尤其國(guó)際供應(yīng)商是DFMEA基本只能到供應(yīng)商處看，比如以前我看博世的DFMEA甚至只能到德國(guó)總部才讓看，不能拍照。試驗(yàn)通常分為原材料試驗(yàn)，零部件臺(tái)架試驗(yàn)，系統(tǒng)級(jí)試驗(yàn)，搭載整車試驗(yàn)幾個(gè)層次的試驗(yàn)。國(guó)際大廠通常是全套試驗(yàn)一絲不茍的完成，國(guó)內(nèi)主機(jī)廠和供應(yīng)商要不就是試驗(yàn)要求和方法不全，要不就是為了節(jié)省費(fèi)用有些試驗(yàn)不做。因此國(guó)際車廠的試驗(yàn)費(fèi)用是遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)車廠。試驗(yàn)也分為DV和PV，DV是DesignVerification設(shè)計(jì)驗(yàn)證，此時(shí)可以是手工件或者模具件。PV是ProductVerification產(chǎn)品驗(yàn)證，必須是模具件，并從供應(yīng)商的量產(chǎn)生產(chǎn)線上做出來(lái)的零件。PV之后的零件再完成P***審核，就具備了量產(chǎn)供貨資格了。各個(gè)車廠的術(shù)語(yǔ)和流程可能會(huì)有不同，但大致的過(guò)程都是一樣的。只有重視零部件試驗(yàn)的車廠才能造出可靠性好的車，這恰好是國(guó)內(nèi)大部份車廠的問(wèn)題之一。發(fā)布于2015-12-04贊同85條評(píng)論分享收藏喜歡收起繼續(xù)瀏覽內(nèi)容0發(fā)現(xiàn)更大的世界打開(kāi)Chrome繼續(xù)尚德機(jī)構(gòu)廣告不感興趣0廣告介紹在蘇州。上班族可在職考研究生?？票究贫寄芸?，快來(lái)咨詢！蘇州在職研究生，各大院校專業(yè)可選！學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，提升管理能力，碩士學(xué)位+研究生學(xué)歷雙證畢業(yè)，國(guó)家認(rèn)可！上海予羅檢測(cè)科技有限公司致力于提供汽車及零部件測(cè)試，歡迎新老客戶來(lái)電！西藏汽車及零部件測(cè)試聯(lián)系方式

根據(jù)整車試驗(yàn)結(jié)果，氣囊參數(shù)進(jìn)行調(diào)整鎖定之后，需從新進(jìn)行DV/PV、子系統(tǒng)的驗(yàn)證。所以一套試驗(yàn)至少要做兩輪。越是要求高的主機(jī)廠，整車開(kāi)發(fā)周期越長(zhǎng)，中間需要大量的驗(yàn)證優(yōu)化改進(jìn)。一般車輛的生命周期是5年，很多主機(jī)廠在全新車型上市的時(shí)候，下一代車型的架構(gòu)件已經(jīng)開(kāi)始定點(diǎn)了。架構(gòu)件是長(zhǎng)周期，對(duì)整車性能有底層影響的零件。整車路試，MB匹配，Crest試驗(yàn)等驗(yàn)證外觀、NVH性能、耐久等。如今對(duì)NVH的要求越來(lái)越高，NVH也是大多數(shù)主機(jī)廠的痛點(diǎn)之一。路試會(huì)進(jìn)行各種工況，除了跑道壞路，還要上高原，下盆地，冬天去黑河，夏天去海南。所以主機(jī)廠的試驗(yàn)條件肯定比大家平時(shí)用車條件苛刻n倍。目前由于CAE技術(shù)的進(jìn)步。仿真分析同步上零件試驗(yàn)中。如早起的強(qiáng)度仿真，中期的氣袋點(diǎn)爆模擬，后期的整車約束系統(tǒng)仿真等。仿真可以指導(dǎo)零件性能的優(yōu)化方向，提前鎖定參數(shù)。針對(duì)較小改動(dòng)，不用進(jìn)行整車測(cè)試，而是用仿真來(lái)判斷風(fēng)險(xiǎn)大小，再確定是否有必要進(jìn)行試驗(yàn)。目前是仿真與試驗(yàn)結(jié)合，保證結(jié)果可靠的基礎(chǔ)上大限度的減少試驗(yàn)次數(shù)。以上是從主機(jī)廠角度對(duì)零部件測(cè)試的簡(jiǎn)單介紹。大多數(shù)主機(jī)廠都需要進(jìn)行這些步驟，只是要求高低不同。某些主機(jī)廠試驗(yàn)沒(méi)做完就上市的情況也不少。西藏汽車及零部件測(cè)試聯(lián)系方式上海予羅檢測(cè)科技有限公司為您提供汽車及零部件測(cè)試，有想法的可以來(lái)電咨詢！

