目前，全世界機動車總數已達4億多輛，全世界現代交通網中，公路線長占2/3，約達2千萬公里，公路運輸所完成的貨運量占整個貨運量的80%左右，貨物周轉量占10%。在一些工業(yè)發(fā)達國家，公路運輸的貨運量、周轉量在各種運輸方式中都名列前茅，公路運輸已成為一個不可缺少的重要組成部分。據《中國交通年鑒》統計結果表明，1997年我國道路運輸完成貨運量97.7億噸，貨物周轉量5272億噸公里，分別是1996年的99.3%和105.2%。其中貨運量在五種運輸方式中為頭一位。到1997年底，全國有營業(yè)性客貨運輸車輛450多萬輛，經營業(yè)戶270多萬戶，從事道路運輸業(yè)活動的人員有11000多萬人。根據國家駕駛規(guī)定道路運輸人員不超過60周歲。昆明網絡平臺道路貨物運輸費用

鐵路貨運。鐵路貨運主要以大宗貨物為主，煤炭、礦建材料、石油、糧食、木材等占總運量的85%以上，其中光煤炭一項就占總貨運量的46%。由于我國資源分布不均，產品產地與消費地之間的距離較遠，使得許多貨物的運輸距離較長。我國鐵路貨運平均運距一般達800公里左右。近年來，隨著社會主義市場經濟體制的不斷完善，人為的貨物不合理流動逐步減少，加上我國經濟結構調整、生產布局逐步趨向合理，鐵路貨運需求的增長相對趨緩、運輸壓力有所減輕，一些限制口的運輸狀況也逐漸好轉，從而為鐵路充分滿足影響國民經濟大局的煤炭、糧食等物資的運輸創(chuàng)造了條件。 廣州建筑材料道路貨物運輸方式道路運輸的定義：道路貨物運輸是指以載貨汽車為主要運輸工具，通過道路使貨物產生空間位移的生產活動。

道路普通貨物運輸：普通貨物主要指通常運輸中的貨物，不需要特別保護，沒有危險性，不需要特殊防范的貨物。道路危險貨物運輸：危險品是易燃易爆有強烈腐蝕性的物品的統稱。危險品運輸危險品的運輸存在巨大的危險性，稍不注意可能會造成物資損失或者人員傷亡。危險品運輸是特種運輸的一種，是指專門組織或技術人員對非常規(guī)物品使用特殊車輛進行的運輸。一般只有經過國家相關職能部門嚴格審核，并且擁有能保證安全運輸危險貨物的相應設施設備，才能有資格進行危險品運輸。

18世紀中期英國發(fā)生了工業(yè)革新，工業(yè)的發(fā)展迫切需要改善當時的交通運輸狀況，特別是陸路交通。為此，蘇格蘭人約翰·馬卡丹發(fā)明設計了上面所說的“馬路”。由于“馬路”的出現使得英國不光水路暢通而且陸路也很便利，這樣，為迅速發(fā)展英國工業(yè)和貿易往來提供了方便條件。人們取這種路的設計者姓氏，稱這種路為“馬路”，以表紀念。公路的修建也有個不斷提高技術和更新建筑材料過程。較早當然是土路，它易建但是也易壞，雨水多些，車馬多些，便凹凸不平甚至毀壞了。歐洲較早出現了碎石路，這比土路進了一大步。再后出現了磚塊路，也比中國早很多。在碎石上鋪澆瀝青是公路史上一大突破，這是近代的事了。中國自古有驛站驛路，但是真正頭一條較先進的公路，是1906年鋪設的廣西龍州至鎮(zhèn)南關的公路。貴重貨物的定義：貴重貨物是指價值昂貴，在運輸中需要特別保護的物品。

由于公路運輸網一般比鐵路、水路網的密度要大十幾倍，分布面也廣，因此公路運輸車輛可以“無處不到、無時不有”。公路運輸在時間方面的機動性也比較大，車輛可隨時調度、裝運，各環(huán)節(jié)之間的銜接時間較短。尤其是公路運輸對客、貨運量的多少具有很強的適應性，汽車的載重噸位有小 (0.25t～1t左右)、有大(200t～300t左右)，既可以單個車輛單獨運輸，也可以由若干車輛組成車隊同時運輸，這一點對搶險、救災工作和官方運輸具有特別重要的意義。道路貨物運輸是指以載貨汽車為主要運輸工具，通過道路使貨物產生空間位移的生產活動。杭州貨車道路貨物運輸成本

經濟效應大。道路運輸的發(fā)展可直接帶動汽車工業(yè)等相關產業(yè)的發(fā)展。昆明網絡平臺道路貨物運輸費用

在國際貨物運輸的過程中，要切實加強貨主、運輸企業(yè)、商檢、海關、銀行金融、港口、船代和貨代等部門與企業(yè)之間的聯系，相互配合、密切協作，充分調動各方面的積極性，形成全局系統觀念，共同完成國際貨物運輸任務。特別是作為貨運代理企業(yè)，還要綜合運用各方面的運力，要以綜合運輸系統和國際貿易整體的系統利益出發(fā)，除了努力爭取本企業(yè)的經濟利益以外，更重要的是考慮系統效益和社會效益，在完善企業(yè)自身的同時，要考慮企業(yè)的社會責任。昆明網絡平臺道路貨物運輸費用

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