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吉林現(xiàn)代道路貨物運輸流程

來源: 發(fā)布時間:2023-03-06

    4.礦物和建筑材料礦物建筑材料有磚、瓦、黃砂、石子、水泥及各種礦石等。其特點是價值彳氐、用量大,運輸中的要求不離,但磚、瓦要防碎,水泥要防潮。這類貨物常采用散裝運輸,其目的地一般為建筑工地。①運送礦建材料至建筑工地時,應(yīng)做到迅速及時,并按指定地點堆垛整齊。②不用有裂縫或欄板不全的車輛載運,防止散裝貨物漏失。③運送磚瓦等建筑材料時應(yīng)注意防碎。④運送袋裝水泥時應(yīng)避免破損,要做好防潮工作。5.日用工業(yè)用品日用工業(yè)品包括紡織工業(yè)品、食品、日用百貨、金屬輕工業(yè)品和其他輕工業(yè)產(chǎn)品、手工業(yè)產(chǎn)品。因貨種、貨名繁多,常稱之為雜貨。運輸中重點要做好防潮,減少混合污染以及貨損、貨差,少數(shù)物品還具有易燃性。日用工業(yè)品多數(shù)貨物怕潮、怕濕(煙、糖、紗布、紙張、小五金等)、容易污染和破損(紡織品、針織品、食品、玻璃及陶瓷制品等)。少數(shù)貨物還具有危險性(乒乓球、火柴等)。由于貨種多、特性不一,生產(chǎn)單位多,在混裝中特別要注意避免出現(xiàn)污染和貨差、貨損。同時不論天氣如何,裝運日用工業(yè)品時,都應(yīng)隨車帶雨布和繩索,以防潮濕。在運輸日用工業(yè)品時,拼裝貨物是常用的方法,應(yīng)注意如下事項:①液體(瓶裝居多)與固體貨物不宜拼裝。糧食包括稻谷、麥、各種雜糧等,其貨運的特點是貨流的數(shù)量大,具有季節(jié)性、單向性和時效性、防污染。吉林現(xiàn)代道路貨物運輸流程

    可用一般敞式貨車(裝運耕?;蛏i時,不能使用全鐵底板車廂的貨車),或經(jīng)適當(dāng)改裝的專業(yè)車、高欄板車等運輸。②對溫度的要求不同。運送肉類的溫度要低,蛋類溫度要適中,水果、蔬菜或鮮花均怕熱又怕冷,如蘋果和梨要保持-4℃,香蕉、菠蘿要保持12~14℃、8~10℃等。運輸此類貨物適宜使用冷藏車、保溫車;對于要保持零度以上溫度的貨物,可采取力口蓋保溫材料或采用封閉車廂車輛運輸。③季節(jié)性強、貨流波動幅度大。如水果主要產(chǎn)于夏季與秋季,海洋水產(chǎn)有冬汛和春汛期,鮮蛋的運輸旺季在4~6月,蔬菜的運輸旺季在11月至次年的5月等。由于各地自然條件不同和氣候變化不一樣,往往影響這些物資產(chǎn)量,使貨流產(chǎn)生波動。(2)運輸鮮活、易腐貨物運輸須注意的問題。①受理。托運鮮活貨物,應(yīng)提供較長運輸期限及途中管理、照料事宜的說明書,有關(guān)部門提供的動植物檢疫證明和準(zhǔn)運手續(xù),對于運輸途中需要飼養(yǎng)和照料的動、植物,托運人必須派人押運。對于易腐需冷藏保溫的貨物,托運人應(yīng)提供貨物的冷藏溫度和在一定時間的保持溫度。鮮活、易腐貨物原則上用專車專運,不得與其他貨物混裝。②裝載。對裝載水果、蔬菜、鮮活植物等,各貨件之間應(yīng)留有一定的間隙,使空氣能在貨件間充分流動。陜西多樣道路貨物運輸節(jié)約特型貨物運輸 因貨物的體積、重量的要求,需要大型或?qū)S闷囘\輸?shù)?,為大型特型笨重物件運輸。

    才能開始承運。由于長大笨重貨物在運輸中占據(jù)的空間較大,會影響其他車輛的運行,所以承運長大笨重貨物的車輛,既要考慮自身車輛的安全運行,同時也應(yīng)考慮不能給其他車輛的運行造成困難。(4)在運輸長大笨重貨物時必須注意的下事項:①運送長大笨重貨物之前,須請公路及有關(guān)部門在沿途和現(xiàn)場作技術(shù)指導(dǎo),必要時還要對橋梁加固,以確保安全運行。②運送長大笨重貨物時,須經(jīng)公安、公路管理等部門審查批準(zhǔn),發(fā)給準(zhǔn)運證,并按規(guī)定的路線和時間行駛。③運輸中要懸掛明顯的標(biāo)志,以引起其他車輛和行人的注意。標(biāo)志要懸掛在貨物超限的末端,白天懸掛紅旗,夜晚懸掛紅燈。④特殊超高的貨物,要有專門車輛在前引路,以便排除障礙』頃利通行。⑤駕駛?cè)艘芯?,?jǐn)慎駕駛,密切注意運行情況,利用燈光、喇叭、廣播等配合運輸。2.鮮活、易腐貨物(1)鮮活、易腐貨物的特點及其運輸要求鮮活貨物指在運輸過程中,需采取保鮮活措施,并需在限定運輸期限內(nèi)運抵的貨物。易腐貨物是指在運輸過程中,必須保持一定低溫,以防止腐壞、變質(zhì)的貨物。其主要特點是:①需有人隨車押運照料。如運輸獸、畜、蜜蜂、魚、蝦以及魚苗、鰻苗等活動物,需有人在運輸途中添加飼料、上水、換水、注氧氣等。

