低氣味V0級阻燃劑怎么做測試？創(chuàng)之源整理V0級標(biāo)準(zhǔn)如下：1、HB：UL94標(biāo)準(zhǔn)中比較低的阻燃等級。要求對于3到13毫米厚的樣品，燃燒速度小于40毫米每分鐘；小于3毫米厚的樣品，燃燒速度小于70毫米每分鐘；或者在100毫米的標(biāo)志前熄滅。4OOO1585822、V-2：對阻燃劑樣品進(jìn)行兩次10秒的燃燒測試后，火焰在60秒內(nèi)熄滅。可以有燃燒物掉下。3、V-1：對樣品進(jìn)行兩次10秒的燃燒測試后，火焰在60秒內(nèi)熄滅。不能有燃燒物掉下。4、V-0：對阻燃劑樣品進(jìn)行兩次10秒的燃燒測試后，火焰在30秒內(nèi)熄滅。不能有燃燒物掉下。創(chuàng)之源解決PP阻燃劑析出、麻點(diǎn)及阻燃問題。吉林質(zhì)量阻燃劑技術(shù)指導(dǎo)

PP是車用塑料中用量比較大的高分子材料，具有優(yōu)異的耐化學(xué)腐蝕，并且加工過程簡單、成本低。目前廣泛應(yīng)用于汽車儀表盤、電池包外殼、門護(hù)板、立柱、座椅護(hù)板、保險(xiǎn)杠等。但由于未添加阻燃劑的PP阻燃性能很差，其LOI只為17.8%，非常容易燃燒。國內(nèi)外對汽車阻燃用PP研究主要圍繞對聚丙烯基體進(jìn)行改性，同時通過添加低毒、無鹵阻燃劑，開發(fā)具有優(yōu)異力學(xué)性能和阻燃功效的聚丙烯復(fù)合材料，以滿足汽車零部件的阻燃需求。目前，適用于PP的阻燃劑主要為添加型阻燃劑，應(yīng)用較多的有鹵系阻燃劑（如溴系阻燃劑、溴-銻協(xié)效阻燃體系）、無機(jī)填充型阻燃劑（如氫氧化鎂、氫氧化鋁）、磷氮系（如MPP、APP、MCA、磷腈、磷酸酯等）以及膨脹型阻燃劑（IFR）。浙江質(zhì)量阻燃劑推薦廠家在含炭黑的膠料中，常用氯化石蠟與三氧化二銻作阻燃劑，能獲得較好的耐燃效果。

    VECAP）的削減釋放計(jì)劃，提供降低溴化阻燃劑對環(huán)境釋放的方法。這一具有創(chuàng)新意義且富有突破性的計(jì)劃已經(jīng)被視為化工行業(yè)“責(zé)任關(guān)懷”計(jì)劃（“ResponsibleCare”program）承諾的組成部分。VECAP的設(shè)計(jì)也充分體現(xiàn)了與ISO14001環(huán)境質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)的一致性。該方案旨在控制化學(xué)品對環(huán)境的排放水平。歐洲溴化阻燃劑工業(yè)協(xié)會（EBFRIP）設(shè)計(jì)了做法章程（CodeofGoodPractice）以支持歐洲所有下游用戶減少釋放，包括提供儲存、處理和使用溴阻燃劑的佳做法的建議。這其中就包括四溴雙酚A。至今，歐洲所有使用四溴雙酚A添加型應(yīng)用的客戶都開始采取減少釋放的措施并且已經(jīng)確定了釋放基準(zhǔn)線。VECAP目前正在向反應(yīng)型用戶擴(kuò)展。終整個行業(yè)這種積極控制四溴雙酚A對環(huán)境排放的做法將會獲得認(rèn)可。VECAP帶來的益處已經(jīng)獲得了第三方的確認(rèn)。荷蘭環(huán)境部化學(xué)品司司長DickJung博士對VECAP表示歡迎，并認(rèn)為該方案也應(yīng)該適用于其它行業(yè)的其它物質(zhì)。DickJung博士同時指出，該方案與歐盟化學(xué)品注冊、評估、許可和限制制度目標(biāo)相一致，有助于幫助行業(yè)負(fù)責(zé)任地控制化學(xué)品釋放。自2005年VECAP開展以來，已經(jīng)取得了成績。VECAP已覆蓋所有主要溴阻燃劑，并從歐洲擴(kuò)展到北美和亞洲。

