巴西是速賣通重要的一個(gè)站點(diǎn)，但是巴西物流一直以來是令各位賣家頭疼的事情。針對(duì)這個(gè)問題，阿里巴巴速賣通大學(xué)開展了此次關(guān)于巴西物流現(xiàn)狀與物流方式優(yōu)化的課程，主要有四部分，分為三次分享。首先是前兩部分的內(nèi)容，主要目的讓大家搞清巴西物流真實(shí)情況，以及專業(yè)賣家針對(duì)不同情況，優(yōu)化巴西物流路徑的思路與方法匯總。巴西物流的現(xiàn)狀與問題：發(fā)往巴西的物流方式與流程概述：首先來看看B2C巴西的物流方式，針對(duì)這些不同的物流方式，我們來展開介紹。首先是郵政包裹，一般是小包2kg或大包，分為兩部分：a.中國(guó)郵政路徑：{貨代}--中國(guó)郵政--中國(guó)國(guó)海--巴西海關(guān)--巴西郵政；b.香港，新加坡，瑞典（帝國(guó)速運(yùn)巴西小包，巴西專線，巴西國(guó)際小包巴西專線），其他提供巴西郵路的國(guó)際郵政服務(wù)；路徑：貨代—中國(guó)海關(guān)—中轉(zhuǎn)國(guó)郵政—中轉(zhuǎn)國(guó)海關(guān)—巴西海關(guān)—巴西郵政。國(guó)際物流巴西專線拉美渠道。重慶技術(shù)巴西專線優(yōu)勢(shì)

為客戶提供海運(yùn)、空運(yùn)、雙清、海外倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)、一件代發(fā)、代收貨款、貼換標(biāo)，退換貨等齊全的一站式服務(wù);服務(wù)介紹:巴西聯(lián)邦共和國(guó)簡(jiǎn)稱巴西，國(guó)名源于巴西紅木。巴西是南美洲比較大的國(guó)家，享有"足球王國(guó)"的美譽(yù)。國(guó)土總面積851.49萬平方公里，居世界第五?？?cè)丝?.086億（2017年）。與烏拉圭、阿根廷、巴拉圭、玻利維亞、秘魯、哥倫比亞、委內(nèi)瑞拉、圭亞那、蘇里南、法屬圭亞那十國(guó)接壤。巴西專線服務(wù)可接普貨，可接內(nèi)置電貨物（須提供UN38.3,MSDS），拒收違禁品、仿牌、液體、粉末、顆粒等貨物,但純電池可以接受.重慶技術(shù)巴西專線優(yōu)勢(shì)國(guó)際物流巴西專線拉美物流。

進(jìn)口關(guān)稅結(jié)構(gòu)：跨境電商賣家在向巴西消費(fèi)者銷售商品時(shí)，需要了解一些關(guān)稅結(jié)構(gòu)問題。書籍、報(bào)紙、雜志類物品進(jìn)口是零關(guān)稅，使用郵政服務(wù)交付的商品關(guān)稅為60%，使用快遞公司交付商品關(guān)稅為85%-88%。除此之外，巴西消費(fèi)者還需支付清關(guān)費(fèi)和金融交易稅。其他注意事項(xiàng)：如果跨境電商賣家打算進(jìn)軍巴西市場(chǎng)，在網(wǎng)站上需要向巴西消費(fèi)者說明關(guān)稅費(fèi)用。因?yàn)榘凑諊?guó)際貿(mào)易規(guī)定，將貨物運(yùn)往巴西并由賣方支付稅款是不合理的，因此需要買家支付。而太高的稅費(fèi)，必然會(huì)導(dǎo)致商品退貨數(shù)量。另外，還需要注意的是，一些二手商品、醫(yī)療用品、牙科用品、食品、珠寶以及酒等是不允許進(jìn)入巴西的。

巴西的電子商務(wù)市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)尤為可觀，銷售額每年以超過30%的速度不斷上漲，預(yù)計(jì)2020年電子商務(wù)銷售總額能突破千億，正式成為千億俱樂部玩家。雖然巴西電商市場(chǎng)前景一片光明，但是巴西路向的物流問題、清關(guān)問題，使得中國(guó)賣家很難做好巴西電商市場(chǎng)。在物流方面，受制于巴西本土基礎(chǔ)設(shè)施落后、對(duì)外資物流服務(wù)商的排斥，使得巴西路向的物流資源稀少，且巴西地域廣大，城市分布零散，貨物抵達(dá)本地之后派送尤為的慢。到貨時(shí)效慢，會(huì)嚴(yán)重影響消費(fèi)者的網(wǎng)購(gòu)體驗(yàn)。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)表明，有超過50%消費(fèi)者是比較在乎物流時(shí)效的。國(guó)際物流巴西物流南美專線。

南美物流遇到的挑戰(zhàn)有哪些？1、清關(guān)難：早前，南美相關(guān)部門的清關(guān)政策不透明，清關(guān)速度緩慢且海關(guān)扣貨率高，中國(guó)跨境電商賣家常會(huì)面臨財(cái)貨兩失的風(fēng)險(xiǎn)，加之南美國(guó)家對(duì)跨境進(jìn)口包裹征收的高額稅率（有些國(guó)家征稅高達(dá)76%以上），從而導(dǎo)致許多消費(fèi)者直接拒絕交稅而棄貨，給跨境電商賣家?guī)砹司薮髶p失。2、物流慢：中國(guó)與南美之間的距離不僅給賣家?guī)砹司薮蟮纳虣C(jī)，也造成物流運(yùn)輸?shù)膯栴}。也是因?yàn)榫嚯x問題，導(dǎo)致市場(chǎng)上沒有一個(gè)物流產(chǎn)品可以完美的匹配、支持南美跨境電商市場(chǎng)這一物流模式。一個(gè)包裹通常需要40天以上的物流運(yùn)轉(zhuǎn)才能送達(dá)消費(fèi)者手中，而60天以上送達(dá)也是家常便飯。3、丟包多：由于清關(guān)難，許多消費(fèi)者直接拒絕交稅而棄貨，從某種程度上造成海關(guān)貨物的堆砌，加深包裹處理難度；另一方面，長(zhǎng)時(shí)間的物流運(yùn)輸，很難保證貨物的萬無一失，這也是造成包裹丟失的又一隱患。國(guó)際快遞巴西雙清南美專線。江西信息巴西專線優(yōu)化

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