    車廂底板較好有底格,裝貨時應(yīng)使貨件與車壁留有適當(dāng)空隙,以便使經(jīng)由車壁和底板傳人車內(nèi)的熱量,可以由空氣吸收而不至于直接影響貨物。至于易腐貨物,除冷凍貨物應(yīng)采用緊密堆碼不留空隙,對本身不發(fā)熱的某些冷凍貨物(如冷凍魚蝦),雖可以采用緊密堆碼法,但應(yīng)防止過分緊壓,以免損傷物體,影響質(zhì)量。對于活口動物,如牛、馬需用繩索拴牢在高欄板內(nèi),禽、獸及其他小動物須用集裝籠或?qū)I(yè)工具,固定在車廂內(nèi),保持平穩(wěn)、妥當(dāng)。③運送。對鮮活貨物應(yīng)運送及時,運行中不得隨便緊急制動,并配合押運人定時停車照料。易腐貨物要快速運輸,壓縮貨物在途中時間,以保障貨運質(zhì)量。(三)貴重貨物的特點及其運輸要求1.貴重貨物的定義貴重貨物是指價值昂貴,在運輸中需要特別保護的物品。2.貴重貨物的特點:貨物本身價值昂貴,如貨幣及有價證券、貴重金屬、精密儀器、好品質(zhì)電器、珍貴藝術(shù)品等,在運輸、裝卸、保管中要特別注意安全,做好防范工作,謹(jǐn)防貨損貨差。3.貴重貨物的種類。以下貨物均成為貴重貨物:——其聲明價值毛重每千克超過(或等于)1000美元的任何物品;——黃金(包括提煉或未提煉過的金錠)、混合金、金幣以及各種形狀的黃金制品。街頭巷尾、農(nóng)貿(mào)市場、鄉(xiāng)鎮(zhèn)村莊等處就地裝卸,實現(xiàn)“門到門”直達運輸。

    五)實行規(guī)模化、集約化經(jīng)營國家鼓勵道路運輸企業(yè)實行規(guī)?;⒓s化經(jīng)營。任何單位和個人不得管理或者壟斷道路運輸市場。道路貨物運輸主要標(biāo)準(zhǔn)編輯(一)貨物運輸企業(yè)等級貨運企業(yè)分為一、二、三、四、五級。(二)貨物運輸企業(yè)各等級應(yīng)具備的條件1.一級企業(yè)條件(1)資產(chǎn)規(guī)模企業(yè)凈資產(chǎn)4億元以上,貨運資產(chǎn)凈值3億元以上(包括車輛設(shè)備、車站設(shè)施等,下同)。(2)車輛條件企業(yè)自有營運貨車總載質(zhì)量不少于7000t,其中:載質(zhì)量為8t(含)以上貨車的載質(zhì)量不少于5000t或?qū)I(yè)貨車不少于貨車總數(shù)的50%,或廂式貨車和集裝箱專業(yè)車不少于貨車總數(shù)的60%;符合GB1589規(guī)定的貨車不少于貨車總數(shù)的80%;營運貨車新度系數(shù)。(3)站場設(shè)施企業(yè)至少自有或長期租賃一個一級貨運站和兩個二級貨運站,或自有、長期租賃、投資參股的貨運站場的建設(shè)規(guī)模及年完成的換算貨物吞吐量相當(dāng)于一個一級貨運站和兩個二級貨運站。貨運站場級別應(yīng)符合JT/T402的規(guī)定。(4)經(jīng)營業(yè)績上一年度總營業(yè)收入3億元以上,其中貨運營業(yè)收入2億元以上。(5)安全狀況上一年度行車責(zé)任安全事故率不高于,責(zé)任安全事故死亡率不高于,責(zé)任安全事故傷人率不高于。。長途貨物運輸?shù)闹饕攸c是:運輸距離長,周轉(zhuǎn)時間長,行駛路線較固定。陜西多樣道路貨物運輸節(jié)約

隨著我國高等級道路建設(shè)的迅猛發(fā)展,在一定運距范圍內(nèi),道路貨運快速送達的優(yōu)點十分突出。吉林現(xiàn)代道路貨物運輸流程

推進道路貨物運輸,倉儲服務(wù),國內(nèi)貨物運輸代理運輸合作發(fā)展,整合共享道路貨物運輸,倉儲服務(wù),國內(nèi)貨物運輸代理運輸企業(yè)優(yōu)勢資源,推動道路運輸網(wǎng)絡(luò)化、規(guī)范化運營,提升貨物運輸化程度和安全運營水平。我國社會主要矛盾的變化對道路貨物運輸,倉儲服務(wù),國內(nèi)貨物運輸代理提出的新要求以及交通強國戰(zhàn)略的重要內(nèi)涵,明確運輸服務(wù)工作的新任務(wù)。一是加速創(chuàng)新服務(wù)模式;二是加速調(diào)整運輸結(jié)構(gòu);三是加速優(yōu)化配置市場資源。近五年,單獨的城市或區(qū)域道路貨物運輸,倉儲服務(wù),國內(nèi)貨物運輸代理規(guī)劃立項不多,且合同額較小的綜合交通規(guī)劃等項目中智能交通規(guī)劃只是作為其中發(fā)展路徑。當(dāng)前和今后一個時期,我們要緊密結(jié)合工作實際,緊扣交通強國建設(shè)這條主線,開拓創(chuàng)新,不懈努力,重點在著力在深化道路貨物運輸,倉儲服務(wù),國內(nèi)貨物運輸代理改進上下功夫,持續(xù)深化交通運輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改進,推進行業(yè)關(guān)鍵領(lǐng)域改進,加強改進協(xié)同聯(lián)動,形成總體效應(yīng)。吉林現(xiàn)代道路貨物運輸流程

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