無論2D還是3D、也不管是線陣還是面陣，所有的相機都有拍攝距離和視場角限制，也就是存在測量范圍。因此針對不同的體積測量范圍要求，視覺系統(tǒng)也可分為小件和大件系統(tǒng)。大小件的界限并沒有一個統(tǒng)一的規(guī)定，一般小件的邊長在，而大件可能有1米、2米甚至更大。小件的體積測量可以使用1臺3D相機完成，而大件則需要根據(jù)具體需求，采用多臺相機拼接的方法來實現(xiàn)，拼接的相機數(shù)量可以根據(jù)測量需求來進行計算，常見的方案有2-8臺之間，當然多相機拼接對于技術(shù)的要求更高，市場上成熟的方案極少。一般而言，單相機小件測量的精度更高，多相機大件測量的精度稍低。小件方案的精度根據(jù)不同的性價比，常見的測量精度有5mm和10mm，而大件精度則在10-20mm。DWS系統(tǒng)集成DWS設(shè)備是一個完整的計算機系統(tǒng)，重量、體積和條碼三個測量單元作為外設(shè)通過USB、以太網(wǎng)或者串口等普通接口接入設(shè)備的工控機，設(shè)備工控機再通過網(wǎng)絡(luò)接入用戶系統(tǒng)，拓撲結(jié)構(gòu)非常簡單。因為重量和條碼相機所需的計算資源很少，所以DWS通常配置的工控機規(guī)格不需要高、成本很低，因此一套合適的體積測量系統(tǒng)比較好對算力資源的要求不能太高。 自動化體積測量設(shè)備的出現(xiàn)，可以解決傳統(tǒng)物流數(shù)據(jù)采集的痛點：數(shù)據(jù)自動采集，速度快精度高。天津小型體積測量設(shè)備優(yōu)勢

    一言以概之，條碼、重量和體積作為物流目標物體的三大基礎(chǔ)屬性數(shù)據(jù)，只有全部完成數(shù)字化后才能夠支撐后續(xù)系統(tǒng)的管理調(diào)度優(yōu)化。其中重量和條碼可以通過常規(guī)普通傳感器和相機實現(xiàn)，已經(jīng)非常成熟，而體積數(shù)據(jù)的采集因為缺乏傳感器，是技術(shù)難點。綜合各類潛在的體積測量手段，非接觸式的視覺體積測量是一種顯而易見的推薦方案，不過之前一些海外傳統(tǒng)機器視覺大廠提供的相機方案價格昂貴、動輒幾萬人民幣以上，且使用和維護要求高，除一些特定的航空節(jié)點之外，難以大量落地推廣，直到近兩年3D視覺逐漸成熟，基于3D相機的視覺體積測量開始逐步普及。目前技術(shù)成熟的高性價比3D相機有兩類：線激光掃描相機（又稱輪廓儀）和面陣3D相機，一般3D相機所指的都是面陣3D相機。線激光掃描相機顧名思義在給定時間里只能測量到一個截面的輪廓尺寸，如果要得到一個物體的完整長寬高數(shù)據(jù)，需要將相機或者物體進行勻速移動進行一次完整掃描，并且需要知道精確的運動速度才能獲得運動方向的長度值。這個特點限制了線掃相機只能應(yīng)用在傳輸過程中的測量，在靜態(tài)測量場景中已經(jīng)被淘汰。 湖南特殊體積測量設(shè)備操作使用體積測量設(shè)備可以提高工作效率，避免傳統(tǒng)手工測量過程中可能出現(xiàn)的誤差和耗時問題。

    物流是暢通國民經(jīng)濟循環(huán)的重要環(huán)節(jié)。近年來，物流降本增效積極推進，社會物流成本水平保持穩(wěn)步下降，但人工成本高、難招工、效率低等問題仍然突出，特別是近期社會物流成本出現(xiàn)階段性上升，難以適應(yīng)建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟體系、推動高質(zhì)量發(fā)展的要求。為進一步降低物流成本、提升物流效率已成為現(xiàn)有物流企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的重點。在整個物流鏈中，倉儲物流環(huán)節(jié)在快速周轉(zhuǎn)效率上起到了越來越重要的作用。在現(xiàn)有倉儲物流中，對于皮帶機的低速運轉(zhuǎn)、人工分揀已成為影響物流成本以及周轉(zhuǎn)效率的重要因素，并且對于現(xiàn)有薄件物體的智能化分揀得不到有效智能化解決，如何更加有效的提高現(xiàn)有倉儲周轉(zhuǎn)的效率成為智能改造的重點。瑞格勒科技根據(jù)物流降本增效的發(fā)展方向出發(fā)，推出終端智能物流體積測量系統(tǒng)，采用立體視覺技術(shù)可對高速運動的不同尺寸大小的物流包裹進行長寬高測量、積分體積測量及數(shù)量統(tǒng)計，可提高現(xiàn)有皮帶機3倍運輸速度的實時檢測，并可針對各類薄件包裹進行快速分揀，有效解決了現(xiàn)有周轉(zhuǎn)效率慢、人工分揀成本高等行業(yè)痛點。

