RTO的選材問題

  醫(yī)化廢氣成分復(fù)雜，且廢氣組分中含鹵素、氮、磷、硫的有機(jī)物質(zhì)，這些物質(zhì)一旦經(jīng)高溫焚燒后就會(huì)產(chǎn)生酸，對(duì)RTO設(shè)備造成嚴(yán)重腐蝕，甚至導(dǎo)致設(shè)備無法運(yùn)行，而且容易導(dǎo)致廢氣排放口酸性物質(zhì)嚴(yán)重超標(biāo)。

  醫(yī)化廢氣中含有的鹵素、氮、磷、硫等有機(jī)物多數(shù)來源于含這些元素的溶劑、物料及副產(chǎn)物。導(dǎo)致這些物料的揮發(fā)主要源于投料、轉(zhuǎn)料、反應(yīng)、溶劑回收、抽濾、壓濾等生產(chǎn)階段，生產(chǎn)時(shí)除應(yīng)盡量避免采用容易導(dǎo)致溶劑大量揮發(fā)的操作(如盡量少用離心機(jī)等)外，還應(yīng)加強(qiáng)廢氣冷凝回收，采用多級(jí)冷凝、普冷與深冷結(jié)合的方式。對(duì)于像二氯甲烷這一類沸點(diǎn)低且含鹵素的溶劑，在冷凝回收的基礎(chǔ)上，建議采用碳纖維吸附裝置，提高回收效率。

  在醫(yī)化行業(yè)中，杜絕含鹵素、氮、磷、硫的有機(jī)物質(zhì)進(jìn)入RTO系統(tǒng)是不現(xiàn)實(shí)也是不可能的，但必須從源頭抓起，減少使用產(chǎn)生這類物質(zhì)的溶劑，加強(qiáng)車間管理，強(qiáng)化過程回收，優(yōu)化末端治理。

寧波盼達(dá)環(huán)保科技有限公司RTO蓄熱式熱氧化處理設(shè)備口碑好。文成RTO蓄熱式熱氧化處理設(shè)備咨詢電話

RTO在燃燒過程中，需要保持一定的廢氣濃度以保持熱量的蓄存和傳導(dǎo)，因此，RTO較為適合處理小風(fēng)量，中高濃度的VOCs廢氣。大風(fēng)量、低濃度的廢氣可通過活性炭吸附脫附或者沸石轉(zhuǎn)輪濃縮裝置處理為小風(fēng)量、中高濃度的廢氣。在選擇工藝的過程中，由于廢氣風(fēng)量較小、濃度較高，多數(shù)都是有機(jī)廢氣，部分含有酸堿性成分，因此，RTO應(yīng)用在廢氣治理中，應(yīng)先過濾或者洗滌，以去除廢氣中的粉塵以及腐蝕性氣體，然后再進(jìn)入RTO燃燒，燃燒完畢的高溫尾氣可通過熱交換器進(jìn)行余熱回收利用。部分VOCs氣體在RTO治理工作中，會(huì)生成二噁英，但是，二噁英850℃以上的環(huán)境中可以分解。因此，在設(shè)計(jì)爐膛的過程中，只需將燃燒溫度控制在850℃以上，持續(xù)時(shí)間為1~2s即可。此反應(yīng)破壞苯環(huán)，為不可逆反應(yīng)，不會(huì)造成二次污染。

文成RTO蓄熱式熱氧化處理設(shè)備咨詢電話RTO蓄熱式熱氧化處理設(shè)備好嗎？

RTO的控制手段及安全措施

  關(guān)于RTO配套的控制手段，每個(gè)廠家各有所長。通常存在的比較大問題是廢氣濃度異?？刂?。

  一般來說，廢氣濃度異常指廢氣中VOC濃度偏離RTO正常運(yùn)行需要，尤其是廢氣濃度偏高容易帶來安全風(fēng)險(xiǎn)。一些廠家采取廢氣總管恒壓(廢氣總管負(fù)壓情況與引風(fēng)機(jī)變頻器連鎖)以恒定廢氣流速，但是并未能夠解決VOC濃度波動(dòng)問題。有一些廠家采用在VOC濃度較高時(shí)加新風(fēng)稀釋的方法，此方法的關(guān)鍵問題是如何及時(shí)、準(zhǔn)確地測(cè)定廢氣濃度，從而確定稀釋風(fēng)與廢氣的比例。而如何及時(shí)、準(zhǔn)確地測(cè)定廢氣濃度并反饋到控制系統(tǒng)中，這就對(duì)VOC在線監(jiān)測(cè)儀的要求非常高。在企業(yè)內(nèi)部，RTO與廢氣產(chǎn)生點(diǎn)的距離也就幾十米，**多幾百米，扣除數(shù)據(jù)傳輸、系統(tǒng)反應(yīng)及相應(yīng)的閥門動(dòng)作所需要的時(shí)間，留給在線監(jiān)測(cè)儀采樣和數(shù)據(jù)分析的時(shí)間往往只有幾秒**多幾十秒，而在線監(jiān)測(cè)儀要在幾秒到幾十秒的時(shí)間內(nèi)完成采樣和數(shù)據(jù)分析，困難較大，目前還沒有比較成功的案例。

