地形測量（topographic survey）是指測繪地形圖的作業(yè)。即對地球表面的地物、地形在水平面上的投影位置和高程進行測定，并按一定比例縮小，用符號和注記繪制成地形圖的工作。地形測量主要采用航空攝影測量方法，包括控制測量和碎部測量，按所用儀器的不同，碎部測量主要分為平板儀測圖法、小平板儀和經(jīng)緯儀聯(lián)合測圖法、經(jīng)緯儀測繪法等。地形測量（topographic survey）指的是測繪地形圖的作業(yè)。即對地球表面的地物、地形在水平面上的投影位置和高程進行測定，并按一定比例縮小，用符號和注記繪制成地形圖的工作。小平板儀與平板儀不同之處，主要在于照準設備。崇川區(qū)外包地形測量平臺

二、測量目的獲取某市區(qū)地形的高程數(shù)據(jù)，包括地面高程、建筑物高程等。繪制某市區(qū)的地形圖，包括等高線圖、三維地形圖等。分析某市區(qū)地形的特點，為城市規(guī)劃和土地利用規(guī)劃提供參考。三、測量方法采用全站儀進行地形測量，通過測量儀器獲取地面和建筑物的高程數(shù)據(jù)。采用GPS定位技術獲取測量點的經(jīng)緯度坐標。采用無人機航拍技術獲取地形的影像數(shù)據(jù)。、測量過程確定測量區(qū)域：選擇某市區(qū)作為測量區(qū)域，包括市中心、住宅區(qū)、商業(yè)區(qū)等。如皋品牌地形測量好處測圖時，將小平板儀安置在控制點上以確定控制點至碎部點的方向。

5.衛(wèi)星導航技術與通信、遙感和電子消費產(chǎn)品不斷融合，將會創(chuàng)造出更多新產(chǎn)品和新服務，市場前景更為看好?，F(xiàn)已有相當一批企業(yè)介入到相關制造及運營服務業(yè)，并可望在近期形成較大規(guī)模的新興高技術產(chǎn)業(yè)。衛(wèi)星導航系統(tǒng)與GIS的結(jié)合使得計算機信息為基礎的智能導航技術，如車載GPS導航系統(tǒng)和移動目標定位系統(tǒng)應運而生。移動手持設備如移動電話和PDA已經(jīng)有了非常***的使用。對國民經(jīng)濟的影響應用現(xiàn)代空間技術進行地形圖測繪和定位，可以大幅度提高點位表達的準確性，并且可以快速獲取精確的三維地心坐標；可以提高測量精度和工作效率；可***地應用于數(shù)字農(nóng)業(yè)、數(shù)字林業(yè)，智能交通（車輛的導航、調(diào)度與監(jiān)控），以及民航（飛機的導航、調(diào)度與監(jiān)控）、海事（船舶的導航、調(diào)度與監(jiān)控）、水利（數(shù)字黃河和數(shù)字長江）、漁政部門、城市物流（城市精細管理中的基于位置服務）、突發(fā)事故預警與快速響應系統(tǒng)、通信供電網(wǎng)絡維護系統(tǒng)、旅游、科學考察與探險等。

圖根控制點的高程通常用三角高程測量或水準測量方法測定。碎部測量碎部測量是測繪地物地形的作業(yè)。地物特征點、地形特征點統(tǒng)稱為碎部點。碎部點的平面位置常用極坐標法測定，碎部點的高程通常用視距測量法測定。按所用儀器不同，有平板儀測圖法、經(jīng)緯儀和小平板儀聯(lián)合測圖法、經(jīng)緯儀（配合輕便展點工具）測圖法等。它們的作業(yè)過程基本相同。測圖前將繪圖紙或聚酯薄膜固定在測圖板上，在圖紙上繪出坐標格網(wǎng)，展繪出圖廓點和所有控制點，經(jīng)檢核確認點位正確后進行測圖。首級控制以大地控制點為基礎，用三角測量或?qū)Ь€測量方法在整個測區(qū)內(nèi)測定一些精度較高、分布均勻的控制點。

地形測量是一項重要的工程技術，它為工程建設、城市規(guī)劃、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)等提供了重要的參考依據(jù)。隨著科技的不斷發(fā)展，地形測量的精度和效率將會不斷提高，為人類的生產(chǎn)和生活帶來更多的便利和效益。地形測量是指對地球表面的地形進行測量和記錄的過程。地形測量的目的是為了獲取地形數(shù)據(jù)，以便用于地圖制作、工程規(guī)劃、環(huán)境評估等領域。地形測量是城市規(guī)劃和土地利用規(guī)劃的重要基礎工作之一。本案例旨在通過對某市區(qū)地形的測量，獲取詳細的地形數(shù)據(jù)，為城市規(guī)劃和土地利用規(guī)劃提供科學依據(jù)。其作用同經(jīng)緯儀的照準部相似,所不同的是沿直尺邊在測圖板上畫方向線,以代替經(jīng)緯儀的水平度盤讀數(shù)。如皋智能化地形測量供應

進行地形圖野外數(shù)據(jù)采集，包括各地物點、地形點的平面位置和高程數(shù)據(jù)；崇川區(qū)外包地形測量平臺

(3) 1985國家高程基準由于計算這個基面所依據(jù)的青島驗潮站的資料系列（1950年～1956年）較短等原因，中國測繪主管部門決定重新計算黃海平均海面，以青島驗潮站1952年～1979年的潮汐觀測資料為計算依據(jù)，并用精密水準測量接測位于青島的中華人民共和國水準原點，得出1985年國家高程基準高程和1956年黃海高程的關系為：1985年國家高程基準高程=1956年黃海高程-0.029m。1985年國家高程基準已于1987年5月開始啟用，1956年黃海高程系同時廢止。崇川區(qū)外包地形測量平臺

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