還能實(shí)現(xiàn)24小時(shí)無(wú)人值守，車主只需在進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)在支付寶或微信綁定自己的車牌號(hào)，出停車場(chǎng)時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)扣費(fèi)自動(dòng)抬桿，無(wú)需車主掏出手機(jī)操作，無(wú)需掃碼、轉(zhuǎn)賬、付現(xiàn)、刷卡，整個(gè)過程實(shí)現(xiàn)無(wú)感支付?？圪M(fèi)信息系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)推送至車主手機(jī)，賬單詳細(xì)記錄此車牌進(jìn)出場(chǎng)時(shí)間和費(fèi)用。整個(gè)過程，高效快捷，智慧停車場(chǎng)主要是用到了現(xiàn)下互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，這些技術(shù)的存在推動(dòng)了智慧停車的實(shí)現(xiàn)：1、支付寶支付通行效率高：進(jìn)停車場(chǎng)時(shí)自動(dòng)抬桿，出停車場(chǎng)時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)扣費(fèi)自動(dòng)抬桿（整個(gè)過程只需2秒鐘），減少排隊(duì)時(shí)長(zhǎng)。2、無(wú)收費(fèi)漏洞：系統(tǒng)自動(dòng)扣費(fèi)，車費(fèi)直接秒到公司對(duì)公賬戶，人為無(wú)法或刪除記錄，賬目一目了然。3、多模式支付：支持微信、支付寶，滿足不同支付習(xí)慣人群需求。支付寶賬戶、綁定的銀行卡沒有余額時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)從螞蟻花唄里面扣錢，當(dāng)所有途徑都無(wú)錢可扣時(shí)，道閘不會(huì)抬桿，車輛無(wú)法出去。4、車牌識(shí)別率高：智能車牌高清識(shí)別拍照200百萬(wàn)高清鏡頭（自動(dòng)光圈電動(dòng)調(diào)焦光抑制高速）攝像頭，識(shí)別率高達(dá)％，超國(guó)標(biāo)高識(shí)別率，不易出錯(cuò)，避免車主和安保人員的矛盾。5、借車可取消支付：車主將車輛借給他人使用時(shí)，可在自己手機(jī)取消掉無(wú)感支付，避免為他人停車費(fèi)買單的尷尬。通道一旦出現(xiàn)異常情況，值守中心立即主動(dòng)介入幫助車主處理問題，輕松應(yīng)對(duì)各種突發(fā)問題。珠海智慧停車場(chǎng)系統(tǒng)功能

    收費(fèi)信息顯示播報(bào)系統(tǒng)：此部分由顯示和播報(bào)兩部分組成，其中顯示部分變化很大，有顯示一行、兩行、四行的，有橫屏也有豎屏；有利用LED進(jìn)行顯示的，也有利用LCD進(jìn)行顯示的。對(duì)于一些中車場(chǎng)一般采用語(yǔ)音模塊進(jìn)行播報(bào)輸出，對(duì)于一些低端車場(chǎng)一般采用固定語(yǔ)音庫(kù)的方式進(jìn)行播報(bào)。道閘系統(tǒng)：此部分是智慧停車場(chǎng)的功能之一，傳統(tǒng)的道閘是不具備數(shù)字化功能的，智慧停車場(chǎng)的道閘帶有網(wǎng)絡(luò)通信和計(jì)數(shù)功能，可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控和診斷?？梢暬瘜?duì)講系統(tǒng)：此部分在智慧停車場(chǎng)中起步比較晚，各家采用的技術(shù)方式也迥異，我司在綜合考慮各種穩(wěn)定性、成熟度、開放性和對(duì)接難易程度的基礎(chǔ)上開發(fā)自有可視化對(duì)講系統(tǒng)。具有可視、雙向?qū)χv、掃碼支付、付款碼支付、支持無(wú)牌車掃碼入場(chǎng)等多種功能集一體。 智能智慧停車場(chǎng)系統(tǒng)品牌極大的降低了人工成本提升了通行效率。并且通過遠(yuǎn)程值守方式解決各種突發(fā)和意外情況。

