集裝箱的出現(xiàn)為國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展起到了一個(gè)積極的助力作用，使得貿(mào)易貨物運(yùn)輸?shù)募s化發(fā)展成了可能。集裝箱運(yùn)輸?shù)姆绞接卸喾N方式，其中海運(yùn)拼箱和海運(yùn)整柜便是國(guó)際貿(mào)易貨物運(yùn)輸過(guò)程中經(jīng)常會(huì)碰到的兩種運(yùn)輸方式。海運(yùn)拼箱(LCL)指的那些托運(yùn)貨物不足一整箱需要與其他貨物進(jìn)行合作，拼為一整個(gè)集裝箱。海運(yùn)整柜(FCL)指的是所有的貨物裝在一整個(gè)集裝箱中，全程由一個(gè)發(fā)貨人和收貨人進(jìn)行操作。

捷道肯尼亞促銷內(nèi)容：

活動(dòng)時(shí)間：

6.22-9.30活動(dòng)內(nèi)容：

①每滿2CBM立減20USD

②發(fā)貨即有機(jī)會(huì)領(lǐng)取送貨補(bǔ)貼代金券

有的貨物很重，僅靠人力是無(wú)法搬動(dòng)的，因此需要使用吊裝工具，才能避免出現(xiàn)危險(xiǎn)，操作人員技術(shù)一定要過(guò)硬才能防止在裝卸過(guò)程中造成不必要的損壞。貨物合理的擺放能夠節(jié)省出很大的空間，合理的利用資源，避免資源的浪費(fèi)，并且在運(yùn)輸過(guò)程中可能會(huì)因?yàn)榈缆返榷喾矫嬖?，造成在貨物重心不穩(wěn)，出現(xiàn)偏移，導(dǎo)致貨物出現(xiàn)損壞，貨運(yùn)物流公司在運(yùn)輸前一定要檢查貨物是否固定好，如有異常應(yīng)及時(shí)處理。在整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程一定要保持實(shí)時(shí)監(jiān)控，防止一些突發(fā)情況的出現(xiàn)，一旦出現(xiàn)能夠進(jìn)行技術(shù)性處理，避免在這些方面造成時(shí)間成本浪費(fèi)，不能及時(shí)將貨品送到客戶手里。

在經(jīng)濟(jì)全球化趨勢(shì)的影響下很多企業(yè)的業(yè)務(wù)范圍都逐步拓展到了中東地區(qū)的其他國(guó)家，但是若想將自己的貨品準(zhǔn)時(shí)且又安*的送至目標(biāo)顧客手中唯有借助于物流專線這樣的高時(shí)效性輸送方案。未來(lái)有前景的物流專線的出現(xiàn)確實(shí)為那些業(yè)務(wù)范圍覆蓋中東地區(qū)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)和發(fā)展帶來(lái)了極大的便利，但是需要建立在物流專線能夠?qū)⑵髽I(yè)的貨品安*及時(shí)送達(dá)目的地的前提之下，所以這些企業(yè)在選擇物流專線的時(shí)候應(yīng)當(dāng)盡量將多項(xiàng)因素都考慮到位。