秘魯進口關(guān)稅:秘魯關(guān)稅分為兩個檔次:12%和20%。對機械設(shè)備和零配件等本國不生產(chǎn)或產(chǎn)量滿足不了國內(nèi)需求的產(chǎn)品征收12%的關(guān)稅;對紡織品、服裝等與本國產(chǎn)品形成競爭的產(chǎn)品征收20%的關(guān)稅。對若干農(nóng)產(chǎn)品及其加工品的進口征收5%的附加關(guān)稅。具體計征程序如下:1)計征CIF價的12%或20%的從價稅。如在規(guī)定的商品范圍內(nèi),加征5%的附加關(guān)稅。2)根據(jù)不同商品,計征消費選擇稅。3)計征18%的普遍銷售稅。4)在規(guī)定的商品范圍內(nèi),按每公噸計征特別調(diào)節(jié)稅。秘魯海關(guān)規(guī)定所有進口當?shù)氐呢浳镫S貨發(fā)票必須是正本商業(yè)發(fā)票,不接受形式發(fā)票,請發(fā)貨人確保隨貨資料正確,否則產(chǎn)生清關(guān)延誤或一切費用均由發(fā)貨人承擔。秘魯小包深圳國際物流。青島南美渠道秘魯專線自建渠道
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SalaverryPort此港一般腹地是trujillo和carreterapanamericana.港口管理局和callao一家,港內(nèi)運輸公司TransportadoraSalaverry。碼頭2泊位,一個225*25m,一個230*30m.堆場6個,其中2個是集裝箱,比較大面積一個1萬9平,另一個6000平,一共2.5萬平。6000平堆場是兼用堆場,其他堆場面積一共大概1.4萬平,分成5塊。港口設(shè)備相對較少,龍門吊1臺,叉車9臺,正面吊2臺。拖車2臺等。相對比較小的一個碼頭。走礦、散貨、集裝箱為主。【秘魯小包東莞國際物流】
秘魯專線運輸時效:空運專線時效:大約需要6-9天海運專線時效:大約需要30-35天有沒有秘魯專線貨代,哪家好?大家在選擇秘魯專線的物流公司時,首先要看這個公司的實力如何,然后還要考量他們能提供什么服務、運輸時效要多久及費用要多少等因素,這些都是很重要的,也要咨詢清楚,選擇適合專線公司合作?,F(xiàn)在的秘魯駱駝兄弟物流都會提供如上門攬件、雙清關(guān)、尾程派送這些服務基本都會提供的;還有不少專線公司會提供包稅、重新派送等服務,大家根據(jù)自己的需求去選擇。秘魯專線廣州國際快遞。
秘魯海關(guān)紅黃綠判定區(qū)別1.到海關(guān)監(jiān)管區(qū)指定點的綠燈:沒問題,直接進點。黃燈:8小時內(nèi)再審文件。紅燈:之前交納關(guān)稅作廢,海關(guān)貨到時現(xiàn)場檢查。現(xiàn)場檢查中如果發(fā)現(xiàn)不符,從新申報。2.直接到進口上卸貨地海關(guān)無授權(quán)不得開碰貨物。綠燈:授權(quán)可以。黃燈:隨機再審文件紅燈:之前交納關(guān)稅作廢,15天內(nèi)重申申報。超過期限,接受有關(guān)處罰。3.直接到零售售賣倉庫紅燈:清關(guān)代理3天內(nèi)作廢關(guān)稅,并重新提交有關(guān)文件?;旧暇褪屈S燈文件審查,紅燈現(xiàn)場核查。對于發(fā)現(xiàn)的問題,處罰情況基本如下:1.未報或未按正確明目報:應該繳納關(guān)稅的3倍罰金2.計算稅費方法錯誤:1倍罰金3.未按有關(guān)安全方式操作:貨物fob貨值3倍,一般針對經(jīng)營者4.包裹貨:20%罰金注意:如果出現(xiàn)紅柜,需要將集裝箱運到指定海關(guān)堆場查驗。秘魯小包上海國際快遞。義烏安全快捷秘魯專線自主專線
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作為拉丁美洲經(jīng)濟體增長速度靠前的國家之一,秘魯對在線零售商來說是一個好選擇。除此之外,秘魯在其他一些方面也顯示出作為新興電子商務市場的光明前景。本文將給大家?guī)砻佤數(shù)氖袌龆床欤餍械脑诰€購物平臺、物流、稅收和關(guān)稅信息等。秘魯電子商務增長的強大基礎(chǔ)秘魯為在線商戶提供了一個不斷增長的經(jīng)濟基礎(chǔ),以及未來幾年電子商務增長的良好環(huán)境。該國的年GDP增長率為5.5%,貧困水平也從2007年的42%大幅下降到2016年的21%。這個擁有3200多萬人口的國家平均年齡為28.4歲,有1800多萬人經(jīng)常使用互聯(lián)網(wǎng),互聯(lián)網(wǎng)普及率穩(wěn)定在56%左右。研究表明,到2019年底,秘魯互聯(lián)網(wǎng)用戶將超過2100萬,增長勢頭強勁。智能手機在秘魯電子商務市場的滲透率也達到36%,而且還在不斷上升。這意味著,盡管桌面優(yōu)化應該是那些考慮將產(chǎn)品運往秘魯?shù)娜说氖滓蝿眨苿与娮由虅找彩俏磥硇枰紤]的問題。青島南美渠道秘魯專線自建渠道
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