正和鋁業(yè),您的液冷方案的顧問,不管是液冷板還是托盤,都可以一站式購(gòu)齊請(qǐng)關(guān)注正和鋁業(yè)公眾號(hào)正和鋁業(yè)Trumony電機(jī)作為純電動(dòng)新能源汽車的驅(qū)動(dòng),可實(shí)現(xiàn)極低排放或零排放。純電動(dòng)汽車在驅(qū)動(dòng)與回收能量的工作過程中,電機(jī)的定子鐵芯、定子繞組在運(yùn)動(dòng)過程中都會(huì)產(chǎn)生損耗,這些損耗以熱量的形式向外發(fā)散,因此就需要有效的冷卻介質(zhì)及冷卻方式來帶走熱量,保證電機(jī)在一個(gè)穩(wěn)定的冷熱循環(huán)平衡的通風(fēng)系統(tǒng)中安全可靠的運(yùn)行。而電機(jī)冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)的好壞,將直接影響電機(jī)的安全運(yùn)行和使用壽命。采用了風(fēng)冷這種散熱方式的電機(jī),自帶同軸風(fēng)扇來形成內(nèi)風(fēng)路循環(huán)或外風(fēng)路循環(huán),通過風(fēng)扇產(chǎn)生足夠的風(fēng)量,以帶走電動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的熱量。其介質(zhì)為電機(jī)周圍的空氣,空氣直接送入電機(jī)內(nèi),吸收熱量后向周圍環(huán)境排除。風(fēng)冷的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單,電機(jī)冷卻成本較低,但是散熱效果和效率都不太好,工作可靠性差,并且對(duì)天氣和環(huán)境的要求也比較高。采用了水冷這種散熱方式的電機(jī),會(huì)將冷卻液通過管道和通路引入定子或轉(zhuǎn)子空心導(dǎo)體內(nèi)部,通過循環(huán)的冷卻液不斷的流動(dòng),帶走電機(jī)轉(zhuǎn)子和定子產(chǎn)生的熱量,達(dá)到對(duì)電機(jī)冷卻的目的。雖然水冷的成本比風(fēng)冷略高,但它的冷卻效果卻比風(fēng)冷更加***,而且散熱均勻、效率高。正和為您提供定制開發(fā)高質(zhì)量液冷板!放心液冷板交期
注:低廉價(jià)格的PU其耐熱比熱溶膠好不了多少;耐寒性:有機(jī)硅樹脂>聚氨酯>環(huán)氧樹脂;注:很多熱溶膠的低溫特性其實(shí)也是非常不錯(cuò)的,所以在很多時(shí)候,環(huán)氧是要排在**后的了;綜合對(duì)比表格如下:3環(huán)氧樹脂膠環(huán)氧樹脂灌封工藝環(huán)氧樹脂灌封有常態(tài)和真空兩種工藝。下圖為手工真空灌封工藝流程。1)要灌封的產(chǎn)品需要保持干燥、清潔。2)混合前,首先把A組分和B組分在各自的容器內(nèi)充分?jǐn)嚢杈鶆颉?)按重量配比準(zhǔn)確稱量,配比混合后需充分?jǐn)嚢杈鶆?,以避免固化不完全?)一般而言,20mm以下的模壓可以模壓后自然脫泡,因?yàn)闇囟雀咴斐晒袒俣燃涌旎蚰荷疃容^深,所以可根據(jù)需要進(jìn)行脫泡。這時(shí)為了除去模壓后表面和內(nèi)部產(chǎn)生的氣泡,應(yīng)把混合液放入真空容器中,在。5)應(yīng)在固化前后技術(shù)參數(shù)表中給出的溫度之上,保持相應(yīng)的固化時(shí)間,如果應(yīng)用厚度較厚,固化時(shí)間可能會(huì)超過。室溫或加熱固化均可。膠的固化速度受固化溫度的影響,在冬季需很長(zhǎng)時(shí)間才能固化,建議采用加熱方式固化,80~100℃下固化15分鐘,室溫條件下一般需8小時(shí)左右固化。6)固化過程中,請(qǐng)保持環(huán)境干凈,以免雜質(zhì)或塵土落入未固化的膠液表面。寧夏液冷板***品質(zhì)液冷板設(shè)計(jì)正和鋁業(yè)!
