車燈燈語(yǔ)：夜晚遭遇強(qiáng)燈閃眼燈語(yǔ)：兩下大燈提醒，亮雙跳表示不滿。晚上開(kāi)車，不好的事情就是遇到遠(yuǎn)光燈一開(kāi)到底的家伙，這種會(huì)車時(shí)不切換燈光的行為在夜間開(kāi)車過(guò)程中屢見(jiàn)不鮮。其實(shí)晚上在市區(qū)開(kāi)車，大多數(shù)情況下路面都有不錯(cuò)的燈光照明，根本沒(méi)有必要把大燈開(kāi)得雪亮。而在路面照明不是很理想的路段，大燈一開(kāi)到底更是誘發(fā)車禍的重要因素。遇到來(lái)車一直開(kāi)大燈怎么辦？也許很多車友都會(huì)采取"以牙還牙"的辦法，大家相互打起大燈。這種方式顯然不妥，老駕駛員介紹安全駕駛經(jīng)驗(yàn)時(shí)，通常都會(huì)說(shuō)到不開(kāi)賭氣車，這種"以牙還牙"的行為就是賭氣的體現(xiàn)。遇到強(qiáng)光閃眼，很可能對(duì)方是忘了關(guān)遠(yuǎn)光燈，車友們可以在交會(huì)前的一段較遠(yuǎn)距離內(nèi)閃兩下大燈，提醒對(duì)方會(huì)車時(shí)要切換燈光。如果對(duì)方無(wú)動(dòng)于衷，車友可以亮起雙跳燈以表示不滿，告訴對(duì)方"您閃著我了，請(qǐng)切換近光燈"。一般的55W鹵素?zé)糁荒墚a(chǎn)生1000流明的光，但35W氙氣燈能產(chǎn)生3200流明的強(qiáng)光，亮度提升300%。豐澤區(qū)寶馬老款改裝費(fèi)用

夜間燈語(yǔ)：⒈當(dāng)車燈光投射距離由遠(yuǎn)變近時(shí)，表示汽車駛近或駛?cè)肷掀碌?。⒉?dāng)車燈光投射距離由近變遠(yuǎn)時(shí)，表示汽車已在下坡道或由陡進(jìn)入緩坡。⒊當(dāng)車燈光離開(kāi)路面時(shí)，表示前面出現(xiàn)急彎或車輛已駛至坡頂。⒋當(dāng)車燈光由路中移向路側(cè)時(shí)，表示前方出現(xiàn)一般性彎道。⒌當(dāng)車燈光從道路的一側(cè)移到另一側(cè)時(shí)，表示前方為連續(xù)轉(zhuǎn)彎道。⒍當(dāng)對(duì)向車射出光線較短時(shí)，表明來(lái)車將接近坡道；當(dāng)對(duì)向車射出的光線與路基脫離時(shí)，表示來(lái)車已接近坡頂。⒎當(dāng)前車尾燈燈光或亮或暗時(shí)，表明前車在遠(yuǎn)處；當(dāng)前車尾燈燈光較為明亮?xí)r，表明前車在近處。⒏當(dāng)前車尾燈左右間距較大時(shí)，表明前車為大型車；當(dāng)前車尾燈左右間距較小時(shí)，表明前車為小型車。安溪縣改裝件去哪里買低端LED燈的省電性還是低于節(jié)能燈(冷陰極管，CCFL)。

車燈的演變大體經(jīng)過(guò)如下幾個(gè)階段：非對(duì)稱前照燈 為了解決道路照明和迎面駕駛員眩目的矛盾，1924年歐洲發(fā)明雙燈絲前照燈，從而開(kāi)發(fā)了非對(duì)稱式前照燈。這種前照燈用同一燈泡的兩個(gè)燈絲分別作前車燈（遠(yuǎn)光）和會(huì)車燈（近光）的光源。在近光燈絲的下方裝備了一個(gè)遮光罩，用它遮住投向迎面車輛駕駛員的燈光，其邊緣形狀可使光束照在路面上形成一個(gè)明暗截止線。對(duì)道路迎面來(lái)車半邊只照亮1.25m 以下部分，從而可以防止迎面車輛駕駛員產(chǎn)生眩目；而在本車前方則以較高的亮度照亮路面足夠遠(yuǎn)的距離（100米以上）和足夠高（兩米以上）的空間，從而可以保證本車良好的前方照明。其后美國(guó)從1932年起也開(kāi)發(fā)出另一種非對(duì)稱式近光前照燈。雖然沒(méi)有歐洲燈那樣清晰的明暗截止線卻通過(guò)反光鏡和配光鏡的特殊設(shè)計(jì)，使每只前照燈的近光光束寬度受到限制，從而使高亮度光束只照亮本車前方路面，迎面來(lái)車一側(cè)但受到較弱光的照明。由于非對(duì)稱光束的要求，燈前的防護(hù)玻璃變成配光鏡，其上加工出許多光學(xué)花紋，起到按需要改變光場(chǎng)，重新分配光線的作用。

