本發(fā)明屬于丘陵山地果園運(yùn)輸裝備技術(shù)領(lǐng)域，背景技術(shù)：丘陵山地是我國(guó)果品產(chǎn)業(yè)的主產(chǎn)區(qū)，由于地形復(fù)雜、山路曲折，在農(nóng)用物資運(yùn)輸和果品運(yùn)輸過程中需要大量勞動(dòng)力。農(nóng)業(yè)運(yùn)輸生產(chǎn)成本逐年增加，經(jīng)濟(jì)效益明顯下降。進(jìn)行農(nóng)業(yè)耕作往往要實(shí)現(xiàn)機(jī)械在多區(qū)域耕地之間的來回運(yùn)輸。而地形陡峭、坡度較大的山地丘陵地區(qū)，不利于大型的機(jī)械設(shè)備的運(yùn)輸和行駛。為解決以上問題，果園單軌運(yùn)輸機(jī)應(yīng)運(yùn)而生。而現(xiàn)有的果園單軌運(yùn)輸車存在運(yùn)輸量小、效率低、污染環(huán)境、穩(wěn)定性差等問題。因此，迫切的需要一種具備運(yùn)載量大、環(huán)保節(jié)能、安全性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)的山地果園單軌運(yùn)載車廂。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：為解決現(xiàn)有果園單軌運(yùn)輸車存在的運(yùn)輸量小、效率低、污染環(huán)境、穩(wěn)定性差等問題。本發(fā)明設(shè)計(jì)了一種運(yùn)載量大、節(jié)能環(huán)保、安全穩(wěn)定、實(shí)用性強(qiáng)的基于載重傳感器的山地果園單軌運(yùn)輸車廂。全地形軌道運(yùn)輸車安全高效。浙江自走式單軌運(yùn)輸機(jī)車

    2021年5月，湖北恩施州鳳瑞達(dá)山茶油發(fā)展有限公司接管和建設(shè)這片油茶基地。為了盡快讓基地?zé)òl(fā)新的生機(jī)與活力，同時(shí)提高勞動(dòng)效率和機(jī)械化程度，2021年11月，該公司在油茶基地建成6公里多長(zhǎng)的單軌運(yùn)輸線路，單軌運(yùn)輸車在基地來回穿梭，運(yùn)輸油茶油、肥料、勞動(dòng)工具等，省事省力省心，令人眼前一亮。該公司為此投資150余萬元，此舉方便了基地的生產(chǎn)、培管、采摘等。“比起在基地建設(shè)產(chǎn)業(yè)路來講，單軌運(yùn)輸?shù)耐度胍?jié)省一半多，而且效率和自動(dòng)化程度更高?！倍魇┲蔌P瑞達(dá)山茶油發(fā)展有限公司董事長(zhǎng)覃英說。據(jù)介紹，單軌運(yùn)輸機(jī)由傳動(dòng)裝置、單線軌道、運(yùn)貨斗車和主機(jī)架等部分構(gòu)成，具有穩(wěn)定可靠爬坡、轉(zhuǎn)彎、前進(jìn)、倒退及隨時(shí)制動(dòng)等功能，可在地形復(fù)雜的山地茶園運(yùn)輸果實(shí)、農(nóng)藥、化肥等農(nóng)產(chǎn)品和生產(chǎn)資料。據(jù)悉，鳳瑞達(dá)公司正在來鳳縣城近郊的工業(yè)園區(qū)規(guī)劃建設(shè)現(xiàn)代化的廠房和自動(dòng)化流水作業(yè)生產(chǎn)線，屆時(shí)，從鮮茶果到出油一條龍作業(yè)，可以減免許多環(huán)節(jié)，進(jìn)一步提高油茶產(chǎn)業(yè)的機(jī)械化、自動(dòng)化水平。 湖北單軌運(yùn)輸機(jī)專業(yè)廠家集英農(nóng)用電動(dòng)軌道車。

