熱熔型標(biāo)線

結(jié)構(gòu)組成

熱熔型標(biāo)線涂料主要組成為:合成樹脂、玻璃珠、著色顏料、體質(zhì)材填料、添加劑等. 利用合成樹脂熱可塑性的特點(diǎn),使熱熔型涂料具有快干性。利用合成樹脂的熱熔著性，使標(biāo)線與路面粘結(jié)牢固。涂料中加入添加劑可增加涂層塑性，使涂膜抗沉降、抗污染、抗變色。標(biāo)線涂料的顏色有黃色和白色兩種。白色主要是鈦白、氧化鋅、鋅鋇白等，黃色主要是耐熱黃鉛。涂料的充填料，對涂膜的機(jī)械強(qiáng)度、耐磨性及色相均有影響。粒徑的大小對流動性、沉淀性等有影響，同時(shí)對表面加工也有影響。

熱熔反光涂料為了提高夜間標(biāo)線的識別性，提高標(biāo)線的亮度和耐久性，加入反光玻璃微珠。玻璃珠是無色、透明的小球，對光線具有折射、聚焦和定向反射的功能。將玻璃珠混入涂料中或撒布于涂膜表面，可以將汽車燈光再反射回司機(jī)的眼睛，從而**提高了標(biāo)線可見性。

如果雙黃線，一條是實(shí)線，一條是虛線，虛線在哪一側(cè)，那側(cè)的車輛就可以從此臨時(shí)跨越，比如超車或轉(zhuǎn)彎。廣州車庫車位劃線公司

道路標(biāo)線分為：熱熔標(biāo)線，常溫冷漆標(biāo)線，彩色防滑標(biāo)線，振蕩防滑反光標(biāo)線和預(yù)成型標(biāo)線。 熱熔標(biāo)線是目前我國道路標(biāo)線上應(yīng)用較廣的一種標(biāo)線。他施工時(shí)間短，**性高，造價(jià)低。道路交通標(biāo)線主要劃設(shè)于道路表面，經(jīng)受日曬雨淋，風(fēng)雪冰凍，遭受車輛的沖擊磨耗，因此對其性能有嚴(yán)格的要求。**要求干燥時(shí)間短，操作簡單，以減少交通干擾；其次要求反射能力強(qiáng)，色彩鮮明，反光度強(qiáng)，使白天、夜晚都有良好的能見度；*三，應(yīng)具有抗滑性和**性，以保證行車安全和使用壽命。 石巖路邊劃線設(shè)計(jì)人們對交通安全的要求也越來越嚴(yán)格。

                                                     道路標(biāo)線冷噴與熱熔的不同之處

一、畫線類型的區(qū)別：熔型標(biāo)線涂料分為熱熔型路面標(biāo)線涂料、熱熔突起型路面標(biāo)線涂料、熱熔型彩色防滑路面標(biāo)線涂料。

冷噴型標(biāo)線涂料分為雙組份冷噴型標(biāo)線涂料、雙組份刮涂型標(biāo)線涂料、雙組份結(jié)構(gòu)型標(biāo)線涂料、雙組份彩色防滑路面標(biāo)線涂料、水性路面標(biāo)線涂料。

二、施工設(shè)備的區(qū)別：熱熔型標(biāo)線涂料設(shè)備有：液壓雙缸熱熔釜，手推式熱熔劃線機(jī)，自走式熱熔劃線機(jī)，自走式振動劃線機(jī)，斑馬線劃線機(jī)

冷噴標(biāo)線設(shè)備有雙組份噴涂機(jī)，雙組份刮涂機(jī)，雙組份結(jié)構(gòu)型劃線機(jī)，手推式冷噴劃線機(jī)，車載式冷噴劃線機(jī)。

三、使用上的區(qū)別：熱熔型標(biāo)線涂料在常溫下固體粉末狀，施工時(shí)需要將涂料投入熱熔釜中，釜內(nèi)溫度控制在180℃~210℃之間，邊熔化邊攪拌，待熔化呈熱熔流動狀態(tài)后，放入劃線車的保溫缸中，接著熱熔涂料被引入劃線斗中，并保溫使物料保持熱熔狀態(tài)。劃線前有預(yù)標(biāo)線機(jī)標(biāo)記位置，按設(shè)計(jì)圖標(biāo)明的涂敷位置上用下涂劑機(jī)涂敷底漆

