Optoquick可直觀的測(cè)量驗(yàn)證，測(cè)量報(bào)告易于理解，通過清晰的圖像,顯示超出公差范圍的結(jié)果，用于簡(jiǎn)單分析的真實(shí)工件圖像。OptoquickL系列是大型重型工件測(cè)量的比較好選擇?？赏ㄟ^手動(dòng)或機(jī)器人自動(dòng)模式將工件裝載在Optoquick上。尾架為自動(dòng)化移動(dòng)式,能夠全自動(dòng)夾緊工件和實(shí)現(xiàn)換型。智能控制界面使得生產(chǎn)管理者能通過簡(jiǎn)單的指令與Optoquick互動(dòng)。Optoquick支持多個(gè)工件的測(cè)量程序。因此,可通過簡(jiǎn)單的指令按順序測(cè)量不同的工件。它可在數(shù)秒之內(nèi)從一個(gè)程序切換到另一個(gè)程序,以消除新生產(chǎn)批次設(shè)置中的任何延遲情況。局部放電測(cè)試功能由E.D.C.集成在一套完整的產(chǎn)品系列中，單一設(shè)備可集成所有不同的電性能和功能測(cè)試選項(xiàng)。廣東汽車照明系統(tǒng)檢測(cè)設(shè)備廠家

EV(電動(dòng)汽車)和HEV(混動(dòng)汽車)的增長(zhǎng)趨勢(shì)則進(jìn)一步推動(dòng)了該需求,在這種趨勢(shì)下,人們希望來自發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音是間歇性的或不再存在,而傳動(dòng)系統(tǒng)的噪音在車輛總體噪音中將占據(jù)主導(dǎo)地位。當(dāng)前，國(guó)際法規(guī)和消費(fèi)者期望的結(jié)合推動(dòng)了人們對(duì)降低傳動(dòng)系統(tǒng)組件噪音的需求。電動(dòng)化的傳動(dòng)系統(tǒng)將要面對(duì)一些挑戰(zhàn)和要求。由于使用了單速或雙速減速器取代了傳統(tǒng)的手動(dòng)或雙離合變速箱,EV的齒輪數(shù)量明顯減少,但相應(yīng)的,這些齒輪也承載了傳統(tǒng)車齒輪所沒有達(dá)到的扭矩和轉(zhuǎn)速。廣東汽車照明系統(tǒng)檢測(cè)設(shè)備廠家20多年的經(jīng)驗(yàn)和安裝的多個(gè)系統(tǒng)，使e.d.c.能夠100%識(shí)別缺陷，甚至是潛在缺陷。

描述凡是使用有機(jī)電解液的電芯，均可通過這項(xiàng)技術(shù)來檢測(cè)（紐扣電芯、圓柱電芯、方形電芯或軟包電芯）。這項(xiàng)技術(shù)可跟蹤鋰離子電芯中常用的多種不同成分，例如碳酸二甲酯（DMC），碳酸二乙酯（DEC），碳酸甲乙酯（EMC），丙酸丙酯（PP）等。這項(xiàng)技術(shù)可在不同工藝階段檢測(cè)電芯：如，注液和密封后檢測(cè)，化成后檢測(cè)，degassing和**終密封后檢測(cè)，還可在EOL測(cè)試中檢測(cè)。測(cè)試期間電芯置于真空箱內(nèi)。如果電芯外殼泄漏，電解液部分成分將氣化，逸出電芯進(jìn)入真空箱內(nèi)。這項(xiàng)檢測(cè)的基本原理就是：用四極質(zhì)譜儀示蹤電解液蒸汽，以此測(cè)量泄漏情況。此檢測(cè)方法可用于大批量生產(chǎn)的生產(chǎn)線，檢測(cè)速度快且全程自動(dòng)化，滿足電芯生產(chǎn)的高節(jié)拍要求。我們針對(duì)這項(xiàng)檢測(cè)開發(fā)了一系列不同的工藝方式（專利申請(qǐng)中），可以有效縮短周期。根據(jù)電芯的類型（紐扣、圓柱、方形或軟包）及尺寸不同，可對(duì)真空箱的尺寸和形狀、真空箱內(nèi)的電芯數(shù)量、測(cè)試周期等進(jìn)行定制化設(shè)計(jì)。首頁(yè)圖片為采用電解液示蹤技術(shù)自動(dòng)檢測(cè)電芯泄漏的方案，，該方案運(yùn)用于紐扣電芯的自動(dòng)化高節(jié)拍量產(chǎn)。為避免電芯污染真空箱，首先需要進(jìn)行了一次大漏測(cè)試，以排除有明顯泄漏缺陷的電芯。

