觀光汽車(chē)190SISICsiliconcarbidereaction-sintered反應(yīng)燒結(jié)碳化硅191solarcar太陽(yáng)能汽車(chē)，太陽(yáng)能轎車(chē)。=solarpoweredcar)192sonic-nozzlecarburetor聲速噴嘴化油器193sparewheelcarrier備胎架194specialpassengercar特種轎車(chē)（特種用途的轎車(chē)，如檢閱車(chē)，指揮車(chē)）195springcarrier鋼板彈簧支架196springcarrierarm彈簧托架197SSICsiliconcarbidepressureless-sintered不加壓燒結(jié)碳化硅198steam-poweredcar蒸汽動(dòng)力汽車(chē)，蒸汽機(jī)汽車(chē)199steam-poweredmotor-car蒸汽動(dòng)力汽車(chē)，蒸汽機(jī)汽車(chē)200straight-eightcar直列八缸發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)201streamlinedcar流線型汽車(chē)202streetcardetector有軌電車(chē)探測(cè)器203SUcarburetor,skinnerunionSU化油器204subcarrier副載波205subcompactcar普通級(jí)轎車(chē)，小型轎車(chē)，（發(fā)動(dòng)機(jī)排量大于IL且小于或等于1,6L)206supercar超級(jí)車(chē)，超級(jí)汽車(chē)（特指使用高級(jí)汽油的高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)的轎車(chē)）207supercarburize使混合氣過(guò)渡208superchargedcar（廢氣渦輪）增壓式汽車(chē)209SV-CBVsolenoidvalvecarburetorbowlvent化油器浮子室通風(fēng)電磁閥210televsioncar電視車(chē)211THCtotalhydrocarbon碳?xì)浠衔锟偭浚ㄅ欧盼镏校?12tiltcar前翻式駕駛室（tiltingcab)213towcar牽引車(chē)。模具的設(shè)計(jì)和制造需考慮汽車(chē)的全生命周期成本。杭州電動(dòng)汽車(chē)模具

   每天我們都能看到馬路上的各種不同的汽車(chē)，我們似乎對(duì)它不陌生，但其實(shí)我們對(duì)它有多少了解呢？汽車(chē)配件分類有哪些？很多朋友都感到很困擾。汽車(chē)配件分類-發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)1、發(fā)動(dòng)機(jī)墊片及缸蓋：氣缸墊；發(fā)動(dòng)機(jī)支架膠墊；發(fā)動(dòng)機(jī)墊片修理包；氣缸蓋墊片修理包；氣門(mén)室蓋墊；其他墊片；進(jìn)氣管墊；排氣管墊；油底殼墊；發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋；缸蓋螺栓；機(jī)油導(dǎo)流板；機(jī)油口蓋；氣門(mén)油封；發(fā)動(dòng)機(jī)支架膠墊；汽缸體；2、配氣機(jī)構(gòu)：空氣濾清器；消聲器吊膠；空濾器緩沖膠；進(jìn)氣管；消聲器；排氣管彈簧；排氣管螺栓；消聲器夾；怠速控制閥；廢氣再循環(huán)閥；渦輪增壓器；節(jié)氣門(mén)；氣門(mén)挺桿；氣門(mén)搖臂；氣門(mén)導(dǎo)管；時(shí)規(guī)導(dǎo)軌；正時(shí)鏈條；正時(shí)齒輪；進(jìn)氣門(mén)；排氣門(mén)；三元催化器；3、曲軸與凸輪軸：曲軸；連桿；軸瓦；止推片；曲軸油封；缸套；活塞環(huán)；活塞；活塞修理包；通風(fēng)管；凸齒輪齒；凸齒輪；曲軸齒輪；飛輪；機(jī)油泵驅(qū)動(dòng)齒輪；活塞銷；4、潤(rùn)滑系：機(jī)油濾清器；機(jī)油泵；油底殼；機(jī)油尺導(dǎo)管；機(jī)油冷卻器；排油塞；機(jī)油泵驅(qū)動(dòng)鏈條；機(jī)油濾芯；5、燃油系統(tǒng)：油門(mén)拉線；空氣流量計(jì)；化油器；化油器法蘭；汽油濾清器；燃油傳感器；汽油泵；油箱蓋；止動(dòng)泵；油管；噴嘴；燃油壓力調(diào)節(jié)器；汽油分離器；濾網(wǎng)。杭州電動(dòng)汽車(chē)模具模具的設(shè)計(jì)需考慮汽車(chē)零件的可制造性。

    1、模具三維設(shè)計(jì)地位得以鞏固模具的三維設(shè)計(jì)是數(shù)字化模具技術(shù)的重要內(nèi)容，是實(shí)現(xiàn)模具設(shè)計(jì)、制造和檢驗(yàn)一體化的基礎(chǔ)。日本豐田、美國(guó)通用等公司已實(shí)現(xiàn)了模具的三維設(shè)計(jì)，并取得了良好的應(yīng)用效果。國(guó)外在模具三維設(shè)計(jì)中采取的一些做法值得我們借鑒。模具三維設(shè)計(jì)除了有利于實(shí)現(xiàn)集成化制造外，另一個(gè)***就是便于干涉檢查，可進(jìn)行運(yùn)動(dòng)干涉分析，解決了二維設(shè)計(jì)中的一個(gè)難題。2、沖壓成形過(guò)程的模擬（CAE）作用更加凸顯近年來(lái)，隨著計(jì)算機(jī)軟件和硬件的快速發(fā)展，沖壓成形過(guò)程的模擬技術(shù)（CAE）發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。在美國(guó)、日本、德國(guó)等發(fā)達(dá)**，CAE技術(shù)已成為模具設(shè)計(jì)制造過(guò)程的必要環(huán)節(jié)，用于預(yù)測(cè)成形缺陷，優(yōu)化沖壓工藝與模具結(jié)構(gòu)，提高了模具設(shè)計(jì)的可靠性，減少了試模時(shí)間。國(guó)內(nèi)許多汽車(chē)模具企業(yè)在CAE的應(yīng)用中也取得了顯著進(jìn)步，獲得了良好的效果。CAE技術(shù)的應(yīng)用可節(jié)省試模的成本，縮短沖壓模具的開(kāi)發(fā)周期，已成為保證模具質(zhì)量的重要手段。CAE技術(shù)正逐步使模具設(shè)計(jì)由經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)變?yōu)榭茖W(xué)設(shè)計(jì)。3、數(shù)字化模具技術(shù)已成主流方向近年來(lái)得到迅速發(fā)展的數(shù)字化模具技術(shù)，是解決汽車(chē)模具開(kāi)發(fā)中所面臨的許多問(wèn)題的有效途徑。所謂數(shù)字化模具技術(shù)，就是計(jì)算機(jī)技術(shù)或計(jì)算機(jī)輔助技術(shù)。

