數(shù)控銑床的主軸驅(qū)動系統(tǒng)和進給驅(qū)動系統(tǒng)，分別采用交流、直流主軸電動機和伺服電動機驅(qū)動，這兩類電動機調(diào)速范圍大，并可實現(xiàn)無級調(diào)速，因此使主軸箱、進給變速箱及傳動系統(tǒng)大為簡化。其箱體結(jié)構(gòu)簡單，齒輪、軸承和軸類零件數(shù)量大為減少，甚至不用齒輪，可由電動機直接帶動主軸或進給滾珠絲杠。數(shù)控銑床傳動系統(tǒng)的機械結(jié)構(gòu)，如數(shù)控銑床傳動系統(tǒng)的機械結(jié)構(gòu)1—基礎(chǔ)部件；2—導(dǎo)軌；3—軸承支架：4—主軸頭；5—汽缸；6—滾珠絲杠副；7—光柵尺4.高傳動效率和無間隙傳動裝置數(shù)控銑床在高進給速度下，工作要求平穩(wěn)，并有高定位精度。因此，其進給系統(tǒng)中的機械傳動裝置和元件，應(yīng)具有高壽命、高剛度、無間隙、高靈敏度和低摩擦阻力的特點。目前，數(shù)控銑床進給傳動系統(tǒng)中常用的機械裝置主要有三種：滾珠絲杠副、靜壓蝸桿蝸輪機構(gòu)和預(yù)加載荷雙齒輪齒條。機、電、液一體化，亞德客，施耐德氣動、電器元件，性能可靠。自動化雙主軸車床售價

剛度高。滾珠絲杠副經(jīng)預(yù)緊后可以消除軸向間隙，提高了系統(tǒng)的剛度。⑤傳動的可逆性。滾珠絲杠副消除了在傳動過程中可能出現(xiàn)的爬行現(xiàn)象，能夠?qū)崿F(xiàn)將旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)化為直線運動，或?qū)⒅本€運動轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運動，并傳遞動力這兩種傳動方式。因為滾珠絲杠副具有上述優(yōu)點，所以在各類中、小型數(shù)控機床的直線進給系統(tǒng)中普遍采用滾珠絲杠，但是由于滾珠絲杠副的摩擦因數(shù)小，不能自鎖，所以當(dāng)作用于垂直位置時，為防止因突然停電而造成主軸箱自動下滑，必須加有制動裝置。泰州車銑復(fù)合雙主軸車床優(yōu)勢Z向和X向絲杠均采用無間隙聯(lián)軸器和交流伺服電機直聯(lián)，保證了傳動的高精度。

由于數(shù)控車床具有直線、圓弧插補功能和宏程序功能，可以車削由任意直線和曲線組成的形狀復(fù)雜的回轉(zhuǎn)體零件。數(shù)控車床具有加工各類螺紋的功能，包括任何等導(dǎo)程的直、錐和端面螺紋，增導(dǎo)程、減導(dǎo)程，以及要求等導(dǎo)程與變導(dǎo)程之間平滑過渡的螺紋。通常在主軸箱內(nèi)安裝有脈沖編碼器，主軸的運動通過同步齒形帶1:1傳到脈沖編碼器。采用伺服電動機驅(qū)動主軸旋轉(zhuǎn)，當(dāng)主軸旋轉(zhuǎn)時，脈沖編碼器便發(fā)出檢測脈沖信號給數(shù)控系統(tǒng)，使主軸電動機的旋轉(zhuǎn)與刀架的切削進給保持同步關(guān)系，即實現(xiàn)加工螺紋時主軸轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，刀架Z向移動工件一個導(dǎo)程的運動關(guān)系。而且車削出來的螺紋精度高，表面粗糙度值小。

機床導(dǎo)軌主要用來支承和引導(dǎo)運動部件沿一定的軌道運動。導(dǎo)軌副中的運動部件稱為動導(dǎo)軌，固定不動的部件稱為支承導(dǎo)軌。動導(dǎo)軌相對于支承導(dǎo)軌的運動形式有直線運動和回轉(zhuǎn)運動兩種。機床的加工精度和使用壽命，在很大程度上取決于機床導(dǎo)軌的質(zhì)量，而加工精度較高的數(shù)控機床對于導(dǎo)軌有著更高的要求，如導(dǎo)向精度高、靈敏度高，高速進給時不振動，低速進給時不爬行，耐磨性好，能在高速重載條件下長期、連續(xù)工作，精度保持性好。目前數(shù)控機床使用較多的是摩擦因數(shù)較小的滾動導(dǎo)軌和貼塑導(dǎo)軌，也有采用靜壓導(dǎo)軌的完善穩(wěn)定的配套自動化。

電動機直接驅(qū)動傳動時，電動機直接帶動主軸旋轉(zhuǎn)，因而**簡化了主軸箱體與主軸的結(jié)構(gòu)，從而有效地提高了主軸部件的剛度，但因主軸輸出的扭矩度小，所以電動機發(fā)熱對主軸的精度影響較大。近年來，出現(xiàn)了主軸與電動機轉(zhuǎn)子合為一體的結(jié)構(gòu)，俗稱“電主軸”。電主軸的優(yōu)點是主軸組件結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、慣性小，可提高啟動/停止的相應(yīng)特性，有利于控制振動和噪聲；它的缺點是電動機運轉(zhuǎn)的熱量會使主軸產(chǎn)生熱變形。電主軸具有高轉(zhuǎn)速，高效率的特點運動部件具有高靈敏度。江門325雙主軸車床廠家直銷

配料機可以實現(xiàn)長棒料加工。自動化雙主軸車床售價

多功能數(shù)控車床是采用直流或交流主軸控制單元來驅(qū)動主軸的，按控制指令進行無級變速，主軸之間不必用多級齒輪副來進行變速。為擴大變速范圍，現(xiàn)在一般還要通過一級齒輪副，以實現(xiàn)分段無級調(diào)速，即使這樣，床頭箱內(nèi)的結(jié)構(gòu)已比傳統(tǒng)車床簡單得多。數(shù)控車床的另一個結(jié)構(gòu)特點是剛度大，這是為了與控制系統(tǒng)的高精度控制相匹配，以便適應(yīng)高精度的加工。③數(shù)控車床的第三個結(jié)構(gòu)特點是輕拖動。刀架移動一般采用滾珠絲杠副。滾珠絲杠副是數(shù)控車床的關(guān)鍵機械部件之一，滾珠絲杠兩端安裝的滾動軸承是**軸承，它的壓力角比常用的向心推力球軸承要大得多。這種**軸承配對安裝，比較好在軸承出廠時就是成對的。自動化雙主軸車床售價

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