ETP**液壓泵使用方法將ETP-HYLOC的接口分別與油泵加壓油管和回油管連接好。注意：與此泵連接的設備需具有耐150Mpa高壓的標識。順時針方向輕輕將卸壓閥轉(zhuǎn)到底，就可以開始工作了。從壓力表上可以看到油泵的即時壓力。反時針方向輕輕轉(zhuǎn)動卸壓閥，便可將系統(tǒng)中的油壓釋放，油流回到泵內(nèi)。想了解油缸里還有多少油，擰開注油塞就行了。注意：油泵的工作環(huán)境必須干凈整潔，否則，操作閥極易被金屬碎屑等雜物損壞。傳動油無論你選哪種泵，我們都要求用SAE80W牌號的傳動油來裝拆ETP-HYLOC。在給泵注油之前，應確保泵里無其他雜物混入其中，否則將造成ETP-HYLOC的故障。ETP-HYLOC安裝/拆卸過程只消耗很少的油，而油在很大程度上是在連接/拆除軟管的過程中漏掉了。液壓脹套，適應高轉(zhuǎn)速，確保設備長期穩(wěn)定運行。蘇州EXPRESS聯(lián)軸器

ETP-MINI安裝將軸和輪轂表面擦干凈后，可以涂少許稀的機油，這樣安裝更容易，且對漲套傳遞扭矩的能力影響很有限。如果需要ETP-MINI傳遞樣本上對應的扭矩值，則應該用扭矩扳手來安裝漲套。如需更換螺絲，應選擇符合要求的產(chǎn)品，即普通鋼螺絲按DIN912標準的12.9,不銹鋼螺絲按DIN912標準的A4。當我們擰緊螺絲時，內(nèi)、外軸套之間會產(chǎn)生軸向相對運動，也就是說輪轂會跟著漲套在軸上移動，軸向位移量的大小取決于4個接觸面之間間隙的大小，因此需要對每個使用場合分別測量才能得知。擰螺絲前，可將漲套放置在與其軸向位移相反的方向，并預留位移量，便可抵消它的軸向位移。湖州CLASSIC漲套批發(fā)液壓脹套，提高生產(chǎn)效率，助力企業(yè)快速發(fā)展。

關于脹（漲）套的拆卸·根據(jù)每款產(chǎn)品的具體螺絲規(guī)格用對應的扭力搬手，松開產(chǎn)品液壓螺絲，直到脹（漲）套與軸和輪轂松開為止。螺絲一旦松開，漲（脹）套便立刻脫離軸和輪轂。

脹（漲）套公差與每個系例每款產(chǎn)品對應的規(guī)格尺寸都有差別，具體的可以查看對應產(chǎn)品參數(shù)表進行加工。舉例：ETP-EXPRESS連接的輪轂內(nèi)孔公差均為H7.軸徑d=15時，軸公差為h7軸徑d=19,22,24,28,32,38,42,48,55時，軸公差為k6-h7其它軸徑的軸公差為h8。ETP-TECHNO連接的軸公差為h8，輪轂為 H7。

脹（漲）套聯(lián)接主要有以下優(yōu)點：對中精度高；安裝/調(diào)整/拆卸方便；強度高，聯(lián)結穩(wěn)定可靠；在超載時可以保護設備不受損壞，尤其適用于傳遞重型負荷。廣泛應用于重型機械、輕工機械、食品機械、包裝機械、紡織機械、印刷機械、數(shù)控機床、自動化設備等領域.脹（漲）緊聯(lián)軸器，我們的產(chǎn)品有40年工藝經(jīng)驗，還在不段改進和創(chuàng)新，具有先進的工藝技術，精良的加工，完善的質(zhì)量保證體系，產(chǎn)品性能達到了國際先進水平。目前，已大量為紡織機械、包裝機械、印刷機械、礦山機械、食品機械等行業(yè)配套主機，都在使用。液壓脹套，實現(xiàn)軸轂連接的快速響應，提升生產(chǎn)效率。

液壓漲緊套，其包括內(nèi)套和外套，所述的內(nèi)套軸線上開有軸向的用于連接軸的孔，內(nèi)套和外套通過焊接連在一起，并自然封閉出一個沿軸向有一定長度的環(huán)形油腔，在外套側緣開有2條油道，油道與環(huán)形油腔在內(nèi)套與外套的焊接體內(nèi)部是密閉的，所述的2條油道有一條與環(huán)形油腔相連通，其特征在于，在所述的外套側緣開有的一油道的端口處用圓滾珠和一緊固螺釘將所述油道密封，在所述的外套側緣開有的另一油道內(nèi)部設置有壓力調(diào)整結構，工作時，通過改變內(nèi)部容油空間，從而使液壓油產(chǎn)生壓力，進行漲緊；所述壓力調(diào)整結構包括：一密封墊、一圓柱銷和一緊固件，所述的密封墊一端面內(nèi)有圓孔，所述的圓柱銷的端面內(nèi)有螺紋孔，所述的緊固件為圓柱螺栓或緊定螺釘。獨特的脹緊結構，使液壓脹套在連接過程中更加牢固可靠。瑞典液壓脹套價格

液壓脹套，結構緊湊，占用空間小，方便安裝。蘇州EXPRESS聯(lián)軸器

液壓襯（脹）套的設計原理如下：1.環(huán)向密封原理：液壓襯（脹）套的環(huán)向密封原理是利用其內(nèi)表面與活塞表面之間的間隙來實現(xiàn)的。通過液壓油的壓力將襯套內(nèi)表面與活塞表面保持一定的接觸壓力，從而實現(xiàn)良好的密封性能。2.摩擦阻力原理：液壓襯（脹）套的摩擦阻力原理是利用液壓油的潤滑作用來減少活塞在襯套內(nèi)部的摩擦力和磨損，從而提高液壓系統(tǒng)的壽命和運行效率。3.支撐原理：液壓襯（脹）套的支撐原理是通過其與活塞之間的間隙來實現(xiàn)的。通過運動部件的推動，液壓油經(jīng)過活塞與襯套之間的間隙流動，并產(chǎn)生支撐力，從而保持系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性蘇州EXPRESS聯(lián)軸器

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