2、通過***拉繩、第二拉繩、第三拉繩、第四拉繩、繞線輥、活動(dòng)塊、***安裝塊、第二安裝塊與冷卻液管的設(shè)置,可通過繞線輥工作帶動(dòng)拉繩并帶動(dòng)活動(dòng)塊在冷卻液管內(nèi)部滑動(dòng),將管內(nèi)壁上附著的結(jié)垢刮下,保證散熱效率。本裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,設(shè)計(jì)合理,構(gòu)思巧妙,循環(huán)水管易于制造,便于拆卸和安裝,并且實(shí)現(xiàn)了對(duì)冷卻液循環(huán)水管內(nèi)壁結(jié)垢物的刮除清理,保證散熱效率,實(shí)用性強(qiáng),適合推廣。附圖說明圖1為本發(fā)明提出的一種便于安裝的新能源汽車散熱器的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為本發(fā)明提出的一種便于安裝的新能源汽車散熱器的側(cè)視剖面圖;圖3為本發(fā)明提出的一種便于安裝的新能源汽車散熱器的俯視圖。圖中:1***彈簧、2固定板、3***拉繩、4固定桿、5第二彈簧、6殼體、7***安裝塊、8散熱器本體、9繞線輥、10散熱片、11第三拉繩、12第二拉繩、13活動(dòng)塊、14第二安裝塊、15冷卻液管、16活動(dòng)桿、17安裝殼、18風(fēng)扇、19***電機(jī)、20***防塵網(wǎng)。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖,對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例**是本發(fā)明一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。參照?qǐng)D1-3,一種便于安裝的新能源汽車散熱器,包括散熱器本體8。
作為一種動(dòng)力電池包的推薦方案,所述散熱管的數(shù)量為多個(gè),多個(gè)所述散熱管沿所述殼體的高度方向排布。作為一種動(dòng)力電池包的推薦方案,還包括散熱接管,所述散熱接管設(shè)置于所述殼體上,多個(gè)所述散熱管的進(jìn)口均與所述散熱接管連通。作為一種動(dòng)力電池包的推薦方案,所述頂蓋組件包括:頂蓋片,其設(shè)置于所述芯包的端部;極柱,其設(shè)置于所述頂蓋片上;其中,沿所述第二方向,相鄰兩個(gè)所述頂蓋組件為一組,每組的兩個(gè)所述頂蓋組件中的一個(gè)的所述極柱為正極柱,另一個(gè)的所述極柱為負(fù)極柱,每組的所述正極柱和所述負(fù)極柱相連接。作為一種動(dòng)力電池包的推薦方案,所述頂蓋組件還包括連接片,所述連接片用于連接相鄰兩個(gè)所述極柱。作為一種動(dòng)力電池包的推薦方案,所述極柱焊接于所述頂蓋片上。作為一種動(dòng)力電池包的推薦方案,所述芯包為卷繞式電芯或者疊片式電芯。作為一種動(dòng)力電池包的推薦方案,所述殼體上設(shè)置有多個(gè)***連接孔,連接件穿設(shè)于所述***連接孔內(nèi)并能夠固定于車輛的底盤上。本發(fā)明的有益效果為:本發(fā)明提供一種動(dòng)力電池包,該動(dòng)力電池包包括殼體、芯包和頂蓋組件,殼體內(nèi)設(shè)置的多個(gè)隔板將殼體內(nèi)部分為多個(gè)容納腔,芯包設(shè)置于對(duì)應(yīng)的容納腔內(nèi),且殼體的開口通過頂蓋組件封堵。正和制造Trumony設(shè)計(jì)高性價(jià)比液冷板供應(yīng)商!
