床件加工順序的安排原則1、車床先粗后精原則:各個表面的加工順序按照粗加工葉半精加工_精加工_精密加工的順序依次進行,逐步提高表面的加工精度和減小表面粗糙度值。2、車床基準面先行原則:用作精基準的表面應優(yōu)先加工出來,因為定位基準的表面越精確,裝夾誤差就越小.車床由于倒40外圓是同軸度的基準,所以應首先加工該表面,再加工其他表面。3、車床先主后次原則:零件的主要工作表面、裝配基面應先加工,從而能及早發(fā)現(xiàn)毛坯中主要表面可能出現(xiàn)的缺陷.車床次要表面可穿行,放在主要加工表面加工到一定程度后、終精加工之前進行。4、車床先近后遠原則:通常情況下,工件裝夾后,離刀架近的部位先加工,離刀架遠的部位后加工,以便縮短刀具移動距離,減少空行程時間,而且還有利于保持坯件或半成品的剮性,改善其切削條件.車床零件內(nèi)孔,應先加工內(nèi)圓錐孔,再加工φ30mm內(nèi)孔,加工φ20mm內(nèi)孔。車削件加工工作前要很全檢查機床。東莞切削加工廠家推薦
車床件五金沖壓的主要基本工序1、車床件落料和沖孔落料和沖孔是使坯料分離的工序,落料和沖孔的過程完全一樣,只是用途不同。落料時,被分離的部分是成品,剩下的周邊是廢料;沖孔則是為了獲得孔,被沖孔的板料是成品,而被分離部分是廢料。落料和沖孔統(tǒng)稱為沖裁。沖裁模的沖頭和凹模都具有鋒利的刃口,在沖頭和凹模之間有相當于板厚5%-10%的間隙,以保證切口整齊而少毛刺。2、車床件拉深:拉深是將平板坯料制成杯形或盒形件的加工過程。拉深模的沖頭和凹模邊緣應做成圓角以避免工件被拉裂。沖頭與凹模之間要有比板料厚度稍大一點的間隙(一般為板厚的1.1-1.2倍),以便減少摩擦力。為了防止褶皺,坯料邊緣需用壓板(壓邊圈)壓緊,產(chǎn)品的實際拉深過程會產(chǎn)生拉裂的缺陷,請看板料沖壓是利用沖模使板料產(chǎn)生分離或變形的加工方法。因多數(shù)情況下板料無須加熱,故亦稱冷沖壓,又簡稱冷沖或沖壓。3、車床件彎曲彎曲就是使工件獲得各種不同形狀的彎角。彎曲模上使工件彎曲的工作部分要有適當?shù)膱A角半徑r,以避免工件彎曲時開裂。東莞切削加工廠家推薦車削件加工防止切屑傷害常采取斷屑。
車削件加工斷屑槽的寬度對斷屑的影響很大。一般來講,槽寬越小,切屑的卷曲半徑越小,切屑上的彎曲應力越大,越易折斷。所以,采用較小的斷屑槽寬對斷屑有利。若斷屑槽寬度與進給量基本合適,則可形成C形切屑。如卷屑槽太窄,易產(chǎn)生堵屑現(xiàn)象,而使車刀負荷增加,甚至損壞切削刃;若卷屑槽太寬,切削卷曲半徑太大,則切削變形不夠,不易折斷,往往不流經(jīng)槽底而形成不斷的帶狀切屑。切屑槽的寬度也應與切削深度相適當,否則當槽太窄時,顯得切屑寬,不易在槽中卷曲,往往切屑不流經(jīng)槽底而形成帶狀切屑。當槽太寬時,又顯得切屑窄,流動較自由,變形不夠充分,也不折斷。為了得到滿意的斷屑效果,應按具體車削件加工加工條件,選擇合適的斷屑槽寬度。對于硬度較低的工件材料,槽應選得窄些,反之,槽應選得寬些。工件方面細長軸類的外圓車削。一般切削點離夾持點的距離,如果長徑比超過3的話就容易振刀,可以考慮改變下工藝;薄壁零件的外圓車削;箱形部品(如鈑金焊接結(jié)構件)車削;超硬材質(zhì)切削。
車床件顧名思義就是用車床加工出來的產(chǎn)品。車床件可根據(jù)車床種類的不同,分很多種,較常見的有自動車床件,CNC車床件,儀表車床件等。車床件采用的五金材料有銅,鐵,鋁,不銹鋼等。車床件適用范圍很廣,涉及到電子電器、五金工具、玩具、塑膠等行業(yè)。相對于其它堅固件,其主要特點是精密,公差可達到正負0.01MM,甚至更精確。當然其價格也相對要比其它堅固件高出很多。自動車床件是由自動車床加工出來的零件,比較大加工直徑為20mm,最大加工長度為90mm,由于加工零件小,速率高,所以價格相對低廉,加工出來的精度高,公差可以控制在正負0.01mm以內(nèi)。CNC車床件是有CNC數(shù)控車床加工的零件,比較大加工直徑可達到60,最大加工長度為300mm,加工零件大,形狀復雜,精度高,可分幾次吃刀車削,公差可以達到正負0.002mm,對于加工不銹鋼的產(chǎn)品較有優(yōu)勢,由于機器昂貴,加工效率低,所以加工費相對較高。車床件之所以比其他五金制品的零件加工成本高,是因為車削的加工工藝決定的,精度高,速率低,產(chǎn)量低。很大一部分車床件在機上加工完之后,需要二次加工后才能滿足功能要求,比如:銑槽,鉆孔,銑邊,倒角等等。車削件加工需要在安全的環(huán)境下進行。
車削件加工是連續(xù)切車削件加工,刨削和銑削都是斷續(xù)切削。連續(xù)切削效率高,表面粗糙度等級高,加工精度也高;斷續(xù)切削效率低,表面粗糙度等級低,加工精度也低。銑削:從刀具耐用度出發(fā),先選擇被吃刀量,其次是切削速度,比較多后是進給速度.車削:先選擇AP,其次是F,比較多后是V.精車時應選擇較小的AP和F,提高V.兩種加工方式都會產(chǎn)生毛刺,毛刺是由于刀具磨損切削不暢擠壓產(chǎn)生的,且都產(chǎn)生在邊緣處,還與材料有關系,與銑加工和車加工沒有明顯區(qū)別。磨削由于去除材料少且表面質(zhì)量高,故常常被用在比較多后的精加工,而車削和銑削去除材料的效率比較高,故一般用在粗加工或半精加工。車削件加工刀具壽命會減少。東莞切削加工廠家推薦
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縱向車削件加工、槽式切削和切斷側(cè)面以及端面的縱向車削特點(也稱為“往復切削”):在對工件側(cè)面進行縱向車削時,縱切車刀的進給方向是垂直于工件回轉(zhuǎn)軸線的。在對工件端面進行縱向車削中,縱切車刀的進給方向是平行于工件軸的。縱切車刀有三個切削刃,從而使得徑向和軸向上的材料去除過程盡可能地不被中斷。(因為盡量減少快速移動行程)切槽刀和縱切刀的刀片形狀和刀體形狀均有所不同。橫向車削可用來加工外圓和內(nèi)孔。不過加工內(nèi)孔時,首先要預鉆一個底孔。除了可以加工外圓之外,還可以進行端面加工。東莞切削加工廠家推薦
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