    四、發(fā)展受限原因思考車位管理現(xiàn)狀復(fù)雜，整合困難：目前我國(guó)停車場(chǎng)與停車位的經(jīng)營(yíng)管理模式主要有：業(yè)主自營(yíng)、專業(yè)物業(yè)管理公司兼營(yíng)、專業(yè)停車管理公司經(jīng)營(yíng)、零散停車管理公司經(jīng)營(yíng)、經(jīng)營(yíng)、外包經(jīng)營(yíng)等。其管理情況復(fù)雜，所有權(quán)情況復(fù)雜，這為停車場(chǎng)/位的整合帶來(lái)極大困難，使得智慧停車企業(yè)發(fā)展速度受限。資本需求大，回本慢：在整體的市場(chǎng)需求上，重資產(chǎn)生態(tài)的搭建是大勢(shì)所趨。然而，對(duì)如此規(guī)模的停車位提供智能設(shè)備的安裝與配套的系統(tǒng)服務(wù)耗資巨部分企業(yè)因難以承擔(dān)該資本而出局。同時(shí)，因?yàn)橥＼噷?duì)用戶來(lái)說(shuō)是一個(gè)低頻低消費(fèi)活動(dòng)，普通用戶的外出停車頻次不足1次/天，對(duì)于市場(chǎng)來(lái)說(shuō)這意味著資金回流緩慢，使投資公司對(duì)此行業(yè)態(tài)度謹(jǐn)慎。生態(tài)構(gòu)建探索尚不完善：停車是一項(xiàng)目的性很強(qiáng)的場(chǎng)景化需求，其用戶屬性也十分明顯：成年人、具有一定的經(jīng)濟(jì)能力、具有很強(qiáng)的目的性（去醫(yī)院停車其目的為看病、探訪親友；去商場(chǎng)停車其目的為購(gòu)物、消費(fèi)等）。這樣清晰的數(shù)據(jù)帶給智慧停車企業(yè)的利益與市場(chǎng)需求應(yīng)遠(yuǎn)不止停車這一項(xiàng)，配套的服務(wù)如商圈美食推薦、周邊景點(diǎn)推薦等均可納入智慧停車的生態(tài)圈，停車是該生態(tài)圈的一個(gè)入口環(huán)節(jié)。然而由于目前來(lái)自用戶的大數(shù)據(jù)規(guī)模尚小。

    不少停車場(chǎng)同時(shí)還存在著閑置率高的情況。據(jù)艾瑞咨詢《城市智慧停車指數(shù)》統(tǒng)計(jì)，北上廣深停車場(chǎng)車位空置率為，底下停車場(chǎng)尤為嚴(yán)重。而一些特殊場(chǎng)景，如醫(yī)院、購(gòu)物中心等停車場(chǎng)中往往車輛爆滿，但由于分布上的分散性，閑置的車位往往也難以分擔(dān)以上場(chǎng)景的停車壓力。智能水平上：智能水平低，信息孤立?，F(xiàn)有停車場(chǎng)/位的管理仍以人工管理為主。常見模式為在出入口設(shè)置管理系統(tǒng)，統(tǒng)計(jì)車輛數(shù)目與停車時(shí)長(zhǎng)。在路邊停車位中還存在著完全依賴管理員的方式：一名管理員負(fù)責(zé)一片區(qū)域的車位，對(duì)來(lái)往車輛進(jìn)行指揮，收費(fèi)。當(dāng)前停車位管理上整體的智能水平還處于較低水平，信息孤立，難以共享。以商場(chǎng)停車場(chǎng)為例，雖然商場(chǎng)停車管理系統(tǒng)可以對(duì)該停車場(chǎng)內(nèi)車輛、車位信息做統(tǒng)計(jì)管理，但該信息存在于商場(chǎng)內(nèi)部，為“單機(jī)模式”，不在該商場(chǎng)附近的用戶則難以獲知其車位信息。各大停車場(chǎng)成為了一個(gè)個(gè)信息孤島，交流不暢。因此，總的來(lái)看，現(xiàn)有的停車模式存在著總量缺口大，一位難求與車位閑置率高并存以及停車位信息不透明的問題。這些問題之間相互關(guān)聯(lián)，因?yàn)檎w總量缺口大，導(dǎo)致特定場(chǎng)景停車位嚴(yán)重不足；同時(shí)車主無(wú)法獲取周邊停車位信息，使得部分停車場(chǎng)車位閑置，無(wú)法發(fā)揮有效價(jià)值。提高社區(qū)停車安全性和便捷性。

