當國內(nèi)大家還在爭議0W-20機油太稀的時候,日本汽車界卻認為0W-20機油有點太稠了,0W-16機油也屬于稠油了,ILSACGF-6A、ILSACGF-6B和SP機油標準已經(jīng)不太適合它們的新車使用要求,于是,日本汽車工業(yè)標準制定了他們自己的汽油機油標準—JASOGLV-1標準。GLV-1汽油機油標準只有2個粘度級,分別是0W-8和0W-12,除了燃油經(jīng)濟性有自己的發(fā)動機臺架試驗,其它試驗方法均采用SP和GF-6的方法。也就是說除了具有更好的節(jié)能性,其它的性能,如抗磨性、高溫清凈性、氧化安定性、油泥分散性一點也不能比SP或GF-6的標準下降。GLV-1的燃油經(jīng)濟性臺架試驗有兩個發(fā)動機試驗,一個叫JASOM366,另一個叫JASOM365;JASOM366試驗用的發(fā)動機是豐田普瑞斯2ZR油電混合發(fā)動機,JASOM365試驗用的發(fā)動機是日產(chǎn)的MR**D發(fā)動機。M366節(jié)能試驗,油溫是64℃、67℃、64℃、47℃、37℃、35℃都比較符合油電混合發(fā)動機油溫比較低的實際情況,對照油是不含磁鉬減摩劑的0W-20機油,達到GLV-1標準的機油必須要通過M366發(fā)動機試驗,燃油經(jīng)濟性要提高。全合成重負荷柴油機油山西潞安太行潤滑油全合成長效車輛齒輪油C10。陽泉全合成發(fā)動機油代理
為什么汽油機油不能用于天然氣汽車的潤滑?液態(tài)天然氣在燃燒時產(chǎn)生的高溫,會加快普通機油氧化,導致機油質(zhì)量下降,不利于發(fā)動機的潤滑。在天然氣汽車發(fā)動機高溫的工作環(huán)境下,普通機油很容易在發(fā)動機部件上生成一層黑色的碳化油鍋巴,影響發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)。普通機油在天然氣汽車發(fā)動機內(nèi)只會產(chǎn)生油泥,堵塞油路或生成油鍋巴。因為普通機油無法解決由于天然氣氣體無法潤滑氣缸氣閥等特點,燃燒天然氣尾氣排放有大家氮化物,加快普通機油硝化產(chǎn)生油泥從而堵塞油路。二者有何區(qū)別?天然氣汽車潤滑比汽油汽車潤滑嚴格,不是普通汽油汽車機油就能完成。天然氣汽車發(fā)動機燃燒室溫度(600度)遠遠大于汽油汽車發(fā)動機燃燒室溫度,普通機油無法滿足天然氣汽車需要。天然氣汽車尾氣排放大量氮化物,會加快普通汽油汽車機油產(chǎn)生油路堵塞油路,運轉(zhuǎn)部件表面會產(chǎn)生油鍋巴導致碳化,引起發(fā)動機震動。天然氣汽車和汽油汽車銷售噴氣噴油方式不同,天然氣汽車噴氣無法潤滑氣缸,氣閥。汽油汽車噴油可以潤滑氣缸,氣閥。綜上所訴,結(jié)合天然氣汽車潤滑特點,尾氣排放特點,天然氣汽車必須使用 天然氣汽車機油來潤滑,普通汽油汽車機油不能滿足天然氣汽車潤滑條件。全合成重負荷柴油機油太原太行發(fā)動機油哪里有山西潞安太行潤滑油回轉(zhuǎn)式(螺桿)空氣壓縮機油C6。
近日,石油化工科學研究院研制的汽油機油產(chǎn)品,順利通過一代GF-6/SP規(guī)格要求的7個發(fā)動機試驗,在國際發(fā)動機油規(guī)格標準頒布應用前,與國際添加劑公司同步推出自主配方的GF-6/SP一代汽油機油技術(shù),消除了與國際技術(shù)的代際差異。隨著節(jié)能環(huán)保要求日益嚴格,渦輪增壓汽油直噴發(fā)動機不斷小型化,現(xiàn)有機油已無法滿足升功率和燃油經(jīng)濟性需求。國際潤滑油標準認證,會和美國石油學會計劃于2020年開始應用一代汽油機油GF-6/SP規(guī)格。該規(guī)格采用全新設(shè)計的發(fā)動機臺架試驗,大幅提高對節(jié)能、清凈和抗磨等使用性能的要求,新增測試鏈條磨損和低速早燃爆震發(fā)動機測試,配方開發(fā)難度大幅增加。石科院研制的GF-6/SP自主配方汽油機油產(chǎn)品,可滿足國6標準車輛使用要求,開發(fā)的0W-20和0W-16低黏度油品具有優(yōu)異的燃油經(jīng)濟性。該產(chǎn)品的成功開發(fā),標志著石科院掌握了一代汽油機油技術(shù),實現(xiàn)發(fā)動機油配方技術(shù)從跟跑到并跑的突破,有力提升了自主配方技術(shù)國際競爭力。全合成重負荷柴油機油
