硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料,簡稱聚氨酯硬泡,它在聚氨酯制品中的用量只次于聚氨酯軟泡。 聚氨酯硬泡多為閉孔結(jié)構(gòu),具有絕熱效果好、重量輕、比強度大、施工方便等優(yōu)良特性,同時還具有隔音、防震、電絕緣、耐熱、耐寒、耐溶劑等特點,普遍用于冰箱。硬質(zhì)聚氨酯泡沫(PU)保溫材料UKCA認證—EN13165 硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料,簡稱聚氨酯硬泡,它在聚氨酯制品中的用量只次于聚氨酯軟泡。聚氨酯硬泡多為閉孔結(jié)構(gòu),具有絕熱效果好。應用篇仿木聚氨酯硬泡硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料, 簡稱聚氨酯硬泡, 是以A組分料和B組分料混合反應形成的具有防水和保溫隔熱等功能的硬質(zhì)泡沫材料。噴涂組合料采購請聯(lián)系歆鉅新材料。遵義組合料銷售電話
開孔劑是一類特殊的表面活性劑,一般含疏水性和親水性鏈段成基團,它的作用是降低泡沫的表面張力;促使泡孔破裂,提高聚氨酯泡沫塑料的開孔率,改善因閉孔造成的軟質(zhì)。 半硬質(zhì)、硬質(zhì)泡沫材料制品收縮等問題?!遍_孔劑的成分較復雜,早期疏水性的液體石蠟、聚丁二烯、二甲基聚硅氧烷等可用作泡沫穩(wěn)定劑和開孔劑,石蠟分散液、聚氧化乙烯也可用作開孔劑,目前多采用特殊化學組成的聚氧化丙烯-氧化乙烯共聚醚、聚氧化烯烴-聚硅氧烷共聚物等作為開孔劑。泰州汽車內(nèi)飾組合料銷售電話軟泡組合料哪家質(zhì)量好?
泡沫的密度和硬度是發(fā)泡的重要參數(shù),密度影響泡沫的耐久性,硬度是在泡沫受承載的情況不發(fā)生變形的重要因素。泡沫的硬度和密度直接影響著座椅乘坐的舒適性。在比較大允許承載的情況下,較高的密度會帶來較好的耐久性能,但密度太高反而導致硬度高,影響乘員乘坐舒適性。同時較高的密度也會增加發(fā)泡成本,高密度的泡沫意味著給模具注入更多的泡沫原材料,所以控制發(fā)泡的密度尤為重要。密度太低,泡沫的物理性能無法滿足乘坐的舒適性要求。泡沫硬度通過壓陷載荷來體現(xiàn)(IndentationLoadDeflection,簡稱ILD)。
屬于有機高分子材料。聚氨酯簡稱PU,其性能優(yōu)越被普遍的運用在輕工、化工、醫(yī)療、建材、航空、**等眾多領域。聚氨酯種類多樣,可分為硬質(zhì)、軟質(zhì)等不同類型,其中軟質(zhì)聚氨酯具有穩(wěn)定性好、回彈性好、隔音、防毒等優(yōu)點,常被制作成包裝、隔音材料等等。硬質(zhì)聚氨酯具有質(zhì)輕、隔音隔熱、易加工、吸水性低等有限,被運用在汽車、航空等領域。比較常見的聚氨酯制品有泡沫塑料、彈性體、pu涂料、pu粘膠劑等等。上海歆鉅科技專業(yè)提供各類組合料。購買噴涂組合料請找歆鉅新材料科技(上海)有限公司。
為了保持椅套的特性,立體組織無紡布采用馬利莫線圈技術的方法生產(chǎn),具有本身的特性譜系,單面或雙面配置的毛圈層及絨頭層類,仿效現(xiàn)時由PU泡沫層與底部聚酯和聚氨酯網(wǎng)眼層的組合。立體組織無紡布可在現(xiàn)有的機器上生產(chǎn),但要修改下列的工藝參數(shù)和機械參數(shù):機械隔距、線圈長度、表面材料、厚度、刷毛桿的偏心距。在馬利莫線圈機上加工這種無紡布時使用的比較好機器參數(shù)為:機器隔距18,刷毛桿偏心距17mm,線圈長度約2.3mm。相應地,在馬利莫新型線圈機上的機器隔距為14或18,線圈長度約2.3mm。纖維使用方面,根據(jù)生產(chǎn)成本比較低、使用價值可靠的要求,比較好使用纖維混合物。其組份分別為:纖維細度5-7dtex的PES-原始纖維,加入15%的熱型性纖維,以及30%-40%的再生纖維;考慮到其後的熱膠和工序,可以選用具有不同熔點的無定型及結(jié)晶聚酯雙組份纖維,這種纖維在混合物占的比例為12%-18%。為了針對性地影響產(chǎn)品的性能,可以相應地利用不同材料混合。就剪裁批量加工而言,要求套在座椅上的椅套表面要光滑,經(jīng)過無紡布的熱處理形成平滑而密實的表面,使能滿足這方面的要求。如果想提高光滑性,可以采用無紡布的第二個毛圈層。汽車組合料哪家質(zhì)量好?池州自結(jié)皮組合料批發(fā)
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座墊、靠背和頭枕是聚氨酯泡沫塑料在汽車上用量很大的部位,也是人們乘坐舒適性較敏感的地方,因而對產(chǎn)品的性能要求也很嚴格。目前,國內(nèi)汽車用的聚氯酯泡沫座墊大多為均一密度的冷熟化產(chǎn)品。近幾年發(fā)展起來的新型汽車座墊采用的是雙硬度或多硬度泡沫,這種雙硬度座墊的生產(chǎn)既可以采用聚醚多元醇和異氰酸酯經(jīng)由雙頭或多頭混合頭注入模具來實現(xiàn),也可以采用全MDI冷模塑工藝,通過改變異氰酸酯指數(shù)來準確控制座墊不同部位的硬度——座墊中部柔軟、兩側(cè)較硬。軟泡沫給人以舒適感.兩側(cè)堅硬部分提供支撐性能,當汽車高速行駛或轉(zhuǎn)彎時,有助于保持駕駛員和乘客的身體穩(wěn)定、提高乘坐的安全性。一汽集團富奧公司已采用3組分混合技術生產(chǎn)出雙硬度和多硬度泡沫,技術在國內(nèi)居于優(yōu)先地位。遵義組合料銷售電話
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