南美物流遇到的挑戰(zhàn)有哪些？1、清關(guān)難：早前，南美相關(guān)部門的清關(guān)政策不透明，清關(guān)速度緩慢且海關(guān)扣貨率高，中國(guó)跨境電商賣家常會(huì)面臨財(cái)貨兩失的風(fēng)險(xiǎn)，加之南美國(guó)家對(duì)跨境進(jìn)口包裹征收的高額稅率（有些國(guó)家征稅高達(dá)76%以上），從而導(dǎo)致許多消費(fèi)者直接拒絕交稅而棄貨，給跨境電商賣家?guī)?lái)了巨大損失。2、物流慢：中國(guó)與南美之間的距離不僅給賣家?guī)?lái)了巨大的商機(jī)，也造成物流運(yùn)輸?shù)膯?wèn)題。也是因?yàn)榫嚯x問(wèn)題，導(dǎo)致市場(chǎng)上沒(méi)有一個(gè)物流產(chǎn)品可以完美的匹配、支持南美跨境電商市場(chǎng)這一物流模式。一個(gè)包裹通常需要40天以上的物流運(yùn)轉(zhuǎn)才能送達(dá)消費(fèi)者手中，而60天以上送達(dá)也是家常便飯。3、丟包多：由于清關(guān)難，許多消費(fèi)者直接拒絕交稅而棄貨，從某種程度上造成海關(guān)貨物的堆砌，加深包裹處理難度；另一方面，長(zhǎng)時(shí)間的物流運(yùn)輸，很難保證貨物的萬(wàn)無(wú)一失，這也是造成包裹丟失的又一隱患。國(guó)際快遞巴西小包自營(yíng)專線。健身器材海運(yùn)到巴西專線

賠償條款COMPENSATION:1、自系統(tǒng)產(chǎn)生包裹收寄信息起至目的國(guó)入網(wǎng)前，此過(guò)程中出現(xiàn)的包裹丟失、全損可予理賠，但不包括包裹部分破損的情況；2、上網(wǎng)前丟件賠償標(biāo)準(zhǔn)：有攬收信息或交接單證明且自收寄后20個(gè)自然日無(wú)上網(wǎng)追蹤信息的快件，賠償貨物申報(bào)價(jià)值（采購(gòu)價(jià)，高不超30USD/票）+退運(yùn)費(fèi)（如已收?。?3、若貨物在目的地提取后丟失，經(jīng)我司確認(rèn)丟件后，將不退運(yùn)費(fèi)，賠償貨物申報(bào)價(jià)值（采購(gòu)價(jià)，高不超100RMB/票）。4、若查詢軌跡顯示簽收，但收件人反饋未收到包裹的情況，我司會(huì)協(xié)助查詢，但不提供賠償。5、包裹在運(yùn)輸途中破損，不提供賠償。6、不提供保險(xiǎn)服務(wù)，如有索賠的請(qǐng)求，需要在寄運(yùn)日的60天內(nèi)提交有效的證據(jù)，過(guò)期申請(qǐng)將不予受理。7、F牌如果過(guò)港海關(guān)扣貨，退運(yùn)費(fèi)+20RMB/KG；智利當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)扣貨無(wú)賠償；退件相關(guān):巴西郵政專線無(wú)退回國(guó)內(nèi)服務(wù)遼寧巴西專線公司國(guó)際快遞巴西專線拉美渠道。

據(jù)巴西電商協(xié)會(huì)新數(shù)據(jù)，隨著巴西各地開始復(fù)工復(fù)產(chǎn)，部分實(shí)體商店重新開業(yè)，電子商務(wù)仍繼續(xù)呈現(xiàn)增長(zhǎng)勢(shì)頭。超市、藥店與電商結(jié)合模式日趨成熟。6月份，食品和飲料的線上銷售額同比增長(zhǎng)265%。越來(lái)越多巴西人認(rèn)為線上購(gòu)物便捷、安全，而選擇在網(wǎng)店購(gòu)物。由于特殊時(shí)期防控需要，巴西多地自3月起關(guān)停非必要商業(yè)活動(dòng)。線上店鋪新開速度是特殊時(shí)期前的4倍，其中服裝、食品、日化用品等成為新增電商的主力行業(yè)。今年1-5月，巴西電子商務(wù)銷售額達(dá)到1056億雷亞爾(約合205億美元)。熱門產(chǎn)品類目上，美容和香水、家具、電子產(chǎn)品增幅分別高達(dá)107.4%、94.4%、85.7%。

解決方案：對(duì)于巴西路向物流問(wèn)題，可以通過(guò)找一個(gè)專業(yè)的巴西專線貨代公司（比如深圳市駱駝兄弟物流）來(lái)解決以上需求，能快速完成整個(gè)貨物運(yùn)輸流程，確保物流時(shí)效性，還包清關(guān)，省心少力，但也需要花費(fèi)很多運(yùn)營(yíng)成本，并將貨物寄托到貨代公司，而且運(yùn)輸過(guò)程中商品若有損壞，這些費(fèi)用都需我們賣家自己承擔(dān)，如此算下來(lái)也不是很劃算，不過(guò)還有另外一個(gè)解決方法就是賣家入駐美客多巴西本土店，因?yàn)槊揽投啾就恋赇亾碛凶约旱腇ull倉(cāng)，賣家可以使用，同時(shí)由于這幾年巴西跨境電商的快速發(fā)展，美客多平臺(tái)也在加大力度打造巴西FBA的運(yùn)輸。國(guó)際物流巴西專線拉美渠道。

近日，中國(guó)郵政發(fā)布E郵寶巴西路向暫停收寄通知，再給賣家?guī)?lái)一記重?fù)?。?jù)了解，自特殊時(shí)期爆發(fā)以來(lái)，拉美各個(gè)國(guó)家均采取了防疫政策，物流清關(guān)、配送時(shí)效等均無(wú)法保證……然而居家隔離和辦公使巴西“宅經(jīng)濟(jì)”網(wǎng)購(gòu)需求與日俱增，賣家如何打破巴西物流痛點(diǎn)，抓住機(jī)會(huì)深耕巴西市場(chǎng)？巴西市場(chǎng)難啃的“物流”其實(shí)早在3月底，中國(guó)郵政就決定停止收寄電商平臺(tái)所有平常小包路向郵件，并從4月13日零點(diǎn)起，中國(guó)郵政針對(duì)線上e郵寶和線上航空國(guó)際小包業(yè)務(wù)臨時(shí)加收運(yùn)輸附加費(fèi)，結(jié)束日期將根據(jù)運(yùn)費(fèi)變化情況確定并另行公告。而近日中國(guó)郵政又發(fā)布了E郵寶巴西路向暫停收寄的通知，這對(duì)部分中小賣家來(lái)說(shuō)，是個(gè)不小的打擊，畢竟做巴西市場(chǎng)的賣家大多都是使用自發(fā)貨模式。國(guó)際貨代巴西專線拉美渠道。常州巴西專線南美小包

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