秘魯國際物流專線，秘魯是南美洲西部的一個國家，南接智利，西瀕太平洋。隨著中國跟秘魯之間的經(jīng)貿(mào)合作越來越多，近年來國際貨運的需求也日趨增加。什么是秘魯國際物流專線？國際物流專線指的是物流公司整合全球資源，與國外快遞公司合作，在國內(nèi)分揀貨物，直飛通關(guān)配送。駱駝兄弟自建秘魯國際物流專線，香港集運，運輸?shù)矫佤敚儆杀就梁献鞯拿佤敿淈c進行派送到門。秘魯國際物流專線有什么優(yōu)勢？1.秘魯自建本土公司，工作人員精通中、西、英三國語言，有效減少溝通成本，提供高效的本地服務(wù)來滿足不同客戶對服務(wù)的定制化需求。2.支持一公里派送到門，COD業(yè)務(wù)，10公里內(nèi)免派送費。3.支持大件機器、汽車類產(chǎn)品運輸清關(guān)，并進行代收代付。秘魯專線深圳國際物流。廈門南美雙清秘魯專線自建渠道

秘魯清關(guān)一、進口方要求：1.有稅號RUC；2.每次進口貨物FOB金額小于1000美金，一年不超過3次，總貨值不超過3000美金自然人不用。樣品可以小于2000美金時，申請ruc1進行進口。二、進口種類1.Importaciónparaelconsumo.ImportaciónazonasdetratamientoaduaneroespecialArt.50o.消費性進口；2.Reimportaciónenelmismoestado.國內(nèi)再進口12月期限；3.Admisióntemporalparareexportaciónenelmismoestado.為出口臨時進口長期限18個月，可再延長6個月。長沙電商小包秘魯專線認真負責(zé)秘魯專線深圳國際快遞。

秘魯進口關(guān)稅：秘魯關(guān)稅分為兩個檔次：12%和20%。對機械設(shè)備和零配件等本國不生產(chǎn)或產(chǎn)量滿足不了國內(nèi)需求的產(chǎn)品征收12%的關(guān)稅；對紡織品、服裝等與本國產(chǎn)品形成競爭的產(chǎn)品征收20%的關(guān)稅。對若干農(nóng)產(chǎn)品及其加工品的進口征收5%的附加關(guān)稅。具體計征程序如下：1）計征CIF價的12%或20%的從價稅。如在規(guī)定的商品范圍內(nèi)，加征5%的附加關(guān)稅。2）根據(jù)不同商品，計征消費選擇稅。3）計征18%的普遍銷售稅。4）在規(guī)定的商品范圍內(nèi)，按每公噸計征特別調(diào)節(jié)稅。秘魯海關(guān)規(guī)定所有進口當?shù)氐呢浳镫S貨發(fā)票必須是正本商業(yè)發(fā)票，不接受形式發(fā)票，請發(fā)貨人確保隨貨資料正確，否則產(chǎn)生清關(guān)延誤或一切費用均由發(fā)貨人承擔。

合作商家COOPERATIONPARTNER：速賣通、阿里國際、獨立站、美克多、自建站、SHOPIFY獨立站、敦煌網(wǎng)等；產(chǎn)品詳情SERVICEDETAILS：尺寸限制：a、單邊長度≤50cm,長+寬+高≤150cm，不接受超尺寸件，否則貨物將會被退回或產(chǎn)生其他費用。b、小尺寸限制：長度≥16cm，寬度≥11cm，高度≥2cm。c、不接收圓柱體貨物（指外包裝）；重量限制：30KG以內(nèi)；偏遠附加費：無跟蹤查詢：駱駝兄弟官網(wǎng)可查詢.賠償要求：發(fā)貨后90天內(nèi)必須提出申請，超過90天不再受理秘魯小包武漢國際物流。

IquitosPort伊基托斯港口碼頭位于洛雷托地區(qū)，是通往城市的門戶。它位于旁查納別墅（VilladePunchana）。它是亞馬遜河人民以及秘魯與巴西和哥倫比亞的關(guān)系的重要港口。該碼頭由兩個普通的“浮動式直接停泊”碼頭組成。根據(jù)船只的長度，它有11個用于較小船只，船首系泊設(shè)備和較大船只的系泊設(shè)備。該航站樓于2015年進行了改建，客運渡輪已經(jīng)開始運營。SanMartinPort離開callao280km,就一個泊位,泊位525*20m,可同時?？?艘船舶。16年在老泊位西側(cè)擴建一個泊位，應(yīng)該在2020年完工。主要走魚產(chǎn)品、礦、農(nóng)副產(chǎn)品為主。兩大管理公司，一個礦：mtc,集裝箱：TerminaldeSanMaritin.貨量很小。秘魯小包福州國際物流。義烏南美渠道秘魯專線客戶至上

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秘魯是位于南美洲西部的一個國家，西部瀕臨太平洋，海岸線較長，沿海有著許多優(yōu)良港口。秘魯同時也是華人早到達和聚居數(shù)量較多的拉美國家之一，有華人血統(tǒng)的人口約占300萬。中秘兩國建交以來，雙方關(guān)系一直在穩(wěn)步健康的發(fā)展，如今在各個領(lǐng)域的合作更加密切。中國是秘魯全球較大貿(mào)易伙伴和大出口市場，涉及的產(chǎn)品類別趨于多元化。近些年來，隨著中秘之間的經(jīng)貿(mào)合作越來越多，客人的貨運需求也越來越多，傳統(tǒng)的國際物流方式已經(jīng)無法滿足。那么，有沒有一些新型的國際貨運方式可以滿足客人的需求呢，答案是有的廈門南美雙清秘魯專線自建渠道

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