2021年跨境電商火爆的新興市場在哪里？熟悉電商動態(tài)的賣家一定會說是拉美市場。而這其中引發(fā)關(guān)注的，便是巴西與墨西哥市場。自從2019年，駱駝兄弟與巴西郵政Correios合作設計并推出巴西Packet直郵專線，并引入巴西地方（部門）法規(guī)確保B2C跨境購物50美元內(nèi)在Curitiba可享受免稅入境以來，平臺、投資商、物流商、獨立站賣家等以不同方式入局這個市場，無論是跨境電商訂單還是本地電商訂單數(shù)據(jù)都如同擠上了“復興號高鐵”速度快速倍增。與此同時，中國香港與內(nèi)地城市到巴西圣保羅的航機艙位不足，以菜鳥為主的投資方快速鎖定這條線路。以菜鳥為例，包機計劃由2021年初的每周1個，增加到2021年10月的每周7個747-400F包機。即便是如此，目前市場上依然是一艙難求，每公斤航班臨采價更是超過了RMB120/KG。與巴西一樣，香港或中國澳門地區(qū)飛往墨西哥城與智利圣地亞哥的航班同樣高位不減。國際貨代巴西專線南美專線。江西巴西專線

巴西是速賣通重要的一個站點，但是巴西物流一直以來是令各位賣家頭疼的事情。針對這個問題，阿里巴巴速賣通大學開展了此次關(guān)于巴西物流現(xiàn)狀與物流方式優(yōu)化的課程，主要有四部分，分為三次分享。首先是前兩部分的內(nèi)容，主要目的讓大家搞清巴西物流真實情況，以及專業(yè)賣家針對不同情況，優(yōu)化巴西物流路徑的思路與方法匯總。巴西物流的現(xiàn)狀與問題：發(fā)往巴西的物流方式與流程概述：首先來看看B2C巴西的物流方式，針對這些不同的物流方式，我們來展開介紹。首先是郵政包裹，一般是小包2kg或大包，分為兩部分：a.中國郵政路徑：{貨代}--中國郵政--中國國海--巴西海關(guān)--巴西郵政；b.香港，新加坡，瑞典（帝國速運巴西小包，巴西專線，巴西國際小包巴西專線），其他提供巴西郵路的國際郵政服務；路徑：貨代—中國海關(guān)—中轉(zhuǎn)國郵政—中轉(zhuǎn)國海關(guān)—巴西海關(guān)—巴西郵政。江西巴西專線國際貨代巴西小包南美專線。

同樣加入助力計劃的東莞市郵政局匯郵電子商務有限公司的電商總負責人李先生也表示：“我們店鋪今年5月份的銷售額不到1萬美金，6月份加入巴西站助力賣家合作項目，近30天銷售突破10萬美金。在這過程中，我們發(fā)現(xiàn)，這和參加別的國家站的團購很不同，對巴西市場而言，如果款式不對，價格再低銷量也不會好，所以做巴西市場選品很關(guān)鍵，價格要求反而是其次。我們正是抓住了這點率先做起來了，據(jù)我了解，速賣通未來會繼續(xù)開通各個國家站點，后續(xù)我要是進軍其他站點，也會考慮用巴西站的這種方法。”

巴西電商協(xié)會近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，3月下旬以來，巴西已有超過13.5萬家店鋪加入線上銷售，幾乎每分鐘都有新店上線。1-5月期間，在線訂單數(shù)、銷售額分別同比增長65.7%和56.8%，電商平臺客戶端下載數(shù)成倍增長。而第二季度，有570萬消費者通過互聯(lián)網(wǎng)進行購物。巴西一直是跨境賣家看好的藍海市場，巴西人跨境購物很多，相比其他的國家更喜歡中國的產(chǎn)品。國內(nèi)商品在巴西可以輕松賣到十倍的價格，但巴西跨境賣家遠沒有歐美日的多。原因無他，語言、物流和高額關(guān)稅都是難點。如果你正準備進入或者剛進入巴西電商市場，這篇文章或許能給你一些參考。國際快遞巴西小包自營專線。

區(qū)域市場：不同的區(qū)域市場具有不同的市場特征，做跨境獨立站之前需要對目標市場做深入的分析，根據(jù)區(qū)域特點因地制宜，才能做好出海的本地化。判斷市場規(guī)模大小首先要定義市場的發(fā)展階段，然后根據(jù)現(xiàn)有產(chǎn)品和服務的整體市場來預估行業(yè)實際的市場份額，用總體行業(yè)消費總額減去現(xiàn)有市場巨頭的份額，剩下的就是行業(yè)整體剩余市場規(guī)模。包括但不限于：市場規(guī)模、消費水平、人口結(jié)構(gòu)、競爭環(huán)境、競品分析。市場規(guī)模和特性決定了這個區(qū)域天花板的高低。目標消費者：要確定網(wǎng)站潛在的用戶人群是哪些，如何定位才能留住這些受眾消費者。每個區(qū)域的消費者有不同的消費習慣，這些消費習慣也對跨境獨立站有很大影響，比如閱讀習慣，購買和付費的習慣，文化禁忌等。國際物流巴西小包拉美渠道。江蘇推廣巴西專線流程

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