目前我國煤礦綜掘巷道掘進時支護已經(jīng)普遍采用錨桿支護。在進行錨桿支護之前必須進行臨時支護。臨時支護方式多采用多條前探梁沿巷道方向懸掛在頂板已支護錨桿上探至空頂區(qū)，對頂板起到護頂作用，防止冒頂造成人身傷亡事故。該支護方式缺點在于：1、前探梁對空頂區(qū)的支護為被動支護，沒有初撐力，安全性差。2、前探梁與頂板為點或線接觸，不能對空頂區(qū)進行有效保護。3、操作過程復(fù)雜，人工移動，勞動強度大，臨時支護速度慢、效率低。4、操作人員必須進入空頂區(qū)架設(shè)作業(yè)，存在極大的安全隱患。ZLJ-20機載式臨時支護裝置結(jié)構(gòu)原理：機載臨時支護裝置由護頂梁、支撐油缸和回轉(zhuǎn)油缸等連桿機構(gòu)組成。該動力系統(tǒng)采用掘進機的液壓系統(tǒng)作為動力系統(tǒng)。在掘進機工作時該裝置可收縮疊放在截割部的上后部，不影響掘進機截割作業(yè)。護頂梁可以根據(jù)巷道條件和錨桿支護作業(yè)設(shè)計成單層或雙層。機載式臨時支護裝置使用范圍：⑴、適應(yīng)巷道高度：2400mm～4200mm⑵、可與S100、S150J、EBJ-120TP、EBJ-160等各種型號掘進機配套。支護前，應(yīng)按腰線檢查巷道毛斷面的規(guī)格質(zhì)量，處理好不合格部位。廣西隧道臨時支護裝置廠家電話

頂板管理一直是掘進工作安全管理的重中之重，為進一步降低員工工作強度和勞動風險，提高支護安全系數(shù)及掘進效率，全力助推高產(chǎn)高效礦井建設(shè)。永聚煤業(yè)積極創(chuàng)新支護方式，全力攻克技術(shù)難點，通過新進機載臨時支護裝置實現(xiàn)了“省時提效、過程安全、效果可靠”目標，切實為各項工作任務(wù)圓滿完成提供強力保證?！霸瓉硇枰?人協(xié)同完成的臨時支護，現(xiàn)在只需一人操作便可快速安全完成，極大地降低了勞動強度，實現(xiàn)了減人提效。通過改變傳統(tǒng)臨時支護形式，有效對頂板施加撐力，真正起到了主動安全防護作用，明顯減少了臨時支護時間，大幅度降低了員工勞動強度，明顯提高了工作效率，且更具安全性、可操作性、實用性，能夠有效避免安全事故的發(fā)生。武漢掘進機臨時支護裝置維修選位合理，配套簡便，不僅對掘進機的改造量小，而且不會干擾掘進機的運動和截割作業(yè)功能。

該裝置采用多柱支撐、整體框架式結(jié)構(gòu)，主要由橫梁、順梁、前梁等金屬結(jié)構(gòu)件和立柱、千斤頂?shù)纫簤涸M成。特別是其獨有的整體伸縮式順梁結(jié)構(gòu)，由兩套頂梁對同一塊頂板形成交叉支撐，通過液壓系統(tǒng)控制實現(xiàn)交替掩護前移，任一組頂梁前移時另一組頂梁繼續(xù)支護頂板，實現(xiàn)對頂板不間斷支護且無大面積空頂，被支護的頂板不會出現(xiàn)下沉或者漏頂現(xiàn)象，而且可以使掘進機和作業(yè)人員完全掩護在裝置下，掘進機截割后，前移支架工作完成的同時即可對剛截割完新暴露出的危險頂板進行臨時支護；隨后進行長久性支護作業(yè)時，工作人員可以始終在裝置下方進行操作，作業(yè)空間大且安全程度高。

