巴西電商協(xié)會近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，3月下旬以來，巴西已有超過13.5萬家店鋪加入線上銷售，幾乎每分鐘都有新店上線。1-5月期間，在線訂單數(shù)、銷售額分別同比增長65.7%和56.8%，電商平臺客戶端下載數(shù)成倍增長。而第二季度，有570萬消費者通過互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行購物。巴西一直是跨境賣家看好的藍(lán)海市場，巴西人跨境購物很多，相比其他的國家更喜歡中國的產(chǎn)品。國內(nèi)商品在巴西可以輕松賣到十倍的價格，但巴西跨境賣家遠(yuǎn)沒有歐美日的多。原因無他，語言、物流和高額關(guān)稅都是難點。如果你正準(zhǔn)備進(jìn)入或者剛進(jìn)入巴西電商市場，這篇文章或許能給你一些參考。巴西特色物流專線電商小包。 珠海巴西專線

物流方面：一般常用的是平郵、掛號包裹，專線物流，國際快遞和海外倉。郵政小包目前仍是主流的物流方式，比較適合價值低的商品。但平郵包裹不提供全程物流信息跟蹤，掛號包裹則可以在全球物流查詢平臺上查到信息。寄送到大部分國家都需要15-30個工作日，少數(shù)國家如俄羅斯、巴西，會更慢一些，好處是覆蓋國家更多。專線物流的運費低，速度相對快，約7-15個工作日，幾乎是比較合適的物流方式了，但不是所有國家都可以使用。EMS和DHL等快遞服務(wù)費用不菲，比較適合貴重貨品。EMS平均9天可以妥投，DHL平均需要4.5天。很多跨境獨立站都有海外倉，物流成本壓低，但只有部分商品和部分國家支持海外倉發(fā)貨，海外倉容易壓貨、賣家管理難。重慶靠譜的巴西小包專線國際快遞巴西小包自營專線。

據(jù)報道，巴西總統(tǒng)羅塞夫日前宣布，巴西將啟動龐大的投資計劃，以改善交通運輸能力，推動基礎(chǔ)設(shè)施的現(xiàn)代化，為迎接2014年的世界杯和2016年的奧運會做準(zhǔn)備。巴西交通部長保羅透露，此項計劃總將投入600億美元的資金，整個計劃期為25年，項目包括新建和擴(kuò)建7500公里的高速公路，以及1萬公里的鐵路，同時建設(shè)連接里約和圣保羅，這兩座城市之間的高鐵，并改擴(kuò)建有關(guān)機(jī)場和港口。據(jù)了解，巴西目前的交通運輸主要依靠公路和航空，鐵路只作為礦業(yè)和農(nóng)業(yè)的專運線路，而且很多專線互不相連，五花八門的軌距也導(dǎo)致線路難以聯(lián)網(wǎng)。

給您一個選擇我們的理由:專注南美洲跨境物流，為跨境電商公司開拓南美市場保駕護(hù)航，提供南美洲國際運輸，巴西，烏拉圭包稅雙清，巴西本土倉儲、配送，南美洲供應(yīng)鏈咨詢建設(shè)等服務(wù)。提供中文，英語，西班牙語，葡萄牙語四種語言在線客服即時溝通，24小時在線客戶服務(wù)。北京時間9:00-18:00國內(nèi)客服提供支持；北京時間20:00-次日9:00，巴西本土客服提供支持。北京時間18:00點前的交運訂單，當(dāng)天24點前完成上門接貨并交運；巴西時間22:00點前的派送訂單，當(dāng)天24點前完成派發(fā)和更新運輸信息。圣保羅市巴西倉，位于米納斯州和里約州三州交匯處，交通便利，是巴西人口密度比較大，電商購買力較強(qiáng)的地方。采用3500平米X2雙倉協(xié)作模式，實現(xiàn)存儲倉和派送倉分離模式，產(chǎn)品從出倉到派送2次檢查，雙重認(rèn)證杜絕出錯。國際物流巴西專線拉美物流。

區(qū)域市場：不同的區(qū)域市場具有不同的市場特征，做跨境獨立站之前需要對目標(biāo)市場做深入的分析，根據(jù)區(qū)域特點因地制宜，才能做好出海的本地化。判斷市場規(guī)模大小首先要定義市場的發(fā)展階段，然后根據(jù)現(xiàn)有產(chǎn)品和服務(wù)的整體市場來預(yù)估行業(yè)實際的市場份額，用總體行業(yè)消費總額減去現(xiàn)有市場巨頭的份額，剩下的就是行業(yè)整體剩余市場規(guī)模。包括但不限于：市場規(guī)模、消費水平、人口結(jié)構(gòu)、競爭環(huán)境、競品分析。市場規(guī)模和特性決定了這個區(qū)域天花板的高低。目標(biāo)消費者：要確定網(wǎng)站潛在的用戶人群是哪些，如何定位才能留住這些受眾消費者。每個區(qū)域的消費者有不同的消費習(xí)慣，這些消費習(xí)慣也對跨境獨立站有很大影響，比如閱讀習(xí)慣，購買和付費的習(xí)慣，文化禁忌等。國際物流巴西雙清自營專線。青島巴西專線拉美物流

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駱駝兄弟巴西物流產(chǎn)品優(yōu)勢：1、頭程直發(fā)：香港空運+郵政清關(guān)+巴西郵政派送;2、走貨屬性：可走普貨、內(nèi)置電池;計費方式和限重：1、限重：0-30公斤；2、尺寸規(guī)定：長寬高分別不超過105厘米，三邊總長不超過200厘米；長度不少于16厘米，寬度不少于11厘米，高度不少于2厘米。3）材積計算：實際重量和體積重量，取大者，拋貨計重為：長（cm）*寬(cm)*高（cm）/8000渠道線路及物流軌跡：Day1收貨、分揀、裝袋；Day2安排過港，貨交機(jī)場；Day3安排飛往巴西；Day4-15清關(guān)+末端派送完成；珠海巴西專線

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