近來客戶反饋?zhàn)枞紕┬矢叻稚⑿院玫淖枞紕┥a(chǎn)的母粒FR8000M是一種高含量高分散高耐熱的新型P、N、Br復(fù)合阻燃母粒，其阻燃劑含量大于90%，并具有以下獨(dú)特優(yōu)勢：1、由于實(shí)現(xiàn)了阻燃成分的高分散性，阻燃劑產(chǎn)生的性能明顯優(yōu)于粉狀阻燃劑，針對聚烯烴材料和滴落劑相配合時添加8%，即可達(dá)到UL94V@1.6mm的V-2規(guī)格。2、有效解決了粉狀阻燃劑使用過程中粉塵大、損害作業(yè)員健康、腐蝕加工設(shè)備、分散不均、易粘附加工設(shè)備內(nèi)壁以及制備的阻燃材料性能波動大等問題，表現(xiàn)出優(yōu)越的加工穩(wěn)定性，可賦予阻燃材料低密度、高機(jī)械性能和良好的表面性能等特性?？蓮V泛應(yīng)用于擠出成型和注塑成型工藝。3、推薦應(yīng)用于均聚、共聚聚丙烯阻燃劑。?低氣味V0級阻燃劑怎么做測試？

FR-TPU是一種以磷、氮為阻燃元素的環(huán)保阻燃劑,用于聚酯和聚醚型TPU的阻燃。阻燃劑的阻燃機(jī)理為:在燃燒過程中產(chǎn)生膨脹碳層達(dá)到隔熱、隔氧、防止表面火焰進(jìn)一步擴(kuò)散,達(dá)到防火、阻燃作用,并且低煙、無毒、無熔滴,是一種高效的環(huán)保型阻燃劑。與TPU相溶性和分散性好,阻燃效率高,產(chǎn)品不影響著色,對TPU物性影響極小。該阻燃劑產(chǎn)品熱穩(wěn)定性高,易于加工,為新型環(huán)保型阻燃劑。 還具有制件或電線表面光滑、耐析出性強(qiáng)、耐水性優(yōu)越、耐遷移性優(yōu)異、電性能優(yōu)越和低煙低毒等特點(diǎn)。推薦應(yīng)用于熱縮聚氨酯TPU類制品,如TPU電線電纜,薄膜,熱熔膠,電力電纜、通訊電纜、地質(zhì)勘探電纜、汽車電纜等材料中作阻燃劑。阻燃劑主要發(fā)揮吸熱作用、覆蓋作用、抑制鏈作用以及不燃?xì)怏w窒息作用來達(dá)到阻燃效果。浙江耐熱阻燃劑廠家批發(fā)價

產(chǎn)品做阻燃前這些PP阻燃劑的知識。吉林質(zhì)量阻燃劑技術(shù)指導(dǎo)

用于阻燃PE、PP材料的無鹵阻燃劑主要包括膨脹型阻燃劑、金屬氫氧化物、磷系阻燃劑等。膨脹型阻燃劑是近年來發(fā)展較快、典型的一類聚烯烴用阻燃劑，其阻燃效率高，且具有無鹵阻燃的特點(diǎn)，通過形成膨脹炭層發(fā)揮優(yōu)異的阻燃效果，該類阻燃劑通常以磷、氮元素為主要的阻燃元素，較常用的是聚磷酸銨和成炭劑的復(fù)合體系；金屬氧化物主要使用氫氧化鎂（水鎂石）、氫氧化鋁，一般單獨(dú)使用時添加量大，亦可充當(dāng)填料，主要應(yīng)用在對力學(xué)性能要求不高的PE、PP制品中，還可與磷系阻燃劑等復(fù)配使用以提高阻燃性能；磷系阻燃劑主要是紅磷、磷酸酯、磷酸鹽等物質(zhì)，像紅磷具有磷含量高、價格低的特點(diǎn)，雖然由于其具有顏色導(dǎo)致其應(yīng)用的范圍受到限制，但包覆紅磷可以在一定程度上解決這一問題，這類磷系阻燃劑也被使用于PE、PP的阻燃產(chǎn)品。吉林質(zhì)量阻燃劑技術(shù)指導(dǎo)

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公司下屬工廠以阻燃劑、功能母粒、增韌相容劑的研制為發(fā)展方向，且一貫堅(jiān)持“創(chuàng)新為企業(yè)立足之本，誠信為企業(yè)客戶之源”的經(jīng)營理念，將提供良好的服務(wù)、良好的產(chǎn)品質(zhì)量、公平的價格，熱誠歡迎新老客戶來電洽談業(yè)務(wù)。