集裝箱運輸目前是散貨運輸?shù)闹髁鬟x擇，在港口、碼頭等集裝箱集散區(qū)域，軌道式集裝箱門式起重機成為了集裝箱裝卸轉(zhuǎn)場的重要工具。

軌道式集裝箱門式起重機跨度比較大，一般可以容納8到15列集裝箱堆放在跨中，也可以在跨中安置多個車道，這樣就可以更好的利用場地空間。軌道式集裝箱門式起重機上是有安裝利于智能控制和自動化作業(yè)的各種裝置的，比如存儲系統(tǒng)、檢索系統(tǒng)、定位系統(tǒng)等，再加上采用運行速度很高的機構(gòu)設(shè)計，這樣就提高了設(shè)備的工作效率。

根據(jù)場地、集裝箱儲運工藝流程及裝卸的車輛確定采用無懸臂、單懸臂和雙懸臂的不同結(jié)構(gòu)形式。對于單節(jié)的集裝箱可以選擇15T的軌道式門式起重機，對于小規(guī)模的集裝箱運輸場所是不錯的選擇。 輪胎式與軌道式集裝箱起重機的優(yōu)缺點。海南寶威集裝箱起重機供應(yīng)商

在港口、碼頭等集裝箱集散區(qū)域，軌道式集裝箱龍門吊的應(yīng)用是較為普遍的了。軌道式集裝箱門式起重機用于鐵路轉(zhuǎn)運場、儲運等場所的集裝箱裝卸、搬運、堆放20*、40*、45*國標(biāo)集裝箱。軌道式集裝箱龍門吊擁有哪些優(yōu)勢特點呢？

結(jié)構(gòu)特點：由于吊運集裝箱的特殊要求，門腿上部敞開成U型和門腿上部主梁聯(lián)通。

跨度特點：根據(jù)場地、集裝箱儲運工藝流程及車輛裝卸情況，常用的跨度有26米、30米、35米，也可以在跨中安置多個車道，這樣就可以更好的利用場地空間。

技術(shù)特點：電能驅(qū)動，節(jié)能環(huán)保；智能化監(jiān)控系統(tǒng)，可有效監(jiān)控貨場；智能化的故障檢測系統(tǒng)；精定位旋轉(zhuǎn)小車，自動伸縮的吊具，空間八繩防搖機構(gòu)，有效防止吊具的搖擺和扭轉(zhuǎn)。 海南寶威集裝箱起重機供應(yīng)商使用集裝箱龍門吊的優(yōu)勢及其維修事項。

使用集裝箱轉(zhuǎn)運貨物，可直接在發(fā)貨人的倉庫裝貨，運到收貨人的倉庫卸貨，中途更換車、船時，無須將貨物從箱內(nèi)取出換裝?；谶@些優(yōu)點，集裝箱運輸貨物得到廣泛應(yīng)用。

當(dāng)貨物用車載集裝箱運到終端目的地時，如果沒有特殊設(shè)備吊卸集裝箱，卸貨就非常麻煩，尤其是散裝貨物，如礦石等，經(jīng)常是用人工的方法，耗時耗力，裝卸效率低。

因此集裝箱龍門吊，方便地將集裝箱由運貨車轉(zhuǎn)移到卸貨車上，實現(xiàn)用卸貨車卸散裝貨物，提高裝卸效率。目前常見的有移動輪胎式集裝箱龍門吊和軌道式集裝箱龍門吊。

在港口、碼頭等集裝箱集散區(qū)域，軌道式集裝箱門式起重機的應(yīng)用極影是較為普遍的了。這主要是由于軌道式集裝箱門式起重機擁有如下優(yōu)勢：

1、軌道式集裝箱門式起重機的跨度比較大，一般可以容納8到15列集裝箱堆放在跨中，也可以在跨中安置多個車道，這樣就可以更好的利用場地空間。

2、一般來說，軌道式集裝箱門式起重機上是有安裝利于智能控制和自動化作業(yè)的各種裝置的，比如存儲系統(tǒng)、檢索系統(tǒng)、定位系統(tǒng)等，再加上采用運行速度很高的機構(gòu)設(shè)計，這樣就提高了設(shè)備的工作效率。

