在半導(dǎo)體的生產(chǎn)環(huán)節(jié)中，圓晶減薄是其中一個(gè)關(guān)鍵的生產(chǎn)環(huán)節(jié)。實(shí)際上，由于芯片已在圓晶上成形，減薄操作的任何失誤都可能影響芯片成品率和成本。在減薄加工中，可用接觸式或非接觸式傳感器測(cè)量，甚至可在去離子水中測(cè)量，進(jìn)行嚴(yán)格在線控制。馬波斯傳感器甚至可檢測(cè)到砂輪與圓晶接觸的瞬間或檢查任何過載。另外，馬波斯傳感器可控制的厚度從4μm到900μm（單側(cè)測(cè)量），智能處理厚度數(shù)據(jù)，可正?？刂瞥『穸群陀涗洈?shù)據(jù)（黑盒功能）。馬波斯集團(tuán)Hetech品牌一直致力于泄漏檢測(cè)系統(tǒng)領(lǐng)域的研究，也是這一嶄新市場(chǎng)生產(chǎn)商的有力合作伙伴。北京新能源汽車檢測(cè)設(shè)備

電機(jī)及其組件的質(zhì)量保證一代電機(jī)面臨的挑戰(zhàn)是如優(yōu)化部件生產(chǎn)和組裝的效率、質(zhì)量和成本。電機(jī)技術(shù)在全球范圍內(nèi)的空前增長(zhǎng),特別是在汽車領(lǐng)域,使制造商和終用戶對(duì)組件可靠性產(chǎn)生了全新的認(rèn)知。這一新趨勢(shì)對(duì)生產(chǎn)鏈的質(zhì)量控制和過程控制提出了新的要求。因此,汽車行業(yè)越來越重視電機(jī)的可靠性,并開始轉(zhuǎn)向生產(chǎn)更高質(zhì)量的零部件和總成。Marposs開發(fā)一整套方案,致力于電動(dòng)車電機(jī)及其組件的過程控制、在線和離線質(zhì)量檢測(cè)。MARPOSS是一如既往的合作伙伴迎接新的電動(dòng)汽車挑戰(zhàn)。機(jī)床刀具監(jiān)控系統(tǒng)局部放電絕緣測(cè)試是一種更復(fù)雜的技術(shù)，對(duì)外部電磁干擾不敏感，因此更適合在生產(chǎn)環(huán)境中使用。

Optoquick幫助操作人員直接在生產(chǎn)機(jī)床旁，進(jìn)行快速與準(zhǔn)確的質(zhì)量檢查。通過減少工件物流等待的時(shí)間，而優(yōu)化了工藝流程。Optoquick系統(tǒng)采用非接觸式光學(xué)掃描系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)快速與準(zhǔn)確的測(cè)量。測(cè)量可在靜態(tài)測(cè)量模式或工件旋轉(zhuǎn)的動(dòng)態(tài)模式中完成。工業(yè)級(jí)光學(xué)傳感器與馬波斯數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)，讓測(cè)量變得準(zhǔn)確與可靠。例如：偏心件、曲軸連桿或其它復(fù)雜特征也能可靠測(cè)量。對(duì)于在高速轉(zhuǎn)動(dòng)下測(cè)量凸輪輪廓這一復(fù)雜任務(wù)而言，馬波斯凸輪隨動(dòng)測(cè)量是一個(gè)創(chuàng)新型解決方案。它能夠測(cè)量所有類型的凸輪輪廓，包括凹面部分的輪廓。

MARPOSS累積室中的氦氣對(duì)電池PACK進(jìn)行泄漏測(cè)試,該技術(shù)在此漏率范圍內(nèi)取得了非常好的測(cè)試結(jié)果，并且方案簡(jiǎn)單可靠。通過空氣泄漏測(cè)試方法（壓降法或質(zhì)量流量法）檢查組裝好的冷卻回路。檢測(cè)泄漏精度高達(dá)10-4SCC/sec該方法不受待測(cè)產(chǎn)品和環(huán)境溫度影響適用于大體積和外殼會(huì)變形的產(chǎn)品的測(cè)試測(cè)試節(jié)拍可優(yōu)化，不受密封邊長(zhǎng)短的影響按照客戶的規(guī)格要求定制方案或通用化的解決方案結(jié)構(gòu)堅(jiān)固。另外，全自動(dòng)方案或手動(dòng)上料方案、高可靠性低、使用成本檢測(cè)泄漏、精度高達(dá)10-4SCC/sec都是該測(cè)試的優(yōu)勢(shì)。馬波斯的測(cè)量技術(shù)幾乎涵蓋了當(dāng)今工業(yè)應(yīng)用和需求的大多數(shù)解決方案。

在檢測(cè)金屬雙極板時(shí)，馬波斯可提供界面接觸電阻檢測(cè)方案以助力新能源電動(dòng)車行業(yè)。從適用范圍的角度來看，馬波斯提供的這款界面接觸電阻檢測(cè)方案可用于檢測(cè)金屬雙極板的質(zhì)量，同時(shí)預(yù)測(cè)GDL膜壓緊并裝入PEM燃料電池堆后的電氣特性。對(duì)于金屬雙極板的檢測(cè)而言，馬波斯提供的檢測(cè)方案提供的壓緊力值為40kN。在進(jìn)行檢測(cè)的過程中，馬波斯提供的這款界面接觸電阻檢測(cè)方案也能調(diào)整壓縮順序。同時(shí)，界面接觸電阻檢測(cè)方案可保證測(cè)試檢具可換，并提供高分辨率的電阻測(cè)。Marposs為齒輪變速箱売體提供量身定制的泄漏測(cè)試解決方案,可滿足行業(yè)內(nèi)手動(dòng)或全自動(dòng)的多選項(xiàng)解決方案。云南電機(jī)檢測(cè)設(shè)備廠家

局部放電測(cè)試功能由E.D.C.集成在一套完整的產(chǎn)品系列中，單一設(shè)備可集成所有不同的電性能和功能測(cè)試選項(xiàng)。北京新能源汽車檢測(cè)設(shè)備

MARPOSS提供電池生產(chǎn)過程中所有階段的泄漏測(cè)試和漏點(diǎn)探測(cè)解決方案，單個(gè)電芯的真空箱氦檢，電池包組件（如冷卻管&冷卻板）的氦氣泄漏和漏點(diǎn)探測(cè)解決方案，在組裝完成后，通過壓降法/流量法或示蹤氣體測(cè)試法，對(duì)大體積模組、電池包和外殼（包括電氣元件）進(jìn)行泄漏測(cè)試。在進(jìn)行電池托盤，蓋板和電池包的泄漏測(cè)試的過程中，安裝完成的電池模組裝到電池外殼內(nèi)，并檢測(cè)泄漏（漏率在10-3scc/s范圍內(nèi)）。當(dāng)采用水/乙醇混合物作為冷卻劑時(shí)泄漏率在10-3scc/s范圍內(nèi)，而采用氣體作為冷卻劑時(shí)泄漏率在10-5scc/s范圍內(nèi)。北京新能源汽車檢測(cè)設(shè)備