智慧停車系統(tǒng)：商業(yè)地產(chǎn)的未來新選擇2023-07-1316:01:14隨著城市交通壓力的不斷增加，停車難題已成為困擾車主和商業(yè)地產(chǎn)開發(fā)商的一大難題。然而，隨著智能科技的快速發(fā)展，智慧停車系統(tǒng)作為一種先進的解決方案，正在迅速興起并受到越來越多商業(yè)地產(chǎn)的重視和采用。孚為智能科技智慧停車系統(tǒng)利用先進的傳感器、云計算和人工智能技術(shù)，實現(xiàn)了停車場的智能化管理和優(yōu)化，為商業(yè)地產(chǎn)提供了更高效、便捷、安全的停車體驗。相比傳統(tǒng)停車場，智慧停車系統(tǒng)具有以下幾個獨特的優(yōu)勢：實時導航與搜索功能：智慧停車系統(tǒng)可以提供實時導航功能，指引車主快速找到空余停車位，避免來回尋找浪費時間。借助智能搜索功能，車主可以預(yù)先查找近的停車場，并了解停車位可用情況，避免無謂的擁堵和排隊。自動計費與支付：智慧停車系統(tǒng)通過車牌識別和電子支付技術(shù)，實現(xiàn)自動計費和支付功能。車主無需手動取票，只需要將車輛駛?cè)胪＼噲黾纯勺詣油瓿捎嬞M和支付過程，提高停車的效率和便利性。安全監(jiān)控與管理：智慧停車系統(tǒng)配備了高精度的監(jiān)控攝像頭和安全防護設(shè)備，能夠?qū)崟r監(jiān)測停車場的安全狀況。一旦發(fā)生異常情況，系統(tǒng)會迅速報警，并及時采取措施進行處理，確保車輛和人員的安全。管理方的需求是降低管理人員成本，提升停車效率，實現(xiàn)真正的無人值守運營管理模式。廣州聯(lián)網(wǎng)智慧停車場系統(tǒng)圖示

    收費信息顯示播報系統(tǒng)：此部分由顯示和播報兩部分組成，其中顯示部分變化很大，有顯示一行、兩行、四行的，有橫屏也有豎屏；有利用LED進行顯示的，也有利用LCD進行顯示的。對于一些中車場一般采用語音模塊進行播報輸出，對于一些低端車場一般采用固定語音庫的方式進行播報。道閘系統(tǒng)：此部分是智慧停車場的功能之一，傳統(tǒng)的道閘是不具備數(shù)字化功能的，智慧停車場的道閘帶有網(wǎng)絡(luò)通信和計數(shù)功能，可以實現(xiàn)遠程監(jiān)控和診斷?？梢暬瘜χv系統(tǒng)：此部分在智慧停車場中起步比較晚，各家采用的技術(shù)方式也迥異，我司在綜合考慮各種穩(wěn)定性、成熟度、開放性和對接難易程度的基礎(chǔ)上開發(fā)自有可視化對講系統(tǒng)。具有可視、雙向?qū)χv、掃碼支付、付款碼支付、支持無牌車掃碼入場等多種功能集一體。 北京智慧停車場系統(tǒng)圖片同時，智慧停車收費系統(tǒng)也可以為物業(yè)管理者提供精細化的報表，快速分析社區(qū)內(nèi)停車位的使用率和收入趨勢。

    智慧停車場系統(tǒng)是指基于現(xiàn)代化電子與信息技術(shù)，在停車區(qū)域的出入口處安裝自動識別裝置，通過非接觸式卡或車牌識別來對出入此區(qū)域的車輛實施判斷識別、準入/拒絕、引導、記錄、收費、放行等智能管理，其目的是有效的控制車輛與人員的出入，記錄所有詳細資料并自動計算收費額度，實現(xiàn)對場內(nèi)車輛與收費的安全管理。智慧停車場系統(tǒng)集感應(yīng)式智能卡技術(shù)、計算機網(wǎng)絡(luò)、視頻監(jiān)控、圖像識別與處理及自動控制技術(shù)于一體，對停車場內(nèi)的車輛進行自動化管理，包括車輛身份判斷、出入控制、車牌自動識別、車位檢索、車位引導、會車提醒、圖像顯示、車型校對、時間計算、費用收取及核查、語音對講、自動?。ㄊ眨┛ǖ认盗锌茖W、有效的操作。這些功能可根據(jù)用戶需要和現(xiàn)場實際靈活刪減或增加，形成不同規(guī)模與級別的豪華型、標準型、節(jié)約型停車場管理系統(tǒng)和車輛管制系統(tǒng)。

