近日，交通運輸部發(fā)布《關(guān)于加快發(fā)展冷鏈物流保障食品安全促進消費升級的實施意見》（簡稱《實施意見》），明確到2020年，初步形成全程溫控、標準規(guī)范、運行高效、安全綠色的冷鏈物流服務(wù)體系，“斷鏈”問題基本解決，悉數(shù)提升冷鏈物流服務(wù)品質(zhì)，有效保障食品流通安全。在發(fā)布會上，交通運輸部運輸服務(wù)司副司長王繡春介紹，目前，我國冷鏈物流運輸環(huán)節(jié)“斷鏈”現(xiàn)象較為普遍，運輸裝備技術(shù)水平低、行業(yè)監(jiān)管不足、標準規(guī)范執(zhí)行不到位，影響了冷鏈物流整體服務(wù)品質(zhì)和安全保障能力。為深入貫徹落實《相關(guān)部門辦公廳關(guān)于加快發(fā)展冷鏈物流保障食品安全促進消費升級的意見》相關(guān)要求，推動物流業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性革新，加快促進冷鏈物流健康規(guī)范發(fā)展，保障鮮活農(nóng)產(chǎn)品和食品流通安全，支撐產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展和居民消費升級，交通運輸部制定了《實施意見》?！秾嵤┮庖姟分攸c圍繞設(shè)施設(shè)備、運輸組織、信息化、行業(yè)監(jiān)管、配套政策等關(guān)鍵要素，明確了交通運輸促進冷鏈物流發(fā)展的主要任務(wù)。一是加快完善冷鏈物流設(shè)施設(shè)備，嚴格冷藏保溫車輛的市場準入和退出以及使用過程管理，提升冷鏈物流裝備專業(yè)化水平，加強冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；二是鼓勵冷鏈物流企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，引導(dǎo)傳統(tǒng)冷鏈物流企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。冷鏈物流服務(wù)公司有哪些？冷鏈物流運輸平臺

    應(yīng)移至不合格品庫暫存，建立不合格品記錄，同時報告委托方確認。24861-2010溫度要求執(zhí)行，更低溫水產(chǎn)品按合同規(guī)定溫度要求執(zhí)行。，加蓋水產(chǎn)品供應(yīng)方的出庫專屬章、原印章的隨貨同行單（票）、質(zhì)量管理專屬章原印章的水產(chǎn)品檢驗檢疫報告或復(fù)印件。發(fā)貨時應(yīng)檢查水產(chǎn)品、裝載環(huán)境和運輸設(shè)備溫度并做好記錄。退貨處理28843的規(guī)定。，貨單相符方可收貨并放置于退貨區(qū)。，并建立退貨水產(chǎn)品收貨驗收記錄。5加工與配送27304的規(guī)定，操作規(guī)范應(yīng)符合GB/T20941的規(guī)定。23871-2009中第8章的規(guī)定（濕）度控制措施，定期檢查車（船、廂、箱）內(nèi)溫（濕）度并記錄存檔，以滿足保持水產(chǎn)品的品質(zhì)所適宜的溫（濕）度。、冷凍品分別符合GB/T24861-2010中、。、準確、及時送達，貨損、貨差應(yīng)控制在合同約定的允許范圍之內(nèi)。，減少運輸工具開啟門的次數(shù)。6貨物交接。應(yīng)按委托方約定進行交接。交接內(nèi)容包括，但不限于：水產(chǎn)品進、出庫時間、品種、數(shù)量、等級、質(zhì)量、包裝、溫（濕）度、生產(chǎn)日期、質(zhì)量保證期和檢驗檢疫證明等。、防護和運輸?shù)奶厥庖?，做好單證交接和溫（濕）度記錄明細。，應(yīng)在收貨方指定地點卸貨，雙方當場清點確認，由收貨方簽證回單。如發(fā)生水產(chǎn)品破損、貨差等糾紛。有冷鏈的快遞公司凌華物流的冷鏈物流如何進行倉儲？