Optoflash能夠保證緊固件的質(zhì)量控制。螺栓、銷釘和鉚釘都可以通過Optoflash實(shí)現(xiàn)快速測(cè)量。標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)量選項(xiàng)里包括螺紋測(cè)量功能：螺紋大徑、螺紋小徑、螺紋中徑、螺距、嚙合角度、螺紋總長(zhǎng)度、螺紋起始點(diǎn)角向、螺紋軸線、螺紋同軸度等。基于2D圖像采集技術(shù)，Optoflash是測(cè)量渦輪增壓器的完美解決方案比較大的優(yōu)勢(shì)在于，Optoflash可通過一張2D圖像采集到整個(gè)工件輪廓，所以能夠用更快的速度測(cè)量到整個(gè)葉片的輪廓（而不是數(shù)個(gè)截面），并且更加精確可靠。Optoflash的測(cè)量速度是傳統(tǒng)線掃描光學(xué)系統(tǒng)的兩倍。馬波斯T3LD是一種新穎的壓差法泄漏測(cè)試裝置。通過測(cè)量被測(cè)產(chǎn)品與參考樣品之間的壓差，可以縮短測(cè)試時(shí)間。

汽車行業(yè)的另一項(xiàng)重大轉(zhuǎn)變-無人駕駛。無人駕駛汽車的想法目前正吸引著整個(gè)行業(yè)的注意力,盡管這是一個(gè)引人入勝的趨勢(shì),但是在方向盤后面安裝一臺(tái)計(jì)算機(jī)而非一個(gè)人,這不太可能對(duì)齒輪制造造成太大的影響。電機(jī)的高轉(zhuǎn)速(高達(dá)20,000rpm)意味著在設(shè)計(jì)傳動(dòng)系統(tǒng)時(shí)要考慮諸多因素以減少功率損耗,確保運(yùn)轉(zhuǎn)效率比較高的同時(shí)控制噪音。EV電動(dòng)汽車的傳動(dòng)系統(tǒng)的公差必須非常嚴(yán)格,數(shù)十年的經(jīng)驗(yàn)和不斷的創(chuàng)新使Marposs成為傳動(dòng)系統(tǒng)市場(chǎng)上的比較好合作伙伴。局部放電測(cè)試法能識(shí)別潛在絕緣缺陷的方法,潛在的絕緣缺陷會(huì)使產(chǎn)品運(yùn)行短時(shí)間后產(chǎn)生故障。內(nèi)蒙古汽車玻璃檢測(cè)設(shè)備廠家

馬波斯在泄漏測(cè)試方案領(lǐng)域擁有豐富的經(jīng)驗(yàn),方案可集成不同技術(shù),確保可以為整個(gè)電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品組件提供解決方案。廣東汽車照明系統(tǒng)檢測(cè)設(shè)備廠家

在齒輪的NCG檢測(cè)方面，電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品內(nèi)的高精度齒輪往往需要采用非接觸技術(shù)對(duì)某些參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)。Marposs非接觸式檢測(cè)方案,使用激光掃描傳感器或共焦技術(shù)來測(cè)量產(chǎn)品的各種外觀特征,如倒角尺寸和側(cè)面輪廓等。在泄漏測(cè)試方面，Marposs為齒輪箱變速箱売體提供量身定制的泄漏測(cè)試解決方案,其滿足行業(yè)及客戶的各種需求,支持手動(dòng)或全自動(dòng)方案。高速變速箱的裝配過程通常需要確定和驗(yàn)證裝配用的墊片適用與否,以防止變速箱運(yùn)轉(zhuǎn)過程中可能導(dǎo)致的噪音或工作異常。廣東汽車照明系統(tǒng)檢測(cè)設(shè)備廠家