相對(duì)而言，蓄熱式熱氧化爐(RTO)因其對(duì)廢氣成分選擇性小，高溫對(duì)有機(jī)氣體破壞較徹底，從而具有一定優(yōu)勢(shì)，但它也還存在一定的局限性。由于RTO在國外的研究發(fā)展歷史只有30多年，在我國只有10多年，技術(shù)上還不成熟，實(shí)際應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)也不夠，比如對(duì)廢氣量和VOC含量不穩(wěn)定的廢氣處理運(yùn)行管理難度較大，控制當(dāng)會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)生一定的安全風(fēng)險(xiǎn)等?，F(xiàn)階段蓄熱式熱氧化爐(RTO)并不是比較好、**徹底有效的醫(yī)化廢氣處理方法，不能從根本上解決醫(yī)化行業(yè)的廢氣污染問題。

  常用RTO的蓄熱床為3個(gè)(也有2床及3床以上，因處理效率及實(shí)用性等原因不常用)。蓄熱床由多孔蓄熱陶瓷制成，廢氣從蓄熱床底部進(jìn)入，經(jīng)蓄熱床預(yù)熱，至燃燒室充分氧化放熱，再從另一床頂部進(jìn)入，熱量留在蓄熱床內(nèi)，然后從底部排出，1床進(jìn)氣、1床蓄熱、1床吹掃(減少因進(jìn)氣殘留在陶瓷中的廢氣進(jìn)入尾氣，提高VOC去除率)，通過進(jìn)出口閥的自動(dòng)切換實(shí)現(xiàn)上述3個(gè)過程在每一床中輪流進(jìn)行。

寧波盼達(dá)環(huán)保科技有限公司RTO蓄熱式熱氧化處理設(shè)備如何制作。

 對(duì)于末端治理設(shè)施RTO來說，因其運(yùn)行溫度高，除蓄熱陶瓷之外的大部分材料只能選用鋼材，而酸對(duì)鋼材的腐蝕又很嚴(yán)重。這樣的條件下，雙相鋼是一個(gè)較好的選擇。在設(shè)備的制造過程中，如果設(shè)計(jì)合理，選材得當(dāng)，再加上運(yùn)行管理較好，RTO蓄熱床的出口溫度一般不會(huì)超過100℃，這樣，RTO在蓄熱床支架以下的部分就可以考慮采用其他工程材料或鋼材做防腐處理，如環(huán)氧樹脂、襯四氟、搪玻璃或玻璃鋼等材料，選材還必須綜合考慮強(qiáng)度、承重、安全要求以及異常情況等。

  廢氣排放口要達(dá)標(biāo)排放，RTO出口必須是可以吸收酸的，吸收塔的選型應(yīng)綜合考慮廢氣量、酸濃度、吸收方式、吸收液種類等因素。常用吸收液為堿液，建議采用多級(jí)吸收：一級(jí)水吸收常開，二級(jí)堿液常開，三級(jí)堿液備用。堿性吸收液的堿濃度不宜過高，以免大量吸收二氧化碳生成碳酸鹽，導(dǎo)致塔內(nèi)結(jié)垢。具體控制指標(biāo)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況控制pH值，吸收液在因鹽析出而較渾濁時(shí)進(jìn)行更換，不能根據(jù)時(shí)間而定。

寧波盼達(dá)環(huán)?？萍加邢薰綬TO蓄熱式熱氧化處理設(shè)備好嗎？文成RTO蓄熱式熱氧化處理設(shè)備咨詢電話

寧波盼達(dá)環(huán)?？萍加邢薰綬TO蓄熱式熱氧化處理設(shè)備制作過程。文成RTO蓄熱式熱氧化處理設(shè)備咨詢電話

蓄熱式熱氧化爐(RTO)的介紹

  縱觀醫(yī)化廢氣處理過程，從**初的冷凝、酸堿吸收、化學(xué)氧化到微生物滴濾、碳纖維吸附、低溫等離子、催化氧化、蓄熱式熱氧化等，可以說沒有一項(xiàng)技術(shù)可以通用于所有行業(yè)。以上某些技術(shù)在一些領(lǐng)域(如石化、汽車制造、城市污水處理等)得到了較好應(yīng)用，但是不能認(rèn)為就適合在醫(yī)化行業(yè)推廣，上述技術(shù)均有一定的選擇性和限制性。例如，比較先進(jìn)的催化氧化技術(shù)，因催化劑的選擇性較強(qiáng)而阻礙了其在醫(yī)化行業(yè)的應(yīng)用;低溫等離子對(duì)小分子污染物作用有限，氧化不徹底;微生物滴濾在城市污水處理過程中用于除臭效果明顯，在醫(yī)化廢氣處理方面也有部分成功實(shí)例，其結(jié)構(gòu)簡單、維護(hù)管理方便、運(yùn)行費(fèi)用低廉，但技術(shù)上還需要進(jìn)一步研究和完善。

  相對(duì)而言，蓄熱式熱氧化爐(RTO)因其對(duì)廢氣成分選擇性小，高溫對(duì)有機(jī)氣體破壞較徹底，從而具有一定優(yōu)勢(shì)，但它也還存在一定的局限性。由于RTO在國外的研究發(fā)展歷史只有30多年，在我國只有10多年，技術(shù)上還不成熟，實(shí)際應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)也不夠，比如對(duì)廢氣量和VOC含量不穩(wěn)定的廢氣處理運(yùn)行管理難度較大，控制當(dāng)會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)生一定的安全風(fēng)險(xiǎn)等。

文成RTO蓄熱式熱氧化處理設(shè)備咨詢電話