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四川汽車(chē)節(jié)能駕駛用品公司

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2024-12-28

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全世界全中國(guó)每年交通事故死傷無(wú)數(shù),目前汽車(chē)的駕駛模式是交通事故的主要源頭,因?yàn)槿嗣P(guān)天的汽車(chē)制動(dòng)糸統(tǒng)始終沒(méi)有被駕駛?cè)穗S時(shí)掌握,需要駕駛?cè)擞夷_在油門(mén)和剎車(chē)間頻繁切換操作。這就造成了以下幾個(gè)主要的交通事故原因:一,緊急情況下駕駛?cè)舜竽X發(fā)熱,分不清右腳是在剎車(chē)踏板上還是在油門(mén)踏板上,錯(cuò)誤的認(rèn)為還沒(méi)有剎住車(chē)一腳將油門(mén)踏板踩到底,慘烈的車(chē)禍發(fā)生了。既家喻戶曉的油門(mén)當(dāng)剎車(chē)踩;二,緊急情況下油門(mén)剎車(chē)間切換不及時(shí)車(chē)禍發(fā)生了,如汽車(chē)以60碼速度前進(jìn),延遲一秒制動(dòng)時(shí)間,汽車(chē)己跑了十多米了;三,右聊長(zhǎng)時(shí)間踩在油門(mén)踏板上調(diào)節(jié)汽車(chē)速度和頻繁換操作造成疲勞反應(yīng),緊急情況下嚴(yán)重滯后制動(dòng)時(shí)間直接導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。四,又要踩油門(mén)踏板又要踩剎車(chē)踏板緊急情況下產(chǎn)生恐慌心理錯(cuò)打方向盤(pán),車(chē)禍發(fā)生了。

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我公司產(chǎn)品就是有的放矢去解決傳統(tǒng)汽車(chē)在汽車(chē)駕駛上全設(shè)計(jì)的缺陷,從而服務(wù)國(guó)家和人類。每天都有交通事故產(chǎn)生,實(shí)踐己證明了交通事故產(chǎn)生碰撞的嚴(yán)酷性,我們更要從理論上去尋本追源。我們都知道自由落體的加速度約為秒平方十米,既一秒增加十米的速度。而汽車(chē)以60碼的速度前進(jìn)時(shí)受到突然碰撞下每秒約十五米的速度可能會(huì)在一秒內(nèi)降為零,既減速度在秒平方十五米以上,這個(gè)減速度是非常巨大的,比自由落體的加速度還大許多倍。對(duì)人體的傷害特別是對(duì)人體內(nèi)部的傷害非常大,所以我們一定要從理論上去認(rèn)識(shí)交通事故發(fā)生碰撞后的傷害程度才會(huì)在理倫上實(shí)踐上對(duì)交通安全,汽車(chē)安全有理性認(rèn)識(shí)從而去解決這些問(wèn)題??茖W(xué)發(fā)明理倫重要,但實(shí)踐更重要,微軟比爾蓋茨大學(xué)還未畢業(yè)去研發(fā)發(fā)明計(jì)算機(jī)操作系統(tǒng)軟件風(fēng)靡全世界。四川汽車(chē)節(jié)能駕駛用品公司

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