翻轉(zhuǎn)架4與折臂架5之間設(shè)置的液壓油缸，用來在翻起和收攏時，使機構(gòu)避開巷道高度的限制，能夠順利地使掩護梁7翻轉(zhuǎn)打開到掘進機l的上前方；在此液壓油缸全部伸出時，又使翻轉(zhuǎn)架4和折臂架5形成堅固的支柱。比較上部的液壓油缸，連接著連桿機構(gòu)，能驅(qū)動掩護梁7在動作時具有很大的幅度，而在支護時又形成可靠的三角支撐，確保初撐力符合要求。掘進機1在掘進作業(yè)時，本支護裝置處于停止工作的狀態(tài)。掘進機1在停機退回至支護區(qū)，開始操縱多路換向閥，先把掩護梁7上挑，再使折臂架5彎折，又使翻轉(zhuǎn)架4翻開，這一系列的動作，把掩護梁7翻轉(zhuǎn)到掘進機1切割頭之前；再操縱翻轉(zhuǎn)架4、折臂架5伸直，掩護梁7再前伸，停止。礦工把鋼帶、錨網(wǎng)放置在掩護梁7上面，又操縱翻轉(zhuǎn)架4、折臂架5反方向拉起，同時掩護梁7保持基本平行于巷道頂板，初步接近頂板，停止。礦工調(diào)正鋼帶位置后，操縱左右橫架3升起，直到掩護梁7與頂板完全接觸并繼續(xù)施壓，形成初撐力。很大提高了掘進生產(chǎn)的安全性，生產(chǎn)效率大幅提高，具有極大的經(jīng)濟效益和社會效益--貴州礎(chǔ)潤機械。

“我們現(xiàn)在可以借助順梁和翻轉(zhuǎn)梁鋪設(shè)金屬網(wǎng)，在做支護時能省不少勁兒，而且我們始終站在有支護的地方，操作起來更加安全?！边@就是該裝置在該礦掘進三隊“服役”后，一位職工的切身感受。據(jù)了解，該隊組此前在掘進作業(yè)時采用的是掘錨護一體機，這種設(shè)備在臨時支護時存在支護范圍小、定眼位耗時長等缺陷，加上液壓管路眾多，容易被擠壞、壓壞，設(shè)備維修也會對安全生產(chǎn)造成一定的影響。隨著滑移式臨時支護裝置投入使用，可以在很大程度上解決這種局限。以往巷道掘進過程中，掘進機截割后需要在兩幫打6根錨桿、頂板打5根錨桿進行及時支護，而現(xiàn)在只需要在頂板打一根錨桿、幫上打4根錨桿，其余的錨桿支護可以在掘進作業(yè)的同時，跟在掘進機后方完成，工作效率大為提高。存在工作效率較低、支護方式被動等情形，有效減少了臨時支護時間和作業(yè)人員數(shù)量。成都ZLJ-20機載臨時支護裝置廠家電話

公司研發(fā)機載臨時支護裝置，對空頂區(qū)實現(xiàn)安全、可靠、快速的支護工藝--貴州礎(chǔ)潤機械。廣西隧道臨時支護裝置廠家電話

49.當圍巖表面升高時，安裝支架22在拉繩彈簧24的彈性恢復(fù)力作用下逆時針轉(zhuǎn)動，進而帶動劃線板23的高度升高，以便劃線板23與圍巖表面保持接觸。50.在本實施例中，可通過劃線組件2在圍巖表面劃線，標記線有利于錨桿和錨索點的精細定位，既方便了后續(xù)鉆機鉆孔流程，也有利于增加支護穩(wěn)定性。51.推薦的，可以設(shè)置底板支座11的兩側(cè)均設(shè)有護板12，液壓油缸13與護板12對應(yīng)設(shè)置，安裝座21與底板支座11連接，且安裝座21距兩側(cè)的護板12的距離相同。將劃線組件2安裝于底板支座11上，既方便了劃線組件2的安裝，也為錨孔的鉆設(shè)預(yù)留了足夠的施工空間。廣西隧道臨時支護裝置廠家電話

貴州礎(chǔ)潤機械設(shè)備有限公司是一家有著先進的發(fā)展理念，先進的管理經(jīng)驗，在發(fā)展過程中不斷完善自己，要求自己，不斷創(chuàng)新，時刻準備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司，在貴州省等地區(qū)的機械及行業(yè)設(shè)備中匯聚了大量的人脈以及**，在業(yè)界也收獲了很多良好的評價，這些都源自于自身的努力和大家共同進步的結(jié)果，這些評價對我們而言是比較好的前進動力，也促使我們在以后的道路上保持奮發(fā)圖強、一往無前的進取創(chuàng)新精神，努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個新高度，在全體員工共同努力之下，全力拼搏將共同貴州礎(chǔ)潤機械設(shè)備供應(yīng)和您一起攜手走向更好的未來，創(chuàng)造更有價值的產(chǎn)品，我們將以更好的狀態(tài)，更認真的態(tài)度，更飽滿的精力去創(chuàng)造，去拼搏，去努力，讓我們一起更好更快的成長！