隨著社會(huì)的快速發(fā)展，現(xiàn)在很多公共場(chǎng)所的停車場(chǎng)車輛出入口管理都采用了道閘，并且隨著時(shí)間的發(fā)展，有日益擴(kuò)大的趨勢(shì)。為什么現(xiàn)在很多停車場(chǎng)管理系統(tǒng)都選擇使用智能道閘呢?智能道閘都具備了哪些特點(diǎn)吸引了用戶呢?一般來說，在停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中選擇智能道閘設(shè)備時(shí)，需要注意以下幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)要求：外殼堅(jiān)固耐用、防水防銹、防砸功能、停電等緊急情況下手動(dòng)操作方便、內(nèi)部扭矩結(jié)構(gòu)防銹、剎車桿美觀易看等特點(diǎn)。防砸功能，地感防砸:道路大門連接地感。汽車在道閘下時(shí)，即使誤操作智能道閘桿，也不會(huì)掉下來，避免智能道閘砸中;阻力情況下的反彈:剎車桿碰到汽車時(shí)，會(huì)自動(dòng)反彈，從而避免路剎撞到汽車。停電后可以用鑰匙翻過來，用手搖一下路閘就可以把車松開。內(nèi)部扭矩時(shí)間長(zhǎng)了容易生銹，一旦生銹的閘門接近無(wú)效，但目前智能道閘的扭矩面是涂鎂鋁合金，10年內(nèi)就能實(shí)現(xiàn)內(nèi)部生銹。剎把上方和下方都有閃光燈，在夜間和地平線不好的時(shí)候都可以看得很清楚，從而減少和避免汽車撞到剎把。剎車桿下面有一個(gè)軟塑料圓邊，中心是鋁合金的。即使車和剎車桿有接觸，也不會(huì)在車上留下任何痕跡。輕型制動(dòng)桿對(duì)電機(jī)的負(fù)載很小，進(jìn)而延長(zhǎng)了電機(jī)的壽命。人臉識(shí)別通道機(jī)的出現(xiàn)成為了閘機(jī)通道行業(yè)的新趨勢(shì)。湛江通道道閘價(jià)格

人臉識(shí)別閘機(jī)有活物檢測(cè)的作用，非法侵入工作人員也許會(huì)運(yùn)用照片、視頻蒙騙設(shè)備，活物檢測(cè)則能夠有效的抵擋照片、視頻、面罩、擋住等進(jìn)攻方式?；钗餀z測(cè)分成相互配合式和非相互配合式，相互配合式便是人要依照標(biāo)準(zhǔn)做特定姿勢(shì)，例如眨眼睛，非相互配合式就無(wú)需做其他姿勢(shì)。情景與人是多樣化的，人臉識(shí)別閘機(jī)務(wù)必要可以考慮到環(huán)境破壞、工作人員變動(dòng)等應(yīng)急狀況。為了好地滿足繁雜的自然環(huán)境，人臉識(shí)別閘機(jī)適用強(qiáng)光照、暗光、夜晚led背光等各種錯(cuò)綜復(fù)雜自然環(huán)境，而且能夠檢驗(yàn)出正面、側(cè)顏等各種視角的臉部部位。達(dá)到各種情景的使用要求?；葜葜悄艿篱l通閘場(chǎng)所，如飯?zhí)?、酒店餐廳、寫字樓、博物館、 海港等場(chǎng)所。

