重慶江河湖海管道項(xiàng)目施工(瞧過(guò)來(lái):2024已更新)天通管道工程,●頂管機(jī)接觸障礙物后，嚴(yán)格控制頂速≤10mm/min，避免PE管在兩端被切斷前跟隨頂管前進(jìn)導(dǎo)致的帶土現(xiàn)象；清障位置在頂管出洞處，需加強(qiáng)施工管理，頂管出洞安全和頂管機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。為此，施工前制定了一系列的控制措施施工控制

在這樣的情況下，采用頂管或盾構(gòu)機(jī)械設(shè)施使管節(jié)的中心線(xiàn)按照設(shè)計(jì)的弧線(xiàn)前進(jìn)的施工技術(shù)，成為曲線(xiàn)頂管技術(shù)。曲線(xiàn)頂管施工管節(jié)接口形式與處理措施在頂管的設(shè)計(jì)與施工的過(guò)程中，因?yàn)榈刭|(zhì)條件的差異地面建筑物的***護(hù)要求以及原來(lái)的地下各類(lèi)管道擁擠等原因，頂管路線(xiàn)總是會(huì)定為曲線(xiàn)。

工作坑交匯坑土方及支撐安拆的工作內(nèi)容包括頂管工程包括工作坑土方人工挖土頂管擠壓頂管，混凝土方(拱管涵頂進(jìn)，不同材質(zhì)不同管徑的頂管接口等項(xiàng)目，適用于雨污水管(涵以及外套管的不開(kāi)槽頂管工程項(xiàng)目。工作內(nèi)容人工挖工作坑交匯坑土方人工挖土少先吊配合吊土卸土，場(chǎng)地清理。

經(jīng)分析，“地面清障”方案費(fèi)用高工期長(zhǎng)，而且對(duì)環(huán)境影響大，頂管出洞風(fēng)險(xiǎn)高。綜合考慮頂管機(jī)大功率優(yōu)勢(shì)清障成本出洞風(fēng)險(xiǎn)等因素，終采用了“地下機(jī)械清障”的處理方案，即改造頂管機(jī)刀盤(pán)結(jié)構(gòu)，通過(guò)增加先行刀切削PE管，達(dá)到清障目的。二清障方案頂管與PE管相互關(guān)系示意廢棄PE管位于頂管洞口前方4~7m范圍，該管口徑大管壁厚強(qiáng)度高韌性大（斷裂伸長(zhǎng)率達(dá)350%），且在地面下12m深，處理難度大。

做好機(jī)械運(yùn)輸車(chē)輛和各種輔助設(shè)備的維修檢查和進(jìn)場(chǎng)工作。確保施工區(qū)域的供水供電穩(wěn)定，臨時(shí)設(shè)施應(yīng)該滿(mǎn)足頂管施工的基本要求。根據(jù)工程地質(zhì)材料降低地下水位，將水位下降到坑底和管道底0.5m以下。檢查道路兩旁的居民情況，包括房屋的結(jié)構(gòu)類(lèi)型層高原開(kāi)裂的情況，將原開(kāi)裂的房屋做好標(biāo)志，拍照留存。

當(dāng)節(jié)管全部頂入土層后，接著將節(jié)管接在后面繼續(xù)頂進(jìn)，這樣將一節(jié)節(jié)管子頂入，作好接口，建成涵管。頂管法是指，隧道或地下管道穿越鐵路道路河流或建筑物等各種障礙物時(shí)采用的一種暗挖式施工方法。在施工時(shí)，通過(guò)傳力頂鐵和導(dǎo)向軌道，用支撐于基坑后座上的液壓千斤頂將管壓入土層中，同時(shí)挖除并運(yùn)走管正面的泥土。