    智慧停車場(chǎng)目前比較成熟的盈利模式可以簡(jiǎn)單總結(jié)為四類：，是停車費(fèi)受益，是以服務(wù)形式向用戶進(jìn)行按次或包年包月類型收費(fèi)，作為開車出行的剛需，該盈利方式存在著一定的合理性。第二，是廣告受益，智慧停車用戶定位清晰、體量大，使用智慧停車的用戶在一定程度上都可認(rèn)為是有車用戶，清晰的用戶范圍可使廣告投放商化投資效益，針對(duì)性的對(duì)用戶推廣汽車保養(yǎng)、保險(xiǎn)以及針對(duì)該層次的飲食、服裝推薦等都比傳統(tǒng)的統(tǒng)一推廣方式具有更高的轉(zhuǎn)化率，這是廣告商十分樂于見到的局面。第三，是分成受益，與停車場(chǎng)平臺(tái)分成，在向停車場(chǎng)引流給停車場(chǎng)增加收益的同時(shí)，與停車場(chǎng)之間進(jìn)行利益分成。不過目前智慧停車行業(yè)正處于發(fā)展期，各企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)激烈，其首要任務(wù)是占領(lǐng)更多的停車場(chǎng)資源，分成模式會(huì)阻礙這一進(jìn)程的發(fā)展，因此該盈利模式尚未在企業(yè)間使用。第四，是數(shù)據(jù)資源，利用現(xiàn)有停車場(chǎng)、，以數(shù)據(jù)輸出、行業(yè)報(bào)告等形式提供給、商業(yè)合作伙伴等，達(dá)成停車服務(wù)與衍生服務(wù)結(jié)合的商業(yè)類型以獲得盈利。 這意味著停車場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)將更加順暢，為車主和業(yè)主提供了更好的服務(wù)體驗(yàn)。珠海各類智慧停車場(chǎng)系統(tǒng)無(wú)線

智慧停車收費(fèi)系統(tǒng)也可以通過視頻監(jiān)控、黑白名單管理等功能事項(xiàng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和預(yù)警，提高社區(qū)內(nèi)的停車安全性。珠海智慧停車場(chǎng)系統(tǒng)功能

智慧停車系統(tǒng)包含了車牌識(shí)別，車位引導(dǎo)及反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)，應(yīng)用于商業(yè)、辦公、機(jī)場(chǎng)、會(huì)展中心等車流量大的地方，這種類型的解決方案如何規(guī)劃呢？它的系統(tǒng)架構(gòu)如何？分享一套這樣的設(shè)計(jì)方案，供參考學(xué)習(xí)。章智慧停車系統(tǒng)智慧停車系統(tǒng)主要包括停車場(chǎng)管理系統(tǒng)、車位引導(dǎo)系統(tǒng)及反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)，根據(jù)本次項(xiàng)目地下停車場(chǎng)的實(shí)際情況，結(jié)合停車場(chǎng)管理現(xiàn)有技術(shù)，本項(xiàng)目停車場(chǎng)管理系統(tǒng)采用車牌識(shí)別管理系統(tǒng)，來(lái)保障車輛順利進(jìn)出地下車庫(kù)。車牌識(shí)別技術(shù)是現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)重要組成部分，其應(yīng)用十分。它以計(jì)算機(jī)視覺處理、數(shù)字圖像處理、模式識(shí)別等技術(shù)為基礎(chǔ)，對(duì)攝像機(jī)所拍攝的車輛圖像或者視頻圖像進(jìn)行處理分析，得到每輛車的車牌號(hào)碼；由于本項(xiàng)目即存在平面停車位又存在機(jī)械停車位，因此車位引導(dǎo)系統(tǒng)采用視頻引導(dǎo)探頭和無(wú)線探測(cè)器相結(jié)合的方式進(jìn)行車位引導(dǎo)；反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)采用手機(jī)APP和反向查詢機(jī)進(jìn)行車輛查詢和路線規(guī)劃，同時(shí)可進(jìn)行停車?yán)U費(fèi)。本系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)以下功能：A.車輛管控車牌識(shí)別，保證了進(jìn)出車庫(kù)車輛的統(tǒng)一性，嫌疑車輛則系統(tǒng)自動(dòng)在前端和中心產(chǎn)生報(bào)警，同時(shí)人工參與處理。B.電動(dòng)擋車器軟件控制客戶端或中心管理平臺(tái)能夠遠(yuǎn)程控制電動(dòng)擋車器啟閉。珠海智慧停車場(chǎng)系統(tǒng)功能

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