影響人臉識(shí)別通道閘機(jī)的因素是人臉面部表情變化，它是由不同的表情表現(xiàn)的區(qū)域組成的，這里面有：嘴、臉頰、眼睛、眉毛以及前額，人的感情表達(dá)是通過組成表情表現(xiàn)區(qū)域的肌肉發(fā)生局部形變實(shí)現(xiàn)的，這些形變不是簡(jiǎn)單的平移，旋轉(zhuǎn)式的剛性變化。由表情變化所引起的人臉肌肉的局部形變會(huì)被當(dāng)做面部特征模式的一部分，從而難以區(qū)分特征模式之間的差異是由不同人臉引起的還是由表情變化引起的，給分類識(shí)別造成了困難。環(huán)境光照的變化是影響人臉識(shí)別準(zhǔn)確率比較關(guān)鍵的因素，光線投射的陰影會(huì)加強(qiáng)或削弱原始臉部的特征。特別是在夜晚，由光線不足引起的面部光線會(huì)變暗導(dǎo)致識(shí)別率急劇下降，使得人臉識(shí)別智能通道閘機(jī)不能達(dá)到識(shí)別人臉的目的。

翼閘通道閘機(jī)從原理上來說跟擺閘通道閘機(jī)并無(wú)太大的區(qū)別，并沒有太明顯的優(yōu)劣勢(shì)之分。差異比較大的就是翼閘通道寬度尺寸是固定的550mm，有的廠家的通道寬度是600mm。翼閘通道閘機(jī)一般用在小區(qū)，地鐵站居多。擺閘就可以隨意增加通道寬度，標(biāo)準(zhǔn)是600mm-900mm,即可以過行人，也可以過電動(dòng)車、自行車、手推車等。我們的加長(zhǎng)版擺閘款式通道可以做到1200-1700mm之間（1700就需要把整個(gè)閘機(jī)機(jī)身加長(zhǎng)才可以實(shí)現(xiàn)，不然中間擋板會(huì)很晃動(dòng)，也易碎）。擺閘一般常用的場(chǎng)所就是學(xué)校、工廠、辦公大廈等比較多。擺閘通道閘機(jī)是一款實(shí)用性非常高的智能通道閘機(jī)產(chǎn)品。

通道閘機(jī)的工作原理：根據(jù)對(duì)機(jī)芯的控制方式的不同，分為機(jī)械式、半自動(dòng)式、全自動(dòng)式。有些廠商會(huì)把半自動(dòng)式稱為電動(dòng)式，把全自動(dòng)式稱為自動(dòng)式。機(jī)械式是通過人力控制攔阻體（與機(jī)芯相連）的運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)械限位控制機(jī)芯的停止；半自動(dòng)式是通過電磁鐵來控制機(jī)芯的運(yùn)轉(zhuǎn)和停止；全自動(dòng)式是通過電機(jī)來控制機(jī)芯的運(yùn)轉(zhuǎn)和停止。根據(jù)攔阻體和攔阻方式的不同，可以分為三輥閘、擺閘、翼閘、平移閘、轉(zhuǎn)閘等。通道閘機(jī)可以與其他系統(tǒng)配合用于不同的特殊場(chǎng)合，從而發(fā)揮更大的作用。翼閘通道閘機(jī)從原理上來說跟擺閘通道閘機(jī)并無(wú)太大的區(qū)別。黃埔區(qū)直桿道閘價(jià)格

人臉識(shí)別通道閘機(jī)不止用于人員進(jìn)出的管理，還可以錄入不同的設(shè)備權(quán)限。湛江通道道閘價(jià)格

道閘的安裝固定，確定位置易顯眼處，閘桿面朝外（路口），道閘地面與路面需同一平面、路面需時(shí)混泥土地面作為道閘基礎(chǔ)。道閘的線圈埋線松動(dòng)：當(dāng)?shù)馗芯€圈不能牢固的固定在巢內(nèi)時(shí)，汽車壓過路面的震動(dòng)會(huì)造成巢內(nèi)線圈變形，改變地感初始電感量，此時(shí)傳感器必須重新復(fù)位后方能正常工作。解決方法是將融化的瀝青澆入內(nèi)使其固定。道閘的拐臂螺絲松動(dòng)：若此螺絲松動(dòng)，將造成道閘的閘桿上下位不準(zhǔn)確和停桿時(shí)晃動(dòng)較大，將螺栓懸緊，螺母鎖緊即可。湛江通道道閘價(jià)格

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