    圖3重資產(chǎn)生態(tài)搭建模式現(xiàn)有的車位檢測設(shè)備大致分為3種：智能攝像頭：通過在路邊、停車場內(nèi)等場所搭建監(jiān)控攝像頭，利用計算機視覺技術(shù)，對環(huán)境中的車位進行檢測與統(tǒng)計。該方式的優(yōu)點在于1）施工代價?。簾o需對地面動工，因此與市政溝通難度會小2）覆蓋面積大，依靠單攝像頭可對一片區(qū)域的多個停車位進行管理。缺點在于：1）技術(shù)難度高，該技術(shù)包括計算機視覺計算、通信技術(shù)等；2）造價高，視頻監(jiān)控設(shè)備造價遠高于簡單的傳感器設(shè)備；3）車輛管理能力受限，因為一個攝像頭需要覆蓋多個車位，同時需準確識別出各車位上車輛的拍照并對停車時長進行統(tǒng)計。視覺死角和多個車輛同時進出車位等場景智能攝像頭往往難以應(yīng)對。目前，AIPark（愛停車）等企業(yè)在采納此模式。車位樁：車位樁普遍存在于路邊車位旁，利用內(nèi)置攝像頭對停車位進行檢測，完成空余車位統(tǒng)計、車輛牌照識別、停車時長統(tǒng)計與計費等任務(wù)。該方式的優(yōu)點在于：1）車位管理精確：每個車位分配一個車位樁進行管理，信息準確且實時性高；2）便于路邊車位管理：與停車場具有特定的出入口不同，路邊車位無法設(shè)置統(tǒng)一的出入口進行收費管理。車位樁可利用內(nèi)置攝像頭對車輛牌照進行精確識別與停車時長統(tǒng)計。智慧停車收費系統(tǒng)在社區(qū)的應(yīng)用，可以為社區(qū)居民和物業(yè)管理者帶來諸多便利和效益。

    部門）有深圳市道路交通管理事務(wù)中心（宜停車）和上海交通委（上海停車）。互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)：互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)依借成熟的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)營模式以及流量優(yōu)勢也參與到智慧停車領(lǐng)域中來。其中支付寶、微信憑借支付優(yōu)勢聯(lián)合線下停車場打通無現(xiàn)金支付模式，百度地圖、高德地圖（阿里系）則依賴成熟的導航體系打入智慧停車。除這些大廠外，還有一眾創(chuàng)業(yè)公司投入此領(lǐng)域，代表性企業(yè)有ETCP停車，AIPark等。截止到2017年，ETCP估值已達83億，成為智慧停車領(lǐng)域內(nèi)一只獨角獸。智慧停車模式a.信息資源整合模式該模式屬于輕資產(chǎn)模式，是指利用現(xiàn)有停車場內(nèi)停車管理設(shè)備，通過將停車管理系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，打破信息孤島，完成對停車場的車位信息整合；同時支持C端用戶上傳個人零散車位信息，利用數(shù)據(jù)管理中心對多方平臺車位信息進行整合。代表性企業(yè)有小強停車，該企業(yè)通過簽約停車場，為用戶提供高鐵站、機場等高需求位置的停車問題，低價停車費用+接送機的模式贏得了大批客戶。圖2信息資源整合模式優(yōu)點：利用信息資源進行整合的方式適用于小型初創(chuàng)企業(yè)，該方式的優(yōu)點在于代價小。無需設(shè)備的鋪設(shè)，對現(xiàn)有資源與設(shè)備的充分利用也可以快速的完成停車場等車位的整合。這類企業(yè)對于自身的定位為“車位信息平臺”。智慧停車收費系統(tǒng)也可以通過視頻監(jiān)控、黑白名單管理等功能提高社區(qū)內(nèi)的停車安全性。深圳設(shè)計智慧停車場系統(tǒng)組成

智慧停車收費系統(tǒng)與人工收費管理的傳統(tǒng)停車場相比，智能停車系統(tǒng)將道閘、識別系統(tǒng)相結(jié)合。廣州聯(lián)網(wǎng)智慧停車場系統(tǒng)圖示

    借助物聯(lián)網(wǎng)、圖像識別、云計算、人工智能等技術(shù)，幫助對停車資源進行數(shù)字化管理，智能化決策；車主則可以享受車位查詢、預(yù)約、共享、無感支付等各類服務(wù)；停車場則可由傳統(tǒng)人工管理升級為智能化、無人化管理。編輯不過，智慧停車領(lǐng)域發(fā)展至今，在國內(nèi)各大城市的覆蓋率差異較大，整體呈現(xiàn)出城市與二三線城市的發(fā)展節(jié)奏不同步的情況。截至2019年，北上廣深地區(qū)智慧停車覆蓋率約為35%。其中，北京發(fā)展較靠前，比重約占45%。而成都本地的覆蓋率約為14%，仍有很大的市場空間待挖掘。成都市車靈通智能科技有限公司推出的無人值守智慧停車管理系統(tǒng)，改變傳統(tǒng)停車場運營收費模式使停車場支持高速ETC不停車電子支付，微信、支付寶、銀聯(lián)無感支付，駕駛?cè)丝蓪崿F(xiàn)不停車繳費，也可通過二維碼支付或者提前支付。全程無需人工介入系統(tǒng)自動結(jié)算放行，結(jié)合公司的停車場云坐席遠程控制管理系統(tǒng)，停車場可正真實現(xiàn)無人值守快速通行。從代到第三代，車靈通ETC無人值守智慧停車場管理系統(tǒng)依車牌識別技術(shù)，借用ETC技術(shù)進行車牌識別，準確率近乎100%。接入ETC結(jié)算，實現(xiàn)不停車繳費快速通行。無人停車場模式接受度提升編輯隨著移動支付的普及。無人值守的智慧停車場模式逐漸進入一些公共停車場。廣州聯(lián)網(wǎng)智慧停車場系統(tǒng)圖示