3、由于軌道式集裝箱門式起重機是以電能來驅(qū)動，因而在降低噪音、免除廢氣排放方面具有一定的優(yōu)勢，是一種更為環(huán)保型的設(shè)備。

液壓輪胎式集裝箱門式起重機構(gòu)造。

軌道式集裝箱起重機是集裝箱碼頭堆場進(jìn)行裝卸、搬運和堆碼作業(yè)的**機械,它是由兩片雙懸的門架組成,兩側(cè)門腿用下橫梁連接,支承在行走臺車上,并在軌道上行走。主要適用于港口碼頭、鐵路貨運站、倉庫、堆場。軌道龍門吊跨度較大,堆碼層數(shù)多,能充分利用場地面積。適應(yīng)于場地面積較小但較方正的集裝箱碼頭或集裝箱**堆場。軌道龍門吊是沿著場地上的軌道行走的,因此,只能限制在設(shè)有軌道的場地范圍內(nèi)進(jìn)行作業(yè)。軌道龍門吊定位能力較強,較易實現(xiàn)全自動化裝卸,是自動化集裝箱碼頭較理想的一種機械,與輪胎龍門吊相比,它結(jié)構(gòu)簡單、穩(wěn)定性好、操作方便、安全可靠,不易發(fā)生貨損和機損事故,易實現(xiàn)單機自動控制。在軌道上移動時,動作準(zhǔn)確,事故很少。堆場內(nèi)集裝箱水平移動采用牽引車/底盤車。但軌道龍門吊對兩條軌道的要求很高,要求車輪所在的兩條平行通道高差形成的坡度及每條通道在其運行方向的坡度都小于1‰,因此對地基要求十分高。軌道式集裝箱龍門吊的平面回轉(zhuǎn)裝置介紹。海南寶威集裝箱起重機供應(yīng)商

集裝箱起重機的分類與操作。海南寶威集裝箱起重機供應(yīng)商

集裝箱裝卸作業(yè)機械化為港口碼頭的裝卸高效化提供了良好的條件。在集裝箱碼頭的多種作業(yè)中,堆場作業(yè)起著至關(guān)重要的作用,絕大多數(shù)的碼頭作業(yè)或以堆場為起點進(jìn)行裝船,或以堆場為緩沖地等待疏運。為適應(yīng)上海港集裝箱運輸發(fā)展的需要,提高集裝箱的集疏運能力,集裝箱堆場機械和堆場能力必須與前方集裝箱裝卸船機械和碼頭能力相適應(yīng),集裝箱堆場機械必須進(jìn)行合理選型和配置。

輪胎式集裝箱起重機是集裝箱碼頭用于集裝箱堆碼作業(yè)的**機械,它是由前、后門框和底梁組成的門架,支承在充氣橡膠輪胎上,在貨場上行走。裝有集裝箱吊具的行走小車沿著門框橫梁上的軌道行走,用以底盤車裝卸和堆垛作業(yè)。輪胎式集裝箱龍門吊采用機械液壓裝置或無線電感應(yīng)裝置,保持在貨場上的直線行走。其主要特點是機動靈活、通用性好。它不僅能前進(jìn)、后退,而且還能左右轉(zhuǎn)向,設(shè)有轉(zhuǎn)向裝置,可以由一個堆場轉(zhuǎn)向另一個堆場進(jìn)行業(yè)。與軌道龍門吊相比,運行平穩(wěn)性較差,除了起重量以外,其他主要技術(shù)參數(shù)均小于軌道龍門吊的相應(yīng)參數(shù)。 海南寶威集裝箱起重機供應(yīng)商

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