如果向美國體制學習，中國將實現汽車保有量10億輛，打七折也有7億輛，按照每車每年1.5噸汽油計，每年需要10億噸汽油。考慮到10人口的城鎮(zhèn)化運輸體系以及“世界工廠”的全球運輸，還需要10億噸柴油。全世界都不可能再額外提供如此之多的石油資源。10億噸氨，至少可以替代15億噸汽油。中國現有世界上較具經濟活力的體制、較有利的發(fā)展氨燃料的條件及較大的、崛起中的氨燃料電池儲能電站與車船市場，可謂“天時、地利、人和”三者兼?zhèn)?！中國應充分利用這一幾近完美的優(yōu)勢，及時帶領全球新一代無碳能源燃料的啟用和推廣，以利國，利民，利天下。綠氨技術的發(fā)展有助于氨合成過程的碳中和和能源可持續(xù)利用。遼寧氨轉氫燃料

氨的特性適合儲運氫。以氫氣為原料制成的液氨，比液氫具有更高的體積能量密度，且氨比氫氣更容易液化。常壓下氨氣在-33℃就可以液化，而氫氣需要低于-253℃，且同體積下，液氨比液氫多出至少60%的氫。根據國際可再生能源機構（IRENA）預測，氨作為氫的載體，將從2030年的100萬噸增加到2050年的1.1億-1.3億噸。上述《報告》指出，氨在中國主要分農業(yè)、工業(yè)、儲能三大用途。其中，儲能作為新增用途尚未有明顯應用，預計儲能用氨將在2030年后進入快速發(fā)展期，到2050年達到50%的應用占比，是未來合成氨產業(yè)發(fā)展的主要動力。陜西船運燃料氨轉氫綠氨可與酸反應生成鹽類，具有中和酸堿的作用。

從實驗室到工業(yè)化生產，科學家對合成氨技術探索了100多年。20世紀初，德國化學家Fritz Haber和Carl Bosch等人提出了Haber-Bosch法，開啟了合成氨的大規(guī)模工業(yè)化進程?；谠摲椒?，用大量氨生產出的化肥，增加了全球糧食產量。廈門大學氨能源工程實驗室研究員朱維源表示，傳統的Haber-Bosch法合成氨技術以化石燃料為氫源和熱源，造成大量的二氧化碳排放。目前，我國年合成氨產量約5000多萬噸，碳排放量每年約2億噸。在應對全球氣候變暖和“雙碳”目標下，基于化石燃料的傳統合成氨工業(yè)很難持續(xù)。目前，Haber-Bosch法仍是獨一具有工業(yè)規(guī)模的合成氨技術。晏成林表示：“由于該工藝會消耗大量化石能源，并造成碳排放，因此，尋找合適的綠色替代方案，在溫和條件下實現高效、低能耗、低排放、可持續(xù)的氨生產，是亟待解決的科學挑戰(zhàn)?！?/p>

日揮控股和產業(yè)技術綜合研究所以貴金屬釕作為主要成分，開發(fā)了在400度、50個氣壓下發(fā)揮作用的催化劑，成功進行了實際驗證。無需提高氫氣的壓力。此外，在更為溫和的條件下發(fā)揮作用的催化劑也取得了研究進展。東京工業(yè)大學的教授原亨和、榮譽教授細野秀雄等人開發(fā)出的催化劑將以鈣、氟和氫形成的物質與釕的顆粒物結合起來，確認在50度以下也能發(fā)生反應。這種催化劑在200度以上可分解氫分子，剩下的電子通過釕傳到氮分子，結合就將斷開。計劃在秋田縣大潟村，利用風力發(fā)電來推進氨的試制。綠氮技術可將清潔能源轉化為氫氣及其它高附加值化學品。

目前日本較大的火力發(fā)電公司JERA和大型石油公司出光興產，正在與全球較大的氨產商挪威Yara探索合作模式；綜合貿易公司三井物產則參與了阿布扎比國家石油公司的清潔氨生產項目。專業(yè)人士對界面新聞表示，中國在綠氨領域的發(fā)展仍處于初級階段，但已經開始在工業(yè)和農業(yè)中進行實驗和應用。據他提供的數據顯示，目前中國正在開展的綠氨項目主要分布在西北、東北等可再生資源豐富的地區(qū)，全國規(guī)劃的綠氨項目總產能約380萬噸。其中，內蒙古2022年公布的綠氨產能約180萬噸；部分項目獲得備案，正在融資和籌建階段，預計2025-2026年陸續(xù)投產。綠氨是一種具有強烈刺激性的氣體，需避免直接接觸皮膚和眼睛。四川風能氫轉氨

綠氨制備過程中需要合理控制氫轉氨反應的條件和催化劑選擇。遼寧氨轉氫燃料

中投顧問提出綠氨指電解制氫、帶碳捕捉的生物質制氫等工藝獲得原料氫的氨產品，綠氨被歸類為基本上零碳排放的氨；金聯創(chuàng)化肥提出綠氨是通過風能、太陽能等可再生能源電力電解水產生氫氣，再結合空氣中的氮氣合成氨，綠氨全程以可再生能源為原料進行制備；智研瞻產業(yè)研究院提出綠色氨是通過使用可再生能源（如風能、太陽能等）來制造氫氣，然后將氫氣與氮氣進行合成得到的氨?！熬G”甲醇認證標準，國際可再生能源署IRENA“可再生甲醇”Renewable Methanol定義，2021年國際可再生能源署IRENA發(fā)布《創(chuàng)新場景：可再生甲醇》，報告指出“可再生甲醇”(Renewable Methanol)所需原料來源必須全部符合可再生能源標準，且只有生物質循環(huán)利用及綠電制綠氫再制甲醇的這兩種方式的甲醇產品才能稱為“可再生甲醇”。遼寧氨轉氫燃料