    要大力建造和改進新型冷庫，讓用在冷鏈物流上的冷庫真正起到冷鏈環(huán)節(jié)作用，而不只是冷藏作用，其次要將冷鏈物流所涉及的生產(chǎn)、運輸、銷售、經(jīng)濟和技術(shù)性等各種問題集中起來考慮，協(xié)調(diào)相互間的關(guān)系，爭取讓整個冷鏈物流系統(tǒng)高速運轉(zhuǎn)。發(fā)展規(guī)劃編輯播報國家發(fā)展改變委會同有關(guān)部門，專門研究編制了《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》，并由單位辦公廳印發(fā)實施。2021年12月13日，國家發(fā)展改變委召開新聞發(fā)布會，就上述文件精神以及“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃有關(guān)情況作出詳細介紹。“冷鏈物流是減少農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后損失和食品流通浪費的重要手段；是支撐農(nóng)業(yè)規(guī)?；a(chǎn)業(yè)化發(fā)展，促進農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)型和農(nóng)民增收，助力鄉(xiāng)村振興的重要基礎(chǔ)；是健全“從農(nóng)田到餐桌、從枝頭到舌尖”的生鮮農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全體系，提高疫苗等醫(yī)藥產(chǎn)品全過程品質(zhì)管控能力的重要保障。[2]在冷凍食品的生產(chǎn)銷售鏈條中，冷鏈物流是非常重要的一環(huán)，它又可以分解為倉儲、運輸、配送等環(huán)節(jié)。在產(chǎn)業(yè)風口的推動下，冷鏈物流行業(yè)的每個環(huán)節(jié)都涌現(xiàn)出了很多頗具特色的象征企業(yè)?？v觀國內(nèi)冷鏈服務(wù)商，共有倉儲型、運輸型、城市配送型、綜合型、供應(yīng)鏈型、電商型和平臺型等七種模式。目前該市場的競爭者可分為四類。

    四）鐵路冷藏集裝箱在冷鏈中的應(yīng)用一些發(fā)達國家鐵路冷藏集裝箱發(fā)展迅猛，發(fā)送量以每年15%的速度逐年遞增。鐵路冷藏集裝箱基本業(yè)務(wù)流程正在不斷地發(fā)展進步，根據(jù)冷藏集裝箱貨物運輸?shù)碾S時為制冷設(shè)備供應(yīng)電能、定時溫度記錄及參數(shù)控制、運輸時效性強等特殊需要，逐漸形成了以直達快運化原則、高效化原則、通用化原則為流程的冷藏集裝箱運輸業(yè)務(wù)流程。四、對策建議（一）在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，實施智能化、信息化管理產(chǎn)品質(zhì)量與食品安全一定是物流服務(wù)質(zhì)量的前提，在農(nóng)產(chǎn)品冷鏈不斷發(fā)展的本日，凡是重視產(chǎn)品質(zhì)量安全的企業(yè)，才會取得良好的消費者與市場口碑。（二）提升冷鏈運輸效率，降低成本由于集裝箱冷鏈統(tǒng)一運作效率高，而且集裝箱冷鏈在達到一定規(guī)模后才會提高運作效率，便于統(tǒng)一管理，所以應(yīng)該盡可能的利用企業(yè)有限的資源擴大冷藏集裝箱使用量，通過提升冷鏈能力提升企業(yè)物流總體實力。隨著業(yè)務(wù)范圍的擴大，要層架新造集裝箱箱船的冷藏集裝箱箱位，還要添加節(jié)能型的環(huán)保新型冷藏集裝箱設(shè)備，長遠看才能減少成本。（三）擴大市場份額，強化冷鏈物流專業(yè)人才培訓(xùn)集裝箱冷鏈的規(guī)?；l(fā)展需要擴大市場范圍，所以公司應(yīng)盡可能地擴大業(yè)務(wù)范圍。冷鏈物流過程溫濕度監(jiān)管。

