LED電致發(fā)光現(xiàn)象發(fā)現(xiàn)于1907年，1968年推出GaAsP/GaAs紅色LED（20mA，光強(qiáng)20mcd）商品。隨著化合物半導(dǎo)體材料的發(fā)展，LED也得到迅速發(fā)展，先后研制出高亮度紅光、黃光、綠光等不同波長(zhǎng)的二極管，發(fā)光強(qiáng)度已接近1000mcd，并在數(shù)碼顯示等方面得到普遍應(yīng)用。但在汽車照明上應(yīng)用還有問(wèn)題，主要表現(xiàn)在LED性能的穩(wěn)定性、一致性以及發(fā)光強(qiáng)度。1990年美國(guó)HP公司、日本東芝開(kāi)發(fā)成功GaAsP/GaAs紅色、黃色超高亮度LED（1000mcd），1993年、1995年日本日亞化工公司研制成功InGaN藍(lán)色、綠色和白色超高亮度（1000mcd）的發(fā)光二極管，這兩項(xiàng)具有創(chuàng)新性的科研成果為汽車用燈LED化鋪平了道路。所有大燈后面都有透氣孔，碰到空氣潮濕的時(shí)候，會(huì)有少量的水汽通過(guò)透氣孔進(jìn)到大燈內(nèi)部，屬于正常現(xiàn)象。龍巖保時(shí)捷老款改裝價(jià)格

制動(dòng)燈，就是剎車燈。分為兩類：左右制動(dòng)燈（兩個(gè)）和高位制動(dòng)燈（一個(gè)）。左右制動(dòng)燈是后車燈的重要組成部分，一左一右分布在兩邊的后車燈里。它是紅色的，紅色有警示的意思。制動(dòng)一踩燈就亮（包括手剎）。制動(dòng)燈是提示后面車輛自己的車要減慢速度或停車，后面的車就可以提前準(zhǔn)備。現(xiàn)在的制動(dòng)燈也可以分為霧燈，可以穿透厚厚的霧。也有用LED燈做制動(dòng)燈。高位制動(dòng)燈，一般安裝在車尾上部，以便后面行駛的車輛易于發(fā)現(xiàn)前方車輛制動(dòng)，起到防止追尾事故發(fā)生的目的。高位制動(dòng)燈作用是警示后面行駛的車輛，從而避免發(fā)生追尾事故。沒(méi)有高位制動(dòng)燈的車輛，尤其是底盤較低的轎車和微型汽車在制動(dòng)時(shí)由于后剎車燈位置較低?通常亮度也不夠，其后面跟隨行駛的車輛特別是底盤較高的卡車、客車和公共汽車的司機(jī)有時(shí)很難看清楚。因此發(fā)生追尾事故的隱患就比較大。研究調(diào)查結(jié)果證明，高位剎車燈能夠有效地防止和減少汽車追尾事故的發(fā)生。因此，高位制動(dòng)燈在許多發(fā)達(dá)國(guó)家得到了普遍的應(yīng)用。例如在美國(guó)，按照法規(guī)要求從1986年開(kāi)始所有新銷售的轎車都必須裝備高位制動(dòng)燈；從1994年開(kāi)始所有銷售的輕型卡車也必須安裝高位制動(dòng)燈。鯉城區(qū)奔馳汽車改裝店大燈改裝要美化燈光，加裝天使眼、惡魔眼，這是一些純粹為了美觀而進(jìn)行改裝的。

改裝車燈不換透鏡只換LED燈泡改變了燈光的反光焦點(diǎn)，但是原車的鹵素?zé)舴垂馔牖蛘啕u素?zé)敉哥R反射焦點(diǎn)并沒(méi)有改變，無(wú)法發(fā)揮出LED燈泡的全部亮度。所以在更換了LED燈泡后感覺(jué)燈光亮度提升并不是很大，這是正常的。換了之后感覺(jué)燈光有點(diǎn)散射，地上有一條黑影或者光斑也是正常的哦，因?yàn)楦淖兞藷艄獾陌l(fā)光角度和距離。金創(chuàng)汽配建議對(duì)燈光有要求的車友，盡量升級(jí)雙光透鏡氙氣燈或者LED一體式透鏡。配套的透鏡除了聚光以外會(huì)讓LED燈光分布的十分均勻，不會(huì)造成光斑或者黑影，導(dǎo)致切割線模糊甚至消失的問(wèn)題。從照明效果上來(lái)說(shuō)，改裝透鏡之后遠(yuǎn)近燈光的照射距離、范圍和寬度亮度都會(huì)比原車至三倍以上提升，屬于一步到位的改裝方式。升級(jí)后的燈光雖好但請(qǐng)文明使用哦，濫用遠(yuǎn)光燈不止是對(duì)別人，也是對(duì)自己和家人安全不負(fù)責(zé)的一種表現(xiàn)！