車燈的演變大體經(jīng)過(guò)如下幾個(gè)階段：乙炔燈 1879年白熾電燈出現(xiàn)后，人們很自然的想到把它應(yīng)用到汽車上，但初的嘗試失敗了。因?yàn)楫?dāng)時(shí)的真空白熾燈泡的燈絲是由碳絲做成的，很脆，經(jīng)不起汽車的震振動(dòng)，特是它的輪廓亮度不夠高，但為4*10000cd/m 左右（cd——坎德拉，光強(qiáng)度單位），而在汽車前方100M初產(chǎn)生1LX（1L ——勒克斯，照度單位）的照度，至少需要光源輪廓亮度為32*10000cd/m。到1905年，乙炔開(kāi)始用作車燈光源。這是因?yàn)橐胰驳然鹑嫉妮喞炼燃s為7.2*10000cd/m，比當(dāng)時(shí)電燈所能達(dá)到的亮度幾乎亮一倍。乙炔是利用裝置在汽車腳踏板或車架上的輕便型乙炔發(fā)生器由碳化鈣和水發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而產(chǎn)生的。行車時(shí)車體的顛簸或晃動(dòng)剛好成為這個(gè)化學(xué)反應(yīng)的“催化劑”，一旦汽車停下來(lái)，則反應(yīng)漸弱，照明漸無(wú)。當(dāng)時(shí)已有其他高度光源，雖然也在汽車上試用過(guò)，但都因?yàn)榉N種原因未獲成功，終只有乙炔燈成為早期車燈的穩(wěn)定光源，而且一直沿用到1925年前后。色溫性好：有4300K-12000K等，6000K接近日光，深受廣大用戶的好評(píng)。

車燈的演變大體經(jīng)過(guò)如下幾個(gè)階段：投影型前照燈　以往的電光源前照燈，由于其結(jié)構(gòu)特征被稱之為反射型前照燈。1984年聯(lián)邦德國(guó)海拉車燈公司推出新一代前照燈——投影型前照燈（也稱DE燈），并從1990年起投入批量生產(chǎn)。投影型前照燈由燈泡、反光鏡、擋板、凸透鏡和配光鏡組成。它要求精確的裝配，可獲得準(zhǔn)確而清晰的明暗截止線。近年來(lái)，中國(guó)生產(chǎn)的好的轎車也采用了投影型前照燈。強(qiáng)度放電燈　簡(jiǎn)稱HID燈，也叫氣體放電燈。從1995年起，歐洲法規(guī)批準(zhǔn)使用這種燈?，F(xiàn)在寶馬、奔馳、保時(shí)捷、奧迪等好的轎車都相繼使用了這種前照燈.強(qiáng)度放電燈所使用的燈泡是充入高壓氙氣的D2R或D2S型燈泡。D2R燈泡適用于反射型前照燈；D2S燈泡適用于投射型前照燈。燈泡的啟輝電壓為25KV，電源仍然使用車上配用的12V直流電源。HID燈的配光鏡可為無(wú)紋塑料配光鏡，反光鏡的反射型和投射型兩種。當(dāng)然，也可以使用自由曲面反光鏡。這種燈具發(fā)光效率高、亮度大、消耗能量小、可靠性高、壽命長(zhǎng)、不受車上電壓波動(dòng)影響等許多優(yōu)點(diǎn)，是當(dāng)代新型的汽車前照燈。所有大燈后面都有透氣孔，碰到空氣潮濕的時(shí)候，也會(huì)有少量的水汽通過(guò)透氣孔進(jìn)到大燈內(nèi)部，屬于正常現(xiàn)象?；莅部h老款保時(shí)捷改裝去哪里改

透鏡把有限的光亮度集中照在路面上，同時(shí)光線不會(huì)發(fā)散刺到對(duì)面來(lái)車和行人，讓行車更安全。豐澤區(qū)寶馬老款改裝費(fèi)用

車燈的演變大體經(jīng)過(guò)如下幾個(gè)階段：對(duì)稱光前照燈 早期的電光源前照燈由燈泡、反光鏡和防護(hù)玻璃組成（后來(lái)由于封閉式前照燈的出現(xiàn)，為了區(qū)別，這種形式稱為半封閉式）。發(fā)出中心對(duì)稱的光束，像手電筒一樣，只有照明功能，沒(méi)有防眩目功能。隨著車速的提高，要求車燈的亮度增加，這就使迎面車輛駕駛員的眩目問(wèn)題變的突出起來(lái)。出現(xiàn)了在交會(huì)車時(shí)因前照燈的強(qiáng)光刺激造成駕駛員眩目而導(dǎo)致發(fā)生交通事故和撞車的嚴(yán)重問(wèn)題。這就對(duì)前照燈提出兩個(gè)互相矛盾的要求：一方面使車前至少100米距離內(nèi)的路面和高度至少在兩米到2.5米的障礙物得到足夠的照明，這就要求前照燈的大發(fā)光強(qiáng)度要在10000cd以上；另一方面又要保證前照燈不使迎面車輛駕駛員眩目，這又要求在迎面來(lái)車前方的光強(qiáng)度不能超過(guò)400cd。如此懸殊的反差集于車燈一身，這個(gè)問(wèn)題一直成為車燈設(shè)計(jì)者 著力解決的主要矛盾。豐澤區(qū)寶馬老款改裝費(fèi)用

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