鋼套環(huán)必須按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行防腐處理，刃口無(wú)疵點(diǎn)，焊接處平整，腳部和鋼板平面垂直，堆放時(shí)整齊擱平。插入安裝前滑動(dòng)部位應(yīng)均勻涂薄層硅油等潤(rùn)滑材料，對(duì)橡膠無(wú)侵蝕性，減少摩阻。承插時(shí)外力必須均勻，橡膠圈不移位不反轉(zhuǎn)不露出管外，否則應(yīng)拔出重插。橡膠圈的外觀和任何斷面都必須質(zhì)密均勻無(wú)裂縫無(wú)孔隙或凹痕等，橡膠圈應(yīng)保持清潔無(wú)油污，不能在陽(yáng)光下直曬。

工作坑交匯坑土方及支撐安拆的工作內(nèi)容包括頂管工程包括工作坑土方人工挖土頂管擠壓頂管，混凝土方(拱管涵頂進(jìn)，不同材質(zhì)不同管徑的頂管接口等項(xiàng)目，適用于雨污水管(涵以及外套管的不開(kāi)槽頂管工程項(xiàng)目。工作內(nèi)容人工挖工作坑交匯坑土方人工挖土少先吊配合吊土卸土，場(chǎng)地清理。

開(kāi)工前首先必須了解圖紙熟悉圖紙。結(jié)合圖紙到現(xiàn)場(chǎng)了解工程的基本全貌，比如管線(xiàn)長(zhǎng)度，管線(xiàn)走向，管材直徑，檢查井位數(shù)量等，了解其設(shè)計(jì)意圖，不明處向設(shè)計(jì)方提出答疑；（二）技術(shù)準(zhǔn)備審核圖紙工程量，以及所用材料的種類(lèi)和數(shù)量，提前做好物資計(jì)劃；

重慶江河湖海管道項(xiàng)目施工(瞧過(guò)來(lái):2024已更新)，在相同的條件下，非開(kāi)挖施工法（鋪設(shè)更換和修復(fù)）的綜合施工成本均低于開(kāi)挖施工的成本，且當(dāng)管徑和埋深越大時(shí)越明顯。??在管線(xiàn)施工時(shí)無(wú)需對(duì)路面和地表“開(kāi)膛破肚”，解決了長(zhǎng)期以來(lái)困擾城市地下管線(xiàn)建設(shè)工程的難題阻斷交通破壞環(huán)境影響商店醫(yī)院學(xué)校和居民的正常生活和工作秩序。?????非開(kāi)挖技術(shù)的優(yōu)越性施工速度快綜合成本低，具有較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

重慶江河湖海管道項(xiàng)目施工(瞧過(guò)來(lái):2024已更新)，人工頂管操作要點(diǎn)超大口徑鋼筋混凝土頂管的施工工藝流程如圖所示。預(yù)先采用鋼板加工好與頂管機(jī)內(nèi)壁尺寸大小匹配的鋼封門(mén)，鋼封門(mén)上開(kāi)設(shè)工作孔用作掘進(jìn)出渣，工作孔為圓形，大小以滿(mǎn)足一名工人出土作業(yè)為宜；工藝流程二工藝流程與操作要點(diǎn)距離刃腳（頂管機(jī)機(jī)頭端部）一定距離，將鋼封門(mén)與頂管機(jī)內(nèi)壁密封焊實(shí)，此時(shí)在刃腳與鋼封門(mén)之間便形成一土倉(cāng)；在頂管頂進(jìn)過(guò)程中，開(kāi)挖面土體便進(jìn)入土倉(cāng)；由于土體流塑性較大，土體被擠壓至工作孔，便可開(kāi)展后續(xù)出渣作業(yè)。在人工頂管作業(yè)時(shí)，針對(duì)地下水較為豐富，且存在流砂及流土等地質(zhì)條件，在頂管機(jī)機(jī)頭可采用本封門(mén)結(jié)構(gòu)。

中國(guó)管道材料類(lèi)型管道主體一般為圓形，直徑多為5～3m。長(zhǎng)度2-4m。工程管中繼環(huán)油缸工作時(shí)，后面的管段成了后座，將前面相鄰管段推向前方，分段克服側(cè)面摩擦力。中繼環(huán)——在中繼環(huán)成環(huán)形布置若干中繼油缸，油缸行程200mm。