   客戶收益1、托盤貨物體積、重量、照片等信息一站式采集；2、快速自動化采集數(shù)據(jù)+錄入系統(tǒng)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)無縫對接；3、提高作業(yè)效率，節(jié)省人工成本；4、通過設(shè)備采集到的數(shù)據(jù)，用于優(yōu)化倉庫空間及后續(xù)運輸流程；瑞格勒整托盤測量DWS設(shè)備，應(yīng)用成熟的3D測量技術(shù)及算法，提供一步到位的體積信息（Dimension）、重量信息（Weight）、條碼信息（Scanning）采集方案，通過機構(gòu)的測量精度認證。快速的托盤數(shù)據(jù)采集我們的托盤數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，可以讓你在幾秒鐘之內(nèi)獲取到托盤的完整數(shù)據(jù)。無錯誤數(shù)據(jù)您需要可靠的貨運數(shù)據(jù)，因為在航空貨運，精確的數(shù)據(jù)是如此的重要。托盤數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)能檢測出未統(tǒng)一裝載的托盤、突出物和偏離托盤標準的情況，并檢查貨物是否可以堆放。準確的數(shù)據(jù)記錄與圖像，也為每批貨物的數(shù)量、重量、體積、完整性提供了明確的證據(jù)。瑞格勒科技的體積測量設(shè)備具有高度精確度，可滿足各種精密測量需求。

    而面陣拍攝的3D相機可以在一幀曝光時間內(nèi)完成一次視野空間內(nèi)的全場拍攝測量，跟2D相機拍照一樣，動態(tài)和靜態(tài)測量都適用，在動態(tài)拍攝中，可以通過減少曝光時間來適配更高的帶速，且測量過程不需要速度值、也不要求運動是勻速的，適用性更好。動態(tài)和靜態(tài)體積測量在不同的物流場景中，重量體積和條碼都有動態(tài)和靜態(tài)兩種方式。動態(tài)集中在分揀轉(zhuǎn)運中心，靜態(tài)測量方式的面就很多了，網(wǎng)點、倉庫和分揀轉(zhuǎn)運中心都有需求。從數(shù)量和部署節(jié)奏來看，目前在分揀中心的動態(tài)測量部署節(jié)奏快，但是在需求總量來看，靜態(tài)測量的數(shù)量將遠遠多于動態(tài)，但是節(jié)奏會比較慢，且快運、跨境、航空和快遞等不同行業(yè)對體積數(shù)據(jù)的需求急迫程度也相差很多。如上述3D相機分類中介紹的，動態(tài)目前以線激光掃面相機為主，靜態(tài)則以面陣相機為主，從技術(shù)趨勢來看，面陣相機更具性價比優(yōu)勢且可替代線陣相機，而線陣相機則無法替換面陣相機。 體積測量設(shè)備可實現(xiàn)自動化測量，減少人工操作，提高工作效率。廣東體積測量設(shè)備廠家直銷

體積測量設(shè)備可實時顯示測量結(jié)果，方便您及時掌握物品尺寸信息。天津小型體積測量設(shè)備優(yōu)勢

    要提高倉儲物流的效率，除了增加相應(yīng)的設(shè)施和資源外，更重要的一點在于提升智能和自動化水平。通俗點說，電商平臺應(yīng)當對商品的尺寸、體積、重量等物流屬性進行自動化精細測量，只有這樣，出庫時才能夠達到更快、更高效的物流要求。而傳統(tǒng)的解決方案是純?nèi)斯げ僮?，即倉庫工作人員拿著卷尺、秤等工具進行人工測量，這種方法誤差不統(tǒng)一、效率低、人工成本高，并非理想的解決方案。那么國內(nèi)外在體積測量這方面都用了哪些信息化的技術(shù)呢？這些不同品牌的產(chǎn)品又有何各自的技術(shù)特點？Cubiscan是一個重量與體積測量設(shè)備的品牌，由美國Quantronix公司研發(fā)，在美國生產(chǎn)制造。香港威裕環(huán)球控股有限公司引入亞洲市場,并曾在亞洲國際物流技術(shù)與運輸系統(tǒng)展覽會、廣州國際物流裝備與信息化展覽會上展覽，2013年在北京、上海、廣州、深圳巡回展出。 天津小型體積測量設(shè)備優(yōu)勢