懸掛系統(tǒng)改裝。懸掛系統(tǒng)的改裝大致可分為換裝避震器、強(qiáng)化懸掛結(jié)構(gòu)桿、加裝平衡桿等。其中影響比較大也是比較多人改裝的項(xiàng)目就是避震器。避震器的改裝實(shí)際就是換上阻尼較硬、品質(zhì)較好并且能和彈簧充分配合的避震器。選擇一組合適的避震器是十分重要的，要在舒適性和操控性之間取得折衷尤其困難，不過(guò)在純競(jìng)技用的賽車上，一切均以操控為主，這時(shí)一組硬邦邦的避震器對(duì)于改裝車來(lái)說(shuō)無(wú)疑就更加實(shí)用了。家庭汽車改裝應(yīng)從實(shí)際需求出發(fā)，明確用途后按需改進(jìn)，不要只是單一的模仿。無(wú)論是為了滿足豪華性或舒適性，還是為了提高車輛性能、彌補(bǔ)功能的不足，始終都要注意確保車輛的安全性、通過(guò)性和環(huán)保性。盲目改裝不僅沒(méi)有樂(lè)趣可言，相反還會(huì)帶來(lái)危險(xiǎn)。鹵素大燈的缺點(diǎn)：1.造價(jià)昂貴；2.響應(yīng)時(shí)間慢，點(diǎn)亮大燈后需要三四秒才能達(dá)到額定亮度。

車燈燈語(yǔ)：后車跟車太近燈語(yǔ)：階段性亮亮剎車燈。在高速公路上開(kāi)車，保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x是避免事故的有效方法，但有時(shí)候有的人喜歡跟車開(kāi)高速，而且保持的距離比較近，遇到這種情況，前車駕駛員一定會(huì)分散一部分精力來(lái)"關(guān)注"后車，免不了要擔(dān)心后車會(huì)不會(huì)因?yàn)閯x車不及時(shí)而撞上自己。這時(shí)，前車就要想辦法給后車一點(diǎn)警告，告訴后車不要緊跟著自己，這時(shí)就要用到剎車燈。在高速路行駛的過(guò)程中，剎車燈有另一種用法，即在后車距離自己車太近的時(shí)候，前車司機(jī)可輕踩剎車，提示后車"您離我太近了，應(yīng)該遠(yuǎn)點(diǎn)。"使用專業(yè)的密封工具能讓進(jìn)水起霧的幾率下降至1%左右。泉州老款奔馳改裝價(jià)格

低端LED燈的省電性低于節(jié)能燈(冷陰極管，CCFL)。龍巖保時(shí)捷老款改裝價(jià)格

近兩年，汽車市場(chǎng)上LED汽車照明的呼聲越來(lái)越高，似乎如果一臺(tái)車配備了LED車燈就會(huì)顯得很有誠(chéng)意，很有逼格，甚至有不少人買車時(shí)把是否是LED大燈列為了必選項(xiàng)。確實(shí)，LED汽車大燈有著無(wú)法忽視的優(yōu)點(diǎn)：?jiǎn)?dòng)速度快、幾乎無(wú)光衰、環(huán)保節(jié)能，但是LED車燈真的就好嗎？大燈結(jié)構(gòu)要比鹵素?zé)舴瓷涔馔牖螓u素?zé)敉哥R更加復(fù)雜，改起來(lái)比較耗時(shí)，不過(guò)有專門使用的支架安裝起，會(huì)順利許多！原車本就是的LED透鏡，是單光的只有近光燈，它是遠(yuǎn)近光分開(kāi)的，我們改后高性能LED雙光透鏡，有遠(yuǎn)近光一體，改后可實(shí)現(xiàn)2近4遠(yuǎn)。原車遠(yuǎn)光燈，近光燈沒(méi)有變、遠(yuǎn)光只是增加一點(diǎn)點(diǎn)光源，客戶還是換過(guò)LED燈光的，led白光嘛大家都知道，但還是一樣沒(méi)啥效果。龍巖保時(shí)捷老款改裝價(jià)格

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