我國現(xiàn)在面臨的電動車充電的問題就日益突出全國各大物業(yè)小區(qū)車主都存在給電動車充電難的問題，要么從自家窗口扔下一根很長的臨時電源，要么得把電瓶取下來抬回家充電。而物業(yè)方面，如果為車主設(shè)立充電電源，那么電費由誰來出?如果指派專人收費，人員工資不合算，而且會存在管理問題。為了有效解決上述困擾廣大電動車主和物業(yè)的難題，深圳市6108方案實業(yè)有限公司共享電動車充系統(tǒng)應(yīng)運而生，專業(yè)解決電動車充電問題，同時也規(guī)范了物業(yè)的管理，解決了小區(qū)充電難、私拉電線源、亂停放車輛、收費難、更重要的是私拉電源充電造成電動車長時間過充電而存在安全隱患、也造成大量的電能浪費。一、電動車充電系統(tǒng)產(chǎn)品介紹電動車充電系統(tǒng)基于物聯(lián)網(wǎng)、設(shè)備終端布局全景化展示，實現(xiàn)可視化管理，直觀顯示所有的充電站的使用情況，空余情況、預警情況、營業(yè)額按日、月統(tǒng)計、多終端匯總展示等。對設(shè)備運行狀態(tài)、插座空置等情況進行實時反饋與一鍵管控。多種數(shù)據(jù)分析展現(xiàn)，對站點的運行的狀況能夠隨時進行掌控和分析，可以對接物業(yè)、消防、安監(jiān)部分。電動車充電系統(tǒng)作為現(xiàn)在充電站的主流產(chǎn)品，產(chǎn)品在安全性、便利性、可操作性上都有了質(zhì)的發(fā)展。首先電動車充電系統(tǒng)采用的都是智能芯片。高層認為這種2B2C的模式太過燒錢，而轉(zhuǎn)型為給零售商做ERP系統(tǒng)有望改善多點的財務(wù)狀況。電動充電系統(tǒng)加盟地

近日，記者從某縣住建局房管處獲悉，為滿足市民電動自行車充電需求，正在推廣楷美勝達智能集中充電樁。目前，已完成米蘭花園、紫荊花園、行政服務(wù)中心等26處的電動自行車充電樁建設(shè)，可提供260個電動自行車充電插口。記者了解到，市民只需掃描插頭旁的二維碼，選擇相應(yīng)充電時長及對應(yīng)的金額，按照自動匹配功率的收費標準完成支付，就可為電動自行車充上電，操作非常簡單。當車子充滿電或出現(xiàn)漏電等情況時，智能充電樁會自動切斷電源，起到保護作用。同時，智能充電樁的電線全部實行統(tǒng)一套管，后臺可實時監(jiān)測用電安全。此外，市民還可通過“楷美勝達”微信公眾號，查詢附近充電樁地理位置、使用說明、車子是否處于充電狀態(tài)等信息?！斑@真是一件好事情?！笔忻裢跤辛颊f，再也不怕出門電瓶車沒電了。按照初步制定的楷美勝達充電樁建設(shè)方案，我縣還擬在湖畔嘉苑、柚苑小區(qū)、香樟嘉苑、定陽社區(qū)、屏山社區(qū)等31個點設(shè)置楷美勝達電動自行車充電樁服務(wù)點，每個服務(wù)點配置充電口10個。，新能源充電系統(tǒng)哪家好楷美勝達智能充電系統(tǒng)云平臺同時支持數(shù)據(jù)輸出接口與導出功能，能將相關(guān)數(shù)據(jù)與記錄輸出與導出查看。

日前，《柯橋區(qū)城區(qū)電動自行車智能充電樁建設(shè)工作實施方案》出臺，明確今年柯橋區(qū)將投資1200萬元，年底前在城區(qū)老舊小區(qū)、高層住宅小區(qū)等公共區(qū)域建設(shè)800個電動自行車智能充電樁，同時帶動小微企業(yè)園及部分企業(yè)自行建設(shè)1000個電動自行車智能充電樁?！犊聵騾^(qū)城區(qū)電動自行車智能充電樁建設(shè)工作實施方案》明確，這次電動自行車智能充電樁建設(shè)實施范圍為城區(qū)柯橋街道、華舍街道、柯巖街道、齊賢街道以及安昌街道范圍內(nèi)的老舊小區(qū)、高層住宅小區(qū)，本著相對集中、方便多數(shù)的原則，按電動自行車數(shù)量與電動自行車智能充電樁數(shù)量10：1的比例，在小區(qū)內(nèi)公共區(qū)域多點建設(shè)電動自行車智能充電樁?！斗桨浮愤€明確，各街道根據(jù)電動自行車擁有數(shù)量，結(jié)合場地情況，統(tǒng)一規(guī)劃、分批實施、有序推進，在轄區(qū)范圍內(nèi)選擇較具代表性和可行性的3-5個小區(qū)和2-3個小微企業(yè)園區(qū)進行試點建設(shè)，系統(tǒng)、科學地確定建設(shè)主體、內(nèi)容、步驟和分批實施計劃。記者了解到，其實在前兩年的老舊小區(qū)改造時，不少小區(qū)已經(jīng)安裝了電動自行車智能充電樁，比如柯橋街道福年社區(qū)的金橋花園、經(jīng)緯小區(qū)和管墅住商樓。掃一掃，按下插座編號后，指示燈一亮，源源不斷的交流電就充進了電瓶車。