    單軌運(yùn)輸車按其供電方式的不同分為以下型號(hào)或系列：一、KPD系列低壓軌道供電式電動(dòng)平車:將普通電壓降為36伏安全電壓然后連接到軌道，通過軌道供電給平車電機(jī)。由于采用36V安全電壓，安全性能比較高；由于不用電纜車外不用布線，故不怕燙，不怕砸，不妨礙交叉運(yùn)輸，憑借這些其它平車無可比擬的優(yōu)點(diǎn)成為電動(dòng)軌道車行的VIP（貴賓）。但其成本較高，軌道施工要求嚴(yán)格，須保證軌道絕緣，超過一定的運(yùn)行距離時(shí)軌道應(yīng)加銅排補(bǔ)償線，運(yùn)行距離較長(zhǎng)時(shí)還必須增加降壓變壓器個(gè)數(shù)，且防雨水性較差不適宜在露天場(chǎng)所使用。KPD電動(dòng)平車按使用電機(jī)的不同又可以分為KPD型、KPDS型、KPDZ型。KPD型采用兩相380V電機(jī)，KPDS型采用三相380V普通電機(jī)，KPDZ型采用兩相直流電機(jī)。1）KPD型電動(dòng)軌道車的工作原理為：地面降壓變壓器控制柜將單相交流380V降壓至單相36V，經(jīng)軌道滑觸線饋送給平車，再經(jīng)車載升壓變壓器升壓為單相交流380V。給平車用單相電容電機(jī)提供電力。由于KPD平車起動(dòng)時(shí)流經(jīng)軌道的起動(dòng)電流非常大（達(dá)1000A），此時(shí)軌道末端有很大的電壓降，造成單相電容電機(jī)起動(dòng)困難，故單相KPD平車最大載重噸位為50噸。

    進(jìn)行農(nóng)業(yè)耕作往往要實(shí)現(xiàn)機(jī)械在多區(qū)域耕地之間的來回運(yùn)輸。而地形陡峭、坡度較大的山地丘陵地區(qū)，不利于大型的機(jī)械設(shè)備的運(yùn)輸和行駛。為解決以上問題，果園單軌運(yùn)輸車應(yīng)運(yùn)而生。而現(xiàn)有的果園單軌運(yùn)輸車存在運(yùn)輸量小、效率低、污染環(huán)境、穩(wěn)定性差等問題。因此，迫切的需要一種具備運(yùn)載量大、環(huán)保節(jié)能、安全性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)的山地果園單軌運(yùn)載車廂。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：為解決現(xiàn)有果園單軌運(yùn)輸車存在的運(yùn)輸量小、效率低、污染環(huán)境、穩(wěn)定性差等問題。本發(fā)明設(shè)計(jì)了一種運(yùn)載量大、節(jié)能環(huán)保、安全穩(wěn)定、實(shí)用性強(qiáng)的基于載重傳感器的山地果園單軌運(yùn)輸車廂。該發(fā)明利用載重傳感器實(shí)時(shí)檢測(cè)載重量；利用太陽能發(fā)電，節(jié)能環(huán)保；利用張緊機(jī)構(gòu)的特性保證運(yùn)行的安全穩(wěn)定。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了以下方案：一種基于載重傳感器的山地果園單軌運(yùn)輸車廂，主要包括：載物裝置、從動(dòng)裝置及軌道。所述載物裝置主要包括載物車架、載物車廂底座、側(cè)擋板、太陽能板、電池、重量顯示屏、電能輸出接口、單片機(jī)控制器及整流器。所述載物車架安裝在載物車廂底座上，載物車架連接側(cè)擋板，側(cè)擋板左側(cè)與載物車架使用活動(dòng)銷鏈接，右側(cè)使用固定銷鏈接，使側(cè)擋板可以繞右端固定銷旋轉(zhuǎn)，以便根據(jù)運(yùn)載需求打開側(cè)擋板。汽油軌道農(nóng)機(jī)建設(shè)運(yùn)輸車適用場(chǎng)地。