E)MIL-STD-810、DIN75220BMWPR306、PV2005、PV1200、PV2205、PV2206、、PV3938、DBL5471JAMA、HT400-2007整車可靠性測(cè)試解決方案汽車及零部件可靠性測(cè)試設(shè)備快速溫變?cè)囼?yàn)箱ESS用于電工電子產(chǎn)品整機(jī)及零部件進(jìn)行耐寒、耐熱試驗(yàn)，溫度快速變化或漸變條件下的環(huán)境應(yīng)力篩選試驗(yàn)。產(chǎn)品采用一體式結(jié)構(gòu)更加合理緊湊。行業(yè)率先應(yīng)用的流體仿真設(shè)計(jì)技術(shù)與產(chǎn)品工藝制造技術(shù)（能耗降低30%）。優(yōu)化的冷凍設(shè)計(jì)，風(fēng)速變頻調(diào)節(jié)，升降溫速度：5°C/min~30°C/min可選。溫度控制范圍廣，低溫可達(dá)－72°C，高溫可達(dá)＋180°C,，溫度偏差優(yōu)于±15°C。采用歐美高效率壓縮機(jī)，獨(dú)特的冷凍回路設(shè)計(jì)，設(shè)備運(yùn)行噪音低至60dB技術(shù)參數(shù)Technicalparameter測(cè)試空間容積：64-2250L溫度范圍：-72至+180℃溫度變化速率：升溫≥3℃/min,降溫≥℃/min濕度范圍：10-98%RH溫度偏差：±℃噪音：56-63dB（A）三槽式冷熱沖擊箱KTS用于測(cè)試材料結(jié)構(gòu)或復(fù)合材料，在瞬間經(jīng)極高溫以及極低溫的連續(xù)環(huán)境下所能忍受的程度，短時(shí)間內(nèi)檢測(cè)試樣因熱脹冷縮所引起的化學(xué)變化或物理傷害。高低溫循環(huán)可達(dá)1000次，不結(jié)霜，溫度恢復(fù)時(shí)間小于5分鐘，轉(zhuǎn)換時(shí)間小于10秒。三箱式結(jié)構(gòu)，樣品不需移動(dòng)，易于測(cè)試線纜連接。

表觀密度、壓縮形變、硬度、拉伸性能、吸水率、導(dǎo)熱系數(shù)、反抗彈力、燃燒性能等)橡膠材料測(cè)試(密度、硬度、拉伸性能、沖擊性能、撓曲性能、門(mén)尼粘度、熱學(xué)性能、燃燒試驗(yàn)、人工加速老化試驗(yàn)、耐化學(xué)試劑、耐油試驗(yàn)等)2)汽車外飾件測(cè)試3)適用產(chǎn)品:汽車前后塑料(金屬)保險(xiǎn)杠、金屬&非金屬翼子板、后視鏡殼、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、外裝飾件、防撞條等測(cè)試項(xiàng)目:機(jī)械力學(xué)性能、剛強(qiáng)度、變形量測(cè)試、表層厚度測(cè)試、附著力測(cè)試、抗腐蝕測(cè)試、抗磨耗測(cè)試、高低溫環(huán)境測(cè)試/紫外線老化測(cè)試、紫外/氙弧光老化、高低溫環(huán)境力學(xué)試驗(yàn)、環(huán)境機(jī)械性能測(cè)試、沙塵/淋雨/飛石測(cè)試、金相測(cè)試、無(wú)損探傷、綜合性能測(cè)試/疲勞耐久測(cè)試等。3)汽車內(nèi)飾件測(cè)試4)適用產(chǎn)品:方向盤(pán)、汽車門(mén)內(nèi)飾件總成、玻璃升降開(kāi)關(guān)、汽車頂棚、遮陽(yáng)板、車內(nèi)扶手、立柱飾板、行李箱、各種開(kāi)關(guān)、汽車座椅、汽車地毯等。上海予羅檢測(cè)科技有限公司是一家專業(yè)提供汽車及零部件測(cè)試的公司，有需求可以來(lái)電咨詢！

