帶三元催化器開車注意事項：1、帶催化轉(zhuǎn)化器的汽車必須使用無鉛汽油，連續(xù)使用含鉛燃料會逐漸削弱或消除催化劑對排氣污染的催化轉(zhuǎn)化能力。2、帶有催化轉(zhuǎn)化器的汽車發(fā)動機(jī)每次怠速較好不要超過10分鐘(如果遇到堵車，建議怠速超過六七分鐘就較好熄火，不然廢油不說，還會產(chǎn)生積碳，就不好啦)。在怠速下長時間發(fā)動是減少催化轉(zhuǎn)化器壽命的一種較壞的工況。催化轉(zhuǎn)化器良好工作的平均內(nèi)部溫度高達(dá)816攝氏度，高于這個溫度時，催化劑就會熔化或分解，從而減少轉(zhuǎn)化器的運(yùn)行壽命。怠速時間拖長，發(fā)動機(jī)產(chǎn)生比正常道路速度下更多的熱量。3、出現(xiàn)不正常的工作狀況，如自燃、嚴(yán)重喘振、回火、放炮或重復(fù)性失速時，應(yīng)及時停機(jī)修理，因為這些狀況可導(dǎo)致催化轉(zhuǎn)化器持久性損壞。實(shí)上由于積碳較多、機(jī)油質(zhì)量不好、燒機(jī)油嚴(yán)重和長期在擁堵道路行駛都會造成三元催化器堵塞。廣州國產(chǎn)三元催化器哪家專業(yè)

三元催化器主要由催化劑、載體、墊層、殼體等組成，其中催化劑又由鉑、銠等活性成分與催化助劑組成。為了較大化的進(jìn)行催化反應(yīng)，催化器的載體常采用蜂窩陶瓷或金屬孔網(wǎng)，在其表面涂上催化劑。有了這樣一套裝置，當(dāng)含有有害氣體的廢氣通過時，HC和CO在鉑、鈀的作用下轉(zhuǎn)化為水和CO2，NOX在銠的作用下變?yōu)闊o害的氮，當(dāng)溫度在350℃左右時，就能夠有效的將有害氣體轉(zhuǎn)化為安全氣體。三元催化器的轉(zhuǎn)化能力是毋庸置疑的，但其嚴(yán)苛的工作條件也讓人為難，除了要求其工作溫度超過350℃外，還要求空燃比為理論空燃比，以及必須使用無鉛汽油（鉛會覆蓋在催化劑上使催化劑失效）。好在如今電控燃油噴射技術(shù)相當(dāng)成熟，能夠嚴(yán)格把控空燃比，而正常工況下廢氣的溫度也足以達(dá)到350℃以上，所以三元催化器的正常運(yùn)行在目前來看能夠得到保證。成都排氣管三元催化器工廠三元催化器大多數(shù)內(nèi)部都是蜂窩陶器形成的催化劑承載體。

很多車主頭一次接觸三元催化器應(yīng)該都是在愛車尾氣檢測的時候，因為尾氣不達(dá)標(biāo)，只能去維修或者更換三元催化器，它作為排氣系統(tǒng)中的凈化裝置，作用就是將汽車尾氣排出的CO、HC、NOx等有害氣體通過氧化和還原作用，轉(zhuǎn)變成無害的二氧化碳、水和氮?dú)?。排放?biāo)準(zhǔn)不斷提升的同時，對三元催化器的要求也在不斷提升，即便是這樣，在我們生活中還是會遇到各種各樣的問題。三元催化器不會無緣無故地被堵死，問題關(guān)鍵就是發(fā)動機(jī)內(nèi)部燃燒的問題，說到底就是汽油質(zhì)量，雖然有很多良心的加油站在為人民服務(wù)，但是小股黑心商家還是存在的，只能在加油多注意油品，盡量去中石化、中石油等大型加油站加油，這樣也比較放心。

三元催化器作為發(fā)動機(jī)的下游設(shè)備，發(fā)動機(jī)的工作狀態(tài)會直接影響到催化器壽命，當(dāng)發(fā)動機(jī)工作不良或者保養(yǎng)不當(dāng)時，就有可能會對它造成損害。比如三元催化器需要在一定的溫度范圍內(nèi)才能有效工作，較好的工作溫度在400℃-800℃，當(dāng)溫度超過1000℃時，載體里面的貴金屬涂層就會因為高溫而燒熔壞死，喪失基本的工作能力。三元催化器中的三種稀有貴金屬對硫、鉛、磷、鋅等化學(xué)元素非常敏感，而這些物質(zhì)恰恰來自汽油與機(jī)油，這幾種物質(zhì)在燃燒后形成氧化物顆粒，會吸附在催化器內(nèi)部，從而降低其催化效率，也就會出現(xiàn)所謂的中毒現(xiàn)象。三元催化對于含鉛的汽油是敏感的，如果燃油不潔，很容易造成三元失效的問題發(fā)生。

這幾年空氣污染越來越受重視，國六排放標(biāo)準(zhǔn)要求更高，三元催化器就變得更加重要——簡單來說就是，吸入有害氣體，吐出無害氣體。三元催化器中的凈化劑將增強(qiáng)汽車尾氣中CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進(jìn)行一定的氧化還原反應(yīng)，后來變成無害氣體。換過的車友都知道，三元催化器是真的貴。有些車換個新的上萬元，可能相當(dāng)于十分之一買車錢。之所以這么貴，原因有二。一是因為其中含有貴金屬，二是因為制作技術(shù)要求很高。三元催化器一般由殼體、減振層、載體和催化劑涂層4部分組成。其中催化劑涂層的材料中會使用Pt（鉑）、Rh（銠）、Pd（鈀）等稀有金屬，和包括Ce（鈰）、La（鑭）在內(nèi)的稀土金屬。三元催化器引起的故障在某些情況下與節(jié)氣門等位置的積碳引起的故障有近似性。青島國產(chǎn)三元催化器廠

一般三元催化器性能穩(wěn)定、質(zhì)量可靠、壽命長。廣州國產(chǎn)三元催化器哪家專業(yè)

三元催化器引起的故障在某些情況下與節(jié)氣門等位置的積碳引起的故障有近似性，所以，各位如果不是老司機(jī)，較好到店內(nèi)請修車的師傅幫忙鑒定，以免將簡單的三元催化故障上升為更嚴(yán)重的用車故障！三元中毒失效：較明顯的效果就是冷車啟動狀態(tài)下，經(jīng)常能聞到很臭的味道，且夾雜著汽油的氣味，如果長期有這種情況，那么說明你的三元催化器可能已經(jīng)失效，比較直觀的反映就是驗車時尾氣可能不容易通過；三元催化器堵塞：三元催化器堵塞，需要從兩個方面考慮。當(dāng)有效通孔截面積總和接近排氣管截面積時，會造成排氣不暢、背壓上升，功率下降，油耗增加、溫度上升等不良狀況；當(dāng)有效通孔截面積總和小于排氣管截面積時，排氣背壓急速上升，會引發(fā)嚴(yán)重事故，如：排氣管放炮、氣門及凸輪軸損壞、排氣支管燒紅，發(fā)動機(jī)溫度快速上升，熄火、引擎損壞等。廣州國產(chǎn)三元催化器哪家專業(yè)

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