水冷散熱器的設(shè)計(jì)原則1基材的選擇:盡量避免一個(gè)系統(tǒng)中有兩種電極電位差較大的金屬,減少電化學(xué)腐蝕。2冷板種類選擇:基于液冷系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和是否承載重去選擇3流量的確定:由于水冷的系統(tǒng)比較龐大,一般不會(huì)對(duì)整個(gè)系統(tǒng)做仿真分析,而是先設(shè)定水冷散熱器流量,再根據(jù)對(duì)應(yīng)的系統(tǒng)流動(dòng)阻力匹配水泵??偀崃亢凸べ|(zhì)的物性參數(shù)確定后,流量和溫升成反比。若溫升較高,則水冷系統(tǒng)的換熱器(冷卻水用)需要設(shè)計(jì)的比較大;若溫升過低,則需要選用比較大的水泵。因此溫升過高或過低都會(huì)引起成本的增加?;诮?jīng)濟(jì)性考慮,常常有個(gè)經(jīng)濟(jì)型溫升范圍,也就同步確定了散熱器的流量。4.水冷流道截面的設(shè)計(jì)經(jīng)理論推導(dǎo),對(duì)流熱阻與截面的水力直徑成正相關(guān)的關(guān)系。也就是說,其他條件相當(dāng),水力直徑越大,對(duì)流熱阻越大。我們知道,水力直徑D=4A/X,其中A為流道截面積,X為流道截面周長(zhǎng),也就是說,截面積相等的條件下,周長(zhǎng)越大,水力直徑越小,對(duì)流熱阻越小。4.流速的限制基于一份基礎(chǔ)研究報(bào)告,流速超過一定限值,工質(zhì)會(huì)破壞金屬壁面的氧化保護(hù)膜,造成沖蝕。不同的金屬,限值不同,鋁材比較好低于2m/s。因此,限定了流量之后,流道總的截面積也基本限定了。 正和鋁業(yè)有限公司定制研究型號(hào)齊全液冷板!黑龍江品質(zhì)液冷板批量定制
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“幫助科技落地、幫助客戶成功”是我們的奮斗使命,“堅(jiān)持綠色發(fā)展理念,為全球碳中和目標(biāo)持續(xù)不斷的貢獻(xiàn)自己的力量”是我們的長(zhǎng)期愿景,“以客戶為中心、以?shī)^斗者為本、立足傳統(tǒng)擁抱變化、和諧發(fā)展”是我們始終堅(jiān)持的價(jià)值觀。目前公司已經(jīng)通過ISO9001和TS16949等質(zhì)量管理體系,以精益化的生產(chǎn)管理、嚴(yán)格穩(wěn)定的質(zhì)量體系和顧問式的市場(chǎng)服務(wù),給客戶帶去真正的價(jià)值。公司主要為客戶提供電池?zé)峁芾矸桨?、液冷系統(tǒng)開發(fā)、液冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)、液冷材料、液冷部件、液冷總成的交付等相關(guān)服務(wù)和產(chǎn)品。產(chǎn)品主要包括動(dòng)力電池包液冷部件、儲(chǔ)能電池包液冷部件,高熱流密度換熱液冷部件、新型換熱部件等。產(chǎn)品遠(yuǎn)銷歐美、中東、東南亞、俄羅斯等五十六個(gè)國(guó)家和地區(qū)。放心液冷板交期
蘇州正和鋁業(yè)有限公司坐落于蘇州市吳中區(qū)木瀆鎮(zhèn)金楓路216號(hào)東創(chuàng)科技園D幢705室,是集設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、售后服務(wù)于一體,汽摩及配件的生產(chǎn)型企業(yè)。公司在行業(yè)內(nèi)發(fā)展多年,持續(xù)為用戶提供整套動(dòng)力電池包液冷換熱部件,儲(chǔ)能電池包液冷換熱部件,高熱流密度液冷換熱部件,新型液冷換熱部件的解決方案。公司具有動(dòng)力電池包液冷換熱部件,儲(chǔ)能電池包液冷換熱部件,高熱流密度液冷換熱部件,新型液冷換熱部件等多種產(chǎn)品,根據(jù)客戶不同的需求,提供不同類型的產(chǎn)品。公司擁有一批熱情敬業(yè)、經(jīng)驗(yàn)豐富的服務(wù)團(tuán)隊(duì),為客戶提供服務(wù)。蘇州正和鋁業(yè)有限公司以符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品質(zhì)量為目標(biāo),并始終如一地堅(jiān)守這一原則,正是這種高標(biāo)準(zhǔn)的自我要求,產(chǎn)品獲得市場(chǎng)及消費(fèi)者的高度認(rèn)可。蘇州正和鋁業(yè)有限公司以先進(jìn)工藝為基礎(chǔ)、以產(chǎn)品質(zhì)量為根本、以技術(shù)創(chuàng)新為動(dòng)力,開發(fā)并推出多項(xiàng)具有競(jìng)爭(zhēng)力的動(dòng)力電池包液冷換熱部件,儲(chǔ)能電池包液冷換熱部件,高熱流密度液冷換熱部件,新型液冷換熱部件產(chǎn)品,確保了在動(dòng)力電池包液冷換熱部件,儲(chǔ)能電池包液冷換熱部件,高熱流密度液冷換熱部件,新型液冷換熱部件市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)。