還可以減少一次風(fēng)沿轉(zhuǎn)子的上下端面通過徑向間隙漏到二次風(fēng)的漏風(fēng)量；主要由扇形板和徑向密封片及間隙調(diào)整裝置等組成。軸向密封：空預(yù)器在轉(zhuǎn)子外圓周和機(jī)殼之間有較大的空間，如果不采取密封措施，空氣會(huì)漏到煙氣中去。為了減少空氣在轉(zhuǎn)子周圍沿其周向漏到煙氣區(qū)，故需裝設(shè)軸向密封裝置。軸向密封裝置由軸向密封片與軸向密封板組成。軸向密封片固定在轉(zhuǎn)子外圓管的徑向倉隔板上，從熱端到冷端，沿著整個(gè)轉(zhuǎn)子的高度（即軸向）裝設(shè)?？烧{(diào)軸向密封板裝于主支座板的內(nèi)側(cè)，與扇形板外側(cè)端相齊平，從熱端延伸到冷端。環(huán)向密封：包括轉(zhuǎn)子外周上、下端處的旁路密封（周向密封）和中心筒密封兩部分。旁路密封分為外環(huán)向密封和內(nèi)環(huán)向密封兩種。外環(huán)向密封是防止空氣通過轉(zhuǎn)子外圓筒的上、下端面漏入轉(zhuǎn)子外圓筒與外殼之間的空隙，再沿這個(gè)空隙漏向煙氣側(cè)。內(nèi)環(huán)向密封是防止空氣通過軸的上、下端面漏入煙氣通道，旁路密封主要由旁路密封片和T型鋼組成；中心筒密封片固定在轉(zhuǎn)子中心筒的熱端和冷端端板的圓周上，并隨轉(zhuǎn)子一起旋轉(zhuǎn)。密封片與固定在機(jī)殼的環(huán)形密封盤或密封蓋的凸緣之間保持一定的間隙。 板式空氣預(yù)熱器是一種冶金行業(yè)經(jīng)常使用的節(jié)能、環(huán)保設(shè)備。安徽空氣預(yù)熱器

15、環(huán)向密封環(huán)向密封條安裝在轉(zhuǎn)子中心筒和轉(zhuǎn)子外緣角鋼的頂部和底部，其主要功能是阻斷因未經(jīng)過熱交換而影響空預(yù)器熱力性能的轉(zhuǎn)子外側(cè)的旁路氣流。此外，環(huán)向密封還有助于軸向密封，因此它降低了軸向密封片兩側(cè)壓差的大小。在轉(zhuǎn)子底部外緣，由。由于在滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí)轉(zhuǎn)子向下變形，因此安裝該密封條時(shí)需預(yù)先考慮到這一間除要求。該密封條用螺母以及壓板固定。頂部環(huán)向密封由焊在轉(zhuǎn)子外殼上的密封條組成。在設(shè)置該密封條時(shí)應(yīng)預(yù)先考慮到滿負(fù)荷時(shí)轉(zhuǎn)子以及外殼的徑向變形差。內(nèi)緣環(huán)向密封條安裝在莊子中心筒的頂部和底部，與頂部和底部扇形板一起構(gòu)成密封對(duì)，通過螺栓與焊接在固定板內(nèi)側(cè)的螺母一起鎖定。16、轉(zhuǎn)子中心筒密封中心筒密封為雙密封布置，密封片安裝在扇形板上，與中心筒構(gòu)成密封對(duì)。內(nèi)側(cè)密封由兩個(gè)，兩個(gè)圓環(huán)之間用低碳鋼支撐環(huán)固定，內(nèi)側(cè)密封直接裝到扇形板上。為便于更換，內(nèi)側(cè)密封分作兩段安裝，可以直接進(jìn)行更換和安裝。外側(cè)密封為盤根填料密封。盤根填料座的支探板固定在扇形板的加強(qiáng)板上。盤根填料選為非石棉石墨**盤根，盤根耐熱溫度不低于500℃。盤根填料設(shè)為三層，截面為15mm×15mm。上述中心筒內(nèi)、外側(cè)密封之間的填料室設(shè)有一直接通向煙氣側(cè)的槽形管道。海南化工空氣預(yù)熱器板式空氣預(yù)熱器是上海板換機(jī)械設(shè)備有限公司主要產(chǎn)品之一。.