    12）安裝在載物車廂底座（7）上部；所述從動(dòng)輪（8）通過搖桿與支重輪（12）相連；所述張緊機(jī)構(gòu)（10）與兩搖桿（11）相連，通過張緊機(jī)構(gòu)（10）使搖桿（11）轉(zhuǎn)動(dòng)來調(diào)節(jié)從動(dòng)輪（8）與導(dǎo)軌（13）之間的間隙大??；所述軌道主要包括導(dǎo)軌（13）、齒帶（14）及支撐立柱（6）；所述導(dǎo)軌（13）下方焊接有齒帶（14）；所述支撐立柱（6）的上端與導(dǎo)軌（13）使用螺栓固定連接。本實(shí)用新型的工作原理：當(dāng)向載物車廂裝載水果時(shí)，載重傳感器會(huì)對(duì)所承載重量通過單片機(jī)控制器的處理顯示在重量顯示屏上，裝載人員可根據(jù)重量顯示屏的示數(shù)來合理調(diào)整裝載果品的重量；太陽能板將太陽能轉(zhuǎn)換成的電能可存儲(chǔ)在電池中為重量顯示屏提供電能，此外還可以將電能通過電量輸出接口為動(dòng)力車頭充電；果園單軌車運(yùn)行時(shí)，從動(dòng)輪通過搖桿連接的張緊機(jī)構(gòu)可以合理調(diào)節(jié)保證果園單軌車安全穩(wěn)定地行駛；防止從動(dòng)輪與導(dǎo)軌間隙過大時(shí)，出現(xiàn)脫軌現(xiàn)象；防止從動(dòng)輪與導(dǎo)軌間隙過小時(shí)，產(chǎn)生較大摩擦，對(duì)車體和導(dǎo)軌造成損害。上面以具體實(shí)施例予以說明本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)與工作原理，本實(shí)用新型并不局限于以上實(shí)施例，根據(jù)上述的說明內(nèi)容，凡在本實(shí)用新型精神與原則之上所作的任何修改、同等替換和改進(jìn)等。田間運(yùn)輸用哪種軌道運(yùn)輸好?四川單軌運(yùn)輸機(jī)車

軌道搬運(yùn)車可以拉多重？浙江自走式單軌運(yùn)輸機(jī)車

    我們的軌道用集英自動(dòng)化軌道生產(chǎn)線生產(chǎn)的冷軋Q235鋼帶，鍍鋅前，齒條用M65錳鋼3mm，全成型自動(dòng)焊接、打孔、切割、絞直后，整體熱鍍鋅，產(chǎn)品一致性及尺寸比較精細(xì)?；_管直徑26mm+，厚度，整體熱鍍鋅材料。軌道和立柱管長(zhǎng)度配比1：，因地形復(fù)雜等造成輔料不夠部分需另外購買。基建部分要求：立柱間距≤，立柱管徑≥25mm，立柱均配備有不小于300mm×300mm×200mm的混凝土樁基或管徑≥25mm的金屬斜撐，通過壓盤（防沉盤)進(jìn)行固定。軌道材料50*50熱鍍鋅鋼材，鍍前材料壁厚≥（冷軋Q235）≥25mm，壁厚≥。 浙江自走式單軌運(yùn)輸機(jī)車

杭州集英智慧農(nóng)業(yè)裝備有限公司致力于機(jī)械及行業(yè)設(shè)備，以科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)***管理的追求。集英智慧農(nóng)業(yè)裝備深耕行業(yè)多年，始終以客戶的需求為向?qū)?，為客戶提?**的爬山虎，單軌運(yùn)輸車，履帶運(yùn)輸車，山地車。集英智慧農(nóng)業(yè)裝備始終以本分踏實(shí)的精神和必勝的信念，影響并帶動(dòng)團(tuán)隊(duì)取得成功。集英智慧農(nóng)業(yè)裝備始終關(guān)注機(jī)械及行業(yè)設(shè)備市場(chǎng)，以敏銳的市場(chǎng)洞察力，實(shí)現(xiàn)與客戶的成長(zhǎng)共贏。