顆粒捕捉器上有一部分傳感器反饋到電腦的，當(dāng)前市面上拆除以后換的直通頭段都不能做到屏蔽傳感器，電腦檢測(cè)不到傳感器以后會(huì)限制發(fā)動(dòng)機(jī)功率。顆粒捕捉器確實(shí)能減少尾氣排放的污染性，拆了以后廢氣中的有害顆粒物就直接排放到空氣中了，這和倡導(dǎo)的環(huán)保理念是不符的，于個(gè)人道德而言，拆除顆粒捕捉器確實(shí)是一件失去他人利益來(lái)滿(mǎn)足自己需求的行為。根據(jù)顆粒捕捉器的原理就不難推測(cè)出顆粒捕捉器本身在長(zhǎng)時(shí)間的吸附尾氣中的顆粒物后，沉淀的顆粒物就會(huì)導(dǎo)致GPF堵塞，GPF堵塞以后油耗就會(huì)升高，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降。對(duì)于柴油車(chē)來(lái)說(shuō)，顆粒捕捉器可以過(guò)濾掉尾氣中90%以上的顆粒物。上海國(guó)五顆粒捕捉器廠商

大多數(shù)國(guó)六B的小排量渦輪增加的車(chē)型都有顆粒捕捉器。車(chē)友可以找到購(gòu)車(chē)時(shí)的環(huán)保清單，看下顆粒捕捉器的型號(hào)和生產(chǎn)企業(yè)。如果寫(xiě)著無(wú)，就表明沒(méi)有顆粒捕捉器。如果有顆粒捕捉器就需要留意使用過(guò)程中的油耗變化和顆粒捕捉器狀態(tài)指示燈。既然車(chē)子可以自己主動(dòng)的執(zhí)行顆粒捕捉器再生程序？為什么還有需要跑高速的說(shuō)法呢？這是因?yàn)槭窃诔鞘薪?jīng)常遇到擁堵的路況下，很難達(dá)到再生工序的工作溫度。而跑速時(shí)速度快，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速高，排氣的壓力大溫度高，堵塞的顆粒就會(huì)被高壓的排氣排出去或者被高溫燃燒掉。青島車(chē)輛顆粒捕捉器批發(fā)通過(guò)安裝微粒捕集器可以提高廢氣的清潔度。

所謂的“國(guó)六機(jī)油”也就是為了配合顆粒捕捉器而研發(fā)出的“低灰分/較低灰分”性質(zhì)的機(jī)油，進(jìn)而達(dá)到低排，以及車(chē)身的顆粒捕捉器運(yùn)作通暢！顆粒捕集器在工作過(guò)程中，會(huì)不斷捕集尾氣中的顆粒物，并根據(jù)不同的顆粒物承載量，進(jìn)行相應(yīng)等級(jí)的再生。以中高速行駛一段距離，將有助于顆粒捕集器快速完成再生。顆粒捕集器導(dǎo)致油耗增加，是因?yàn)樵谳^高的顆粒承載等級(jí)再生時(shí)采用了延遲的點(diǎn)火提前角于增加顆粒捕集器中的溫度——較高的顆粒捕集器溫度有助于顆粒捕集器的再生。如果存在可能影響車(chē)輛安全的極端異常情況，在線(xiàn)診斷系統(tǒng)(OBD)會(huì)及時(shí)點(diǎn)亮相應(yīng)故障燈以進(jìn)行預(yù)警，此時(shí)客戶(hù)應(yīng)盡快前往授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行檢查。

顆粒捕捉器在長(zhǎng)期使用中，如果未能實(shí)現(xiàn)自主再生，較多顆粒物停留在攔截倉(cāng)里就會(huì)造成顆粒捕捉器的堵塞。顆粒捕捉器不屬于汽車(chē)長(zhǎng)效零部件，同樣存在壽命問(wèn)題，根據(jù)不同車(chē)主駕駛習(xí)慣與使用環(huán)境、用車(chē)工況息息相關(guān)，需要定時(shí)清潔或更換。企業(yè)應(yīng)對(duì)國(guó)六排放在汽車(chē)尾氣端增加零部件的同時(shí)，需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行重新標(biāo)定，配合GPF進(jìn)行一定程度上的調(diào)整?！睂?duì)此，原內(nèi)燃機(jī)燃燒學(xué)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任姚春德指出，顆粒捕捉器再生分為主動(dòng)、被動(dòng)兩種，未達(dá)到再生裝置啟動(dòng)條件，就會(huì)造成堵塞。顆粒捕捉器確實(shí)能把尾氣中的碳粒、可溶性有機(jī)物等有害物質(zhì)進(jìn)行捕捉，從而來(lái)減少顆粒物的排放量。

當(dāng)車(chē)輛行駛一段時(shí)間后，顆粒捕捉器里的累計(jì)顆粒物逐漸增加,這會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)的背壓升高,當(dāng)達(dá)到一定程度時(shí)，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)的性能下降。所以需要定期除去捕捉到的顆粒物,恢復(fù)排氣背壓。即讓其中的碳發(fā)生化學(xué)反應(yīng)氧化燃燒，稱(chēng)為顆粒捕捉器的再生。為了更好的降低再生反應(yīng)的起始溫度，采用先進(jìn)的四元催化器設(shè)計(jì),即顆粒捕捉器與三元催化器合二為一，在顆粒捕捉器載體表面涂敷催化劑,達(dá)到既能轉(zhuǎn)化氣態(tài)污染物,又能減少顆粒物排放的四元效果。同時(shí)配合先進(jìn)的顆粒捕捉器監(jiān)測(cè)手段和多級(jí)顆粒捕捉器再生控制策略,使顆粒捕捉器保持工作狀態(tài)。平時(shí)一定要加正規(guī)的符合標(biāo)準(zhǔn)的燃油。山東車(chē)輛顆粒捕捉器哪家強(qiáng)

GPF堵塞以后油耗就會(huì)升高，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降。上海國(guó)五顆粒捕捉器廠商

無(wú)論是汽油車(chē)額還是柴油車(chē)，只要是國(guó)六車(chē)型都會(huì)配備顆粒捕捉器。顆粒捕捉器主要用于捕捉車(chē)輛廢氣中的顆粒物以提升車(chē)輛的廢氣排放質(zhì)量，減少大氣污染。用于柴油車(chē)的顆粒捕捉器被稱(chēng)為DPF，而汽油車(chē)則稱(chēng)為GPF，兩者在工作原理上大致相同。汽車(chē)顆粒捕捉器是什么東西？實(shí)際上顆粒捕捉器是一種排氣凈化系統(tǒng)，它能有效提升車(chē)輛的排氣質(zhì)量。目前所有的國(guó)六車(chē)型都搭載了顆粒捕捉器，顆粒捕捉器確實(shí)會(huì)降低車(chē)輛的動(dòng)力輸出，但是總體影響并不大，因此建議車(chē)主們不要為了提升幾匹馬力而拆除顆粒捕捉器，不然很有可能會(huì)導(dǎo)致年審不過(guò)。上海國(guó)五顆粒捕捉器廠商

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