥冷鏈物流監(jiān)管體系，具有規(guī)范化、透明化的特點(diǎn)。例如，美國(guó)AbleFreight公司實(shí)行高資質(zhì)的醫(yī)藥檢驗(yàn)，F(xiàn)DA監(jiān)測(cè)要求美國(guó)藥品供應(yīng)鏈生產(chǎn)商不僅需承擔(dān)藥品質(zhì)量問(wèn)題，同時(shí)還需承擔(dān)藥品冷鏈運(yùn)輸中的管理職責(zé)。美國(guó)藥品在出廠時(shí)，需立即使用冷鏈物流溫控監(jiān)管技術(shù)，生產(chǎn)商需監(jiān)督藥品在冷鏈物流過(guò)程中不斷鏈。相較而言，我國(guó)醫(yī)藥冷鏈物流監(jiān)管體系尚未完善。目前，針對(duì)企業(yè)擅自降低醫(yī)藥冷鏈標(biāo)準(zhǔn)以及其他違法行為，現(xiàn)有相關(guān)法律法規(guī)的處罰規(guī)定不夠明晰，無(wú)法起到震懾作用，導(dǎo)致醫(yī)藥冷鏈物流行業(yè)頻繁出現(xiàn)“斷鏈”現(xiàn)象，藥品安全...

藥品冷鏈運(yùn)輸車輛在運(yùn)輸途中要保證藥品的溫度滿足胺貨溫度要求。長(zhǎng)途運(yùn)輸車輛要定吋檢查制冷機(jī)的工作情況，并查看車門關(guān)閉情況。到了城市間的配送時(shí)，配送車輛要采取話當(dāng)措施，以減少車廂內(nèi)溫度的散失。要盡量減少卸貨次數(shù)，以減少開門的次數(shù)。要盡量縮短開門時(shí)間，以減少熱空氣的進(jìn)入。也可采取車廂內(nèi)離或單元箱的方式，以減少熱空氣對(duì)產(chǎn)品的影響。溫度記錄與實(shí)時(shí)**運(yùn)輸中的溫度記錄與實(shí)時(shí)**是藥品冷鏈管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。運(yùn)輸中的溫度記錄是藥品交接時(shí)的質(zhì)量保證依據(jù)，也是貨品保險(xiǎn)索賠的證據(jù)。如何完整、屬實(shí)、低成本地記錄產(chǎn)品的運(yùn)輸溫度是冷鏈運(yùn)輸管理的重要任務(wù)。醫(yī)藥物流怎么存儲(chǔ)需要在嚴(yán)格限制的指標(biāo)和保證藥品有效期和藥效...

發(fā)貨應(yīng)指定符合、、復(fù)核包裝、裝車工作，并選擇適合的運(yùn)輸方式。體外診斷試劑的備貨、拆零、裝箱等發(fā)貨作業(yè)活動(dòng)，應(yīng)在相應(yīng)產(chǎn)品貯存溫度區(qū)域，或經(jīng)驗(yàn)證符合要求的區(qū)域內(nèi)完成。初具規(guī)模的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)都會(huì)有相應(yīng)的緩沖間進(jìn)行貨物裝箱，中小型企業(yè)可能會(huì)在成品庫(kù)內(nèi)進(jìn)行打包。專業(yè)的醫(yī)藥冷鏈物流公司現(xiàn)在隨著基建的提升，也有經(jīng)過(guò)驗(yàn)證合格的冷庫(kù)進(jìn)行貨物的打包場(chǎng)地了。裝載體外診斷試劑時(shí)，冷藏車或冷藏（保溫）箱應(yīng)先預(yù)冷、預(yù)熱至符合要求的運(yùn)輸溫度，并在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成裝運(yùn)。其實(shí)簡(jiǎn)單理解就是所有與產(chǎn)品同處在同一個(gè)密閉空間內(nèi)的物體都需要經(jīng)過(guò)預(yù)冷、預(yù)熱。（廂/箱、蓄冷劑、隔離物、填充物、甚至是隨貨文件。）發(fā)貨時(shí)應(yīng)檢查運(yùn)輸工具和溫...