LTL零擔與FTL整車：時效與成本的權(quán)衡

在物流領(lǐng)域，LTL零擔與FTL整車是兩種常見的運輸方式，它們各有優(yōu)勢，適用于不同的運輸需求。

LTL零擔運輸時效相對不穩(wěn)定，因為卡車需要一定的集貨時間，等待去同一個目的地的所有貨物集齊后再出發(fā)。到達目的城市后，還需要為各個送貨點進行逐一派送，這可能導致整體運輸時間較長。特別是在目的倉庫較為偏遠、貨物難以集齊的情況下，可能會出現(xiàn)不發(fā)車的情況。因此，對于急需送達的貨物，F(xiàn)TL整車運輸或UPS等快遞服務可能是更好的選擇。

相比之下，F(xiàn)TL整車運輸時效更快。如果貨物量足夠裝滿一車或占據(jù)絕大部分運輸空間，F(xiàn)TL整車不僅速度快，而且運費相對實惠。即使貨物量不多，但只要求時效，F(xiàn)TL整車同樣是一個可行的選擇。然而，在目的地貨物量非常大的情況下，LTL零擔運輸也能實現(xiàn)快速發(fā)車，如ONT8等大型倉庫每天都有大量貨物需要送達，LTL零擔也能保證天天發(fā)車。

綜上所述，LTL零擔與FTL整車各有千秋，選擇哪種方式取決于具體的運輸需求和成本考慮。 做美國市場，LTL 零擔運輸怕亂收費？選我們，明碼標價，500 質(zhì)量卡車保時效。美國按摩椅LTL零擔運費

TFI收購Daseke，籌劃分拆上市

TFI International（紐約證券交易所股票代碼：TFII）今年4月成功完成了對平板運輸巨頭 Daseke 的收購，交易金額高達11億美元。此次收購使TFI的特種卡車運輸部門規(guī)模實現(xiàn)翻倍。Daseke 自2009年成立以來，通過20多次收購迅速擴張，其中大多數(shù)為家族式平板運輸公司。TFI對 Daseke 的收購無疑進一步鞏固了其在特種運輸領(lǐng)域的地位。與此同時，TFI還在積極籌劃分拆為兩家上市公司。其中一家將專注于FTL（整車運輸）業(yè)務，而另一家則提供零擔、包裹和快遞以及物流服務。

為實現(xiàn)這一目標，TFI表示需要達到約200億美元的市值（當前市值為114億美元）。為此，TFI可能需要進行另一筆大型收購，金額預計在40億至50億美元之間。TFI已經(jīng)將目光投向了美國零擔運輸市場，并計劃在2025年底前完成相關(guān)交易，以便在2026年底實現(xiàn)分拆。為此，TFI已經(jīng)開始著手分離資產(chǎn)和不動產(chǎn)，為分拆做好充分準備。此外，TFI還在3月份收購了擁有31個碼頭、年收入達1億美元的零擔運輸公司Hercules Forwarding，進一步增強了其分拆后的市場競爭力。 歐美碼頭提柜LTL零擔排名拓展美國業(yè)務，愁零碎小件配送？Rapiddeals 平臺，實時查價 + LTL 零擔，輕松解決。

美國海外倉尾程派送方式選擇指南

美國海外倉的尾程派送方式多樣，選擇合適的派送方式對于商品交付至關(guān)重要。商品特性、買家需求、成本效益、時效性和服務質(zhì)量是選擇的關(guān)鍵考量因素。

對于輕小商品，UPS、FedEx、USPS等國際快遞公司憑借成熟的物流體系和高效的配送網(wǎng)絡，成為快速配送的理想選擇。而對于大件商品，LTL零擔和FTL整車運輸則更具優(yōu)勢。LTL零擔允許多個貨主的貨物共享一輛卡車，成本相對較低，適合批量不大但體積或重量較大的商品；FTL整車則適用于需要獨占一輛卡車的貨物，確保貨物安全送達。

在選擇時，還需考慮買家需求。若買家對時效性要求較高，快遞派送方式更為合適；若買家有特殊的配送需求，如指定時間段配送，可與快遞公司或第三方物流服務商協(xié)商。成本效益也是不可忽視的因素?？爝f派送方式運費成本較高，但能快速送達，提高買家滿意度;而LTL零擔和FTL整車運輸則運費成本相對較低，但時效性可能稍遜。在選擇時，需綜合考慮運費成本、包裝成本、保險成本等，以及時效性和服務質(zhì)量對買家滿意度的影響。

Knight-Swift加速布局零擔運輸，填補版圖空白

Knight-Swift Transportation（紐約證券交易所股票代碼：KNX）于今年7月悄然完成了對Dependable Highway Express（DHE）零擔業(yè)務的收購，具體金額未對外披露。這是Knight-Swift自2021年涉足零擔運輸領(lǐng)域以來的第三次重大收購行動。DHE作為一家年收入達到1.22億美元的零擔運輸公司，在宣布收購時保持著高達90%的運營效率。其在西部運營的14個碼頭，為加利福尼亞州、內(nèi)華達州和亞利桑那州提供了高效的一日直達服務。

自2021年以13.5億美元收購AAA Cooper Transportation及其在東南部和中西部的約70個碼頭后，Knight-Swift正式進軍零擔運輸市場。隨后，又以1.5億美元的價格將中西部汽車快運公司（Midwest MotorExpress）及其33個設(shè)施收入囊中。此外，Knight-Swift還通過多次收購，獲得了50多個碼頭和租約，其中包括從破產(chǎn)的Yellow Corp.手中接管的25處物業(yè)。截至目前，Knight-Swift的零擔貨運業(yè)務年收入已超過10億美元，服務范圍覆蓋了美國約70%的人口。盡管如此，東北部仍然是其版圖上的一塊空白，Knight-Swift正加速布局，以期實現(xiàn)全國范圍內(nèi)的覆蓋。 跨境商家拓展美國，LTL 零擔配送頭疼？Rapiddeals 一站式服務貼心護航。

零擔貨物運輸?shù)奈宕髢?yōu)勢

零擔貨物運輸在現(xiàn)代物流體系中扮演著重要角色，其優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

成本效益明顯：零擔運輸通過共享運輸資源，有效分攤了固定成本，使得單個托運人的運輸成本大幅降低。這對于小批量、高頻次的貨物運輸需求尤為有利，幫助托運人實現(xiàn)成本節(jié)約。

時效與靈活性兼?zhèn)?/strong>：相較于整車運輸，零擔運輸通常具有更短的等待時間和更靈活的發(fā)車頻率。這適應了快速變化的市場需求，確保貨物能夠及時送達，提高客戶滿意度。