如國(guó)內(nèi)自主汽車(chē)配件的成功典范法士特、萬(wàn)向等，都是從小企業(yè)做起來(lái)的，產(chǎn)品的質(zhì)量、型號(hào)放在很多車(chē)型上都可以用，在一定時(shí)期內(nèi)很多外國(guó)的零部件企業(yè)都沒(méi)有辦法與它們競(jìng)爭(zhēng)。首先，國(guó)內(nèi)的汽車(chē)汽配企業(yè)在國(guó)家推出政策大力支持的時(shí)候，應(yīng)該下工夫，不能滿足于現(xiàn)狀。在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、增加實(shí)力、擴(kuò)大與整車(chē)配套方面，堅(jiān)定不移的往前走，否則就有可能被外國(guó)的企業(yè)吞噬掉。其次，外國(guó)的零部件產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)小、質(zhì)量有保證，國(guó)內(nèi)的整車(chē)企業(yè)才會(huì)大量采購(gòu)，因此國(guó)內(nèi)的零部件企業(yè)也應(yīng)該對(duì)自身的管理和質(zhì)量方面把好關(guān)，浙江找汽車(chē)模具廠家選擇哪家，推薦上海新硯模具制造有限公司。

    做汽車(chē)配件生意,汽車(chē)配件包裝設(shè)計(jì)必須突出重圍!汽車(chē)配件包裝形象必須突出重圍！很多汽車(chē)配件企業(yè)都面臨著產(chǎn)品線雜亂、產(chǎn)品各自為政、不成體系、欠缺統(tǒng)一性、產(chǎn)品與產(chǎn)品之間不能相互借勢(shì)、品牌形象不能加分等問(wèn)題。為了解決這些問(wèn)題，必須要有整體性策略，用系統(tǒng)化思維研究汽車(chē)配件包裝形象設(shè)計(jì)。正言將汽車(chē)配件包裝形象作為汽車(chē)配件企業(yè)品牌形象推廣的又一重要的載體，它不僅起著保護(hù)汽車(chē)配件商品和促進(jìn)銷售的功能。而且好的汽車(chē)配件包裝形象起著創(chuàng)造和提升品牌附加值的作用。通過(guò)色彩、造型設(shè)計(jì)、材料和風(fēng)格體現(xiàn)能強(qiáng)化汽車(chē)配件品牌的定位策略，有助于培養(yǎng)品牌忠誠(chéng)，形成和消費(fèi)者情感交流的紐帶關(guān)系。汽車(chē)配件企業(yè)都不約而同的提出：要求汽配包裝形象有特色，與眾不同，讓消費(fèi)者一看包裝便知是該企業(yè)出品的。面對(duì)如今產(chǎn)品同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈，想要沖出汽車(chē)配件包裝形象重圍，正言借給你一把—汽車(chē)配件包裝形象！并且汽車(chē)包裝形象已經(jīng)成為企業(yè)自我展示的一個(gè)基本元素，如何使汽車(chē)配件包裝形象更具差異化，更具銷售力，作為品牌包裝策略咨詢機(jī)構(gòu)，國(guó)揚(yáng)的設(shè)計(jì)師們一直在思考，汽車(chē)配件企業(yè)系統(tǒng)化包裝創(chuàng)意，既要具統(tǒng)一性，又要具性。蘇州汽車(chē)模具廠家選擇哪家，推薦上海新硯模具制造有限公司。黃山汽車(chē)座椅骨架總成價(jià)格實(shí)惠

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在一定時(shí)期內(nèi)，汽車(chē)零配件企業(yè)陷入了兩個(gè)難以擺脫的怪圈：一個(gè)是地方保護(hù)主義嚴(yán)重造成零部件企業(yè)一對(duì)一的營(yíng)銷，其市場(chǎng)開(kāi)發(fā)能力不足，難以形成規(guī)模效應(yīng)，因此在整個(gè)商用車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中沒(méi)有決定權(quán)，完全淪為代工廠；企業(yè)耽于低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，不注重知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)，反過(guò)來(lái)又增加了地方保護(hù)主義。第二個(gè)怪圈是低技術(shù)含量導(dǎo)致低利潤(rùn)，進(jìn)而造成研發(fā)資金難以為繼，反過(guò)來(lái)再造成技術(shù)含量不高。汽車(chē)零部件作為汽車(chē)工業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐汽車(chē)工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。特別是當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)正在轟轟烈烈、如火如荼開(kāi)展的自主開(kāi)發(fā)與創(chuàng)新，更需要一個(gè)強(qiáng)大的零部件體系作支撐。杭州電動(dòng)汽車(chē)模具