四、施工用料上的區(qū)別：熱熔施工每平米需要用料4-5公斤。冷噴施工每平米只需要用料0.25公斤

五、使用方式的區(qū)別：道路標(biāo)線涂料是涂敷在道路上，用于標(biāo)志道路標(biāo)線的涂料，它是一種安全標(biāo)記，冷噴涂料是直接噴畫在道路上的

如何根據(jù)顏色來區(qū)分交通標(biāo)線？

  交通設(shè)施行業(yè)在城市化進(jìn)程的發(fā)展中已經(jīng)崛起，交通標(biāo)線的規(guī)范化讓現(xiàn)代交通更加的順暢和安全，人們對交通安全的要求也越來越嚴(yán)格，那么，關(guān)于交通標(biāo)線，我們所熟知的辨別方法有哪些呢？根據(jù)顏色來講交通標(biāo)線之間的區(qū)分:

  一，白線用來區(qū)分同方向的不同車道，大家都是一個(gè)方向；

  1、實(shí)線是不可以并線，不能隨意調(diào)換車道的意思。

  2、虛線是可以并線，調(diào)換車道。

刷擦***法對標(biāo)線***較為徹底，但是***速度極慢。

    1、黃色單、雙實(shí)線用來區(qū)分不同方向的車道，一般畫在馬路正中間，車道多的路面上就是雙黃線，車道少的路面上則用單黃線。而無論單黃線還是雙黃線，均嚴(yán)格禁止車輛跨越，因此壓線行駛、超車或者掉頭等都是不允許的。2、黃色虛實(shí)線通常施畫在橋梁前后及允許掉頭的路段，用以分隔對向行駛的交通流；當(dāng)其作為禁止跨越對向車道分界線時(shí)，實(shí)線一側(cè)禁止車輛越線或壓線行駛，虛線一側(cè)準(zhǔn)許車輛暫時(shí)越線、轉(zhuǎn)彎或調(diào)頭。越線行駛的車輛應(yīng)避讓正常行駛的車輛。3、單黃實(shí)線的作用是禁止雙方向車輛越、壓線行駛，單黃實(shí)線區(qū)域，不允許車輛壓線超車或變道，同時(shí)，由于施畫單黃實(shí)線的路段通行條件較差，如果車輛違法越線超車，容易與對向來車相撞，導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。 高壓水射流標(biāo)線***法，應(yīng)運(yùn)而生，既解決了標(biāo)線的殘留，同時(shí)也不會對地面造成損害。龍崗道路標(biāo)線劃線多少錢

噴砂法***效果好，但***效率低。廣州車庫車位劃線公司

線1 雙向兩車道路面中心線

單位：cm

 （五）車行道分界線

  1） 車行道分界線為白色虛線，用來分隔同向行駛的交通流，設(shè)在同向行駛的車行道分界線上。在保證安全的情況下，允許車輛越線變換車道行駛。

  2） 凡同一行駛方向有二條或二條以上車行道時(shí)，應(yīng)劃車道分界線。高速公路、一級公路和城市快速路，車道分界線的尺寸如線2所示。其他道路，如線3所示。

線3 車行道分界線 單位：cm

（六） 車行道邊緣線

  1） 車行道邊緣線為白色實(shí)線。用來指示機(jī)動車道的邊緣，或用來劃分機(jī)動車道與非機(jī)動車道的分界。

  2） 高速公路、一級公路和城市快速路，應(yīng)在機(jī)動車道的外側(cè)邊緣或在路緣帶內(nèi)側(cè)劃實(shí)線邊緣線，如線4所示。同向同一斷面上的機(jī)動車道與非機(jī)車道的分界線（除有實(shí)物隔離者外）應(yīng)視為機(jī)動車道的邊緣線，應(yīng)劃白色實(shí)線。在機(jī)動車需要跨越邊緣線的地方除辟有緊急停車帶的路段外應(yīng)劃白色虛線，見線5。車行道邊緣線為虛線時(shí)的尺寸見線6。

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