    此前用于冷藏的海柜普遍使用的40尺集裝箱切割加長到，大部分集裝箱甚至達到了。新版GB1589對集裝箱的長度調(diào)整為。如此調(diào)整，海柜+骨架這種形式的冷藏車長度基本與傳統(tǒng)冷藏半掛車相一致，而寬度又無法達到傳統(tǒng)冷藏半掛車的2600mm。GB1589對二手海柜的影響巨大。隨著GB1589的推出，二手海柜既沒有了長度的優(yōu)勢，同時在廂體寬度上也處于劣勢，并且二手海柜的自重一直是一個比較嚴峻的問題，傳統(tǒng)的冷藏半掛車廂體和冷機的自重只為9噸多，而二手海柜如果沒有配備更新的輕體骨架的話自重可能會達到13噸半左右。綜上所述，自重大、寬度短、長度縮水的這幾大問題的凸顯，想必在車貨總重日益減小的今后，將不是低成本就可以抵消的。貨物裝載量小、制冷效果不佳等種種因素只能造成可拉貨源局限性越來越大，雇主減少，久而久之造成競爭力匱乏的惡性循環(huán)。生鮮O2O電商“果食幫”宣布停止業(yè)務(wù)8月1日，生鮮電商品牌“果食幫”通過微信公眾號宣布8月4日起正式關(guān)門歇業(yè)。有關(guān)倒閉原因，根據(jù)其官方微信號透露，由于生鮮行業(yè)異常殘酷，O2O補貼大戰(zhàn)、產(chǎn)品低價競爭等，雖然果食幫不斷地調(diào)整經(jīng)營，優(yōu)化用戶體驗，改善供應(yīng)鏈，直至轉(zhuǎn)型線下實體店，但兩年來，想盡各種辦法也沒有實現(xiàn)盈利。凌華物流冷鏈物流服務(wù)安全嗎？定制化冷鏈物流服務(wù)系統(tǒng)

凌華物流冷鏈物流服務(wù)怎么合作？冷鏈物流運輸平臺

    但其帶領(lǐng)的管理手段如路線的優(yōu)化，人員的素質(zhì)，全球的認證等均在行業(yè)中帶領(lǐng)。建冷庫已經(jīng)不是一個前列的技術(shù)，同時購買冷藏車也不是非常貴了，故基礎(chǔ)設(shè)施的不足也就不是一個問題（特別是在資金過剩的中國），更難是冷鏈的管理人才的培養(yǎng)和建立一個好的管理體系。中國冷鏈還是缺乏管理和人才，畢竟現(xiàn)代冷鏈物流的發(fā)展在中國還是不太長，在物流里面也是一個附加值較高的領(lǐng)域，內(nèi)部一點一點培養(yǎng)起來，否則會是一個很大的制約，第四方的物流管理是輸出管理，是一種重管理、輕資產(chǎn)的方式。單位出臺的物流企業(yè)的標準就是要求擁有多少固定資產(chǎn)，這是一種誤導(dǎo)，會重資產(chǎn)，而產(chǎn)生浪費資源。雖然中國現(xiàn)代冷鏈物流發(fā)展的瓶頸和問題多多，但也不全是壞消息，值得高興的是，國家在這方面的法規(guī)越來越嚴，認識度越來越高，零售終端對供應(yīng)商的要求越來越高，也在不斷要求正規(guī)冷鏈的需求；這是社會發(fā)展的結(jié)果，也是中國冷鏈發(fā)展的關(guān)鍵，更主要的是市場供求關(guān)系發(fā)展的一個重要趨勢。產(chǎn)品本身的競爭，一個能保證溫度的產(chǎn)品要比另一個不能保證溫度的產(chǎn)品更受零售商的歡迎。在華東地區(qū)，對冷鏈的認識和需求均提高很快，它又是全國做得更好的地區(qū)，上海又是華東更好的。冷鏈物流運輸平臺

上海凌華物流有限公司屬于交通運輸?shù)母咝缕髽I(yè)，技術(shù)力量雄厚。是一家私營獨資企業(yè)企業(yè)，隨著市場的發(fā)展和生產(chǎn)的需求，與多家企業(yè)合作研究，在原有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上經(jīng)過不斷改進，追求新型，在強化內(nèi)部管理，完善結(jié)構(gòu)調(diào)整的同時，良好的質(zhì)量、合理的價格、完善的服務(wù)，在業(yè)界受到寬泛好評。公司擁有專業(yè)的技術(shù)團隊，具有倉儲，冷鏈運輸，港口提柜，報關(guān)等多項業(yè)務(wù)。凌華物流將以真誠的服務(wù)、創(chuàng)新的理念、***的產(chǎn)品，為彼此贏得全新的未來！