電動車以電量作為能源，在電量較低的時候，需及時為其充電保證能夠進行駕駛。目前，電動車多是通過設(shè)置在公共區(qū)域的充電裝置進行充電，用戶在連接電動車和充電裝置后，通過手機掃描二維碼的方式進入充電界面，進行充電操作，并在充電結(jié)束后，通過手機進行付費。但是電動車的充電時間往往較長，用戶并不會一直待在充電區(qū)域，而充電裝置又是在公共區(qū)域，可能會發(fā)生意外使充電裝置從電動車上脫落的情況，或者是兒童因為好奇取出充電裝置的情況，容易造成充不上電。同時，也可能出現(xiàn)用戶取下充電裝置后不進行付費，想要逃費的情況，現(xiàn)有技術(shù)中并不能針對電動車和充電裝置斷開連接的情況進行分析。為此，我們提出一種基于物聯(lián)網(wǎng)的電動車智能充電管理系統(tǒng)來解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，設(shè)定模塊對充電時長或者充電功率的閾值進行設(shè)定不需要用戶并一直待在充電區(qū)域，并通過監(jiān)控模塊對充電終端模塊的環(huán)境，并且由于監(jiān)控模塊預設(shè)有識別時間閾值，能及時發(fā)出語音警示提醒用戶，較大程度上可有效避免逃費的情況。技術(shù)實現(xiàn)要素：本實用新型的目的在于提供一種基于物聯(lián)網(wǎng)的電動車智能充電管理系統(tǒng)及充電站，以解決上述背景技術(shù)中提出現(xiàn)有技術(shù)中的充電裝置充不上電以及充電后逃費的情況問題。楷美勝達智能充電樁具有24小時異常監(jiān)控系統(tǒng)，在充電過程中檢測到異常，會及時切斷電源，有效預防充電火災！

作為近年來新發(fā)展起來的新型交通工具—電動自行車，有輕便、環(huán)保、經(jīng)濟等很多其他交通工具所不具備的優(yōu)點。在中國城市交通壓力和環(huán)境保護壓力已至極點的情況下，安全環(huán)保的電動車代替摩托車已是一個不容爭辯的國家產(chǎn)業(yè)導向；同時，隨著中國城鄉(xiāng)路建、路況的日益完善，效率更好、經(jīng)濟實用的電動自行車代替?zhèn)鹘y(tǒng)自行車也已是一個不可逆轉(zhuǎn)的市場需求趨勢。隨著城市的高速發(fā)展及電動車保有量的增加，各種亂停亂放、私拉電線、無充電點、消防安全等情況也日益凸顯。近年來，各地媒體報道的因電動車存放、充電不當引發(fā)的火災事故頻繁發(fā)生。*以鄭州為例，2010年以來因違規(guī)給電動車充電引發(fā)的火災已造成6人死亡、48人受傷，同時造成巨大的財產(chǎn)損失。然而血的教訓并沒有警醒世人，如今在鄭州市的眾多小區(qū)，即使已經(jīng)安裝統(tǒng)一充電設(shè)施的小區(qū)，私拉電線為電動車充電的現(xiàn)象比比皆是。***關(guān)于電瓶車消防安全治理通知2018年6月6日，鄭州市公安局、城鄉(xiāng)規(guī)劃局、市建委、房管局、民政局共同發(fā)文要求所有已經(jīng)投入使用的居民小區(qū)必須建設(shè)電動自行車充電棚，否則，將追究相關(guān)人員責任。個人如在私拉電線充電的，拒不整改的，將被處以200元以下罰款。文件同時規(guī)定，從8月1日起。楷美勝達智能充電系統(tǒng)過載保護：實時檢測充電功率，過載立即斷電，有效規(guī)避充電風險。新能源充電系統(tǒng)哪家好

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目前電動車充電樁進小區(qū)安裝是沒有什么具體規(guī)范的，重要的是一點就是如何入駐小區(qū)，把小區(qū)的資源拿下來，才能有安裝的可能，如果取得小區(qū)的安裝許可，那安裝來說就不是難事了。國家層面的政策就是為了安全起見，統(tǒng)一管理，降低火災發(fā)生幾率。國家安委會的政策規(guī)定：每個小區(qū)的電動自行車必須統(tǒng)一停放，必須使用智能充電設(shè)備，即智能充電樁。電動車充電樁安裝在小區(qū)有什么規(guī)范？一、與物業(yè)談合作方式畢竟小區(qū)的物業(yè)在管理的，跟物業(yè)談好合作，是必須的，不然連小區(qū)都進不去，更何談安裝了。電動充電系統(tǒng)加盟地