合成氨物質(zhì)在1774年就已被發(fā)現(xiàn)，其分子式1784年被正式確定下來，其后其分解實驗不斷取得突破。而氨的分解與合成，起始于十九世紀中期?！笆臀C”、“能源危機”以及日益奪目的全球氣候變化與環(huán)境危機問題，氨作為環(huán)境友好化學(xué)物質(zhì)，不但能做為突出的天然制冷劑與中低溫余熱回收發(fā)電工質(zhì)，特別是又能治理“灰霾大氣”、脫硫脫銷、汽車尾氣治理、燃料電池等戰(zhàn)略行業(yè)大顯身手，故又開始被重新關(guān)注，逐漸成為全球能源工業(yè)的“新寵兒”。迄今為止，人類對氨的認識已有240年，跨越了四個世紀，合成氨產(chǎn)業(yè)化成功之果（1913年9月投產(chǎn)）距今剛好整整100年。綠氨是一種無色氣體，在常溫下存在于空氣中。廣東綠氫制氨價格

2022年2月，國家發(fā)改委等四部委聯(lián)合發(fā)文《高耗能行業(yè)重點領(lǐng)域節(jié)能降碳改造升級實施指南（2022年版）》，2022年3月發(fā)改委和能源局發(fā)布《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021-2035年）》均提出要加快發(fā)展綠氨。未來合成氨市場將進一步由傳統(tǒng)合成氨向綠氨轉(zhuǎn)移，綠氨的市場規(guī)模必將得到進一步釋放。由于全球?qū)τ诰G氨產(chǎn)業(yè)未來的高速發(fā)展持有一致的觀點，所以海外和中國企業(yè)競相布局綠氨賽道。目前已有60多家企業(yè)建立可再生氨工廠，分布在歐盟、澳大利亞、智力、中國等，這些項目將會在未來5-8年內(nèi)陸續(xù)投產(chǎn)。河北氨轉(zhuǎn)氫現(xiàn)狀綠氨是一種具有強烈刺激性的氣體，需在通風(fēng)良好的環(huán)境下使用。

氨的特性適合儲運氫。以氫氣為原料制成的液氨，比液氫具有更高的體積能量密度，且氨比氫氣更容易液化。常壓下氨氣在-33℃就可以液化，而氫氣需要低于-253℃，且同體積下，液氨比液氫多出至少60%的氫。根據(jù)國際可再生能源機構(gòu)（IRENA）預(yù)測，氨作為氫的載體，將從2030年的100萬噸增加到2050年的1.1億-1.3億噸。上述《報告》指出，氨在中國主要分農(nóng)業(yè)、工業(yè)、儲能三大用途。其中，儲能作為新增用途尚未有明顯應(yīng)用，預(yù)計儲能用氨將在2030年后進入快速發(fā)展期，到2050年達到50%的應(yīng)用占比，是未來合成氨產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要動力。

隨著氫能產(chǎn)業(yè)興起，綠氨作為儲運氫的載體功能，逐漸被市場關(guān)注。綠氫也被業(yè)內(nèi)成為綠氫的“較強CP”。《報告》指出，氫氣制取成本高、儲存及運輸困難等問題是制約氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸，限制了“氫經(jīng)濟”的發(fā)展，而氨被認為是比較理想的儲運氫的載體。專業(yè)人士指出，一方面，氨的儲存和運輸技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟，特別是有LNG站改造為加氨站的可能性，這為其提供了較強的市場競爭力，通過液氨運輸1千克氫的遠洋運輸成本為0.1-0.2美元，低于通過管道和輪船的氫運輸渠道。綠氨用途普遍，包括農(nóng)業(yè)、化工、能源等領(lǐng)域。

對氨的需求正在增長。前路有哪些挑戰(zhàn)？綠氨的生產(chǎn)尚處早期階段，未來需要大量的投資和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)來擴大規(guī)模。與此同時，由于氨有毒性，其運輸和儲存還需要考慮安全因素。盡管如此，氨的發(fā)展仍然對脫碳困難的行業(yè)大有裨益。世界經(jīng)濟論壇的“先行者聯(lián)盟”正共同努力，為難以減排的行業(yè)制定清潔技術(shù)解決方案，如鋁、航空、化學(xué)品、混凝土、航運、鋼鐵和貨運等行業(yè)。這些行業(yè)的排放量占全球排放量的30%。以航運和物流公司禮諾航運為例，它在2022年加入“先行者聯(lián)盟”，并承諾到2030年至少在5%的深海業(yè)務(wù)中使用綠氨或綠醇。綠氨裝置是指進行綠氨制備的設(shè)備系統(tǒng)。廣東綠氫制氨價格

綠氨是一種具有強烈刺激性氣味的氣體，需謹慎防護。廣東綠氫制氨價格

從實驗室到工業(yè)化生產(chǎn)，科學(xué)家對合成氨技術(shù)探索了100多年。20世紀初，德國化學(xué)家Fritz Haber和Carl Bosch等人提出了Haber-Bosch法，開啟了合成氨的大規(guī)模工業(yè)化進程?；谠摲椒?，用大量氨生產(chǎn)出的化肥，增加了全球糧食產(chǎn)量。廈門大學(xué)氨能源工程實驗室研究員朱維源表示，傳統(tǒng)的Haber-Bosch法合成氨技術(shù)以化石燃料為氫源和熱源，造成大量的二氧化碳排放。目前，我國年合成氨產(chǎn)量約5000多萬噸，碳排放量每年約2億噸。在應(yīng)對全球氣候變暖和“雙碳”目標下，基于化石燃料的傳統(tǒng)合成氨工業(yè)很難持續(xù)。目前，Haber-Bosch法仍是獨一具有工業(yè)規(guī)模的合成氨技術(shù)。晏成林表示：“由于該工藝會消耗大量化石能源，并造成碳排放，因此，尋找合適的綠色替代方案，在溫和條件下實現(xiàn)高效、低能耗、低排放、可持續(xù)的氨生產(chǎn)，是亟待解決的科學(xué)挑戰(zhàn)?！睆V東綠氫制氨價格