尺寸測(cè)量、表面分析、金相分析、無(wú)損探傷、表面處理、耐腐蝕測(cè)試、耐環(huán)境測(cè)試、強(qiáng)度測(cè)試、功能及耐久測(cè)試/疲勞測(cè)試等)底盤(pán)零部件適用于鑄鐵、鑄鋁、合金以及塑料橡膠組建的材料測(cè)試。電子振動(dòng)測(cè)試和機(jī)械沖擊/連續(xù)沖擊測(cè)試,考驗(yàn)產(chǎn)品在各種環(huán)境變化中的機(jī)械力學(xué)性能。對(duì)于汽車底盤(pán)的易損件,提供疲勞測(cè)試和老化測(cè)試。7)車載電子電氣設(shè)備測(cè)試適用產(chǎn)品:車輛適用微電機(jī)、調(diào)節(jié)器、繼電器、延遲器、汽車電喇叭、汽車信號(hào)閃光器、各種電氣開(kāi)關(guān)、汽車電線束、線束插接件、保險(xiǎn)絲、點(diǎn)火線圈、火花塞、分電器、風(fēng)窗洗滌器、車用雨刮系統(tǒng)、車用點(diǎn)煙器、車載影音系統(tǒng)、揚(yáng)聲器等。電磁干擾和抗干擾性能測(cè)試。汽車電子的高低溫、濕度測(cè)試、溫度沖擊等耐環(huán)境測(cè)試和在特定環(huán)境下的性能測(cè)試。汽車電子的機(jī)械力學(xué)、高低頻度震動(dòng)、沖擊等力學(xué)性能和耐久測(cè)試。汽車電子在粉塵、淋雨、酸性、霉斑等特殊環(huán)境下的各項(xiàng)指標(biāo)測(cè)試。汽車電子的基本性能參數(shù),如電流、電壓降、運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲、絕緣介電常數(shù)、溫升、接插力、耐擊穿電壓等測(cè)試。汽車電子的負(fù)荷、過(guò)載、插拔次數(shù)、疲勞和壽命的專門(mén)測(cè)試等。汽車及零部件測(cè)試，請(qǐng)選擇上海予羅檢測(cè)科技有限公司，用戶的信賴之選，歡迎您的來(lái)電哦！西藏汽車及零部件測(cè)試聯(lián)系方式

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振動(dòng)檢測(cè)試驗(yàn)在制造研發(fā)領(lǐng)域的應(yīng)用比較，汽車零部件測(cè)試也必須用到振動(dòng)檢測(cè)。根據(jù)振動(dòng)檢測(cè)的物理性質(zhì)主要可以分為三類，電測(cè)法、光學(xué)式測(cè)量法、機(jī)械式測(cè)量法，工程師在總結(jié)以往工作經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，根據(jù)汽車零部件測(cè)試真實(shí)需求，充分運(yùn)用振動(dòng)檢測(cè)方法，使汽車零部件質(zhì)量得到保障。(1)電測(cè)法。電測(cè)法在當(dāng)前汽車零部件測(cè)試中較為常用，該方法用電信號(hào)代替物理量(電壓、電流等)，將電信號(hào)測(cè)量結(jié)果套入函數(shù)關(guān)系式中轉(zhuǎn)換數(shù)值，并獲取物理量，通常情況下工程師需借助放大器測(cè)量微小電信號(hào)值，凸顯電測(cè)法靈敏度高、精度高、響應(yīng)速率快等應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，同時(shí)該方法所得參數(shù)便于采集與分析，以電線為載體傳遞電信號(hào)，使檢測(cè)不受距離限制，在編程技術(shù)加持下落實(shí)自控目標(biāo)，基于所得參數(shù)為動(dòng)態(tài)值，能夠還原零部件檢測(cè)量變化情況，從中攫取瞬時(shí)值，為零部件質(zhì)量分析提供根據(jù)。(2)光學(xué)測(cè)量法。光學(xué)測(cè)量法以光學(xué)傳感器為載體，并獲取光學(xué)信號(hào)，在汽車零部件檢測(cè)光學(xué)信號(hào)放大后，應(yīng)用光檢測(cè)器將光學(xué)信號(hào)轉(zhuǎn)化為電信號(hào)，工程師進(jìn)一步測(cè)量電信號(hào)，將其換算為物理量值，對(duì)照汽車零部件生產(chǎn)制造標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)。(3)機(jī)械檢測(cè)法。機(jī)械檢測(cè)法以機(jī)械結(jié)構(gòu)為載體，并獲取機(jī)械信號(hào)。西藏汽車及零部件測(cè)試聯(lián)系方式