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上海想做共享充電寶

來源: 發(fā)布時(shí)間:2022-03-27

過去的O2O主要都是在做線上和線下的導(dǎo)流關(guān)系,但是事實(shí)上,消費(fèi)者心中沒有這個(gè)概念。以共享單車為例,在線下看到自行車到掃碼、支付、歸還的一系列過程,是線上行為還是線下行為其實(shí)很難區(qū)分;只是通過這兩個(gè)動(dòng)作的結(jié)合去解決了一些問題。目前線下的流量能真正體現(xiàn)的價(jià)值是線下的場(chǎng)景+線上服務(wù)的優(yōu)勢(shì)(例如:支付方式)來滿足那些過去沒有被關(guān)注的用戶需求。這種能真正觸達(dá)用戶內(nèi)心需求的方式才能真正被市場(chǎng)接納,才能具有更強(qiáng)的生命力。米果9口共享充電寶設(shè)備,限時(shí)送,99%足額分潤(rùn)。上海想做共享充電寶

共享充電寶的終局是什么,是分眾廣告模型,還是會(huì)和二維火、美味不用等、客如云等搶生意?所有的終局不是設(shè)計(jì)出來的,是自然而然走出來的。比如阿里一開始做淘寶的時(shí)候沒有想過支付寶業(yè)務(wù)會(huì)分拆,支付寶分開那天沒想過還要去做理財(cái),做淘寶和支付寶也沒有想到由于淘寶和支付寶這么大的一個(gè)體量,上千萬的商家、幾億的消費(fèi)者能夠孕育出阿里云這樣的服務(wù),這個(gè)都是在做的過程中慢慢沉淀出來的。同時(shí)也是沖著用戶的需求,做支付寶是因?yàn)橛脩粲袚?dān)保支付的需求,做阿里云是因?yàn)榉?wù)器搞不定雙十一、雙十二這么大的服務(wù)器需求,只能自己想辦法解決這個(gè)問題。共享充電寶如果本身不能賺錢,就說明這是一個(gè)偽需求。小場(chǎng)景中用戶集中度更高,在用戶觸達(dá)和廣告信息上都有很強(qiáng)的作用,但二維火模式現(xiàn)在還不考慮。同時(shí),量不大的時(shí)候去講商業(yè)渠道的擴(kuò)展和廣告,也沒有基礎(chǔ)。浙江共享充電寶行業(yè)支付+充電,雙收益,充電90%的分潤(rùn),按照比例分成給商家,理想狀態(tài)是30%——50%,怎么分你都不虧。

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