自動變速箱油 全合成重負荷柴油機油日韓 ATF-6 產(chǎn)品簡介:本產(chǎn)品精選質(zhì)量CTL全合成基礎(chǔ)油和進口復合劑調(diào)配而成,滿足日韓系車型對低粘度自動變速箱油的要求。性能特點:●出色的摩擦耐久性,提供更好的抗顫動性能和一致的換檔性能,延長車輛的使用壽命?!裨谳^低粘度下仍具備出色的極壓和抗磨損性能,保護傳動裝置?!竦难趸€(wěn)定性可以延長油品使用壽命和保養(yǎng)周期?!窳己玫拿芊饧嫒菪钥梢愿玫姆乐剐孤?。適用范圍:適用日韓系車型6速自動變速箱。注意事項:選用質(zhì)量級別和粘度級別合適的油品;儲存容器必須 ,貯運過程中必須防水、防潮、防止機械雜質(zhì)混入;使用時要保持油箱的清潔,換油時油箱及油路要清洗干凈,防止異物污染;防止與其他油品混用。全合成重負荷柴油機油山西潞安太行潤滑油愚公K6全合成重負荷柴油機油。
乘用車發(fā)動機潤滑油 H6 CTL全合成汽油機油 產(chǎn)品簡介:本產(chǎn)品精選質(zhì)量CTL合成基礎(chǔ)油和獨特添加劑配方調(diào)配而成,該產(chǎn)品具有超凡的清凈分散性、抗磨、抗腐及氧化安定性,質(zhì)量水平達到API SN,SN+的規(guī)格要求。性能特點:●出色的抗高溫揮發(fā)和抗氧化性能,優(yōu)異的全合成基礎(chǔ)油組分,優(yōu)異的抗氧化性,為發(fā)動機提供更長久的潤滑保護?!駜?yōu)異的抗剪切能力出色的磨損保護?!駜?yōu)異的低溫流動性,加快機油的內(nèi)部循環(huán)速度,較低的內(nèi)摩擦系數(shù),節(jié)省燃油消耗?!窀鼜娗鍍舴稚⑿?,新配方有效遏制低速早燃現(xiàn)象,有效減少活塞積碳、漆膜及油泥的 產(chǎn)生。質(zhì)量等級:API SN+ SN。ILSAC GF-5。粘度級別:SAE 5W-30 / 5W-40。適用范圍:H6 CTL產(chǎn)品具有抗磨損保護功能,有助于在苛刻的日常駕駛條件下,延長汽車的發(fā)動機壽命。注意事項:本油品可與國內(nèi)外各石油公司同等粘度級別的油品互換使用,但嚴禁混兌使用。全合成重負荷柴油機油山西潞安太行潤滑油致順自動變速箱油9ZF ATF-9。晉中齒輪發(fā)動機油報價
山西潞安太行潤滑油致順自動變速箱油美系A(chǔ)TF-6。陽泉全合成發(fā)動機油代理
乘用車發(fā)動機潤滑油 H8 CTL全合成汽油機油 產(chǎn)品簡介:本產(chǎn)品精選質(zhì)量CTL全合成基礎(chǔ)油和進口復合劑調(diào)配而成,適用于歐美、日本及國產(chǎn)汽車廠商生產(chǎn)的*汽油發(fā)動機轎車,為發(fā)動機提供的潤滑保護。性能特點:●出色的抗高溫揮發(fā)和抗氧化性能,優(yōu)異的全合成基礎(chǔ)油組分,優(yōu)異的抗氧化性,為發(fā)動機提供更長久的潤滑保護?!駜?yōu)異的抗剪切能力出色的磨損保護。●優(yōu)異的低溫流動性,加快機油的內(nèi)部循環(huán)速度,較低的內(nèi)摩擦系數(shù),節(jié)省燃油消耗?!窀鼜娗鍍舴稚⑿?,有效減少活塞積碳、漆膜及油泥的產(chǎn)生。質(zhì)量等級:API SN。ACEA A3/B4。粘度級別:SAE 0W-30 / 0W-40。適用范圍:采用全合成配方,無論在重載條件、極端氣候、或是城市擁堵交通頻繁啟停等大部分的駕駛條件下,都能應用于各種汽油發(fā)動機。注意事項:本油品可與國內(nèi)外各石油公司同等粘度級別的油品互換使用,但嚴禁混兌使用。全合成重負荷柴油機油陽泉全合成發(fā)動機油代理
山西潞安太行潤滑油有限公司主營品牌有太行潤滑油,發(fā)展規(guī)模團隊不斷壯大,該公司生產(chǎn)型的公司。是一家其他有限責任公司企業(yè),隨著市場的發(fā)展和生產(chǎn)的需求,與多家企業(yè)合作研究,在原有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上經(jīng)過不斷改進,追求新型,在強化內(nèi)部管理,完善結(jié)構(gòu)調(diào)整的同時,良好的質(zhì)量、合理的價格、完善的服務,在業(yè)界受到寬泛好評。以滿足顧客要求為己任;以顧客永遠滿意為標準;以保持行業(yè)優(yōu)先為目標,提供***的太行潤滑油,全合成汽油機油,羿神全合成汽油機油,CTL乘用車用油系列。潞安太行潤滑油自成立以來,一直堅持走正規(guī)化、專業(yè)化路線,得到了廣大客戶及社會各界的普遍認可與大力支持。