國(guó)內(nèi)部分進(jìn)行煙氣脫硝改造機(jī)組對(duì)空預(yù)器低溫段元件鍍搪瓷，空預(yù)器冷段換熱元件即使采用鍍搪瓷元件，如果沒有有效的吹灰清洗裝置相配套，同樣會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的堵灰。搪瓷鍍層能***降低***氫氨的結(jié)垢速率，但如鍍層因加工質(zhì)量而損裂，將不利于防止***氫氨的吸附。氨逃逸濃度過高氨逃逸濃度越大，空預(yù)器阻力增加的越快。煙氣脫硝裝置運(yùn)行過程中，除了極端工況造成短時(shí)間內(nèi)過量噴氨外。當(dāng)氨噴射系統(tǒng)設(shè)計(jì)不當(dāng)、煙氣流場(chǎng)分布不均勻或者噴氨格柵局部噴嘴被堵塞時(shí)，也會(huì)造成反應(yīng)器出口局部區(qū)域的氨逃逸過量。不同程度的氨逃逸是造成空預(yù)器堵塞的主要原因。對(duì)于煙氣脫硝裝置，除通過氨噴射系統(tǒng)、導(dǎo)流系統(tǒng)、混合系統(tǒng)的設(shè)計(jì)提高煙氣流場(chǎng)的分布均勻性外，日常運(yùn)行過程中，還需嚴(yán)格控制噴氨量，防止過度噴氨，并定期進(jìn)行氨噴射系統(tǒng)的噴氨流量平衡調(diào)整，防止局部噴氨過大造成氨逃逸濃度升高。3.空預(yù)器堵塞的預(yù)防為了更好地控制空預(yù)器堵塞情況，必須采取技術(shù)手段，杜絕空預(yù)器堵塞的原因，從根本上降低或者杜絕空預(yù)器堵塞情況發(fā)生。SCR**排放前的一般手段冬季加強(qiáng)暖風(fēng)器綜合治理利用停爐機(jī)會(huì)對(duì)暖風(fēng)器進(jìn)行改造，以徹底解決因暖風(fēng)器疏水不暢通引起振動(dòng)而引起內(nèi)漏?？煽紤]對(duì)暖風(fēng)器進(jìn)行改造。

空氣預(yù)熱器可以改善燃料的著火條件和燃燒過程,降低了燃燒不完全損失,進(jìn)一步提高鍋爐效率?對(duì)于著火困難的燃料,如無煙煤,常把空氣加熱到400℃左右?熱空氣進(jìn)入爐膛,提高了理論燃燒溫度并強(qiáng)化爐膛的輻射傳熱,進(jìn)一步提高鍋爐的熱效率?熱空氣還作為煤粉鍋爐制粉系統(tǒng)的干燥劑和輸粉介質(zhì)?鑒于以上幾點(diǎn),現(xiàn)代鍋爐中空氣預(yù)熱器成為鍋爐不可少的部件?對(duì)于低壓鍋爐,因給水溫度很低,用省煤器已能很有效地將煙氣冷卻到合理的溫度,常無空氣預(yù)熱器?不過有的工業(yè)鍋爐,給水除氧后溫度也只有104℃,為了改善著火燃燒條件,也有采用空氣預(yù)熱器的?對(duì)于火床燃燒的工業(yè)爐,因爐排片溫度的限制,即使有空氣預(yù)熱器,空氣的溫度也不超過150～180℃?板式空氣預(yù)熱器是一種環(huán)保型設(shè)備。

    NH3和SO3濃度乘積影響***氫氨形成的另一重要因素是NH3和SO3濃度的乘積。以往認(rèn)為如果氨逃逸量在2μL/L以下將不會(huì)形成***氫氨，然而事實(shí)上在足夠高的SO3煙氣濃度下即使1μL/L的氨逃逸量仍可形成***氫氨。而且，隨著NH3和SO3濃度乘積的升高，***氫氨的**溫度升高，使得空預(yù)器發(fā)生***氫氨沉積的范圍進(jìn)一步加大。隨鍋爐運(yùn)行負(fù)荷變化，會(huì)導(dǎo)致通過催化劑的煙氣量、溫度、煙氣流速等發(fā)生變化，從而對(duì)***氫氨的形成產(chǎn)生影響：在鍋爐滿負(fù)荷(MCR)運(yùn)行時(shí)，催化劑區(qū)域溫度較高，流場(chǎng)也較為均勻，***氫氨的形成可能降低；反之，隨著鍋爐運(yùn)行負(fù)荷的降低，煙氣流量降低，催化劑區(qū)域溫度降低，***氫氨的形成可能增加。3***氫氨的控制～230℃之間的溫區(qū)位于空預(yù)器常規(guī)設(shè)計(jì)的冷段層上方和中間層下方，由于***氫氨在此溫區(qū)為液態(tài)向固態(tài)轉(zhuǎn)變階段，具有極強(qiáng)的吸附性，會(huì)造成大量灰分在空預(yù)器沉降，引起空預(yù)器堵塞及阻力上升，嚴(yán)重時(shí)將迫使停爐以清理空預(yù)器。同時(shí)，***氫氨或***氨本身對(duì)金屬有較強(qiáng)的腐蝕性，會(huì)造成催化劑金屬支撐架和空預(yù)器冷段腐蝕。因此必須嚴(yán)格控制氨泄漏量，一般要求小于3μL/L。當(dāng)反應(yīng)器入口管道設(shè)計(jì)不合理時(shí)，會(huì)引起反應(yīng)器截面上的NH3/NOx摩爾比、流量或溫度出現(xiàn)偏差。 板式空氣預(yù)熱器用在哪里？空氣預(yù)熱器制造商

板式空氣預(yù)熱器應(yīng)用在鋼鐵行業(yè)的煉鋼爐。安徽空氣預(yù)熱器

    從而造成NH3泄漏以及NOx脫除不完全，使其易被氧化為SO3。SO3在空預(yù)器冷段(溫度177～232℃)濃縮成酸霧，腐蝕受熱面。在SCR反應(yīng)器出口SO3與逃逸的氨反應(yīng)生成***氫氨。在SO2氧化率的控制方面，主要取決于催化劑V2O5中的含量，釩的擔(dān)載量不能太高，通常控制在1%左右可減少SO2氧化。此外，采用提高催化劑活性組分。如WO3)含量，亦可***SO2氧化。這一點(diǎn)在脫硝系統(tǒng)安裝完成后，運(yùn)行中基本沒有調(diào)節(jié)手段。煙氣流場(chǎng)優(yōu)化煙氣流場(chǎng)的不均勻?qū)?dǎo)致脫硝系統(tǒng)出口氨逃逸率局部超標(biāo)，加快空預(yù)器傳熱元件上***氫氨的沉積。在氨逃逸量的控制方面可利用計(jì)算流體力學(xué)軟件優(yōu)化設(shè)計(jì)，對(duì)SCR脫硝裝置入口煙氣流量和流速分布進(jìn)行模擬，確定導(dǎo)流葉片的類型、數(shù)量和位置，同時(shí)，在運(yùn)行中針對(duì)經(jīng)常的運(yùn)行工況進(jìn)行調(diào)勻試驗(yàn)。以使入口煙氣流速、溫度和濃度均勻；同時(shí)調(diào)整噴氨格柵各個(gè)噴口，使NH3混合均勻，保證脫硝出口的NOx含量和NH3均勻，避免局部氨逃逸量超標(biāo)，減少氨逃逸量。運(yùn)行中，由于機(jī)組負(fù)荷變化較大，雖然經(jīng)過調(diào)勻試驗(yàn)，但無法保證在所有的工況下煙氣流場(chǎng)均穩(wěn)定均勻。因此，必然發(fā)生氨逃逸率局部偏大，長(zhǎng)期低負(fù)荷運(yùn)行將造成空預(yù)器堵塞的可能性加大。 安徽空氣預(yù)熱器